Comments on: Otra muerte en el TC: cuando el show no debe continuar

By: Anonymous

Anonymous — Tue, 28 Aug 2007 06:38:20 +0000

Lamentable por lo que le sucedió, pero la vida continua, no veo motivos para parar. Mirá si tenemos que ponernos de duelo por cada muerte que acontezca. No lo considero para nada una falta de respeto

By: Cosas de Autos - Blog

Cosas de Autos - Blog — Mon, 30 Jul 2007 19:38:33 +0000

[...] No fue un domingo más, al menos para el golpeado Turismo Carretera y para quienes lo seguimos de cerca por múltiples motivos. En el arranque de la final, corrida en el veloz óvalo de Rafaela, el Ford de Ariel Robbiani chocó descontrolado de cola contra el muro y el golpe provocó que se derramara combustible; casi instantáneamente el auto comenzó a arder y las imágenes hacían temer lo peor. Afortunadamente, el piloto salió por sí solo del auto a pesar de que otro auto lo había impactado estando ya detenido. Las nuevas medidas de seguridad en lo que tienen que ver con la jaula de seguridad cumplieron esta vez su función en un año en el que el TC lamentó la pérdida de la vida de un piloto, pero el fuego volvió a aparecer como en aquella oportunidad. ¿No será el momento de trabajar también en este aspecto con dispositivos que extingan las llamas? No sólo se pierde dinero, como en este caso, se pueden perder seres humanos. Desde hace cuatro años trabajo al lado de Ariel Robbiani realizando los contenidos de su sitio web. Ver lo que le sucedió fue muy fuerte y me produjo una mezcla de sensaciones. Desde acá le dejo un saludo a él y a su equipo que seguramente ya estará trabajando en la reconstrucción del auto. [...]

By: sebas

sebas — Wed, 25 Apr 2007 19:58:52 +0000

Me parece Sergio, que al final de tu comentario, vos mismo realizás una síntesis de este suceso: estamos en un pais en que la vida no tiene valor (cada vez menos oviamente). Esta misma deducción se traslada perfectamente al descontrol que se vive en las rutas/calles argentinas.
Ni hablar si a esto le sumamos los intereses comerciales correspondientes.

By: [Argentina]Accidente mortal en Turismo Carretera | MotorFull en Español

[Argentina]Accidente mortal en Turismo Carretera | MotorFull en Español — Wed, 25 Apr 2007 07:21:08 +0000

[...] Recomiendo ampliamente la lectura del post de Sergio Cutuli en su blog Cosas de Autos sobre porqué en estos casos, el show no debe continuar. Escrito a las 7:20 | Envia esta nota por correo electrónico Por Fernando Alvarez | Lee más de: Otros: Competición, Otros: Opinión Otros blogs que comentan acerca de esta anotación [...]

By: leito

leito — Tue, 24 Apr 2007 15:40:30 +0000

Coincido 100% con udstedes, no puede ni debe seguir el show con un acidente tal, pasa que para mucha gente la guita esta por sobre la vida de las personas

By: Meteoro

Meteoro — Tue, 24 Apr 2007 00:25:44 +0000

Gente, esto no tiene solución.
Si un tipo de la trayectoria de Urretavizcaya, con 300 carreras en el TC y con cargo en la ACTC, responde casi al título de mi post con la frase “el show debe continuar”, está todo dicho. “Es mucho el negocio que hay atrás de todo esto: la inversión de los clubes y de las provincias”, agregó sin empacho en diáologo con Clarín, priorizando el dinero por sobre la vida.

Yo me pregunto y le pregunto a Urreta: ¿Y si en lugar de Castellanos hubiese sido Tito Bessone, que zafó de casualidad en el mismo choque? Estoy convencido de que si era Bessone, o uno de los Di Palma, u Ortelli o el Gurí Martínez, la carrera se paraba. Pero claro, era casi un desconocido, era Castellanos.

Después, ante la realidad que la carrera se relargaba aparecen reacciones como las de Matías Rossi (quien a la postre fue el ganador), quien confesó que le pidió a su equipo que no le infomara nada del accidente.
En cambio, Marcos Di Palma dijo que de haber sabido de la muerte de Castellanos no hubiese corrido. Pero claro, volvemos al punto de partida, si no hay información oficial no se puede tomar ninguna decisión.

Por último un dato clave: el Dr. Rodolfo Balinotti, médico de la ACTC (el cual me merece el mayor de los respetos), declaró ante el micrófono de Fox Sports que cuando llegó a atender a Castellanos no estaba muerto pero que estaba “muy grave, agonizaba”. Dato clave: si agonizaba, él podía haber informado de esto a las autoridades para que los pilotos y equipos decidieran qué hacer.
Pero insisto, me da la sensación de que esto no tiene solución y seguirá siendo así.

Ah! y menos mal para Aventín que el que se murió fue un piloto y no un acompañate porque su decisión demorada de bajarlos recién en 2008 le hubiese costado muy caro.

By: Nicolás

Nicolás — Mon, 23 Apr 2007 03:49:30 +0000

Comparto al 100% tu pensamiento, y me alegra saber que no somos los unicos que creemos que las cosas estan mal, y lamentablemente; por los intereses de unas pocas personas, van a seguir estando asi. Se prioriza un negocio por sobre la importancia (y el respeto) a la vida, lo cual es completamente una locura.

By: Tinta Digital

Tinta Digital — Mon, 23 Apr 2007 00:43:20 +0000

De más está decir que coincido con vos.
Pero no debería extrañar a nadie que Aventín siga poniendo el negocio y su ego por encima de todo.
En los últimos días habló hasta el cansancio de la “necesidad” que Pechito López corra un par de carreras en el TC Pista para “adaptarse” a los autos de TC que, según Aventín, son únicos en el mundo…
Si ser únicos es seguir cargándose vidas ante la ceguera de pilotos y dirigentes que encima hacen disputar una competencia con un piloto que llegó muerto al hospital… preferiría ser uno del montón.
Pechito, no te subas a un TC. Tu vida (y la de cualquier ser humano), vale mucho más que un ego enorme y un montón de fierros.

By: Lucho GT

Lucho GT — Sun, 22 Apr 2007 23:40:21 +0000

Sergio, coincido totalmente con vos. Lo que me parece muy lamentable es que hubo “un pacto de silencio” y se pasó de la prudencia en las declaraciones a la indiferencia. Nadie desde la transmisión oficial, ni los médicos, ni las autoridades de la prueba manifestaron que tan grave era el estado de Castellanos y nos “entretuvieron” con la quebradura de Pedro Dandler. Es más, quedó en evidencia que la situación era realmente grave, porque no se emitió ninguna imagen del momento en que lo rescataban (si de los momentos previos). Claro que todos fueron muy prudentes sabiendo de la gravedad del tema, y hasta me pareció bien que así lo hicieran a diferencia de otras veces que se meten con las cámaras adentro del auto accidentado. Pero de ser prudentes a pasar a ser indiferentes para poder relargar la final como si nada, es realmente vergonzoso. Y la noticia dada sobre el final de la carrera y mientras pasaban los “créditos” de la transmisión, era -lamentablemente- demasiado predecible.