S谩bado
Quienes hayan visto la clasifica del Gran Premio de Singapur del s谩bado seguramente habr谩n escuchado las declaraciones del espa帽ol Fernando Alonso al bajarse de su auto sin poder girar una vuelta en la segunda tanda debido a un problema en la presi贸n de combustible. “Para ma帽ana (por el domingo) no nos queda nada, la carrera creo que est谩 perdida. Podemos arriesgar con la estrategia, es nuestra 煤nica opci贸n. Aqu铆 es como M贸naco, no se puede adelantar, y si hay un coche de seguridad, podemos sacar algo de ventaja pero otros tambi茅n lo har谩n, ya que salimos 15″, se帽al贸 el asturiano a la prensa con una bronca incontenible por haber estado liderando los ensayos previos y con serias chances de clasificar adelante: “He pasado de pensar en el podio a pensar que la carrera est谩 perdida, as铆 que es duro.”
Felipe Massa, con Ferrari, se qued贸 finalmente con la pole, seguido del brit谩nico Lewis Hamilton, con McLaren, y de la Ferrari del campe贸n del mundo Kimi Raikkonen.
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Domingo
Las carreras de autos tienen esas cosas que hacen a este deporte diferente a cualquier otro. Uno puede intuir el desenlace sin siquiera haberse largado la competencia, pero el resultado puede cambiar en apenas una fracci贸n de segundo. Y en Singapur, nada menos, la carrera n煤mero 800 de la historia de la F贸rmula 1 y la primera en correrse de noche, Fernando Alonso tuvo su propio milagro.
Larg贸 muy bien, fue quien m谩s puestos gan贸 en la primera vuelta (tres), y antes de su primera detenci贸n en boxes (en la vuelta 12), gan贸 otro puesto en pista. La pi帽a que se peg贸 su compa帽ero de equipo Nelsinho Piquet en el giro 14, oblig贸 el ingreso del pace car justo cuando muchos autos deb铆an comenzar a repostar porque se quedaban sin combustible. Y ah铆 comenz贸 el descontrol. Cuando se dio luz verde a los pits, el box de Ferrari recibi贸 a Massa, quien apurado por salir a pista y con Raikkonen esperando detr谩s suyo apret贸 el acelerador con la manguera a煤n colocada. Adi贸s a las chances de seguir liderando la carrera y hasta de sumar puntos.
Alonso qued贸 quinto y una buena estrategia de carrera le permiti贸 avanzar, demostrando que su auto evolucion贸 mucho y que no por nada es bicampe贸n mundial. Adem谩s, fue favorecido con las penalizaciones a Nico Rosberg y Robert Kubica, quienes ingresaron a boxes sin autorizaci贸n.
Rosberg, de todos modos sorprendi贸 con un segundo puesto para con Williams, mientras que Hamilton hizo negocio sumando los puntos del tercer puesto y viendo c贸mo Massa llegaba apenas 13. Raikkonen, inexplicablemente, choc贸 a cuatro vueltas del final, por lo que Ferrari cerr贸 una noche negra.
“Hemos tenido mucha suerte con el primer coche de seguridad, y despu茅s, cuando sali贸 el segundo, lleg贸 la preocupaci贸n porque se pod铆a perder todo. Pero afortunadamente, hoy ten铆amos el ritmo necesario para poder destacarnos de nuestros rivales”, declar贸 Alonso tras la carrera. “No ten铆amos grandes posibilidades de que llegara la lluvia pero algo hab铆a, y fue por esa raz贸n por la cual montamos las ruedas m谩s blandas al inicio de la carrera. Tambi茅n esto nos beneficiar铆a en la salida y en la primera vuelta, donde estos neum谩ticos son m谩s eficaces”, se帽al贸 el asturiano que no ganaba desde Monza 2007.
“Ha sido una victoria inesperada, y as铆, tanto nosotros como la afici贸n la disfrutaremos mucho m谩s que cualquier otra victoria (…) En el podio estaba un poco d茅bil, ya que la carrera ha sido largu铆sima. En M贸naco, que es una carrera dur铆sima, hacemos 260 kil贸metros, y aqu铆 hacemos 300, en condiciones extremas. Por eso no estaba para muchas celebraciones”, aclar贸 el hombre de la noche al cual le apuntaron todo los 隆flashes!
