Comments on: Entrevista Exclusiva: Horacio Pagani da precisiones sobre el sucesor del Zonda

By: Departamento de Soporte Yakey Corp.

Departamento de Soporte Yakey Corp. — Tue, 12 May 2009 16:50:00 +0000

Hola, un cordial saludo,

Solicito comedidamente su apoyo en la difusión del Primer Concurso Internacional de Diseño Automotriz, Yakey 2009. Premiación €5000 información buscando en la web a Yakey , gracias…

http://groups.google.es/group/yakey-corp/web/primer-concurso-internacional-de-diseo-automotriz-yakey-2009?hl=es

Departamento de Soporte Yakey Corp.

By: Domingo

Domingo — Wed, 02 Apr 2008 05:43:49 +0000

Otra que no entiendo y termino, Pagani habla en la nota que utilizará tecnología “avional” para su nuevo diseño automotriz (Guau !!!!!!).
Ahora bien recuerdo que esa tecnología sólo la utilizan actualmente las empresas de vanguardia EADS-Airbus (para la fabricación del nuevo avión europeo de combate “Eurofighter”, para algunas partes del nuevo “Airbus 380″ -el avión de pasajeros más grande del mundo- y para el nuevo “Airbus 350″), Lockheed Martin (para la fabricación del nuevo caza americano “F/A-22 Raptor”) y Boeing (para la fabricación del nuevo avión de pasajeros “Dream Liner 787″). Es una tecnología de acceso restringido y que solo comparten esas empresas (y alguna que otra más de aviación militar norteamericana) en su caracter de proveedoras militares de estados soberanos aliados.
¿Pagani se habrá enterado que Pininfarina se hizo conocido diseñando cafeteras (de fundición de hierro y bakelita) para Segafreddo?
Saludos.

By: Domingo

Domingo — Wed, 02 Apr 2008 04:43:42 +0000

Muy buena la nota, pero siempre que leo algo sobre este hombre me quedo con la misma duda ¿es realmente un diseñador respetado y conocido?, lo que recuerdo es que aquí en Argentina terminó el secundario (técnico) y siendo joven pidió una entrevista con Fangio, le contó su pasión por los autos y luego emigró a Italia; con una carta de recomendación de Fangio golpeó la puerta de Ferrari y no lo atendieron, golpeó la puerta de Lamborgini y lo emplearon como mecánico. Luego se independizó creo su propia empresa de diseño automotriz (sin haber llegado a ser nunca jefe de diseño ni en Lamborguini ni en otra empresa) y produjo el “Zonda” del cuál nunca supe cuantas unidades vendió. Luego de ello no recuerdo más nada, solo la mención de proyectos automotrices propios que nunca se concretaron o la exposición de un prototipo (el Zonda cabrio) que me parece que luego no produjo. Ahora lo que me extraña es que si uno lee la historia de otras empresas de diseño (Pininfarina, ItalDesing, Ghia, etc.), en general sus historias son totalmente distintas a las de Pagani, primero partieron de una formación de diseño más sólida y una vez creadas las respectivas empresas han tratado de crecer vendiendo sus servicios a empresas industriales grandes (no solo automotrices), adquiriendo así el prestigio que tienen. Tal vez sea un delirio mio pero me parece que si el Alfa MiTo resulta con buenas ventas, el rosarino Juan Manuel Díaz será mucho más reconocido y respetado que Pagani.

Respecto a la aerodinamica activa recuerdo el proyecto Probe de Ford USA, cuyo prototipo llegó a verse en la Argentina en una de las muestras de la Rural de Palermo (me parece que a fines de la década del ’70 o principios del ’80) y que luego Ford lo puso en producción y venta en USA. El vehículo constaba de dos alerones (uno debajo del guardabarro delantero y otro debajo del trasero) que se desplegaban en función de la velocidad y dirección del vehículo. El proyecto fue multimillonario y fue un fracaso de ventas. El otro vehículo que recuerdo con ese tipo de técnología es un modelo de Porsche (me parece que era un derivado del 911) que constaba de un solo alerón trasero (situado sobre el capot trasero) que se desplegaba o retraía en función de la velocidad del vehículo, y me parece que tampoco fue de gran aceptación en el mercado.

Gracias y Saludos,

By: Dario

Dario — Fri, 28 Mar 2008 23:52:57 +0000

Que jugador Meteoro, te pasaste! felicitaciones y gracias

By: ROBERTO BMW

ROBERTO BMW — Fri, 28 Mar 2008 23:11:22 +0000

Pedí una unidad para testear je je.

By: sebastián

sebastián — Fri, 28 Mar 2008 20:57:52 +0000

no podés ser tan grosso. una nota a pagani hecha x vos, nada de notas robadas, videos de amigos, hecho por vos. Grosso. cómo será eso de aerodinámica activa?! puede estar muy bueno o hundirse hasta el fondo pero si tuvo 6 años de estudio y siendo un tipo tan medido, no creo q lo tire al mercado así nomás…