Después de un enero y un febrero con récord de patentamientos, el tercer mes del año también lo fue, conviertiendo al primer trimestre de 2011 en el mejor de la historia en ventas de vehículos 0 Km. en nuestro país.

Marzo culminó con 66.608 unidades comercializadas en todo el país, un 16% más que igual mes del año anterior aunque vale destacar que por los feriados de Carnaval y por el Día de la Memoria hubo tres días hábiles menos que hace doce meses atrás. Fueron patentadas unas 3.506 unidades promedio por día contra las 2.604 de 2010, con un salto interanual superior al 35%.

Si contar los números de enero, donde por razones de estacionalidad los patentamientos se disparan, marzo de 2011 se convirtió en el mejor mes de la historia para el mercado argentino superando a septiembre de 2010 cuando se habían entregado 64.053 unidades.

El primer trimestre acumuló 230.185 vehículos vendidos con un crecimiento interanual del 27,52% respecto de los 180.513 entregados en el mismo período del año anterior.

VW sigue al tope de las preferencias
Volkswagen volvió a terminar al frente como la marca preferida de los argentinos con 13.314 unidades comercializadas en marzo y un crecimiento del 20.4%, mientras que Chevrolet fue escolta con 10.427 y un crecimiento moderado del 12.6%. En tanto, Renault recuperó el podio con 8.339 (+35.9%) dejando a Ford en la cuarta ubicación con 7.815 (+12.5%). Peugeot dio la sorpresa en el quinto lugar con 6.037 unidades (+29.6%) desbancando a Fiat que vio caer sus ventas un 1.5% hasta los 5.515 vehículos.

Toyota (2.998, -2.8%), Citroen (2.392, +13.1%), Honda (1.865, +2%) y Nissan (1.431, +88%) completaron el Top 10 mensual.

Junto a Nissan, Hyundai (817, +93.1%), Chery (353, +73%), Iveco (415, +87.8%), Chrysler (107, +197.2%), Volvo (85, +80.8%), Seat (62, +129.6%) y Alfa Romeo (36, +100%) fueron las que más crecieron respecto de igual mes de 2010, en tanto que en el polo opuesto estuvieron Suzuki (586, -33.2%), Audi (321, -13.9%), BMW (205, -37.3%) y Mitsubishi (82, -24%) mostraron las caídas más significativas.

Clásico de clásicos
El Chevrolet Classic terminó nuevamente al frente gracias al notable éxito de su renovada versión sedán entregando en marzo unas 3.772 unidades para superar cómodamente al Peugeot 207 Compact (2.834) que atraviesa su mejor momento de ventas. Al tercer escalón del podio ascendió el Volkswagen Gol Trend con 2.647 unidades.

Ford EcoSport (2.245), Volkswagen Gol Power (2.223), Renault Sandero (2.160), Volkswagen Bora (1.993), Toyota Hilux (1.710), Renault Clio (1.688) y Volkswagen Suran (1.657), completaron el Top 10 mensual destacándose la performance alcanzada por el Bora en su mejor mes de lo que va de 2011.

Hilux mantiene el liderazgo
Entre las pick-ups la Toyota Hilux (1.710) volvió a pisar el acelerador y tomó distancia de la Volkswagen Amarok (1.018), que terminó como escolta. La sorpresa la dio la Chevrolet S-10 (896) regresando al podio del segmento superando a la Ford Ranger (823). Atrás quedaron Nissan Frontier (242), Ford F-100 (134) y Mitsubishi L-200 (61).

La Volkswagen Saveiro lideró entre las small pick-ups con 585 unidades doblegando a la Fiat Strada (283) que fue segunda y lentamente acosada por la nueva Chevrolet Montana (201), que empezó a ganar terreno en el segmento.

Lucha de sedanes
En el renovado segmento de sedanes medianos, el Renault Fluence fue el gran triunfador del mes con 815 unidades, dejando atrás al siempre rendidor Toyota Corolla (792). Tercero apareció el nuevo Peugeot 408 (417) en una reñida definición con el Chevrolet Cruze (407). Volkswagen Vento (264) y Nissan Sentra (248) se ubicaron detrás.

En el variado segmento de SUVS y crossovers la Honda CR-V sumó su segunda victoria mensual al hilo con 453 unidades entregadas superando a la Dodge Journey (393) de notable desempeño en nuestro mercado. Tercera fue la Toyota RAV-4 (218) que cerró el primer trimestre ventas equivalentes al 50% del total vendido en 2010. Toyota SW4 (211), Volkswagen Tiguan (180), Hyundai Tucson (166), Chery Tiggo (145), Chevrolet Captiva (139), Ford Kuga (101) y Hyundai Santa FE (99), completaron el Top 10 de la categoría.

Novedades y curiosidades
Entre las novedades y curiosidades del mes vale destacar las buenas performances del Renault Mégane III (259), Citroën C3 Aircross (244), Citroën DS3 (64), Smart ForTwo (44), Audi A1 (43), Ford Transit (41), Peugeot RCZ (34), Volkswagen Sharan (16) y Renault Latitude (13).

Aunque suene reiterativo, la industria automotriz argentina vive sin duda alguna su mejor momento histórico y las cifras son cada vez más alentadoras en términos de producción, ventas internas y exportaciones. Tras un enero récord, donde se comercializaron 103.770 unidades, febrero volvió a pisar el acelerador y el salto interanual fue del 33.16%, un crecimiento superior al alcanzado el mes pasado, que había sido del 29%.
En el segundo mes de 2011 se comercializaron 59.603 unidades en los 20 días hábiles que tuvo, alcanzando un acumulado bimestral de 163.373, un 32.5% más que igual periodo de 2010.

Mientras algunas marcas como Volkswagen y Chevrolet se consolidan siguiendo la tendencia del año pasado, otras como Ford y Nissan dan la sorpresa escalando posiciones. La Ford EcoSport, el Chevrolet Aveo, el Chevrolet Agile y la Toyota RAV4 son noticia este mes, entérese por qué.

Ford se metió en el podio
Volkswagen (+22%) volvió a liderar el ranking nacional con 11.927 unidades entregadas mientras que Chevrolet (+33%) se consolidó como escolta con 9.643 vehículos. Ford tuvo un excelente mes y con un salto del 66% recuperó el tercer escalón del podio con 7.892 unidades patentadas dejando atrás a Renault (6.644, +36%) y a Fiat (5.446, +16%).

Peugeot (4.621, +40%), Toyota (2.501, +10%), Citroën (2.136, +14%), Honda (1.460, -8%) y la sorprendente Nissan (1.314, +124%) completaron el Top 10 mensual donde vale también destacar las excelentes performances alcanzadas por Mercedes-Benz (1.172, +62%), Chery (437, +246%), BMW (433, +55%), Iveco (386, +125%), Dodge (283, +101%), Scania (157, +202%), Chrysler (95, +332%), Seat (44, +238%), Subaru (72, +132%), MINI (56, +133%) y Alfa Romeo (37, +428%).

Al Classic no lo mueve nadie
Por modelos no hubo sorpresas porque el Chevrolet Classic volvió a ser el cómodo líder del mercado con 3.965 unidades luego de un comienzo de año acosado por el Peugeot 207 Compact que descendió hasta el tercer lugar con 2.378 patentados durante febrero. La Ford EcoSport no deja de dar sorpresas y terminó segunda con 2.465 ejemplares comercializados.

El Volkswagen Gol Trend (2.365) fue cuarto y el Chevrolet Aveo producido en México tuvo su mejor mes desde su lanzamiento y se metió en el Top 5 con 1.909 unidades. Volkswagen Suran (1.628), Renault Sandero (1.606), Volkswagen Bora (1.582), Chevrolet Agile (1.524) y Volkswagen Fox (1.441) completaron el Top 10 mensual donde vale destacar el ingreso del Agile “made in Rosario” por primera vez entre los más demandados del mercado nacional superando al Fox, rival directo en el segmento.

La Hilux sigue arriba entre las pick-ups
En la pelea de las pick-ups, el segundo round volvió a ser para la Toyota Hilux con 1.382 unidades, y superando inclusive los registros de hace un año atrás. La Volkswagen Amarok fue nuevamente escolta con 1.142 mientras que la Ford Ranger terminó lejos con 769. Más atrás quedaron Chevrolet S-10 (484), Nissan Frontier (165), Ford F100 (137) y Mitsubishi L200 (77). Entre las pequeñas, la Volkswagen Saveiro terminó adelante con 287 y emparejó la serie con la Fiat Strada (284), que había ganado en enero.

La Renault Kangoo volvió a imponerse en su segmento con 1.178 unidades superando a la Peugeot Partner (962), a la Fiat Fiorino (539) y a la Citroën Berlingo (474) mientras que entre los utilitarios mayores la Renault Master (331) se aleja cada vez mas de la argentina Mercedes-Benz Sprinter (211) en tanto que la Fiat Ducato (127) y la Iveco Daily (105) continúan ganando terreno poco a poco.

SUV: Honda recuperó el liderazgo
Tras perder el liderazgo en enero, la Honda CR-V se ubicó adelante en el segmento los SUV y crossovers con 595 unidades y un exitoso ritmo de ventas para doblegar a la Dodge Journey (272), que quedó segunda. El podio lo completó la Toyota RAV4 (198) que en sólo dos meses vendió el 35% del total comercializado en 2010. Volkswagen Tiguan (178), Chery Tiggo (166), Ford Kuga (155), Toyota SW4 (153), Chevrolet Captiva (86), Renault Koleos (72) y Suzuki Grand Vitara (61) completaron el Top 10 del segmento.

Mercedes hace historia entre los premium
En el segmento premium el Mercedes-Benz Clase C vive su época de oro con 198 unidades comercializadas mientras que BMW dio el batacazo entre los compactos de la mano del Serie 1 (160), que por primera vez superó a su archirrival Audi A3 (107).

Así les fue a las novedades y lanzamientos recientes
El nuevo Fiat Uno continúa liderando entre los más recientes lanzamientos con 728 unidades en febrero siendo nuevamente perseguido por el Ford Fiesta Kinetic Design (546) y el Renault Fluence (322). Fiat Idea (295), Chevrolet Cruze (279), Renault Mégane III (247), Nissan Sentra (214), Chery QQ (209), Citroën C3 Aircross (118), Audi A5 (61), Peugeot 408 (59), Audi A1 (52), Smart ForTwo (42), Ford Transit (41), Chevrolet Montana (34), Citroën DS3 (9), Peugeot RCZ (7) y Volkswagen Sharan (3), completaron el ranking de los últimos modelos estrenados en nuestro país.

La industria automotriz argentina no para de crecer y hasta los más optimistas se ven sorprendidos cada mes con los nuevos niveles de ventas de nuestro mercado. Después de un 2010 histórico, que tuvo su mayor pico de crecimiento en el último trimestre, 2011 arrancó potenciado para volver a quebrar todas las marcas.

Fueron 102.526 las unidades patentadas en el primer mes del nuevo año y por primera vez se superó la barrera de las tres cifras en un solo mes con un salto interanual del 32% respecto de las 78.466 unidades comercializadas en el mismo mes de 2010. El mejor enero histórico hasta el momento era el de 2008, cuando se patentaron 85.829 unidades.

Sin cambios en el podio
Volkswagen continúa liderando el ranking de marcas y se afianza como la marca preferida por los argentinos. Con 17.549 unidades (+41.6%) terminó adelante de Chevrolet (13.734, +16.5%) y de Renault (13.225, +36.8%). La marca del rombo se acercó “peligrosamente” a la del moño y podría esperarse que la lucha por el segundo puesto se sostenga a lo largo de gran parte de 2011.

Ford (13.010, +11.7%), Fiat (10.929, +21.3%), Peugeot (10.005, +60%), Toyota (5.345, +16.7%), Citroen (3.797, +55%), Honda (3.620, +29.8%) y Mercedes-Benz (2.239, +52.8%) completaron el Top 10 de enero.

Nissan (2.019, +165.6%), Hyundai (1.148, +122.4%), Dodge (803, +105.9%), Chery (654, +113%), Iveco (639, +129%), Scania (218, +111.6%), Seat (120, +328.5%), Volvo (117, +172%), Subaru (91, +111.6%) y Alfa Romeo (67, +219%) fueron las marcas que mostraron crecimientos interanuales por encima de las tres cifras, mientras que Smart comenzó a ganar protagonismo con sus primeras 68 unidades patentadas.

El Classic no afloja
El Chevrolet Classic continúa siendo el vehículo líder en ventas del mercado local y una vez más terminó al frente del ranking de modelos con 5.093 unidades contando sus versiones sedán, hatchback, cargo y station wagon, aunque ésta vez fue acosado de cerca por el Peugeot 207 Compact que terminó como escolta con 4.848 unidades comercializadas teniendo en cuenta sus versiones sedán, hatchback y SW. Un poco más atrás, el tercer lugar del podio quedó en manos de la exitosa Ford EcoSport con 3.998 unidades.

Renault Sandero (3.573), Volkswagen Gol Trend (3.263), Volkswagen Suran (2.970), Toyota Hilux (2.846), Renault Clio (2.516), Renault Kangoo (2.500), Volkswagen Amarok (2.378), Chevrolet Aveo (2.309), Fiat Palio (2.292),Volkswagen Fox (2.280), Ford Focus II (2.188), Fiat Siena (2.088), Peugeot Partner (2.069), Ford Ka (1.922), Volkswagen Bora (1.840), Volkswagen Voyage (1.803) y Chevrolet Agile (1.777) completaron el Top 20 del primer mes del año.

Hilux 1 – Amarok 0
El duelo de las pick-ups promete un 2011 “palo y palo” y tras la derrota de diciembre, la Toyota Hilux producida en Zárate picó en punta con 2.846 unidades en enero mientras que la Volkswagen Amarok fue segunda con 2.378; esto irá incrementándose cuando en Pacheco comience a producirse la versión cabina simple. Tercera fue la Ford Ranger (1.506) mientras que detrás se ubicaron Chevrolet S10 (1.089), Nissan Frontier (324), Ford F-100 (265), Mitsubishi L200 (181) y Dodge Ram (17).

Entre las urbanas comenzó adelante la Fiat Strada (554) sobre la Volkswagen Saveiro (428) y muy lejos terminaron la Ford Courier (36) y la nueva Chevrolet Montana (9), que recién en febrero comenzará su proceso de entrega a concesionarios.

Master en la punta
La estrategia de Renault con su modelo Master es una de las más admiradas del mercado y en 2010 obtuvo sus mejores resultados imponiéndose por primera vez a la exitosa Mercedes-Benz Sprinter de producción nacional. El 2011 arrancó de igual manera con la Master adelante con 515 unidades mientras que la Sprinter fue escolta con 400 y se espera durante 2011 el arribo de la nueva generación para darle un empujón a las ventas del modelo producido en Virrey del Pino. La Fiat Ducato (209) y la Iveco Daily (184) crecieron con mucha fuerza para acercarse a las punteras, mientras que atrás terminaron Ford Transit (53), Peugeot Boxer (50) y Citroen Jumper (23).

Un segmento que no para de crecer
Las ventas de crossovers y SUVS son las más dinámicas de mercado con una gran oferta de modelos y un sostenido incremento en los patentamientos. La gran protagonista del mes fue -nuevamente- la Dodge Journey que con 786 unidades fue la indiscutida líder del segmento a pesar de no contar con opciones diesel en su gama (¿las tendrá de la mano de Fiat?) mientras que la Honda CR-V (452) tuvo que volver a conformarse con ser escolta. La Toyota SW4 -de producción nacional- tuvo un comienzo de año muy fuerte con 383 unidades superando por poco a su “hermana” RAV4 que fue cuarta con 366, en su mejor mes histórico.

Chery Tiggo (292), Hyundai Santa Fe (211), Ford Kuga (200),Volkswagen Tiguan (180), Renault Koleos (158) y KIA Sorento (149) completaron el Top 10 mensual de este segmento.

Cosas de Autos no se toma vacaciones y te vuelve a presentar de manera exclusiva un adelanto de cómo marcha la venta de 0 km. en la Argentina en el arranque de un año que promete quebrar todos las marcas históricos. Después de un 2010 récord, en el que el último trimestre jugó un papel fundamental en el balance final, 2011 comenzó con el pie en el acelerador y durante la primera quincena de enero (10 días hábiles) las ventas crecieron un 27% respecto de igual mes del año anterior con 53.029 unidades comercializadas, lo que marca un promedio diario superior a las 5.300 unidades contra las 3.909 diarias alcanzadas en igual período del año pasado.

La segunda quincena tendrá 11 días hábiles y todo parece indicar que se superará la barrera de las 100 mil unidades mensuales por primera vez en la larga historia automotriz argentina.

Volkswagen, fiel a su estilo
La marca alemana no se baja de la cima de las preferencias de nuestro mercado y lidera las primeras semanas del año con 8.673 unidades comercializadas escoltada por Chevrolet, que lleva patentadas 6.940 unidades. La sorpresa llega en el tercer escalón del podio donde aparece Fiat con 6.116 gracias a su renovada gama de modelos.

Más atrás se ubican Ford (5.552); Renault (5.513); Peugeot (5.265); Toyota (3.691); Honda (2.665); Citroën (1.998) y Mercedes-Benz (1.365) completando el Top 10 de la primera quincena de enero. Destacadas performances mostraron Nissan (993); Hyundai (725); Dodge (563) y Chery (415).

Mercedes pasó al frente
En el segmento premium ya se evidencia una lucha férrea con cambios importantes porque Mercedes-Benz pasó a liderar la tabla con 545 unidades. Audi (368) y BMW (363) pelean por definir quien será el escolta de la marca de la estrella en el primer mes de 2011.

¿Reinado en suspenso?
El Chevrolet Classic cerró 2010 como el auto más elegido por los argentinos y en enero también se mantiene en la punta con 2.386 unidades comercializadas hasta el momento pero corre peligro a manos del Peugeot 207 Compact que le pisa los talones con 2.377 unidades. La definición mensual promete una cerrada lucha hasta el último momento para definir quien será el vencedor del primer round del año.

Recuperación récord de la Hilux
La sorpresa la está dando la Toyota Hilux que se ubica como el tercer modelo más vendido (contabilizando todos los segmentos) de la quincena con 1.957 unidades y se encamina a quebrar un nuevo récord en su segmento. Ford EcoSport (1.863); Renault Sandero (1.640); Volkswagen Gol Trend (1.528); Volkswagen Suran (1.463); Volkswagen Amarok (1.330); Fiat Palio (1.317); Volkswagen Fox (1.161); Toyota Corolla (1.137); Honda Fit (1.115); Chevrolet Aveo (1.070); Fiat Siena (1.052) y Peugeot Partner (1.039) completan el Top 15 de la primera quincena donde sin dudas sobresalen Corolla, Fit y Partner con desempeños destacados.

Dodge metió los cuernos
La mayor sorpresa en lo que va de 2011 se la lleva Dodge con su exitosa Journey producida en México que luego de un 2010 que ya mencionamos como muy exitoso (donde comercializó 2.280 unidades) arrancó enero con todo y ya lleva 554 unidades entregadas ubicándose por primera vez en la punta del competitivo segmento SUV y crossovers.

De esta manera la Journey desbancó a su coterránea Honda CR-V que después de mucho tiempo es escolta con 368 ejemplares comercializados. La Toyota SW4 producida en Zárate se ubica tercera con 255 unidades también en un gran mes.

Toyota RAV4 (241); Chery Tiggo (195); Hyundai Santa Fe (168); Ford Kuga (119), Kia Sorento (104); Renault Koleos (104) y Hyundai Tucson (90) completan el Top 10 quincenal de este nutrido segmento.

Buen arranque del nuevo Uno y otros lanzamientos
El último trimestre de 2010 tuvo importantes lanzamientos y enero es un mes clave para ver su aceptación en el mercado local aunque en algunos casos la falta de stock no permite plasmar el ritmo real de ventas de un modelo.

De cualquier manera el nuevo Fiat Uno arrancó muy bien con 848 unidades entregadas seguido del Renault Fluence (567); Ford Fiesta Kinetic Design (520); Chevrolet Cruze (277); Chery QQ (142); Nissan Sentra (139) y Smart ForTwo (43).

Entre los furgones grandes, la Mercedes Benz-Sprinter (220) quiere recuperar el trono en manos de la Renault Master (214) mientras que entre las pick-ups pequeñas la Fiat Strada (345) vuelve a imponerse sobre la Volkswagen Saveiro (214).

En el segmento de lujo, el Mercedes-Benz Clase C arrancó el año imparable con 278 unidades entregadas en los primeros días de enero superando claramente al BMW Serie3 (130) y al Audi A3 (112).

El Mercedes Benz SLK, por su parte, se encamina a ser el deportivo más vendido del país con 17 unidades en apenas 10 días mientras. Detrás se ubican Audi TT (14); BMW Z4 (9); Porsche Boxster (3); Porsche 911 (3); Mercedes-Benz SLS (3); Porsche Panamera (1); Porsche Cayman (1); Mercedes-Benz Clase S (1) y Jaguar XF (1).

Tal como habíamos anticipado en nuestro adelanto quincenal, diciembre mostró el mayor crecimiento interanual de 2010 con un 65.7% respecto del mismo mes de 2009 con un total de 38.596 unidades patentadas en todo el país, superando también el récord de 2008 donde se habían comercializado 24.542 vehículos. Diciembre sorprendió a todos los estadistas y el boom promete extenderse en enero para un 2011 que intentará quebrar la barrera de las 700 mil unidades 0 Km.

Marcas: importante crecimiento de Ford y Chevrolet
Volkswagen volvió a terminar al frente con 9.246 vehículos nuevos entregados y un crecimiento interanual del 27% mientras que sus escoltas pisaron el acelerador y en diciembre tuvieron progresiones interanuales sorprendentes. Chevrolet fue segunda con 6.431 y un salto del 92.5% mientras que Ford escaló hasta el tercer lugar con 5.578 con un tremendo crecimiento del 136.8%.

Renault (5.022, +158.6%), Peugeot (2.909, +60.9%), Fiat (2.678, +39.6%), Toyota (1.006, +12.4%), Citroën (990, +33.4%), Honda (664, +34.6%) y Nissan (595, + 197.5%) completaron el Top 10 del último mes de 2010.

En el polo opuesto se ubicaron Kia (84, -16%), Mitsubishi (35, -55.1%), Volvo (48, -4%), Seat (24, -31.4%) y Porsche (3, -50%), las únicas marcas que mostraron números rojos en relación al mismo mes de 2009.

El Fox dio la sorpresa
El Chevrolet Classic volvió a ser una vez más el modelo favorito del público local con 2.522 unidades patentadas en el mes gracias al éxito de su versión sedán que mostró un notable crecimiento tras el rediseño. Sin embargo, la sorpresa del mes la dio el Volkswagen Fox que tuvo su mejor performance del año con 2.104 unidades. En tanto el Volkswagen Gol Trend se subió al tercer escalón del podio con 1.891.

Ford EcoSport (1.698), Renault Sandero (1.606), Peugeot 207 Compact (1.417), Volkswagen Suran (1.460), Chevrolet Aveo (1.131), Renault Kangoo (979) y Ford Ka (915) completaron el Top 10 de un mes que normalmente es atípico por la liquidación de stocks y la programación de entregas para enero.

Crónica de un “batacazo” anunciado
Entre las pick-ups llegó el “batacazo” del mes donde la Volkswagen Amarok se ubicó por primera vez al frente del segmento con 892 unidades, algo anticipado por Cosas de Autos. Pero esto no fue todo ya que la Ford Ranger terminó como escolta con 659 unidades mientras que la Toyota Hilux descendió al tercer lugar con 625. Más atrás quedaron Chevrolet S-10 (347) y Nissan Frontier (120).

La Honda CR-V sigue firme entre las SUVS y crossovers y no se baja de la punta. El producto nipón de origen mexicano patentó 157 unidades en diciembre y terminó delante de la Dodge Journey (141) y de la Chery Tiggo (74), mientras que atrás se ubicaron Toyota SW4 (56), Ford Kuga (55), Toyota RAV4 (54), Renault Koleos (52), Volkswagen Tiguan (48), Chevrolet Captiva (42) y Suzuki Grand Vitara (33).

En los utilitarios, la Renault Master (200) volvió a superar a la Mercedes-Benz Sprinter (163) mientras que en la guerra de las pick-ups urbanas, la Volkswagen Saveiro (154) se impuso sobre la Fiat Strada (127).

Así anduvieron los lanzamientos y las curiosidades
Entre los últimos lanzamientos, el Nuevo Fiat Uno volvió a terminar adelante con 437 unidades superando al Ford Fiesta Kinetic Design (436) que continúa ganando terreno. Atrás quedaron Renault Fluence (269), Chevrolet Cruze (116), Nissan Sentra (80) y Peugeot 408 (36), modelo que aún no está a la venta.

Entre las curiosidades del mes vale destacar el éxito del Smart FortTwo que comercializó 16 unidades y el regreso de la Ford Transit (9) aunque no hay que dejar de mencionar al Nissan 370Z (4), Alfa Romeo Brera (3), Mercedes-Benz SLK (2), Porsche 911 (1), Porsche Cayman (1) y Mercedes Benz-SLS (1).

En noviembre ya se habían quebrado marcas históricas y diciembre profundizó el éxito de la industria automotriz argentina que tuvo en 2010 un año inmejorable. Según el informe de la Asociación de Concesionarios Automóviles de la República Argentina (ACARA) dado a conocer este martes, los patentamientos del último mes del año alcanzaron las 38.596 unidades lo que muestra un salto interanual del 66%, el más alto de 2010, cerrando un trimestre extraordinario que promete apuntalar un enero 2011 récord.

Los vehículos 0 Km. comercializados en 2010 fueron 662.591, cerrando así el mejor año de la historia para el mercado argentino con un crecimiento interanual del 29% respecto de 2009 y quebrando el anterior récord de 2008, año en el que se habían vendido poco más de 610 mil unidades.

Volkswagen una vez más adelante
Con 127.139 unidades y una participación de mercado del 19.4%, Volkswagen volvió a ser líder indiscutible en 2010 con un portfolio de modelos muy amplio que le permitió ganar terreno en todos los segmentos mostrando un salto interanual del 22.8%.

Chevrolet terminó nuevamente como escolta pero acortó distancia en relación al líder; la marca del moño mostró un crecimiento del 41.4% hasta alcanzar las 101.287 unidades mientras que Renault volvió a meterse en el podio anual tras varias temporadas con un crecimiento del 35% y con 82.737 unidades comercializadas.
Ford (81.139, +20.6%), Fiat (65.775, +32.4%), Peugeot (56.019, +22.4%), Toyota (31.024, +6.5%), Citroën (22.505, +15.6%), Honda (20.657,+36.9%) y Mercedes-Benz (12.202, +17.4%) completaron el Top 10 anual.

Fuerte crecimiento de marcas “atípicas”
Alfa Romeo (286, +652%) fue la marca que mostró el mayor crecimiento del año aunque claro está hay que tener en cuenta su reducido volumen de venta. Otras que crecieron muy fuerte fueron Nissan (10.017, +146%), Dodge (2.888, +122.8%), Chery (2494, +97.4%) y Subaru (688, +91.6%).

En el lado opuesto, Land Rover (90, -37.5%) y Seat (625, -0.7%) fueron las que mostraron un saldo negativo en relación a 2009.

La venta de vehículos 0 km. vive un verdadero “boom” en nuestro mercado y los números lo ratifican mes a mes luego de batir en noviembre último el récord histórico de unidades patentadas. Diciembre también comenzó con el pie en el acelerador dado que en la primera quincena se llevan patentadas 17.457 unidades, un 33.1% más que en el mismo período del año anterior.

El último mes del año promete cerrar con más de 30.000 vehículos nuevos en las calles argentinas superando al mejor diciembre histórico que fue el de 2007 con 24.542 unidades. El total de 2010 rozaría entonces las 660.000 unidades dejando un piso fuerte para un 2011 que rompería todas las estadísticas.

Al cierre de la primera quincena de diciembre, Volkswagen sigue siendo la marca más elegida por los argentinos con 4.280 unidades (+27%) seguida de Chevrolet (2.898, +46%), que recuperó la posición de escolta perdida el mes pasado en manos de Renault (2173, +81%), que ahora marcha tercera. Atrás completan el Top 10: Ford (1.886, +27%), Fiat (1.481, +15%), Peugeot (1.450, +21%), Toyota (594, -4%), Citroën (530, +10%), Honda (464, +33%) y Mercedes-Benz (355, +69%); esta última volvió a meterse en el pelotón de punta.

Por modelos, el Chevrolet Classic no quiere dejar la cima y con 1.188 unidades patentadas continúa siendo el vehículo más popular de nuestro mercado. Atrás, el podio lo completa el Volkswagen Gol Trend (909) y el Volkswagen Fox (874), en su mejor performance anual hasta el momento. Renault Sandero (766), Peugeot 207 Compact (691), Chevrolet Aveo (633), Volkswagen Suran (633), Ford EcoSport (575), Volkswagen Gol Power (441), Renault Kangoo (412) y Volkswagen Amarok (412), completan el Top 10 de la quincena donde la pick-up de la marca alemana se ubica por primera vez entre los modelos más vendidos del país.

Amarok le gana a Hilux
Casualmente, la Volkswagen Amarok (412) logra superar por primera vez a la Toyota Hilux (374) aunque para conocer los números finales habrá que esperar unos días más. Atrás se ubican Ford Ranger (218), y Chevrolet S10 (156).

En el competitivo segmento de las SUVs y 4×4, la Honda CRV (119) no afloja para seguir al frente de la categoría superando a la Dodge Journey (67) y a la Chery Tiggo (44).

Novedades y curiosidades
Entre los últimos lanzamientos vale destacar la buena aceptación del nuevo Fiat Uno (235) y del Ford Fiesta Kinetic Design (231). Otros lanzamientos con buenos resultados son Renault Fluence (92), Fiat Idea (79), Chevrolet Cruze (50), Nissan Sentra (34).

Entre las curiosidades de la quincena se puede mencionar a Smart ForTwo (5), Nissan 370Z (4), Toyota Prius (4), Fiat 500 (3), Mercedes-Benz SLK (2), Citroën C3 Aircross (2), Alfa Romeo Brera (1), Porsche 911(1) y Mercedes-Benz SLS (1).

Según una extensa presentación que realizó este martes la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), nuestro país se consolidará este año como el de América Latina que más autos nuevos comercializa en su mercado interno respecto de la cantidad de habitantes. Se estima que 2010 cerrará con una cifra de patentamientos de 660 mil unidades y los concesionarios son optimistas respecto de 2011 cuando esperan alcanzar los 720 mil patentamientos.

Los empresarios que comercializan los vehículos nuevos nucleados en ACARA sostienen que aún queda un extenso margen de crecimiento debido a que el país tiene un mercado como para colocar 1 millón de unidades por año. El gerente general de la Asociación, Horacio Delorenzi, se mostró optimista sobre el horizonte del sector en relación al crecimiento económico que viene experimentando la Argentina.

Líder regional
En la Argentina se vende un auto 0 km. a la calle por cada 60 habitantes, un nivel que no es alcanzado por ningún otro país latinoamericano y es superado sólo por el grupo de países desarrollados, aunque el impacto de la crisis mundial podría cambiar el escenario con vertiginosidad, señala el informe. Lejos de lo que se supone, el país cuenta también con uno de los parques automotores más modernos de la región, con una edad promedio de diez años al haber mejorado con rapidez desde 2007, cuando era de 14 años.

En nuestro país hay casi 5 habitantes por cada auto, por lo que se ubica por delante de México con 4; Uruguay con 6; Brasil con 7; Venezuela con 8; Paraguay con 13; Perú con 18; China con 22; e India con 24. En cantidad de autos per cápita se ubican por delante de Argentina: EE.UU., Gran Bretaña, Alemania, Japón, España y Rusia con entre 2 y 3 habitantes por unidad en la calle.

Ya no quedan dudas de que 2010 será el mejor año para la industria automotriz argentina y los números hablan por sí mismos. Noviembre rompió con todos los pronósticos y mostró la mayor suba interanual del año con 53.846 unidades patentadas y un salto cercano al 44% respecto del mismo mes del año anterior, convirtiéndose así en el mejor noviembre de la historia, según se desprende de los datos proporcionados por Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA).

Curiosamente, el mes cerró con cifras por arriba de lo que fue octubre, algo atípico en nuestro mercado que tiende a mermar considerablemente a medida que se acerca el cierre de año, debido a una costumbre de los argentinos de esperar a patentar sus autos en enero pensando en la reventa. Con el empujón de noviembre, el acumulado de 2010 ascendió a las 623.742 unidades, marcando así la mayor cifra histórica para nuestro país quebrando las más de 610 mil unidades patentadas en 2008, récord anterior. Tal lo que manifestaron los principales presidenter de las diferentes automotrices enroladas en Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el sector promete cerrar con más de 650 mil vehículos comercializados en todo el territorio nacional.

VW cierra arriba pero no se debe descuidar
Volkswagen volvió a terminar al frente ratificando una vez más que es la marca favorita del público argentino. Con 10.470 unidades mostró un crecimiento interanual del 14%, uno de los más moderados, mientras que sus escoltas pisaron el acelerador y la pelea promete ser feroz en 2011. Renault volvió a sorprender con otro gran mes y fue escolta de la marca germana con 8.454 unidades patentadas y un impresionante crecimiento del 102%; Chevrolet cayó al tercer escalón del podio con 7.358 unidades comercializadas y un crecimiento del 37%.

Ford (5.877, +35%), Fiat (5.398, +51%), Peugeot (4.402,+40%), Toyota (2.112, +26%), Honda (1.691, +71%), Citroën (1.685, +15%) y Nissan (1.033, +221%) completaron el Top 10 mensual donde Honda superó a Citroen y donde Nissan se metió por primera vez entre las diez marcas más populares del país, desplazando a Mercedes-Benz.

Vale destacar lo de Chery (362, +376%) y Kia (301,+61%), dos marcas que tuvieron en noviembre su mejor mes en lo que va de la temporada, una situación completamente extraña para éstas fechas.

Clásico de Classic
El Chevolet Classic, incluyendo sus versiones sedán, hatchback y wagon, terminó siendo una vez más el modelo más vendido del mes con 2.965 unidades, a pesar de que fue su mes más flojo del año. Por poco no perdió el tope de las preferencias a manos del exitoso Renault Sandero del cual en noviembre se vendieron 2.929 unidades, un nuevo récord para el modelo del rombo producido en Brasil. El podio lo completó el Volkswagen Gol Trend (2.045), que volvió a prenderse en el pelotón de punta.

El Top 10 lo completaron: Peugeot 207 Compact (2.006), Volkswagen Fox (1.727), Ford EcoSport (1.575), Renault Kangoo (1.528), Renault Clio (1.478), Volkswagen Suran (1.427) y Volkswagen Gol Power (1.404).

Hilux y Amarok, palo y palo
La batalla de las pick-up está cada vez más interesante pero la Toyota Hilux (1.282) por ahora logra mantenerse al frente del segmento aunque la Volkswagen Amarok (1.116) se acerca peligrosamente. Atrás quedaron Ford Ranger (706), Chevrolet S10 (450), Nissan Frontier (275) y Ford F-100 (140). Entre las small pick-ups -un segmento que en 2011 se pondrá bien peleado- la Fiat Strada (360) volvió a superar a la Volkswagen Saveiro (194).

Entre los utilitarios la Renault Kangoo (1.578) recuperó el liderazgo en noviembre batiendo claramente a la Peugeot Partner (944), que quedó como escolta. Atrás la pelea por completar el podio estuvo entre la Fiat Fiorino (561) y la Citroën Berlingo (326). Entre los más grandes, la Renault Master (308) volvió a marcar el ritmo del segmento superando nuevamente a la Mercedes-Benz Sprinter (262) en una acertada estrategia de la marca francesa, mientras que la Iveco Daily (118) completó el podio.

CR-V, bien arriba
La Honda CRV (402) fue la clara ganadora entre las SUVS y crossovers superando a la Dodge Journey (225) y a la Chery Tiggo (159). Más atrás quedaron Toyota SW4 (105), Toyota RAV4 (101), Ford Kuga (82), Kia Sorento (68), Hyundai Santa Fe (64), Volkswagen Tiguan (58) y Renault Koleos (46).

Buen arranque de las novedades
Los debutantes del mes marcaron una clara tendencia y en todos los casos su aceptación fue muy prometedora con el Nuevo Fiat Uno (635) a la cabeza y seguido por el Ford Fiesta Kinectic Design (414). Atrás se ubicaron el renovado Fiat Idea (332), el coreano Chevrolet Cruze (184), el cordobés Renault Fluence (143), el mexicano Nissan Sentra (140) y el chino Chery QQ (131).

Las curiosidades más destacadas de noviembre -según Cosas de Autos, sin que nadie se enoje, por favor- las marcaron: Alfa Romeo MiTo (10); Toyota Prius (7); BMW Z4 (4); Chrysler 300C (4); Mercedes-Benz SLK (4); Porsche 911 (3); Alfa Romeo Brera (2); Nissan 370Z (2); Porsche Cayman (2); Chevrolet Corvette (1); Citroen DS3 (1); Jaguar XF (1); Mercedes-Benz SLS (1); Porsche Boxster (1). Nota: el único Smart patentado hasta el momento correspondió al mes de octubre.

Pasó el décimo mes del año y el mercado automotor argentino sigue a paso firme para convertir a 2010 en el mejor año de la historia. Los números crecen en patentamientos, producción nacional y exportaciones y ya muchos especulan con un 2011 aún mejor.

Del Top 10 mensual de patentamientos por marcas y modelos ya les hablé en el anterior reporte pero ahora llega el momento de contarles todas las novedades y sorpresas de lo que nos dejó octubre.

El Chevrolet Aveo (1.323 unidades) volvió a tener otro gran mes y se afianza entre los sedanes más destacados del mercado superando nuevamente al Fiat Siena (976) de producción nacional. Atrás quedaron Volkswagen Voyage (867), Renault Logan (587) y Renault Symbol (459).

Entre los sedanes medianos, el Ford Focus II continua ganando participación y con 876 unidades terminó al frente de su categoría en un año de consolidación absoluta –tanto en Brasil como en Argentina- para el producto Made in Pacheco. Atrás quedaron Volkswagen Bora (805), Toyota Corolla (709), Volkswagen Vento (655), Mégane II (290), Chevrolet Vectra (216) y el flamante Chevrolet Cruze (197) que arrancó pisando el acelerador.

Después de cinco años, la Peugeot Partner (942) volvió a retomar el liderazgo en su segmento superando a su coterránea Renault Kangoo (929). En el acumulado del año, el producto del rombo lidera cómodamente con 13.656 a 8.000 unidades respectivamente.

El Peugeot 307, entrando en su etapa final de vida en nuestro mercado, tuvo un buen mes con 782 unidades superando en octubre al Nissan Tiida (557) y al Fiat Punto (381).

En el segmento de los más pequeños el Hyundai i10 sigue creciendo y cerró el mes con 234 unidades también. Detrás se ubicaron Chery QQ (90), Chevrolet Spark (70) y Kia Picanto (26), en una auténtica lucha de pequeños.

El Ford Ka (897), en tanto, volvió a mantenerse al frente de su categoría superando al Fiat Uno Fire (547) y al Suzuki Fun (424). El nuevo Fiat Uno patentó 234 unidades y promete convertirse en el nuevo best seller de la marca repitiendo el éxito del producto en territorio brasilero. Por su parte el uruguayo Chery Face continuó creciendo y logró comercializar 52 unidades.

Como ya habíamos visto, entre las SUVS y 4×4, la Honda CR-V (327) terminó una vez más al frente; detrás la escoltaron la Toyota SW4 (157) y la Chery Tiggo (146). Dodge Journey (142), Toyota RAV4 (135), Ford Kuga (117), Hyundai Santa Fe (113), Renault Koleos (84), Hyundai Tucson (64) y Volkswagen Tiguan (54) completaron el Top 10 de la categoría. En la división de lujo, la Audi Q5 (38) superó a la Mercedes Benz GLK (30) y a la BMW X1 (30) en una cerrada disputa mensual.

El Mercedes Benz Clase C (116) continuó siendo el sedán premium favorito y lidera en 2010 delante del BMW Serie 3, del Audi A4 y del Volkswagen Passat.

Otros modelos que se destacaron en octubre fueron: Peugeot 3008 (91), Kia Soul (41), Hyundai Genesis (38), Audi A5 (34), Nissan Sentra (24), Seat Ibiza (19), BMW Serie 5 (19), Subaru Outback (15), Alfa Romeo 159 (14), Renault Fluence (14), Toyota Prius (10), Volvo XC60 (4), Nissan 370Z (1), Audi R8 (1), Alfa Romeo Brera (1) y Porsche Panamera (1).

El informe de patentamientos de octubre de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) señala que se patentaron 51.199 unidades, lo que significa un crecimiento interanual del 28% (comparado con octubre de 2009, mes en el que se habían vendido 39.963). De esta forma, el acumulado del año ya alcanzó las 567.318 vehículos y el ACARA estima que al cabo de 2010 “se establecerá un nuevo récord histórico con un piso de 630.000 autos”.

“Es lógico que en el año en el que se establecerá una nueva marca histórica tengamos meses que también se conviertan en los mejores desde que tenemos registro de los patentamientos. Es lo que sucede con este mes de octubre y como también ha pasado con septiembre y julio”, señaló Dante Álvarez, titular de ACARA.

“La baja que se da con respecto a septiembre es algo exclusivamente estacional, que corresponde a que a medida que se acerca el final del año los patentamientos comienzan a disminuir con operaciones que se postergan para enero y ‘ganarle’ así un año al modelo. También va a suceder con noviembre versus octubre y lógicamente con diciembre cuando lo comparemos con las cifras que arrojará noviembre”. amplió.

“A lo largo de todo 2010 hemos sido optimistas y también los somos ahora ya de cara al 2011 porque creemos que este nuevo tope histórico que se establecerá podrá ser superado el año próximo. Y lo decimos especialmente en este momento porque estamos convencidos de que el gobierno nacional va a poder sobreponerse sin dificultades a este duro momento que la ha tocado atravesar, y seguirá desarrollando este modelo que tiene el estímulo al consumo, como uno de los mecanismos que permiten que la actividad económica no se desacelere. Estamos seguro que así será y también estamos con ganas de que así sea”, expresó Álvarez.

Volkswagen, inamovible
Volkswagen volvió a terminar al frente como la marca preferida del público local tras patentar 9.846 unidades lo que se traduce en un 14% más que en el mismo mes del año anterior. Chevrolet sigue creciendo rápidamente en nuestro mercado y en octubre vendió 8.220 vehículos, con un crecimiento interanual del 71%. Ford (5.841, +3%) escaló hasta el tercer lugar en una lucha que promete mucho para los últimos dos meses del año con Renault (5.684, +16%). Más atrás completaron el Top 10 mensual: Peugeot (4.747, +50%), Fiat (4.633, +12%), Toyota (2.367, +2%), Citroën (2.050, +48%), Honda (1.699, +55%) y Mercedes-Benz (909, +15%). Por su parte Chery (295, +209%), Nissan (895, +159%), Hyundai (610, +110%) y Jeep (102, +104%) fueron las marcas que evidenciaron los crecimientos interanuales más marcados del décimo mes del año.

Buena marca de Alfa
Es destacable lo de Alfa Romeo, que tuvo su mejor mes del año con 40 unidades patentadas gracias al notable éxito del MiTo. Subaru, en tanto, alcanzó en octubre las 566 unidades patentadas en el año, logrando así su mejor resultado histórico en nuestro país.

Classic cómodo nomás
El Chevrolet Classic volvió a ser el cómodo puntero del ranking por modelos con 3.239 unidades vendidas y fue escoltado nuevamente por el exitoso Peugeot 207 Compact que se afianza entre los favoritos locales con 2.222. El podio lo completó nuevamente el Renault Sandero (1.849), que es el gran ganador del año. Volkswagen Gol Trend (1.799), Ford EcoSport (1.634), Volkswagen Suran (1.493), Volkswagen Gol Power (1.386), Toyota Hilux (1.307), Chevrolet Aveo (1.314) y Fiat Palio (1.244), completaron el Top 10 mensual.

Hilux vs Amarok, otro round
En la pelea de las pick-ups, la Toyota Hilux continuó en la punta con 1.307 unidades patentadas y nuevamente fue escoltada por la ascendente Volkswagen Amarok “Made in Pacheco” que patentó 1.068. La Ford Ranger completó el podio con 788 mientras que atrás se ubicaron la Chevrolet S-10 (451) y la Nissan Frontier (247).

Entre las SUVS y 4×4, la Honda C-RV volvió a ser la más elegida con 327 unidades y continúa cómodamente en el liderazgo del segmento. La Toyota SW4 fue nuevamente segunda con 157 mientras que la Chery Tiggo volvió a ser protagonista del podio con 146. Cuarta se ubicó la Dodge Journey con 142.

Partner y Master, al frente
En el terreno de los utilitarios la renovada Peugeot Partner (940) sigue dándole muchas satisfacciones a la marca del león y luego de mucho tiempo logró superar a su eterna rival, la Renault Kangoo (924), que fue segunda por escaso margen. Atrás quedaron Fiat Fiorino (505) y Citroën Berlingo (388). Otro batacazo lo dio la Renault Master que en octubre con 275 unidades volvió a superar a la Mercedes-Benz Sprinter (223) y también lo hace en el acumulado del año con 2.883 contra 2.669 del producto producido en Virrey del Pino.

El mercado automotor argentino atraviesa su mejor momento y mes a mes la tendencia parece consolidarse para que 2010 se convierta en el mejor año de la historia y para comenzar a imaginar en un 2011 aún mejor. Según las cifras de la Asociación de Concesionarias de Automotores de la República Argentina (ACARA), el noveno mes de la temporada cerró con 63.727 unidades patentadas y se convirtió así en el mejor septiembre de la historia, con un salto interanual del 38% totalizando 515.791 unidades superando el total de 2009 cuando todavía resta un trimestre por delante. Los pronósticos indican que 2010 podría cerrar con 640.000 vehículos comercializados, cifra que manejan diferentes empresarios del sector que dialogaron en las últimas semanas con Cosas de Autos.

VW sigue al tope de las preferencias
Volkswagen volvió a ser la favorita de los argentinos y con 11.652 unidades vendidas terminó al frente del ranking por marcas mostrando un crecimiento interanual del 21% gracias al buen mes que tuvieron sus modelos Fox, Bora y Amarok, junto a sus tradicionales “best sellers”. Chevrolet, por su parte, continúa consolidándose como escolta y es la marca generalista que más ganó terreno en el año con una gran performance de sus productos Classic, Agile y Aveo. Con 9.721 unidades y un crecimiento del 56%, la marca del moño se ubicó segunda delante de Renault (8.642, +45%), que sigue ganando participación gracias al éxito del Sandero y al avance de Kangoo, Clio y Logan.

Ford (7.195, +10%), Fiat (6.423, +47%), Peugeot (5.432, +45%), Toyota (2.767, +23%), Citroën (2.337, +34%), Honda (2.278, +79%) y Mercedes-Benz (1167,+43%) completaron el Top 10 mensual de septiembre.
En tanto marcas como Nissan (1.166, +263%), Hyundai (641, +78%), Iveco (484, +61%), Scania (178, +165%), Chrysler (165, +83%), Seat (80, +21%) y Alfa Romeo (38, +123%) tuvieron en septiembre su mejor mes en lo que va de 2010.

Vale destacar también que Nissan (7.444), Audi (3.371), BMW (2.861) y Chery (1.672) alcanzaron en los primeros nueve meses de 2010 su récord de ventas histórico en nuestro país en el acumulado del año.

El Classic no afloja
El rediseño le cayó muy bien al Chevrolet Classic y en septiembre tuvo su mejor mes de 2010 con 4.106 unidades para afianzarse como el auto más comprado por los argentinos. El Peugeot 207 Compact, por su parte, volvió a quedar segundo con 2.780, mientras que el Renault Sandero se volvió a meter en el podio con 2.561 en un gran mes.

La Ford EcoSport (2.140) sigue a paso firme como el producto más popular del óvalo mientras que el Renault Clio repuntó en la primavera y tuvo su mejor mes de 2010 con 2.031 unidades patentadas. Fiat Palio (1.947), Volkswagen Gol Trend (1.857), Volkswagen Fox (1.726), Volkswagen Gol Power (1.655) y Toyota Hilux (1.566) completaron el Top 10 mensual.

Peugeot Partner (1.087), Citroën C4 (1.004), Nissan Tiida (814), Volkswagen Vento (657), Renault Master (503) y Hyundai I10 (223) tuvieron su pico de ventas en el noveno mes del año. Otros modelos que tuvieron un buen septiembre fueron Renault Kangoo (1560), Chevrolet Agile (1418), Chevrolet Aveo (1336), Honda Fit (1083), Fiat Uno (1069), Volkswagen Voyage (1006), Toyota Corolla (807), Renault Logan (777) y Honda City (605).

La CR-V, inamovible
Producida en México, la Honda CR-V volvió a liderar el competitivo segmento de SUVS en nuestro mercado con 367 unidades vendidas y escoltada por la ascendente Chery Tiggo (194) -ensamblada en Uruguay- y por la local Toyota SW4 (188). Más atrás se ubicaron Hyundai Santa Fe (154), Dodge Journey (151), Ford Kuga (145), Toyota RAV4 (142), Renault Koleos (116), Audi Q5 (71) y Volkswagen Tiguan (66).

Comienza la batalla de las pick-ups
El reinado de la Toyota Hilux en el segmento de las pick-ups medianas comenzó a temblar en septiembre y en 2011 todo puede cambiar. La camioneta producida en Zárate volvió a terminar al frente con 1.566 unidades pero la nueva Volkswagen Amarok comenzó a ganar terreno y promete darle pelea tras finalizar como escolta con 1.265 unidades en lo que fue su mejor mes desde su lanzamiento. La Ford Ranger, por su parte, perdió su posición de escolta y descendió al tercer lugar con 1.099 unidades. Mucho más atrás quedó la Chevrolet S10 (626), seguida de la nueva Nissan Frontier (265), la Ford F100 (175) y la exclusiva Mitsubishi L200 (75).

Novedades & más
Entre los últimos productos estrenados en nuestro mercado y algunas curiosidades se destacaron el Peugeot 3008 (138), Audi A5 (67), Kia Cerato Forte (61), Hyundai Genesis (54), BMW X1 (51), Chery QQ (50), Chery Face (49), Kia Sorento (49), Seat Ibiza (41), Hyundai New Tucson (37), Mercedes-Benz Clase E (28), Subaru Outback (25), BMW Serie 5 (22), Alfa Romeo MiTo (17), Peugeot 308 (11), Nissan 370Z (7), Toyota Prius (8), Volvo C30 (8), Chevrolet Cruze (7, aún no lanzado pero correspondientes a unidades de test), Alfa Romeo Brera (5) y Citroën C3 Aircross (3, también autos de la terminal).

Mes a mes vemos cómo crecen las cifras de patentamientos en la Argentina encaminándose a un año récord de producción y ventas. Sin embargo, la inflación amenaza y también eleva los precios de los autos de manera a veces sutil y en otros casos no tanto.

El periodista económico Claudio Zlotnik, uno de los responsables del diario on line La nota de tapa (creadores del índice Grande de Muzza, nuestro índice Big Mac) realizó un mini informe con datos oficiales de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) en el que muestra la evolución de los precios -de 2008 a la fecha- de los 20 autos más vendidos en nuestro país.

Las variaciones van desde un 20,4% a un 44,2% y reflejan que el Peugeot 207 Compact, el segundo auto más vendido en lo que va de 2010, ocupa el tope de esta escalada. En el otro extremo se ubica la pick-up Ford Ranger (20,4%) y el Chevrolet Agile (20,6%). El Chevrolet Classic, por su parte, aumentó un 35% pero a pesar de eso sigue siendo el número uno en las preferencias de quienes compran un 0 Km.

El mercado automotor argentino atraviesa su mejor momento histórico y los números hablan por si mismos. El octavo mes del año volvió a mostrar cifras muy positivas con un salto interanual del 31% y un total de 55.772 unidades comercializadas frente a las 42.434 de 2009, según el reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). Todos los pronósticos indican que 2010 terminará siendo un año récord en ventas superando las 610.000 unidades de 2008.

El regreso de VW
Agosto márco el retorno de Volkswagen a la cima de las preferencias -algo que había perdido en julio- con 9.417 unidades (+10%) mientras que Chevrolet (8.484, +36%) volvió a ser escolta y se encamina a paso firme a su mejor temporada en el mercado argentino. Renault, en tanto, (7.505, +43%) superó a Ford (6.554, +8%) y se viene una cerrada lucha por el tercer lugar del podio en el acumulado del año entre la marca del óvalo (55.912) y la del rombo (54.324).
Peugeot (5.469, +59%), Fiat (5.237, +27%), Toyota (2.440, +10%), Citroën (2.324, +75%), Honda (1.973, +73%) y Mercedes-Benz (1.089, +22%) completaron el top 10 mensual. Iveco (431) y Chrysler (120) tuvieron en agosto su mejor mes en lo que va del año.
Por su parte marcas como Dodge (244, +162%), Nissan (912, +156%), Mitsubishi (117, +148%) y Hyundai (478, +108%) fueron las que mostraron mayor crecimiento porcentual interanual.

Sin cambios en la punta
El Chevrolet Classic continúa afianzándose como el auto predilecto del mercado local y una vez más terminó al frente con 3.170 unidades patentadas en agosto. El próximo restyling de su versión Wagon y luego del 3 puertas podría ayudar a impulsar aún más las ventas del modelo producido en General Alvear.
El Peugeot 207 Compact va camino a un año récord y en agosto fue escolta con 3.083 unidades. En tanto que el Renault Sandero, gracias a su versión Stepway principalmente, se metió una vez más en el podio con 2.128 unidades comercializadas.

El Top 10 mensual del octavo mes de 2010 fue completado por: Renault Clio (1.792), Volkswagen Gol Power (1.601), Ford EcoSport (1.596), Renault Kangoo (1.473), Volkswagen Gol Trend (1.452), Volkswagen Suran (1.394) y Toyota Hilux (1.362).

En el lote de punta algunos modelos tuvieron destacadas performances en el octavo mes del año como el Volkswagen Fox (1.186), Volkswagen Bora (1.178), Chevrolet Aveo (1.150), Chevrolet Agile (1.111), Ford Focus II (939), Honda Fit (875) y Volkswagen Vento (544).

Honda manda en SUV
En el competitivo segmento de las SUVS y 4×4, la Honda CR-V recuperó viejos niveles de venta y tuvo su mejor mes de 2010 con 515 unidades superando cómodamente a la Dodge Journey (203) y a la Toyota SW4 (176). Más atrás quedaron Chery Tiggo (158), Toyota RAV4 (154), Renault Koleos (124), Ford Kuga (120), Hyundai Santa Fe (96), Audi Q5 (73), Kia Sorento (58) y Chevrolet Captiva (58).

Hilux líder y Amarok haciendo historia
Entre las pick-ups, la Toyota Hilux (1.362) continúa liderando el segmento pero pierde participación en relación a 2009 tras la renovación de varios rivales. La Ford Ranger (1.079) y la Chevrolet S10 (864) completaron el podio de la categoría. La nueva Volkswagen Amarok sigue ganando terreno y tuvo en agosto su mejor mes desde su lanzamiento con 716 unidades patentadas. Mas atrás quedaron Nissan Frontier (275), Ford F-100 (178) y Mitsubishi L200 (108).

Destacados y premium
Entre los últimos lanzamientos y restylings tuvieron un buen mes el Renault Logan (589), Nissan Tiida (533), Hyundai i10 (161), Peugeot 3008 (102), Nissan Murano (54), BMW X1 (49), Kia Cerato Forte (48), Seat León (38), Audi A5 (8), Chery Face (36), Hyundai Genesis (29) y BMW Serie 5 (18).

El Porsche 911 tuvo un mes récord con 8 unidades vendidas en agosto liderando el segmento de lujo y deportivos superando al Audi A6 (7) y a su “hermano mayor” Panamera (6). Atrás se ubicaron Nissan 370Z (4), Mercedes Benz SLK (3), BMW Z4 (2), Land Rover Range Rover (2), Porsche Boxster (1), Mercedes-Benz Clase S (1), Ferrari California (1), Alfa Romeo Spider (1) y BMW M6 (1).