Heriberto Pronello y su proyecto de Dakar: “Nos falló la caja”

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Heriberto Pronello y su proyecto de Dakar

El sueño de Heriberto Pronello quedó trunco. A pesar de su esfuerzo y el de todo el equipo que trabaja a sus órdenes, el prototipo inspirado en la Liebre no tomará parte del Dakar Argentina-Chile 2009. De todos modos, Pronello llevó su más flamante creación al predio de La Rural para mostrarle al público que pasa por ahí, en la previa a la largada, que le faltó poco para tomar parte de la competencia.
“Nos falló la caja, qué la vamos a hacer, una semana atrás estábamos probando y se rompió y no hicimos a tiempo”, le dijo Heriberto a Cosas de Autos Blog, quien en 2008 lo entrevistó dos veces para seguir de cerca este proyecto 100% argentino. “Estábamos muy ilusionados porque en las pruebas, que se hicieron en Nueve de Julio cerca del taller de Yoyo Maldonado y por donde va a pasar el Dakar, el auto anduvo muy bien”, declaró con un dejo de bronca. Le bajábamos el tiempo al (Volkswagen) Touareg oficial, no lo podíamos creer, pero bueno… Teníamos otra caja de velocidades y la pieza para cambiar porque fue un error de diseño pero no se llegó a reemplazarla y probar. Nos entusiasmamos, probamos a fondo y se rompió. Incluso habíamos hablado con los organizadores para largar atrás de todo en nuestra categoría y nos habían dicho que sí, total con el tiempo que veníamos haciendo en los ensayos estábamos confiados en poder recuperarnos y terminar adelante, pero no llegamos”, señaló Pronello, en medio de pedido de fotos y felicitaciones por parte del público.

Heriberto Pronello y su proyecto de Dakar

-¿Cuáles son los planes, intentarlo el año que viene si se vuelve a correr en Argetina?
Ojalá esta fiebre del Dakar contagie y el rally raid resurja en nuestro país, donde ya existe pero con poca trascendencia, y sería bueno competir acá.
-¿Quizás el Por las Pampas – Dos Sertões puede ser una buena ocasión para hacerlo debutar?
Veremos, podría ser, no lo sé.

Al auto presentado por Pronello en La Rural parecía faltarle algo más que una semana de trabajo pero estaba ahí, vigilado de cerca por su creador, quien atendió personalmente las preguntas de todos los que se acercaron y hasta se sentaron en su butaca. Lucía con apenas un puñado de calcomanías de sponsors y colaboradores adornando su carrocería azul; la marca de motos Mondial aparecía en la trompa, como único apoyo importante. “Es un amigo (Arturo Scalise) con quien trabajamos juntos en este proyecto, pero a ellos los afectó mucho todo lo que pasó con la economía… Deberemos buscar más apoyo en un futuro”, explicó Pronello, quien en la entrevista concedida en mayo no ocultó el sueño de contar con el sponsoreo de Ford Argentina.
Ante la ausencia del auto de Pronello, la única máquina concebida de manera local que tomará parte del Dakar 2009 será el Monti 09, un prototipo construido por Leo Monti en Córdoba, sobre la base de un Honda CR-V de 1.6 litros.

Heriberto Pronello y su proyecto de Dakar

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Sobre el Autor

Amante de los autos desde chico y periodista desde los 20 años, conjugué pasión con oficio y en 2006 le di forma a este blog. Para saber más sobre mí hacé clic en la casita ->

Comentarios

  1. Lástima lo de Pronello, pero por suerte tenemos otro auto argentino (el Monti 09) que ojalá pueda terminar la competencia.
    Por el binomio Otaño-Monti siento un especial afecto, ya que a Leo Monti lo conozco de cuando preparaba el Fórmula Renault de Victor Rosso allá por 1980 y yo iba a ver como armaban el auto en un pequeño taller en Marcos Juárez. Y a Patxi Otaño tengo la suerte de conocerlo personalmente en Rosario y es un apasionado por los autos y las motos. Ojalá tengan el éxito que se merecen.

    Abrazo!!

  2. Que soberbia inaguantable la de Pronello para decir antes de largar que queria ser animador de la carrera. Es una falta de respeto para el resto de los participantes o una muestra cabal que no tenía ni la más remota idea de lo que estaban encarando con un prototipo que casi no giró antes de competir.
    Es si, seguro que plata, no perdió el “ingeniero”.

  3. Me pareció reinteresante el auto de Pronello sobre todo por la transmision cadenera que si bien no es algo nuevo nadie se habia animado a usarla desde la epoca de los Mercedes, tiene unas posibilidades de movimiento y cambio de relaciones superiores a los autos convencionales.
    Necesitará desarrollo y muchas pruebas espero que consigan sponsors para el proximo año.
    Siempre Pronello como hace tantos años con una idea anticonvencional.
    Me emocionó volver a ver el color de los Huayra en un nuevo proyecto

  4. hola a todos,quisiera saber porque en esta edicion del dakar 2011 el auto del sr pronello no esta entre los concursantes,y el otro auto blanco que vi en su taller tampoco esta,muchas gracias ,espero respuesta.beto de san miguel.

  5. Buenas tardes.

    Me interesa conseguir la direccion geografica o de internet (mail) del sr. heriberto pronello,
    por inquietudes respecto del torino liebre mk II.
    A la espera de su respuesta.

    Saludos Domingo