Argentina: más equipamiento para el Citroën C4 Lounge Tendance

Citroën C4 Lounge

Con el objetivo de acrecentar las ventas de su modelo C4 Lounge, Citroën Argentina decidió incrementar el nivel de equipamiento de la versión Tendance, la cual se ubica en la parte media de la gama de este modelo de producción nacional del que se llevan comercializadas más de 5 mil unidades desde su lanzamiento en agosto de 2013.

Las principales incorporaciones de la versión Tendance -de serie para sus tres motorizaciones: 2.0 nafta, THP y HDi- tienen que ver con el agregado del sistema de navegación GPS MyWay, la pantalla de LCD color alta definición de 7″ integrada a la plancha de abordo y el tablero de instrumentos de colores personalizables; este equipamiento estaba hasta el momento sólo disponible en la versión tope de gama conocida como Exclusive.

Citroën C4 Lounge

“Con estos agregados en la versión más elegida entre nuestros clientes, estamos ofreciendo un equipamiento diferenciador frente a nuestros competidores con este nivel de terminación. Estamos muy contentos con este producto nacional que fabricamos en nuestra planta de Palomar y sabemos que esta renovación de gama será muy bien recibida”, opina Osvaldo Marchesin, director de ventas de la marca en nuestro país.

Los precios (a junio) de este modelo son:
Citroën C4 Lounge 1.6 HDI Tendance: $223.000
Citroën C4 Lounge 1.6i THP 163 AT6 Tendance: $234.000
Citroën C4 Lounge 2.0i 16v Tendance: $209.500

“Estimamos vender 500 unidades de los Nuevos C4 Picasso en 2014″

Citroën C4 y Grand C4 Picasso

En un doble lanzamiento con productos de nicho, casi de alta gama como son los Citroën C4 y Grand C4 Picasso (ver nota), y en un contexto como el actual, preguntar cuál es la expectativa de venta puede sonar desubicado. Ninguno de los colegas-amigos con los que compartimos el evento habían preguntado así que Cosas de Autos se animó y, lejos de incomodar, se sorprendió con la respuesta recibida.

“Esperamos comercializar entre 400 y 500 unidades este primer año”, afirmó sin titubear Gastón Ibar, responsable de producto de Citroën Argentina. Con este dato en el bolsillo, fuimos por más. “¿Cómo estimás que será el mix de esas 500 unidades?”, le preguntamos. “Un 65% de C4 Picasso y el 35% restante de C4 Grand Picasso”, nos respondió Ibar mientras Valentina Solari, responsable de marketing, asentía a su lado, muy convencida de estas cifras.

¿En dónde radica esta confianza? Un rato antes, la propia Solari había hecho hincapié en los precios competitivos de los Nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Y aunque $377.000 y $408.155 son números importantes, el escenario muestra que verdaderamente estos modelos son tentadores en relación precio-producto.

Cabe mencionar que en este mismo evento, la marca informó a través de Luis Basavilbaso, director de Citroën Argentina, y Osvaldo Marchesin, su director de ventas, que la expectativa para 2014 es de un mercado de 650 mil unidades, de las cuales 32 mil (casi un 5%) le corresponderían al doble chevrón.

Luis Basavilbaso, director de Citroen Argentina

Frente a frente
Citroën dedicó un buen rato a comparar sus dos lanzamientos con diferentes exponentes de la competencia; al C4 Picasso lo enfrentó con el Peugeot 3008, que tiene precios que van desde los $346.000 hasta los $426.000, el Mercedes-Benz Clase B, cuyos valores van desde los $697.000 hasta los $705.000, y la Honda CR-V, que cotiza entre $382.000 a $800.000.

Por su parte consideró que el Grand C4 Picasso compite con el Peugeot 5008, que parte en $353.000 hasta $388.000, la Ford S-Max, con precios vigentes entre $403.000 y $720.000, la Dodge Journey, cuyos valores oscilan entre $320.000 y $824.000, y Volkswagen Sharan, que se vende entre $615.000 y $695.000.

Citroen Grand C4 Picasso

Está a la vista que la oferta es amplia y que la apuesta de Citroën es fuerte con dos monovolumenes de última generación, muy bien equipados y con una calidad percibida digna de un producto europeo. Ambos se fabrican en la planta de Vigo, en España por lo que pagan arancel de importación del 35%, lo que deja en evidencia que la marca francesa está -de algún modo- subvencionándolos o resignando un porcentaje de ganancia a cambio de posicionarlos en un nicho muy buscado por las familias numerosas.

Más de 3 millones de unidades vendidas
La familia Picasso ya es una marca reconocida dentro de Citroën y a nivel mundial se llevan comercializadas más de tres millones de unidades, contabilizadas a 2013.

Argentina: Citroën presentó los nuevos familiares C4 y Grand C4 Picasso; desde $377.000

Citroën presentó los nuevos familiares C4 y Grand C4 Picasso

En casi cinco meses son pocas las presentaciones de producto a la prensa que se llevan realizadas y la de Citroën Argentina, por ende, no pasó desapercibida. En el Faena Arts Center la marca del doble chevrón dio a conocer sus dos nuevos productos familiares: el Nuevo C4 Picasso (cinco plazas) y el Nuevo Grand C4 Picasso (siete plazas).

Bajo el lema “Technospace”, Citroën montó un show dedicado al concepto del espacio interior y la abundancia de elementos de tecnología vinculados al confort a bordo.

Desarrollados sobre la nueva plataforma Efficient Modular Platform 2 (EMP2, la misma que se instalará en El Palomar), ambos modelos se fabrican en la planta de Vigo, España, y cuentan con proporciones inéditas enfocadas en la habitabilidad, su elegancia y en mejorar el comportamiento dinámico; los voladizos se redujeron, el motor y el piso están más bajos, y las trochas son más anchas.

¿Cuánto miden? ¿Son iguales? No, la Nueva C4 Picasso mide 4.420 mm de largo; 1.826 mm de ancho y 1.620 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.780 mm y un volumen de baúl de 630 litros.

Por su parte la Grand C4 Picasso mide 4.597 mm de largo; 1.826 mm de ancho y 1.640 mm de alto, y con una distancia entre ejes de 2.840 mm, que es 110 mm mayor que al vehículo que reemplaza a favor del espacio a bordo y del volumen del comportimento de carga que en este caso es de 725 litros (69 litros que la versión anterior).

En este caso, la arquitectura de la plataforma EMP2 permitió mover hacia atrás la rueda trasera 55 mm respecto de la versión 5 plazas y adoptar así una distancia entre ejes larga específica; con esto se logra embarcar hasta 7 personas en las tres filas de asientos plegables, con mejor habitabilidad en las filas 2 y 3 y una accesibilidad más cómoda.

Grand C4 Picasso

Grand C4 Picasso.

Destacados
Citroën destaca el “diseño fuerte y expresivo con líneas dinámicas y proyectores tecnológicos completados con luces traseras de LED con efecto 3D inspirados en los últimos modelos de la línea DS” y un “interior tratado con un espíritu loft con un ambiente minimalista luminoso y materiales que contribuyen a un salto en cuanto a la calidad percibida”. Asimismo remarca la gran superficie vidriada que alcanza los 5.3 m2.

Nuevo Citroen C4 Picasso

Nuevo C4 Picasso.

Resultaría tedioso mencionar todo el equipamiento incluido pero vale hacerlo con aquellos que son diferenciales (disponibles según la versión) como son:

-pantalla táctil 7″ que permite manejar la totalidad de las funciones del vehículo (climatización bi-zona, navegación GPS, audio, teléfono, ayudas al manejo)
-interfaz táctil asociada a una pantalla panorámica 12″ HD configurable que muestra la información esencial de manejo y la navegación.
-el acceso y el arranque sin llave.
-el portón motorizado para un fácil acceso al compartimento de carga.
-el sistema multimedia Plug & Play para ver películas en las 2 pantallas integradas en los apoyacabezas delanteros.
-el sistema de audio Hi-Fi JBL con Jukebox para almacenar archivos.
-el sistema de Visión 360º que funciona gracias a cuatro cámaras dispuestas alrededor del auto y que prmite tener una vista tipo “vuelo de pájaro” de lo que ocurre alrededor del auto. También se puede accionar solamente la visión trasera o la vista delantera panorámica para las salidas de los estacionamientos.
-el sistema Park Assist de ayuda al estacionamiento y que efectúa una maniobra automática una vez detectado el sitio indicado (en paralelo como en 90º).
-el Pack Relax dotado de asientos delanteros con función masaje y reposapiernas eléctrico para el acompañante.

Interior del Nuevo Citroen C4 Picasso

En lo relacionado a la seguridad, cuenta con frenos con ABS, REF y AFU, seis airbags, ESP y Control de Tracción, Ayuda al arranque en pendiente, tres ganchos ISOFIX y sistema de vigilancia de ángulo muerto con ultrasonido.

Bajo el capó
La motorización elegida para comercializar estos nuevos familiares en nuestro país es la diesel 1.6 litros HDI de 115 cv con caja manual de 6 velocidades para las tres versiones. Esta motorización es una evolución de la generación anterior -muy conocida localmente- cuyo consumo ha sido optimizado “logrando reducciones de hasta un 30% promedio entre consumo urbano y extra-urbano respecto de la generación anterior”, según el fabricante.

“Estas mejoras de consumo se dan en un vehículo que muestra una mejor performance y agilidad”, agrega la marca sobre el impulsor de 115 cv @ 3.600 rpm de potencia y un torque neto de 270 Nm @ 1.750 rpm.

Motor del Grand C4 Picasso

La caja de velocidades también es una sola: es manual de 6 relaciones “con prestaciones mejoradas”; se trata de la ETG6 Efficient Tronic Gearbox 6 speeds que ofrece la posibilidad de pasar a un modo (manual o automático) a otra función de acuerdo a las necesidades. Por otro lado cuenta con “una función específica y una cartografía de pedal óptima que permite arranques suaves y una mejor calidad de manejo”.

¿Se preguntarán qué pasó con los motores nafteros? En el Grupo PSA es común encontrar el impulsor de 1.6 litros THP de 156 cv que monta, entre otros, el C4 Lounge. Pero por el momento no estará sobre estos dos monovolumenes debido a que la intención es privilegiar la comodidad y la máxima eficiencia de combustible, por lo que se aguardará la llegada de una nueva transmisión automática de seis marchas acorde.

Versiones y precios de lanzamiento:
Nuevo Citroën C4 Picasso Origine: $377.000
Nuevo Citroën C4 Picasso Tendance Pack: $408.000
Nuevo Citroën Grand C4 Picasso Tendance Pack: $408.000

La garantía ofrecida es de 3 años o 100 mil km.

Nuevo C4 Grand Picasso

Video: así es el Citroën C4 Cactus que saldrá a la venta este año en Europa

Citroën C4 Cactus

No, aunque parezca, no es un concept car. Se trata del Citroën C4 Cactus y su comercialización está prevista para fines del primer semestre de este año en Europa. “Más diseño, más confort, más tecnología útil, y todo para un presupuesto controlado”, así lo describió Frédéric Banzet, director general de la marca francesa.

Citroën C4 Cactus

Es un SUV compacto muy personalizable y que apunta a diferenciarse de sus rivales en un segmento disputadísimo, gracias a un diseño particular que conserva mucho del diseño del primer prototipo.

Su característica principal son los llamados “airbumps”, unos paragolpes de Thermo Plastique Uréthane (TPU) con aire en su interior que no sólo se ubican al frente y atrás sino también a los costados, protegiendo las puertas de golpes involuntarios. Acá es cuando uno imagina un carrito de supermercado yendo directo al centro del C4 Cactus y salir rebotando contra otro auto, como en un pinball.

Citroën C4 Cactus

Como son su señal distintiva, se ofrecerán en cuatro colores (Black, Grey, Dune y Chocolate) y se los podrá combinar con los diezo colores de carrocería y los tres ambientes del interior.

Mide 4.160 mm de largo; 1.730 mm de ancho; 1.480 mm de alto y dispone de una distancia entre ejes de 2.600 mm. Su peso, además, es de apenas 965 kg gracias a que cuenta con elementos de aluminio como el capó y el pilar C. Cuenta con capacidad para cinco pasajeros gracias a un banco trasero prácticamente plano, cada uno con su apoyacabezas y cinturón de tres puntos.

La iluminación del habitáculo está garantizada por su techo panorámico de vidrio que, a su vez, incluye un tratamiento térmico que protege de los rayos UV.

Por el momento poco se anticipó acerca de sus motores, sólo se dijo que serán más que eficientes en cuanto a consumo y emisiones contaminantes.

Citroën C4 Cactus

Nuevos modos de compra
Para el lanzamiento del C4 Cactus, Citroën dispuso “un nuevo modo de consumo más sustentable” a través de dos formas de compra:

-Una oferta personalizable, que permite al cliente elegir un paquete mensual en función de su presupuesto y prestaciones que realmente necesita.

-Una oferta de compra “por kilómetro” (disponible según el país), con la promesa para el cliente de sólo pagar lo que consume realmente, en función del kilometraje realizado.

Sí, como si se tratara de un teléfono celular, la marca del doble chevrón apuesta a vender sus autos según el uso que le dan sus clientes. ¿Funcionará? Habrá que darle crédito a Citroën, que lleva la innovación en su adn.

Citroën C4 Cactus

Argentina: Citroën también presentó su SUV 4×4, el C4 Aircross

Citroën C4 Aircross

Citroën Argentina se sumó al segmento de los SUV todo-terreno con el lanzamiento del Citroën C4 Aircross, un vehículo alineado estilísticamente con la gama francesa pero con una genética japonesa, al ser un producto fruto de la colaboración de PSA con Mitsubishi.

El C4 Aircross se presentó a la prensa una semana después que lo hiciera su “hermano”, el Peugeot 4008 (ver nota) por lo que el desafío era mayor: contar las virtudes de un vehículo rival pero de idénticas características, aunque con distinta apariencia. Y podemos afirmar que el primer paso fue en firme ya que la marca del doble chevrón se calzó las botas, se alejó de la ciudad apostó por mostrar el producto fuera del asfalto.

Citroën C4 Aircross

El lugar elegido fueron las nuevas instalaciones de Arawak, especialistas en diseño de experiencias off-road, ubicadas en la localidad de Cardales, en donde no sólo se dispuso de un circuito para poder apreciar cómo los pilotos especialistas pusieron a prueba este franco-nipon sino que además pudimos manejar el vehículo por un campos vecino con diferentes dificultades, en medio del ganado inmutable.

Si bien se destacó que se trata de un vehículo pensado mayormente para ser usado en ciudad y con un ángulo de ataque no muy favorable (19º), el C4 Aircross sorteó sin inconvenientes las distintas pruebas.

Citroën C4 Aircross

Vale mencionar que cuenta con un sistema de tracción integral selectiva de tres modos que permite elegir el uso que se la dará. En primer lugar está el modo 2WD, donde la tracción es delantera, en segundo lugar el modo 4WD, que reparte de forma automática de par motor entre el tren delantero y el tren trasero (desde una proporción de 95/5 hasta 60/40) y el 4WD Lock que asegura la máxima tracción en superficies de poca adherencia (nieve, arena, barro, etc.) al enviar de forma constante (hasta 45/55); este último se desconecta automáticamente al superar los 50 km/h.

Diseño y características
La muy buena presentación de Citroën permitió conocer, por ejemplo, que el C4 Aircross comparte techo (es panorámico de vidrio), parabrisas y puertas con los modelos Peugeot 4008 y Mitsubishi Outlander Sport. Con esta base, cada marca hizo su trabajo de diseño, tratando de ponerle su impronta, su family feeling y debemos reconocer que el producto del doble chevrón está muy bien logrado, se lo nota integrado en el resto de la gama, tomando elementos del concept car Hypnos de 2008.

Citroën C4 Aircross

En cuanto a medidas es similar a sus primos-hermanos: 4.340 mm de largo; 1.800 mm de ancho; 1,630 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.670 mm. Tiene buena habitabilidad interior y altura respecto del techo, con capacidad para hasta cinco pasajeros y un volumen de baúl de 416 litros, que debajo del piso esconde el neumático de auxilio (no es de la misma medida -de 16″ en lugar de 18″- pero tampoco es temporal).

Un motor y dos cajas
El C4 Aircross se presenta en la Argentina con una única motorización nafta de cuatro cilindros, 2 litros, 16v de 150 cv de potencia y la posibilidad de optar entre una tracción simple con caja manual de cinco marchas y una tracción en la cuatro ruedas asociada a una transmisión automática de 6 velocidades de variación continua (CVT) con levas al volante.

Citroën C4 Aircross

Directivos de Citroën descartaron abiertamente la posibilidad de incorporar a la oferta alguna motorización diesel Hdi como las que se comercializan en Europa. ¿Por qué? Porque así se acordó con Mitsubishi para el mercado de nuestra región, lo cual nos impedirá disfrutar de esta tecnología.

Lo que sí se anticipó es que en el arranque de 2014 se sumaría la transmisión automática CVT a la versión con tracción simple, la que se posicionaría en el medio de la oferta actual.

El objetivo de Citroën es ganar su propia porción del segmento y quitarle ventas a otras marcas, por lo que la expectativa es comercializar unas 600 unidades a lo largo de todo 2014, año para el cual la marca prevé crecer un 9% respecto de 2013 y llegar al récord de 46.000 unidades comercializadas (estima cerrar 2013 en 43.000 unidades).

Citroën C4 Aircross

Equipamiento
Un oferta de versiones acotada pero rica en equipamiento, esa fue la configuración elegida por Citroën que en el C4 Aircross ofrece: acceso y arranque manos-libres; asientos delanteros calefaccionados; tapizados y volante multifunción revestidos en cuero; climatizador automático; computadora de a bordo; equipo de sonido con cd, mp3, entrada auxiliar, puerto USB y conexión Bluetooth y proyectores de xenón.

Mientras que por el lado de la seguridad incluye: frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y repartidor electrónico de frenada; ESP con sistema antideslizamiento; ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist); doble airbag frontal; airbags laterales; airbags de cortina para las plazas delanteras y traseras; airbag de rodillas para el conductor y ganchos ISOFIX para sillas de niños.

Citroën C4 Aircross

El disputado segmento donde entra a competir el C4 Aircross.

Frente a frente
Al mismo tiempo, y tal como se realiza habitualmente con los concesionarios en las jornadas de capacitación, pudimos comparar el C4 Aircross con sus principales rivales del segmento: Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Toyota RAV4, Honda CR-V y Renault Koleos. Se destacó al producto de VW como uno de los referentes en cuanto a calidad y tecnología, pero también por ser de los más caros; además, tanto Tiguan como Kuga son los únicos 4×4 permanente (sin posibilidad de desconectar la doble tracción).

Por el lado de los orientales se puso el énfasis en su trayectoria y confiabilidad, mientras que en lo negativo se remarcó el poco nivel de seguridad en las versiones de entrada de gama (sólo doble airbag y frenos ABS).

Versiones y precios de lanzamiento:
Citroën C4 Aircross Tendance 2WD MT: $273.400
Citroën C4 Aircross Tendance 4WD CVT: $316.700

La garantía ofrecida es dos años.

Citroën C4 Aircross