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Argentina: Chevrolet inicia la comercialización del Aveo G3; desde $70.200

Posted on 16 noviembre 2011 by Sergio Cutuli

Aveo 2012 restyling hecho en México.

Ya sabíamos todo acerca del Chevrolet Aveo G3 (ver nota), sólo restaba conocer la fecha de inicio de comercialización y los precios. Y justo cuando la gente comenzaba a impacientarse, la marca del moño hizo el anuncio oficial. El restyling del Aveo llega con precios preferenciales que se mantendrán hasta fin de año, algo que seguramente será muy bien recibido por quienes buscaban un sedán compacto.

Recordemos que no tiene cambios en su mecánica y que continúa con su motor de 1.6 litros, 16v con inyección multipunto que eroga 103 cv @ 5.800 rpm y un torque de 145 Nm @ 3.600 rpm, con opciones de caja manual de 5 velocidades o automática de 4 marchas.

“El Aveo es la perfecta elección para los clientes que buscan un auto familiar, práctico y funcional con un enfoque urbano. Esta nueva generación del vehículo contribuirá a la consolidación del modelo en el mercado local”, afirma Paul Orth Riveroll, Director Comercial de GM Argentina.

Versiones y precios de lanzamiento
Chevrolet Aveo G3 LS: $70.200
Chevrolet Aveo G3 LT caja manual: $80.500
Chevrolet Aveo G3 LT caja automática: $85.800

El Chevrolet Aveo G3 está disponible en 5 colores: blanco, plata switchblade, negro metalizado, azul marine y gris storm y ofrece una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.

Aveo 2012 restyling hecho en México.

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Argentina: Chevrolet presentó el Aveo G3; se lanza en noviembre con agresiva financiación del 4,9%

Posted on 27 octubre 2011 by Sergio Cutuli

La renovación le llegó al Chevrolet Aveo y tal como especulábamos hace algunos meses (ver nota), llegó a nuestro país. En un evento que tuvo lugar este miércoles en Olivos, la marca del moño hizo una importante presentación a la prensa para un restyling leve que tiene como finalidad alinear de alguna manera este sedán al family feeling de Chevrolet.

Chevrolet presentó el Aveo G3;

El Aveo G3 luce ahora un frente mucho más destacado, con la ya clásica parrilla trapezoidal dividida en dos mitads por la barra body color con el emblema en el centro. El otro cambio pasa por los faros, que son más alargados.

En el interior no hay cambios, tampoco en la faz mecánica: el Aveo G3 está equipado con el motor Ecotec de 1.6 litros, 16v de 103 cv @ 5.800 rpm y un torque de 145 Nm @ 3.600 rpm. La versión LS cuenta con caja manual de 5 velocidades y la LT suma también una caja automática de 4 marchas.

Novedades externas
No, las novedades más importantes en torno al Aveo no hay que buscarlas en su interior. Lo más saliente de este relanzamiento a nivel local tiene que ver con su garantía y con su financiación.

Paul Orth Riveroll, Director Comercial de GM Argentina, se encargó de remarcar que este modelo lidera en su segmento y que harán todo lo posible por seguir en esa misma senda. Es por eso que no se dieron a conocer los precios de esta nueva generación, porque -según dijo Rocha- “queremos ver cómo se comporta la competencia”.

“El Aveo es la perfecta elección para los clientes que buscan un auto familiar, práctico y funcional con un enfoque urbano. Esta nueva generación del vehículo contribuirá a la consolidación del modelo en el mercado local”, dijo Riveroll.

Y para lograrlo la estrategia apunta a dos temas sensibles: ahora la garantía ofrecida será de 2 años sin límite de kilometraje y la tasa de financiación (de lanzamiento) será del 4,9%.

Chevrolet presentó el Aveo G3;

Bajo el lema “Hay Padres de familia & hay Hombres de familia”, Chevrolet busca atacar directo a aquellos padres de entre 35 y 45 años que buscan un sedán compacto moderno. Sus rivales son más que evidentes: Renault Symbol, Volkswagen Voyage y Peugeot 207 Compact.

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Argentina: los lanzamientos del último cuatrimestre de 2011

Posted on 08 septiembre 2011 by Sergio Cutuli

Audi
-A6: la nueva generación de este modelo llega antes de fin de año con más espacio y equipamiento (sin ser más grande de tamaño) y con menor peso que su predecesor. Ya lo vimos en el stand de la marca en el V Salón del Automóvil de Buenos Aires.

Chevrolet Captiva 2012

Chevrolet
-Aveo restyling: la nueva cara del sedán compacto de Chevrolet debuta en poco tiempo más.
-Nueva Captiva: la presentación a la prensa de esta renovación está pautada para el 21 de septiembre, por lo que se desprende que el inicio de su comercialización se dará en octubre.
-Cruze hatchback: octubre / noviembre. Si algo le faltaba a Chevrolet para comenzar a marcar la diferencia en un segmento muy competetivo como el de los medianos era sumar una silueta bicuerpo como esta, que también se anticipó en el Salón porteño.

Fiat
-500 (hecho en México): como comentamos, la preventa arranca en octubre y la comercialización en noviembre.
-Proyecto 326: la evolución de los modelos Fiat Palio y Siena podría llegar sobre el cierre de 2011 pero aún está en duda. Como es la gran apuesta de Fiat, el resto de los lanzamientos previstos por la marca (Qubo, Dobló Adventure y Bravo) quedaron definitivamente postergados para 2012.

Nissan
-X-Trail restyling: leves cambios estéticos exteriores, algunos más profundos en el interior y estreno de la motorización 2.0 Turbo diesel de 150 cv llegarán en noviembre.

Peugeot
-Hoggar: se presenta este viernes y determina el ingreso del León en el ultra competitivo territorio de las small pick-ups.
-408 Sport: tal como se adelantó en el V Salón del Automóvil de Buenos Aires, en noviembre arranca la comercialización de la versión deportiva de este sedán; se destaca por su motor Turbo Nafta de 1.6 litros y 163 cv.

Renault
-Duster: noviembre marcará el debut de la marca del rombo en el segmento de los SUV light. Estará disponible en versiones simple y doble tracción.

Renault Duster

Toyota
-Hilux / SW4 restyling: la primera semana de noviembre será la presentación de la renovación de la pick-up y (su versión SUV) producida en Zárate.

Volkswagen
-Amarok: antes del cierre de año se suma la versión con cabina simple, entrada de gama de la línea de pick-ups de VW.
-Golf GTi: finalmente los fans (que no son pocos) de este modelo podrán darse el gusto. En noviembre llega la sexta generación en su versión deportiva (sólo en carrocería cinco puertas) con motor 2 litros de 211 cv.

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El Chevrolet Aveo cambia de cara en México a la espera de la nueva generación

Posted on 06 junio 2011 by Sergio Cutuli

Desde que Chevrolet dio a conocer las primeras imágenes del concept Aveo RS, que luego confirmó a producción como Sonic o Aveo, el público lo aprobó por amplia mayoría.

Chevrolet Sonic sedan

Chevrolet Sonic sedán.

Los lectores de este y otros sitios especializados se mostraron entusiasmados con la posibilidad de que tanto la versión hacthback como la sedán -dada a conocer poco tiempo después- llegaran lo antes posible para reemplazar al Aveo actual.

Chevrolet Argentina no ha dado indicios de que esto ocurra en el corto plazo debido a que ambos modelos por el momento sólo serán producidos en EE.UU. para abastecer a ese mercado como Sonic. ¿Y el Aveo que se produce en México y que llega a nuestro país y alrededores? Bueno, parece que tendrá un tiempo más en la calle, a juzgar por la información de los colegas de Autopista.

Aveo 2012 restyling hecho en México.

Esta semana será presentado en México el restyling del Aveo, el cual adopta un frente a mi gusto algo exagerado, inspirado en el nuevo family feeling de la marca, tal y como había sucedido hace unos años con el Corsa sedán y también con el Aveo hatch (que por ejemplo se vende en Chile).

Aquella propuesta de Corsa que había despertado opiniones encontradas nunca llegó a nuestro país, por lo que resta saber si ahora este rediseño del Aveo mexicano -denominado Aveo 2012- tendrá su impacto por acá o si simplemente se decide dejar de comercializar la actual generación hasta que llegue la próxima.

Aveo 2012 restyling hecho en México.

El inefable LuchoGT, ex blogger y colaborador especial de Cosas de Autos, recuerda bien en su comentario de hoy el moderado restyling que en 2009 hizo Chevrolet China sobre el Aveo, al cual bautizó como Chevrolet Lova. Me parece oportuno ampliar el post incluyendo una imagen del mismo.

Chevrolet Lova

Chevrolet Lova.

Sin temor a equivocarme, el Aveo hecho en la planta de San Luis Potosí y que se comercializa en la Argetina ofrece una muy buena relación precio-producto, o quizás la mejor de la marca. Es un sedán compacto que arranca en menos de $60.000, tiene una motorización moderna y una calidad de terminación por encima de la media. La única queja de los clientes argentinos estaba relacionada a los ruidos en el tren delantero pero ese tema ya fue subsanado. ¿Qué pasará ahora? ¿Habrá renovación? Lo cierto es que este restyling nos tomó por sorpresa porque todo indica que México también producirá al Sonic/Aveo de nueva generación. Ampliaremos.

Gracias a CAD por el link.

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Video: mirá el Chevrolet Sonic en acción

Posted on 03 febrero 2011 by Sergio Cutuli

Chevrolet Sonic

El Chevrolet Sonic, el nuevo Aveo 2012, presentado recientemente en el Salón de Detroit está dando que hablar (mucho) en todas partes. En Argentina el veredicto parece unánime: los lectores de Cosas de Autos y otros medios colegas quedaron fascinados con las líneas del hatchback y vieron con muy buenos ojos cómo quedó el sedán.

Aún resta un largo camino por recorrer para saber si en algún momento este modelo llegará a nuestro país. Por el momento sólo se lo producirá en EE.UU. para el mercado norteamericano. Y todo parece indicar que para poder darle la bienvenida acá debería provenir o de México o de Corea del Sur (con homologación europea, claro).

Mientras eso sucede (ojalá sea antes de que quede viejo), vale la pena ver este muy buen clip de animación 3D para conocerlo al detalle.

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Argentina: Chevrolet lanzó una serie de descuentos en su gama

Posted on 18 agosto 2010 by Sergio Cutuli

Unificados bajo el concepto de “Beneficios para refamosos”, Chevrolet Argentina lanzó una fuerte acción promocional y de publicidad en la que comunica importantes descuentos por tiempo limitado en gran parte de su oferta de modelos. En la tanda de TV ya se pueden ver los tres comerciales (“Anamá”, “Minujín” y “Gaudio”), los cuales muestran a un vendedor y a un jefe de ventas de un concesionario Chevrolet jugando a buscar parecidos forzados entre sus potenciales clientes. ¿A qué se debe? A la creencia popular que señala que los famosos -debido a esta característica- no pagan o pagan menos de lo que deberían.

Beneficios para refamosos de Chevrolet

Más allá de la campaña publicitaria lo central pasa por las rebajas en los precios, los cuales fueron englobados bajo el concepto “Aprovechá todos esos beneficios que sólo tienen los que son re-famosos”. Por esto, hasta fin de agosto Chevrolet ofrece descuentos de: $1.500 en la línea Meriva; $1.500 en Corsa (4 Puertas GL y CD; 5 Puertas GL y CD); $2.000 en Aveo (LS, LT Y LT AT); $5.000 en Classic 3 Puertas LT; $2.570 en Classic 3 Puertas LS; y descuentos menores en Classic 4 Puertas y Wagon. Además -como incentivo- entre quienes aprovechen esta promo se sortearán dos viajes. Toda la info relacionada está acá.

Con estos descuentos, Chevrolet apunta de lleno a convertirse en el líder de ventas de agosto, algo que se le escapó a manos de Renault en julio, mes en el que Volkswagen cayó al tercer lugar del podio. Además, se viene la renovación en los modelos Classic 3 Puertas y Wagon, un dato no menor.

A continuación uno de los tres comerciales que integran la campaña, ideados por la agencia McCann Erickson.

“Minujín” – Chevrolet Argentina

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Salón de Detroit 2010: Chevrolet presenta el deportivo Aveo RS (¡Y ojalá lo fabrique!)

Posted on 11 enero 2010 by Sergio Cutuli

Chevrolet Aveo RS

Hoy abre sus puertas a la prensa el Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2010 en el que la industria automotriz presentará algunas novedades interesantes. Un año después de la crisis, se esperan ver algunas señales de cambio y recuperación y por el lado de Chevrolet se exhibe un concept car que reúne estas características: compacto y deportivo. Se trata del Chevrolet Aveo RS, un hactcback diseñado para conquistar espíritus jóvenes en el cual se pueden adivinar algunas líneas que le darán vida al Aveo 2011, el que será producido desde fines de este año en Orion, Michigan.
Hasta no hace mucho tiempo resultaba imposible pensar en un auto de este tipo para el mercado estadounidense pero los tiempos han cambiado. Este concept cuenta con un motor de naftero de 4 cilindros, 16v DOHC, de 1.4 litros Turbo Ecotec de 138 hp de potencia máxima con ajuste variable de válvulas VVT -el mismo motor que estará disponible en próximamente en el Chevrolet Cruze- acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.

Chevrolet Aveo RS

A nivel diseño sus características están a la vista: un frente bien agresivo con un conjunto óptico conformado por faros de xenón y una parrilla de importantes dimensiones partida en el centro donde se luce el emblema de la marca. Abajo acompañan dos entradas de aire y los faros antinieblas, dispuestos de forma vertical.
Las llantas de cinco rayos de 19 pulgadas que dejan ver los calipers de freno del color de la carrocería sumadas a los neumáticos de perfil bajo le dan presencia a este hatchback de cinco puertas. Sus laterales de cintura bien alta y techo bajo son bien limpios, con líneas continuas y despojadas de cualquier elemento: no cuentan ni con molduras ni con manijas de puertas que sobresalgan.

Chevrolet Aveo RS

La cola es de diseño envolvente con una reducida superficie vidriada, dos generosos faros en formas de ojos felinos, un paragolpes que se confunde con los guardabarros dando sensación de robustez, sumado a una salida de escape doble central ubicada debajo de una toma de aire.
En el interior se mezclan los elementos que todo deportivo debe tener: cuero con costuras a la vista, cromados y aluminio. Este Aveo RS adopta muchos elementos del Cruze, como el volante, y algunos toques de los modelos OPC, la línea deportiva de Opel, empezando por el color azul eléctrico.
“Esperamos que este show car demuestre que somos serios acerca de la redefinición del Aveo y su lugar en el segmento de autos compactos a medida que se acerca de la reinvención del Malibu”, expresó Jim Campbell, Gerente General de Chevrolet. A lo que Michael Simcoe, Director Ejecutivo de Diseño Exterior para Chevrolet Norteamérica agregó: “El Aveo RS demuestra cómo el diseño progresivo puede inyectarle personalidad a un auto chico. Queremos que los clientes lo vean y tengan una reacción emocional”.

Así parece. Ojalá algo de este Aveo RS llegue a las calles en el futuro, sin dudas la gente acompañará este tipo de apuestas.

Chevrolet Aveo RS

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Los propietarios argentinos de Aveo le encuentran funciones “ocultas” a sus autos

Posted on 26 octubre 2009 by Sergio Cutuli

Chevrolet Aveo

Hacer un blog y actualizarlo diariamente, de la manera más profesional posible, no es sencillo pero al mismo tiempo es muy gratificante. Los comentarios, los mails y mensajes de aliento son el combustible que alimenta este motor y los hechos que llevan adelante los lectores y visitantes más participativos, el aditivo perfecto para seguir lubricando los engranajes de esta máquina, la famosa web 2.0 que hacemos entre todos.

Ya les comenté en algún momento que el Club del Suzuki Fun surgió casi sin querer a raíz de un post en este blog y ahora todo indica que se está armando algo similar con los usuarios del Chevrolet Aveo.

Fernando, zalaca, los Claudios y un par más de usuarios están desde hace un tiempo intercambiando opiniones en el post del test que le hice al Aveo y además de criticar la suspensión delantera y de resaltar la buena calidad de los interiores mexicanos, descubrieron dos cosas interesantes, a saber.

Imagen del display del Chevrolet Aveo con el corte efectuado.

¿Hasta dónde llego con la nafta?
Si bien el Aveo no tiene computadora de abordo (o al menos eso dice), si se practica un corte en el tablero (por encima del display del odómetro) se puede acceder a la información de la autonomía. Sí, así como lo leen. Los muchachos buscaron la data en foros del exterior y ya hay un par que se animaron a agregarle una funcionalidad a sus autos.

El espejo retrovisor del Chevrolet Aveo.

Calentitos los espejos
El otro dato tiene que ver con algo que Chevrolet no informa y que tiene que ver con los espejos retrovisores, los cuales son calefaccionados pero sólo al conectar el desempañador trasero. Los mismos se calientan por espacio de 10 minutos y luego el desempañador se desactiva automáticamente, una opción muy interesante en días de lluvia o en climas muy fríos.

Chevroblog ya tiró la idea, en cualquier momento se viene el Club del Chevrolet Aveo de Argentina, al parecer usuarios inquietos sobran.

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Test: Cosas de autos probó el Chevrolet Aveo

Posted on 24 febrero 2009 by Sergio Cutuli

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

Durante siete días y casi 400 km. pude probar el más reciente lanzamiento de Chevrolet en la Argentina, el Chevrolet Aveo. Diseñado en Europa, concebido en Corea y producido en una de las plantas de GM en México, este sedán compacto llega para dar batalla en un segmento muy disputado. En la vereda de enfrente tiene, como rivales directos, a Ford Fiesta Max, Peugeot 207 Compact, Volkswagen Voyage, Fiat Siena y Renault Symbol.

La gran incógnita está dada por la supuesta “canibalización” dentro de la familia Chevrolet, aunque se insiste en que el Aveo se situa por encima del Chevrolet Corsa y por debajo del Astra. La llegada del “Viva sedán” complicaría esta convivencia, pero para eso falta.

Es un producto que se destaca por su calidad y terminación (como la de la mayoría de los vehículos que llegan desde ese país del norte), la cual se ubica un escalón por encima de los productos brasileños, y por su eficiente motor. Está disponible en dos versiones de equipamiento (LS y LT) y con caja manual o automática.

Unidad testeada: Chevrolet Aveo LT. Motor nafta de cuatro cilindros, 16 litros, 16v DOHC,de 103 cv con caja manual de 5 velocidades. Unidad recibida con 6.590 km. Precio: $54.500.

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

A favor
Los espejos tienen accionamiento eléctrico y se rebaten, aunque manualmente.
Cuenta con apertura de baúl y tapa de tanque de combustible desde el interior.
Además tiene apertura remota del baúl desde la llave, algo muy práctico cuando se está solo y cargado.
El baúl muy espacioso (350 litros) y la boca es ancha.
Tiene alarma visual y sonora que obliga a colocarse el cinturón automático (algunos autos de segmentos superiores no lo tienen).
La butaca del conductor cuenta con regulación en altura y la columna de dirección también, por lo que es sencillo encontrar una buena posición de manejo. Además, tiene descanso para el pie izquierdo ya que está disponible la versión con caja automática.
La dirección hidráulica es sensible y responde muy bien a la hora de estacionar.
Esta versión está equipada con doble airbag frontal y frenos con ABS en la cuatro ruedas; a pesar de que sólo cuenta con disco en las ruedas delanteras, respondieron de manera más que lógica.
El consumo calculado en esta prueba fue bajo: dio aproximadamente 160 km. con 15 litros en uso mixto (combinando autopista a 120 km/h con uso en ciudad).
Tiene faros antiniebla delanteros.
En un lugar práctico, donde antiguamente se ubicaba un generoso cenicero, se esconde un doble portavasos delantero retráctil que resultó muy útil.
Buena calidad interior y de terminación; los detalles cromados le dan un aire más sofisticado. No se percibieron “grillos” de ningún tipo, aun en caminos de tierra y empedrado.
El equipo de sonido es de muy buena calidad con entrada auxiliar cd, mp3 y wma.

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

El aire acondicionado es de fácil accionamiento y buen desempeño.
El auxilio es de la misma marca (Firestone Firehawk GT 185/55) y medida (15″).
Viene equipado con llantas de aleación.
La suspensión se comporta muy bien y no transmite las imperfecciones del suelo, lo que se traduce en un buen confort de marcha.
Muy buen despeje del suelo, ideal para nuestras calles y caminos; es casi imposible que toque, salvo en cunetas muy pronunciadas.
Está disponible una amplia gama de ser accesorios originales, desde spoilers hasta sensor trasero de estacionamiento.

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

En contra
Falta cierre centralizado en la puerta o en el tablero; para cerrar las puertas se debe bajar el seguro del conductor, lo cual es incómodo.
No tiene cierre automático de puertas con velocidad y tampoco se destraban al retirar la llave del contacto.
Falta luz en la guantera y en el espejo de cortesía.
Faltan luces en los controles de los alzacristales (de noche se dificulta encontrarlos).
Pueden viajar cinco, pero no tiene apoyacabezas central trasero.
La tecla de la baliza está mal ubicada (a la izquierda del comando del aire acondicionado y no en el centro del tablero).

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

El accionamiento de la caja es bueno pero el paso de las marchas denota ciertos golpes.
No cuenta con faros antiniebla traseros.
Los vidrios son eléctricos pero no tienen ni one touch ni express down (ni conductor ni acompañante).
No tiene computadora de abordo, sólo un odómetro total y parcial digital (junto con los relojes) y un reloj de hora (en el centro del tablero).
La radio carece de control en el volante.
La calidad de la varilla de capó es mejorable.
La llanta del auxilio es de chapa.
Al mirarlo de perfil, el rodado parece más chico que lo que el auto necesitara ya que los pasaruedas son grandes. Estéticamente en cierta forma esto lo afea.
Las butacas no son todo lo confortables que un viaje largo amerita, pero esto es totalmente subjetivo.

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

Es algo inestable su comportamiento en ruta si se realizan maniobras bruscas (slalom o cambios de dirección); la suspensión mullida sumada a la altura de la cola denotan un cierto rolido (sin carga en el baúl o pasajeros en las plazas traseras).
La garantía de un año (sin límite de kilometraje) suena a poco en los tiempos que corren y puede “espantar” al posible comprador que desconoce el origen y calidad del vehículo.

Conclusión
El Chevrolet Aveo es un auto que se vende más que bien en todos los mercados donde se lo comercializa y eso se debe a que cuenta con un diseño clásico, sin estridencias, que si bien es moderno no deja de ser sobrio. Por eso el espectro se amplía y le puede caer bien tanto a una familia joven como alguien que ya peina canas.

Todo lo que se menciona como “en contra” puede ser tomado como prescindible si se lo compara con lo que se resalta “a favor”, ya que queda claro que sobresale por su buen equipamiento de seguridad, es cómodo (espacio para 4 adultos y un menor + un baúl amplio), y con un motor tecnológicamente moderno (algo que se le reclama a GM en el Mercosur) que combina potencia con consumo moderado y buena autonomía.

Su origen mexicano permitió su arribo al mercado local sin penalizar con un arancel de importación que lo hubiese colocado su precio en un lugar poco competitivo. Hoy por hoy el Aveo es un player más en el segmento de los sedanes compactos, así lo indican las casi 600 unidades comercializadas en enero y casi sin ser promocionado.

Chevrolet Aveo - Foto: Cosas de Autos

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Sergio Cutuli

Amante de los autos desde chico y periodista desde los 20 años, conjugué pasión con oficio y en 2006 le di forma a este blog.

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