El Volkswagen up! es una de las apuestas más fuertes e interesantes de la automotriz alemana a nivel mundial, por tratarse de un compacto de simpático diseño con aspiraciones a ser de comercialización masiva (¿el nuevo Beetle?).
Lanzado en Europa a comienzos de año -y con el espaldarazo de haber ganado el premio como “Car of the Year 2012” en el Auto Show de Nueva York de abril pasado- el up! también va camino a ser producido en Brasil.
La semana pasada trascendió que VW do Brasil registró el diseño del up! en el Instituto Nacional de Propriedade Intelectual (ver nota), y este lunes el Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico y Social (BNDES) anunció que le financiará R$342 millones a la automotriz “para el desarrollo de dos nuevos productos” (ver comunicado oficial).
El BNDES adelantó que se trata de “un vehículo subcompacto, de un sedán mediano y de la modernización (facelift) de otros modelos producidos por la automotriz en el país”. Repasemos entonces: se trataría del up!, de un sedán que llegaría para reemplazar al Bora y que podría ser el Santana (lanzado recientemente en China).
El nuevo Volkswagen Santana rodando por China. ¿Se fabricará también en Brasil?
Respecto de la modernización de otros productos como el Gol Trend (cuyas mulas ya fueron vistas en fase de prueba).
A esperar
En lo que respecta al up! se produciría en 2014 en Taubaté -sólo en su versión de cinco puertas- y en cuanto a las motorizaciones se esperan novedades en la planta de São Carlos, donde se fabricaría una nueva generación de impulsores acordes a las necesidades de Brasil (Flex) y de otros mercados.
Vale recordar que en Europa este modelo -de tan sólo 3.540 mm de largo- está equipado con motores de 1 litro de 60 ó 75 cv, con caja manual de 5 marchas. En España, por citar un ejemplo, sus precios arrancan en los €9.970 y trepan hasta €12.100.
1 comentario
espero q esto!! no remplace al fox.. no??