El año pasado, en nuestro país se batieron todos los récords vinculados a la produción y ventas de vehículos. Pero se inició 2012 con incertidumbre, ya que en los planes del gobierno nacional y de las automotrices se vislumbra una desaceleración en las ventas en el mercado interno y una menor demanda desde Brasil.
Para contrarrestar esto, el gobierno estaría evaluando poner en marcha un plan del tipo “Autos para todos” que estimule mediante créditos a tasas bajas, la compra de vehículos 0 km. Sería una suerte de continuación del fallido plan que se puso en marcha a fines de 2008 con los fondos aportados por la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES).
En una nota publicada este martes por el diario Àmbito Financiero, se especifica que el gobierno ya avanzó con en este nuevo plan con algunas automotrices, desde luego que con aquellas que cuentan con terminales locales y con modelos económicos. “La idea es que se puedan adquirir vehículos un 50% al contado y un 50% con crédito. Esto estaría dirigido al segmento de los modelos más chicos y de más bajo precio”, dice Ámbito.
Las terminales que habrían participado de las negociaciones son Renault, Fiat, Peugeot y General Motors, apunta el mencionado diario.
“El gobierno busca que el costo de la financiación ronde el 10%” y además “contemplaría la mayor integración de piezas para aumentar el contenido nacional de los autos”, señala la nota.
El rumor de la puesta en marcha de este nuevo plan -impulsado por la ministra de Industria Débora Giorgi y el secretario de Comercio Guillermo Moreno- se da luego de que enero marcara un nuevo récord histórico de patentamientos con un crecimiento del 8% respecto del mismo mes del año anterior. Esto puede leerse como un techo, una marca difícil de repetir sin estímulos como la financiación o un Plan Canje (ya desestimado).
El fallido Plan de ANSES
La idea era buena, las tasas muy atractivas y variada la oferta de modelos. Sin embargo, tan mal funcionó en 2009 el plan impulsado por el gobierno mediante financiación de la ANSES que aún hoy se desconoce cuál fue la cantidad exacta de operaciones (se habla de menos de 4.000).
Muchos de los interesados acabaron comprando sus autos a través de otro tipo de financiación, como la que ofreciron los propios concesionarios ante la demora en el papeleo para conseguir el visto bueno como beneficiario.
Ámbito Financiero señala en su nota que “también el gobierno está negociando con las terminales que las empresas se hagan cargo del remanente de la financiación pendiente para liberar a la ANSES de ese pasivo.”
February 8th, 2012 at 11:10 am
Yo compré un Classic Wagon por este plan, lo pude hacer con mucha demora pero sin mayor problema, y la verdad es que como operación fue un gran negocio. La cuota está clavada en torno a los 900 pesos, y no va cambiando con el valor del vehículo nuevo, por lo que decidí quedármelo, aún habiendo comprado otro auto. Incluso he visto wagons de línea más nueva, con el logo “life”, que fué como se llamó a la edición del plan.
February 8th, 2012 at 12:03 pm
A finales del 2009 traté de suscribirme a al plan de incentivo automotriz.
Me encontré con que los autos promocionados por el plan (que eran autos de baja gama, abaratados), no existían. y en la concesionaria te instaban a cambiar de modelo por el de producción. Todo una estafa.
Espero que esta vez no resulte igual.
Estaría bueno que también impulsen planes como “combustibles para todos” o “estacionamientos para todos”.
February 8th, 2012 at 5:46 pm
Las concesionarias cobran un 20 % de sobreprecio y no lo pueden justificar con nada ya que ellas ningún valor agregan. El Plan Incentivo a la Compra del 0 Km. del año 2009 acordó con las fábricas automotrices la venta de 0 Km. sin el cobro de este recargo inútil, pero fue boicoteado por las agencias porque se perdían el caramelito de tener ingresos extraordinarios sin trabajar y sin pagar impuestos gracias a los tontos (o muy cretinos, según se mire) que lo pagan. Sería bueno que esta vez el gobierno ponga links en las páginas web de los ministerios que corresponda para atender y solucionar los problemas que nos inventan los avivados de siempre.
February 14th, 2012 at 11:38 am
Expliquenme como un sector tan diamico y que obtiene ganancias record año tras año siga manteniendo una politica de precios tan alejada de realidad, los precios de los vehiculos en nuestro pais superan ampliamente le promedio internacional, ver informe de Europa, aun cuando se trate de modelos “fabricados” en el pais con integracion de autopartes nacional, es una verdadera estafa, como nota un ford focus americano arranca desde $ 64.000, si leyeron bien ese es el precio en el primer mundo!!!! mientras que en nuestro pais con todas las bonificaciones, descuentos y demas cuentos marketineros ronda los $ 89.000, sin comentarios. Seamos inteligentes y exijamos precios competitivos a una industria que viene patentando 840.000 autos por año…
May 19th, 2012 at 2:21 pm
yo fui visitadas por vendedores de la firma CHEVROLET supuesta mente con el plan canje del gobierno, igual que muchos fuimos burlados con esa mentira mas allá que eran empleados de la firma no nos dieron niguna respuesta mas que xq no leímos el contrato, gracias