El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) es uno de los entes de EE.UU. que se dedica a controlar la seguridad vehicular de manera independiente, un ente creado por las aseguradoras, como lo es en Argentina y otros países el CESVI. El IIHS por estos días está cumpliendo 50 años realizando test de choque, premiando y rankeando a los autos más seguros que se comercializan en el país del norte y para demostrar lo que ha evolucionado en este medio siglo de su existencia creó el video que comparto con ustedes.
Más gráfico imposible: chocan frontalmente un Chevrolet Bel Air de 1959 y un Chevrolet Malibu de 2009 a 40 mp/h (unos 64 km/h), lo que da una suma de 80 mp/h (unos 130 km/h). ¿El resultado? Como consecuencia del impacto el ocupante del Malibu hubiese muerte instantáneamente mientras que el del Malibu hubiese sufrido lesiones leves.

50 Aniversario del IIHS

Cronología de un accidente que pudo haberle cobrado la vida al hombre más rápido del mundo, el atleta jamaiquino Usain Bolt.

24 de agosto de 2008 – El regalo

Usain Bolt recibe de parte de su sponsor, la marca de indumentaria deportiva Puma, un BMW M3 de regalo. El jamaiquino acaba de cumplir 22 años y de obtener tres medallas de oro con récords mundiales incluidos. “Nos gustaría darte un regalo especial que hemos oído que le has echado el ojo en Jamaica: un BMW M3 full; el verdadero te lo estaremos enviando cuando llegues a casa”, le dijo en Beijing el CEO de Puma, Jochen Zeitz.

28 de noviembre de 2008 – El entrenamiento

Usain Bolt viaja a los cuarteles centrales de BMW en Munich para ponerse al volante de un BMW M3 similar al que le regaló Puma, el cual está viajando rumbo a Kingston, Jamaica. El atleta olímpico fue invitado por la marca alemana para tomar un curso de conducción deportiva y así conocer los secretos de su nuevo automóvil de 414 hp. “Fue una experiencia fascinante”, declara mientras posa con su diploma y se fotografia con un auto similar al suyo pero de color azul.

30 de abril de 2009 – El accidente

Usain Bolt pierde el control de su BMW M3, se sale del camino en la Highway 2000, una de las autopistas más nuevas de Jamaica, y da varios tumbos. A pesar del estado del auto, el velocista -así como la dama que lo acompañaba- resulta ileso. Paradójicamente, sólo sufre heridas leves en sus pies. La gente de Puma medita seriamente si conviene regalarle otro auto a su figura más importante.

ACTUALIZADO!

15 de septiembre de 2009 – El homenaje

El primer ministro de Jamaica, Bruce Golding, anuncia ante el parlamento que la autopista Highway 2000 será bautizada con el nombre de Usain Bolt. También será nombrado embajador de ese país y tendrá pasaporte diplomático.

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Así como quien no quiere la cosa, arrancó un nuevo año. Se fue 2006, llegó 2007 y ya estamos en carrera nuevamente. Es sencillo imaginar que será un año repleto de novedades a nivel lanzamientos en el ámbito local, algunos de los cuales ya les fui adelantando y otros que aún no e iremos descubriendo juntos. Y no hay que olvidarse que todo rondará la cuarta edición del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, que personalmente quiero que empiece ya.
Y además de ser atractivo para quienes nos gustan los automóviles implica que el país está lentamente reactivándose y el parque automotor se va renovando, con las consecuencias favorables que esto implica.
En lo deportivo, se vienen cambios en las principales categorías de automovilismo, como la Fórmula 1 que ya no contará con Michael Schumacher, y con un Fernando Alonso que intentará defender el bicampeonato desde la butaca de un McLaren, teniendo como compañero de equipo nada menos que al primer piloto de color de la historia de la categoría: Lewis Hamilton. Por el lado del TC se espera una temporada más pareja con la resurrección de los Chevrolet y la atención puesta en algunos personajes que enturbiaron el desenlace del campeonato 2006.
Y en lo que tiene que ver con el WRC, el Rally de Argentina “bajará” de Córdoba hasta Buenos Aires para deleitarnos con una prueba especial en el estadio de River que seguramente nadie se querrá perder.
Finalmente y como un deseo particular -al que todos se adherirán- espero que no sea otro año teñido de sangre por tantos accidentes de tránsito; sobre todo teniendo en cuenta que 2007 es el Año de la Seguridad Vial, con su Primera Semana Mundial de la Seguridad Vial, la cual se llevará a cabo del 23 al 29 de abril. Ojalá quienes tienen la posibilidad de cambiar las cosas e implementar los grandes cambios lo hagan de una vez, y que quienes podamos hacer nuestros pequeñitos aportes lo hagamos sin importarnos a cuánta gente le llegará. Porque hay que entender de una buena vez que a una sociedad la hacemos todos.
Salud y felicidades!

Desde muy chico tuve la posibilidad de conocer la ciudad uruguaya de Colonia pero no fue hasta hace unos diez años que tomé conciencia del respeto que los automovilistas charrúas tienen por las sendas peatonales. Lo atribuí a una curiosidad de una ciudad chica y no le di importancia.
Hace dos años, de vacaciones por Europa, quedé realmente sorprendido cómo en una ciudad grande como Madrid ocurría lo mismo. Y ahí corroboré que los “cuadrados” somos nosotros y los “piolas” son ellos.
La semana pasada me sucedió lo mismo con los “pasos cebra” de Santiago de Chile, y debo reconocer que casi que me molestó. ¿Por qué del otro lado de la cordillera sí y de esta lado no? Por educación, es simple. Educación vial y educación en general.
De un tiempo a esta parte me propuse encarar mi propia cruzada (nunca mejor empleado el término) de respeto de sendas peatonales, tanto como automovilista como peatón. Los invito a hacer lo mismo y que comprueben la satisfacción que genera ver la cara sorprendida de la gente cuando uno le cede el paso. Muchas personas me lo han agracedido con gestos, con ademanes, con palabras; si supieran que no hay nada para agradecer, ¿no? Estoy convencido de que es contagioso, porque cuando ellos se pongan detrás del volante muy posiblemente me imitarán.
También tiene un sabor especial soportar estoicamente los bocinazos de los autos que me preceden, sobre todo de los taxis. Porque cuando se dan cuenta del motivo no tienen nada para decirme.
Como peatón es más arriesgado, porque no sé qué momento voy a ser levantado por el aire y llevado “a pasear” en el capó de un auto o el paragolpes de un camión, pero creo vale la pena intentar modificar algo de lo que me rodea. ¿Ustedes qué piensan?

A través de su newsletter semanal, el CESVI me hizo llegar su original tarjeta para el Día de la Madre, la cual comparto con ustedes (hagan click en la imagen para verla completa). ¿Qué es el CESVI? Un Centro de Experimentación y Seguridad Vial, propiedad de siete compañías de seguros, dedicado a experimentar, formar e investigar como aporte a la modernización del sector asegurador y reparador del automóvil, contribuyendo al desarrollo de la industria automotriz y de la seguridad vial de la República Argentina.
En un país donde hace falta concientizar a su gente, el CESVI lo hace de diferentes formas. Más información en el sitio de CESVI.
Feliz día a todas las madres, especialmente a las de la nueva generación, entre las que está Carla, la mamá de Renata.