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#WRC: en 2015 el Rally de Argentina se adelanta para el 16 de abril

Posted on 17 septiembre 2014 by Sergio Cutuli

#WRC: el Rally de Argentina 2015 se adelanta para el 16 de abril

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó en China el Calendario 2015 del Campeonato Mundial de Rally (WRC) el cual constará de las mismas 13 pruebas que lo hicieron en el de 2014.

Lo más importante para nosotros es que el Rally de la Argentina se mantiene y que se adelanta: la tradicional prueba que se corre en la provincia de Córdoba dejará de ser la quinta y pasará a ser la cuarta fecha, del 16 al 19 de abril.

Otra alternativa interesante que definió la FIA es que a partir de 2015 los equipos podrán realizar una jornada de ensayos con sus autos en cada escenario previo a que la categoría viaje para correr.

Calendario 2015 del WRC
22 al 25 de enero: Montecarlo / Asfalto-Nieve
12 al 15 de febrero: Suecia / Nieve-Hielo
5 al 8 de marzo: México / Tierra
16 al 19 de abril: Argentina / Tierra
21 al 24 de mayo: Portugal / Tierra
11 al 14 de junio: Cerdeña, Italia / Tierra
2 al 5 de julio: Polonia / Tierra
30 julio al 2 de agosto: Finlandia / Tierra
20 al 23 de agosto: Alemania / Asfalto
10 al 13 de septiembre: Australia / Tierra
1 al 4 de octubre: Alsacia, Francia/ Asfalto
22 al 25 de octubre: Cataluña, España / Asfalto
12 al 15 de noviembre: Gales, Gran Bretaña / Tierra

#WRC: en 2015, el Rally de Argentina se adelanta para el 16 de abril

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Seguridad Vial: Quilmes, ANSV, CESVI, Citroën, Mapfre e YPF juntas en la Semana de la promoción del Consumo Responsable

Posted on 17 septiembre 2014 by Sergio Cutuli

En el marco de la 4ta edición de la Semana de la Promoción del Consumo Responsable de alcohol, un panel conformado por Cervecería y Maltería Quilmes, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Cesvi Argentina, Citroën Argentina, Fundación Mapfre e YPF se reunió este martes para reflexionar sobre los principales desafíos y buenas prácticas en temas de seguridad vial en nuestro país.

Semana de la promoción del Consumo Responsable

Las distracciones al manejar, desconocimiento de normas de tránsito, combinación de alcohol y manejo, el mantenimiento de los vehículos y el estado de la red vial fueron algunas de las problemáticas discutidas en un panel moderado por Jota Leonetti, miembro de la Asociación de Periodistas de Tránsito y Transporte de la Argentina (APTTA).

Se coincidió en que la concientización de los ciudadanos es uno de los principales desafíos a la hora de promover conductas responsables en situaciones de tránsito: la educación vial, afirmaron, es la mejor herramienta de prevención para seguir reduciendo las tasas de siniestros de tránsito.

Mariano Botas, vicepresidente de Asuntos Corporativos de Quilmes, resaltó el crecimiento que viene teniendo la figura del #ConductorDesignado, eje de su última campaña de publicidad, como una eficaz herramienta de prevención.

Mariano Botas, de Quilmes.

“Hoy 9 de cada 10 argentinos afirman que es una muy buena idea para prevenir accidentes de tránsito. Si bien todavía existe una brecha con aquellos que efectivamente la usan, que son 4 de cada 10, nos muestra un terreno fértil para seguir trabajando en propuestas que contribuyan a un cambio positivo en las conductas, como lo fue el cinturón de seguridad”, destacó Botas.

Por su parte Marcelo Aiello, gerente general de Cesvi Argentina, señaló: “Nos complace enormemente que cada vez más empresas desarrollen programas que tengan como foco la seguridad vial. En Cesvi Argentina hemos llevado adelante diferentes investigaciones con el fin de brindar más información sobre las diferentes variables a tener en cuenta para un manejo más seguro”.

En tanto que por el lado de Citroën, Soledad Bereciartua, responsable de prensa y RSE, precisó que “los siniestros viales no cesan y las estadísticas continúan apuntando a los conductores como la causa principal de los accidentes”. Y recordó que, entre las muchas acciones que la marca viene realizando, con la compra de cada 0 km Citroën entrega un manual de Seguridad Vial para ayudar a difundir y concientizar a los automovilistas.

Curso de manejo defensivo de Citroen y CESVI

A su vez, Alejandro Baron de Buxhoeveden, gerente de marketing de YPF, destacó la importancia de captar la atención de los más chicos como motores del cambio, y en ese sentido se viene trabajando desde hace dos años en la campaña “Ases al Volante” en la que YPF toma el rol de amigo que marca que se está haciendo algo mal y la ANSV es quien aparece como control.

“La campaña Ases al Volante que YPF puso en marcha en todo el país, en conjunto con la ANSV, tiene como objetivo generar conciencia para contribuir en la reducción de siniestros viales; se identifica con el ADN de YPF ya que trabaja por la seguridad de sus trabajadores y quiere extender ese concepto a los millones de consumidores que utilizan sus productos día a día”, dijo.

Para Rodolfo De Marco, coordinador general de Fundación Mapfre Delegación Argentina, el principal desafío también pasa por la educación de los niños y jóvenes: “Tenemos como objetivo fomentar conductas responsables y solidarias entre los más pequeños, ser fuente de información en seguridad vial y a la vez convertirnos en un referente en materia de educación vial para los profesionales del sector.”

El panel de seguridad vial forma parte de la 4ta edición de la Semana de la Promoción del Consumo Responsable, una campaña promovida por Cervecería Quilmes que incluye acciones en todo el país para concientizar sobre la venta y el consumo responsables de bebidas con alcohol, con la participación activa de empleados, autoridades, ONG, empresas, comerciantes y personalidades públicas.

Quilmes, ANSV, CESVI, Citroën, Mapfre e YPF juntas en la Semana de la promoción del Consumo Responsable

Apoyo oficial
Durante la realización de este panel también estuvo presente el director ejecutivo de la ANSV, Felipe Rodríguez Laguens, quien informó que se declaró de interés de la ANSV la 4ta edición de la Semana de la Promoción del Consumo Responsable y al comercial “Vehículos” de Quilmes.

“La campaña ayudará a disminuir los siniestros de tránsito, toda vez que permita educar y concientizar a la población en materia de seguridad vial, especialmente a los más jóvenes”, opinó Laguens.

La campaña puede seguirse por Twitter y Facebook con el hashtag #ConsumoResponsable y a través de la plataforma: www.vivamosreponsablemente.com

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#WTCC: Pechito López ganó las dos carreras en Termas y se afianza en la punta del campeonato

Posted on 04 agosto 2014 by Sergio Cutuli

#WTCC: Pechito López ganó las dos carreras en Termas y se afianza en la punta del campeonato

Resulta difícil no caer en las frases hechas del tipo “Profeta en su tierra” o “Fin de semana perfecto” pero son las que mejor sintetizan lo realizado por José María López en su paso por Termas de Río Hondo con el equipo Citroën Racing del WTCC (Campeonato del Mundo FIA de Turismo), donde se impuso en las dos competencias de 13 vueltas cada una.

Con un “verano santiagueño” (con temperaturas de hasta 30ºC) en pleno invierno, el mejor trazado del país se vistió de fiesta para ver la categoría de la FIA, ante un marco de más de 50 mil espectadores que vibraron con el piloto argentino, que se fue más puntero que nunca del campeonato.

En la primera de las competencias, Pechito López se impuso de punta a punta, ya que largó desde la primera colocación tras conseguir la pole position en la jornada del sábado. El húngaro Norbert Michelisz (Honda Civic) y el francés Yvan Muller (Citroën C-Elysée), completaron el podio.

La segunda carrera, tal como estipula el reglamento, presentó una grilla invertida entre los doce primeros clasificados del sábado y fue de trámite mucho más entrentenido, con mayor cantidad de sobrepasos.

López partió desde el décimo cajón en nueve vueltas ya estaba liderando la competencia, merced a muy buenas maniobras en un circuito que conoce mejor que cualquiera de sus rivales en pista. El británico Robert Huff (Lada Granta) fue segundo -y logró su primer podio con este equipo- mientras que el tercer escalón fue para el galo Muller, defensor de la corona y compañero de Pechito.

En la clase divisional TC2, ganó en amabas ocasiones Franz Engstler (BMW 320) mientras que el otro auto de su equipo sobre el cual debutó el neuquino Camilo Echevarría, pinchó dos neumáticos en la primera carrera y fue segundo en la otra, haciéndose de un meritorio podio.

#WTCC: Pechito López ganó las dos carreras en Termas y se afianza en la punta del campeonato

Apunta al campeonato
“En lo que va de la temporada no había ganado dos veces en el mismo lugar y semejante logro vengo a obtenerlo en mi propio país. De este fin de semana y de lo que me está brindado esta temporada 2014 no podría pedir más”, expresó José María López.

“Gracias a Citroën Racing por entregarme siempre un auto perfecto, a mi familia y seres queridos por haber venido y haberme rodeado personalmente con todo su afecto, lo mismo que esta cantidad de gente impresionante que me entregó todo su aliento a lo largo del fin de semana”, agregó.

#WTCC: Pechito López ganó las dos carreras en Termas y se afianza en la punta del campeonato

Respecto a lo que viene, Pechito dijo: “Ampliar la diferencia con Yvan Muller en el campeonato era importante, ya que ahora enfrentamos el periplo asiático en circuitos que no conozco. Una cosa fue lagrar desde adelante la carrera 1 y otra avanzar desde la décima posición en la siguiente. Por suerte, el C-Elysée siempre se comportó muy bien, incluso cuando lo tuve que exigir de forma más extrema”.

Pechito López lidera el torneo del WTCC con 310 unidades, seguido por Muller con 250 y Sébastien Loeb con 213. Más atrás se subican Tiago Monteiro con 146; Gabriele Tarquini 121 y Norbert Michelisz con 100.

La próxima fecha del calendario tendrá lugar el 5 de octubre en Beijing, China.

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Autos y fútbol: Citroën llegó a la camiseta de Boca

Posted on 31 julio 2014 by Sergio Cutuli

Citroën llegó a la camiseta de Boca

Citroën Argentina dio un nuevo paso en su alianza con el Club Atlético Boca Juniors y la marca puso su logo en la camiseta del primer equipo de fútbol, más precisamente en las mangas.

“La innovación, la ruptura con todo lo convencional y establecido, está presente desde nuestra misma matriz de marca y forma parte de la esencia del ‘Créative Technologie’. Nuestras acciones respetan ese vector creativo”, señaló Luis Basavilbaso, director de Citroën Argentina.

“Por primera vez en la Argentina, en 2013, nos asociamos a un equipo de fútbol y elegimos al equipo local con más títulos internacionales en el mundo (junto al A.C. Milán) y más popular de América Latina. Todos saben, más allá de gustos y afinidades, lo que significa Boca Juniors en el mundo del fútbol, y cuando decimos ‘mundo’ es realmente un fenómeno literal que recorre todo el planeta. Hoy este nuevo paso en la vida de la alianza, imprimiendo Citroën en la camiseta, refleja la proximidad cada vez más estrecha entre la marca y sus clientes”, agregó el directivo.

Citroën llegó a la camiseta de Boca

El defensor Daniel Díaz, Luis Basavilbaso, director de Citroën y Daniel Angelici, presidente de Boca.

De esta manera, la presencia en la camiseta se suma al acuerdo anterior entre Citroën y el club de la ribera que consiste en la presencia de la marca automotriz en La Bombonera, el banco de suplentes, la cartelería estática y la electrónica, un palco exclusivo, la pantalla gigante y el arco de ingreso de jugadores y cuerpo técnico.

Dato 1: Citroën pasó a ocupar el lugar en la camiseta que dejó otra marca francesa como es Total Lubricantes, concentrada ahora en la Copa Total Sudamericana.

Dato 2: Citroën es la segunda marca automotriz en estampar su logo en la casaca xeneize, la primera había sido Fiat a fines de los años 80, cuando pertenecía a SEVEL.

Dato 3: Citroën tiene un histórico vínculo con el fútbol a nivel mundial como patrocinador principal del Celta de Vigo de la Liga de España. En Vigo, precisamente,se encuentra una de las fábricas más importantes del doble chevrón en suelo europeo.

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Adrenalina de la mano de Citroën Argentina y sus pilotos del WTCC

Posted on 30 julio 2014 by Sergio Cutuli

Adrenalina de la mano de Citroën Argentina y sus pilotos del WTCC

Citroën Argentina invitó este martes a compartir una jornada distinta junto a su equipo Citroën Racing de WTCC, en la previa del Gran Premio de Argentina que se correrá el fin de semana en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

La marca del doble chevrón convocó a la prensa y a invitados especiales a una exhibición a cargo de sus tres pilotos oficiales: el argentino José María López, líder del campeonato, y sus compañeros de equipo, los franceses Yvan Muller y Sebastien Loeb, escoltas en el torneo.

Adrenalina de la mano de Citroën Argentina y sus pilotos del WTCC

La particularidad de este evento de Citroën tuvo que ver con la posibilidad de subir al auto (en realidad a un showcar de idénticas características) como co-drivers. Quienes tuvieron la chance de hacerlo pudieron experimentar la sensación de ir en un auto de carreras de última generación como lo es el Citroën C-Elysée de WTCC, el auto a batir de esta temporada.

Adrenalina de la mano de Citroën Argentina y sus pilotos del WTCC

Matías Rossi, en la butaca derecha.

El lugar elegido por el circuito privado conocido como Owners Club, ubicado en la localidad bonaerense de General Rodríguez, rodeado de clubes de polo y haras de caballos.

Ricky Sarkany y su hija Sofía, el arquero de Boca Agustín Orión, las hermanas Juana y Manuela Viale, el piloto Matías Rossi, y el medallista olímpico Sebastián Crismanich fueron algundos de los afortunados.

Pero lo más emocionante de la jornada tuvo que ver -sin dudas- con la presencia de un grupo de chicos de la Fundación Baccigalupo, quienes también se subieron a bordo del auto y vivieron la adrenalina de “correr”.

Su emoción al bajar del vehículo contagió a los presentes, en el marco de una acción del programa de Responsabilidad Social Empresaria (RSE) que lleva adelante la automotriz.

Adrenalina de la mano de Citroën Argentina y sus pilotos del WTCC

Adrenalina de la mano de Citroën Argentina y sus pilotos del WTCC

Nota relacionada: Otro papelón en un autódromo: intempestiva irrupción de Felipe Solá en un evento privado

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Otro papelón en un autódromo: intempestiva irrupción de Felipe Solá en un evento privado

Posted on 29 julio 2014 by Sergio Cutuli

Intempestiva irrupción de Felipe Solá en un evento privado

El diputado provincial por Buenos Aires, Felipe Solá interrumpió este martes por la tarde un evento privado que se llevaba a cabo en el Owners Club, un circuito de autos ubicado en la localidad de General Rodríguez, al oeste bonaerense.

Citroën Argentina había participado a la prensa especializada y a algunos invitados, en su mayoría celebrities y deportistas, a conocer de cerca el auto que el próximo fin de semana correrá en Termas de Río Hondo, fecha del calendario mundial del WTCC. E incluso a subirse a los autos en caracter de co-pilotos.

A su vez, el evento tenía un costado muy fuerte de Responsabilidad Social Empresaria, puesto que cinco chicos con discapacidad intelectual de la Fundación Baccigalupo serían parte de esta singular experiencia.

Todo se desarrollaba tal lo estipulado, con los pilotos José María Pechito López y el francés Sebastien Loeb alternándose al volante del auto, cuando de repente apareció Solá, vecino lindero del predio.

Intempestiva irrupción de Felipe Solá en un evento privado

El ex gobernador adujo que el predio no cuenta con autorización para “este tipo de eventos” y que a raíz del ruido que produce el sonido del motor del auto de carreras sus animales (caballos) no pueden descansar correctamente y se alteran. “O terminan con esto o me meto con mi auto y corto la pista”, amenazó Solá.

Visiblemente molesto, pidió conocer a los responsables del evento y a pesar de que Julieta Rotger, Directora de Comunicación de Citroën Argentina, quiso dialogar con él, se dirigió a su Subaru XV y lo cruzó en medio de pista, parándose en el frente del vehículo en gesto desafiante y escoltado por dos guardaespaldas, uno de ellos armado con una escopeta Ithaca (que luego guardó en el interior del auto).

A partir de ese momento se inició una “negociación” con el diputado que se negaba a retirarse aduciendo un viejo pleito con el dueño del predio, el empresario Carlos de Narváez, hermano de Francisco, también político. Después de unos 15 minutos de charla, donde diferentes directivos de la automotriz lo convencieron de seguir adelante con el evento que -justamente- se había detenido cuando iban a subir los invitados de la Fundación Baccigalupo.

Cecilia Baccigalupo y Felipe Solá

“¡No, no me va a dejar con las ganas a los chicos!”, se reía nerviosa Cecilia Baccigalupo, ex tenista y alma máter de la Fundación que lleva su nombre. Finalmente, Solá se acercó a la prensa para aclarar el motivo por el cual reaccionó de esa manera.

Dijo que una parte del circuito está emplazada sobre parte de su terreno y -como correspondía- deslindó del problema a Citroën, que sólo alquiló el predio. Según pudimos averiguar con fuentes de la intendencia de General Rodríguez, el predio Owners Club tiene los papeles en regla para realizar este tipo de reuniones. Lo mismo expresó la responsable del lugar, Vanesa Gervasini.

Intempestiva irrupción de Felipe Solá en un evento privado

Testigos. Todos miran y esperan que el “vecino” se retire.

Seguramente cuando veo la repercusión que tuvo se reacción, el flamante miembro del Frente Renovador pidió disculpas por lo sucedido en su cuenta de Twitter.

Disculpas de Felipe Solá

Otro papelón
Lo más curioso del asunto es que Citroën Argentina no iba a realizar esta exhibición en General Rodríguez sino en el autódromo de Buenos Aires, el cual fue clausurado por el gobierno porteño por deficiencias en las instalaciones en la previa de la carrera del STC2000 del 20 de julio.

Esto obligó a la marca francesa a buscar rápidamente una alternativa y el trazado privado de De Narvaez apareció como la mejor opción por las comodidades que ofrece. Si bien queda alejado de la Capital, tiene un doble acceso, estacionamiento, buenas instalaciones y una pista de 2.4 km de extensión diseñada por Sergio Salazar, el mismo que llevó a cabo el trazado privado de la familia Pérez Companc.

El Owners Club es un predio que se utiliza para eventos y reuniones de coleccionistas de autos clásicos que no tenían un lugar para disfrutar de sus vehículos.

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Concurso: Citroën Argentina premia al fan #1 de la marca en el WTCC y lo lleva a Termas

Posted on 02 julio 2014 by Sergio Cutuli

Concurso: Citroën Argentina premia al fan #1 de la marca en el WTCC

Con motivo de la inminente carrera del Mundial de Turismo (WTCC) que se correrá en agosto en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, Citroën Argentina lanza un concurso en Facebook para alentar a su piloto José María Pechito López y premiar al fan número uno de la marca en la categoría.

¿De qué se trata? El concurso denominado “¿Querés ser el fan número uno?” invita a seguir en Facebook a Citroën Argentina y alentar a Pechito y todo el equipo Citroën Total WTCC hasta entre el 1 y el 25 de julio de 2014. Los tres fans que sumen la mayor cantidad de puntos se llevarán los premios.

La modalidad para sumar puntos y poder ganar se relaciona con estas opciones:
-Compartir una foto.
-Compartir un video.
-Subir tu selfie en un concesionario Citroën.
-Reclutar nuevos fans.
-Subir el pack de portadas.
-Obtener el voto de un amigo sobre un contenido posteado por el participante.

¿Cuáles son los premios?
El primer premio consiste en el “Race Great Package”: pasajes aéreos para 2 (dos) personas a Termas de Río Hondo, Santiago del Estero para presenciar la carrera; dos noches de alojamiento en habitación doble; meet&greet con los pilotos de Citroën Total WTCC; acceso a boxes, al paddock y a la competencia.

El segundo y tercer premio constan de: “Kit del Fan”, un set de merchandising exclusivo compuesto por: campera Citroën Total; guantes oficiales de los pilotos del Citroën Total WTCC; gorra; bolso Citroën Total y cuaderno Citroën.

Más info en: facebook.com/Citroen.Argentina

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Argentina: más equipamiento para el Citroën C4 Lounge Tendance

Posted on 18 junio 2014 by Sergio Cutuli

Citroën C4 Lounge

Con el objetivo de acrecentar las ventas de su modelo C4 Lounge, Citroën Argentina decidió incrementar el nivel de equipamiento de la versión Tendance, la cual se ubica en la parte media de la gama de este modelo de producción nacional del que se llevan comercializadas más de 5 mil unidades desde su lanzamiento en agosto de 2013.

Las principales incorporaciones de la versión Tendance -de serie para sus tres motorizaciones: 2.0 nafta, THP y HDi- tienen que ver con el agregado del sistema de navegación GPS MyWay, la pantalla de LCD color alta definición de 7″ integrada a la plancha de abordo y el tablero de instrumentos de colores personalizables; este equipamiento estaba hasta el momento sólo disponible en la versión tope de gama conocida como Exclusive.

Citroën C4 Lounge

“Con estos agregados en la versión más elegida entre nuestros clientes, estamos ofreciendo un equipamiento diferenciador frente a nuestros competidores con este nivel de terminación. Estamos muy contentos con este producto nacional que fabricamos en nuestra planta de Palomar y sabemos que esta renovación de gama será muy bien recibida”, opina Osvaldo Marchesin, director de ventas de la marca en nuestro país.

Los precios (a junio) de este modelo son:
Citroën C4 Lounge 1.6 HDI Tendance: $223.000
Citroën C4 Lounge 1.6i THP 163 AT6 Tendance: $234.000
Citroën C4 Lounge 2.0i 16v Tendance: $209.500

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Argentina: Citroën presenta el Berlingo XTR, un familiar con look aventurero

Posted on 02 junio 2014 by Sergio Cutuli

Citroën Berlingo XTR

Citroën Argentina amplía la familia Berlingo con la llegada de un nuevo integrante desarrollado sobre la versión familiar conocida como Multispace y denominada Berlingo XTR. Se trata de una edición especial, en versiones nafta y diesel, que se distingue por un look aventurero y diversos agregados off road.

A decir por la marca del doble chevrón, esta versión XTR “acentúa aún más las características de un vehículo para usar en un día de campo, en escapadas de fin de semana, pero también para salir de compras, ir y volver del trabajo y llevar a los chicos al colegio con todas sus mochilas.”

Los diferenciales son las identificaciones bordadas en sus renovados tapizados, los adhesivos ubicados en los laterales de la parte superior, las barras de techo, mayor despeje del suelo, y las llantas de aleación de 15″ diseño “Melbourne” que montan neumáticos de uso mixto.

Citroën Berlingo XTR

Las motorizaciones son dos: 1.6 litros nafta de 110 cv y 1.6 litros HDi de 92 cv, ambas con transmisión manual de 5 velocidades.

“Se trata de un emblema de la marca. Desde su lanzamiento hemos vendido más de 65.000 unidades y eso tiene un por qué. Se trata de un auto que siempre fue espacioso, familiar, seguro, y sobre todo versátil. Pero continuamos mejorándolo”, explica Valentina Solari, Directora de marketing de Citroën Argentina.

Citroën Berlingo XTR

“En la XTR se logra aún mayor versatilidad debido al despeje del suelo, a los neumáticos de uso mixto y a las barras del techo. Este modelo, fue y seguirá siendo muy importante en la estrategia de Citroën Argentina, dado que ha representado y continuará representado, un porcentaje muy importante de las ventas de la marca en nuestro país, casi del 20%”, agrega Solari.

Versiones y precios de lanzamiento:
Citroën Berlingo Multispace XTR Nafta: $185.500
Citroën Berlingo Multispace XTR Diesel: $199.700

Citroën Berlingo XTR

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Agenda cargada para el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team: visita a la Bombonera y co-driving

Posted on 05 mayo 2014 by Sergio Cutuli

Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team

Los días previos al Rally de Argentina no son para nada tranquilos para los pilotos del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. A horas se embarcarse rumbo a la provincia de Córdoba, donde defenderán el honor de la marca ganadora en una nueva fecha por el campeonato mundial del WRC, los pilotos Mads Ostberg y Kris Meeke visitaron el circuito privado Owners Club en Gral. Rodríguez, donde fueron protagonistas de una jornada muy especial.

Allí fueron presentados oficialmente ante los periodistas especializados e invitados especiales, quienes tuvieron la oportunidad de subirse como co-pilotos en vehículos de la distintiva Línea DS (DS3 y DS4) de Citroën y experimentar -de algún modo- la experiencia que viven en cada carrera sus co-pilotos Paul Nagle y Jonas Anderson, respectivamente.

Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team

Entre los invitados estuvieron presentes Lucía Celasco y China Viale, quienes además de su belleza demostraron cuánto les gustan los autos y la velocidad.

También junto al fútbol
El fin de semana, los integrantes del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team en el World Rally Championship también tuvieron la oportunidad de visitar uno de los barrios más reresentativos de la Ciudad de Buenos Aires como lo es La Boca. Y específicamente estuvieron en el estadio del Club Atlético Boca Juniors, la Bombonera.

Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team

Ostberg, Andersson y Nagle visitaron el museo xeneize, se fotografiaron con jugadores del plantel de Boca, recibieron como obsequio camisetas autografiadas y salieron a la cancha donde -incluso- se animaron a patear la redonda. Todo esto debido a que tanto Total como Citroën son sponsors del club de la ribera.

El Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team disputará el Rally de Argentina del 8 al 11 de mayo en Villa Carlos Paz con el DS3 WRC; Total será el proveedor oficial de lubricantes del equipo.

Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team

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Rally de Argentina: Citroën sortea 10 pases VIP para ver el WRC desde adentro

Posted on 29 abril 2014 by Sergio Cutuli

Citroën DS3 WRC 2014

Los fanáticos del rally y de Citroën están de parabienes: Citroën Argentina invita a acompañar al equipo más ganador del WRC en el Rally de Argentina, que tendrá lugar del 8 al 11 de mayo en Córdoba, mediante un concurso que sortea 10 pases VIP.

¿Cómo? Es muy simple: hay que acceder a la Fan Page oficial de la marca en Facebook y contestar creativamente por qué deberías ir al rally y así sumar una chance para vivir la edición 2014 de esta competencia desde adentro. Entre todos los que participen de este concurso se sorteará cinco pares de invitaciones VIP al Parque de Asistencia en Villa Carlos Paz.

Hay tiempo para participar de este concurso, válido únicamente en la Argentina, hasta el lunes 5 de mayo, fecha en la que se realizará el sorteo entre los ganadores.

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“Estimamos vender 500 unidades de los Nuevos C4 Picasso en 2014″

Posted on 24 abril 2014 by Sergio Cutuli

Citroën C4 y Grand C4 Picasso

En un doble lanzamiento con productos de nicho, casi de alta gama como son los Citroën C4 y Grand C4 Picasso (ver nota), y en un contexto como el actual, preguntar cuál es la expectativa de venta puede sonar desubicado. Ninguno de los colegas-amigos con los que compartimos el evento habían preguntado así que Cosas de Autos se animó y, lejos de incomodar, se sorprendió con la respuesta recibida.

“Esperamos comercializar entre 400 y 500 unidades este primer año”, afirmó sin titubear Gastón Ibar, responsable de producto de Citroën Argentina. Con este dato en el bolsillo, fuimos por más. “¿Cómo estimás que será el mix de esas 500 unidades?”, le preguntamos. “Un 65% de C4 Picasso y el 35% restante de C4 Grand Picasso”, nos respondió Ibar mientras Valentina Solari, responsable de marketing, asentía a su lado, muy convencida de estas cifras.

¿En dónde radica esta confianza? Un rato antes, la propia Solari había hecho hincapié en los precios competitivos de los Nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Y aunque $377.000 y $408.155 son números importantes, el escenario muestra que verdaderamente estos modelos son tentadores en relación precio-producto.

Cabe mencionar que en este mismo evento, la marca informó a través de Luis Basavilbaso, director de Citroën Argentina, y Osvaldo Marchesin, su director de ventas, que la expectativa para 2014 es de un mercado de 650 mil unidades, de las cuales 32 mil (casi un 5%) le corresponderían al doble chevrón.

Luis Basavilbaso, director de Citroen Argentina

Frente a frente
Citroën dedicó un buen rato a comparar sus dos lanzamientos con diferentes exponentes de la competencia; al C4 Picasso lo enfrentó con el Peugeot 3008, que tiene precios que van desde los $346.000 hasta los $426.000, el Mercedes-Benz Clase B, cuyos valores van desde los $697.000 hasta los $705.000, y la Honda CR-V, que cotiza entre $382.000 a $800.000.

Por su parte consideró que el Grand C4 Picasso compite con el Peugeot 5008, que parte en $353.000 hasta $388.000, la Ford S-Max, con precios vigentes entre $403.000 y $720.000, la Dodge Journey, cuyos valores oscilan entre $320.000 y $824.000, y Volkswagen Sharan, que se vende entre $615.000 y $695.000.

Citroen Grand C4 Picasso

Está a la vista que la oferta es amplia y que la apuesta de Citroën es fuerte con dos monovolumenes de última generación, muy bien equipados y con una calidad percibida digna de un producto europeo. Ambos se fabrican en la planta de Vigo, en España por lo que pagan arancel de importación del 35%, lo que deja en evidencia que la marca francesa está -de algún modo- subvencionándolos o resignando un porcentaje de ganancia a cambio de posicionarlos en un nicho muy buscado por las familias numerosas.

Más de 3 millones de unidades vendidas
La familia Picasso ya es una marca reconocida dentro de Citroën y a nivel mundial se llevan comercializadas más de tres millones de unidades, contabilizadas a 2013.

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Argentina: Citroën presentó los nuevos familiares C4 y Grand C4 Picasso; desde $377.000

Posted on 24 abril 2014 by Sergio Cutuli

Citroën presentó los nuevos familiares C4 y Grand C4 Picasso

En casi cinco meses son pocas las presentaciones de producto a la prensa que se llevan realizadas y la de Citroën Argentina, por ende, no pasó desapercibida. En el Faena Arts Center la marca del doble chevrón dio a conocer sus dos nuevos productos familiares: el Nuevo C4 Picasso (cinco plazas) y el Nuevo Grand C4 Picasso (siete plazas).

Bajo el lema “Technospace”, Citroën montó un show dedicado al concepto del espacio interior y la abundancia de elementos de tecnología vinculados al confort a bordo.

Desarrollados sobre la nueva plataforma Efficient Modular Platform 2 (EMP2, la misma que se instalará en El Palomar), ambos modelos se fabrican en la planta de Vigo, España, y cuentan con proporciones inéditas enfocadas en la habitabilidad, su elegancia y en mejorar el comportamiento dinámico; los voladizos se redujeron, el motor y el piso están más bajos, y las trochas son más anchas.

¿Cuánto miden? ¿Son iguales? No, la Nueva C4 Picasso mide 4.420 mm de largo; 1.826 mm de ancho y 1.620 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.780 mm y un volumen de baúl de 630 litros.

Por su parte la Grand C4 Picasso mide 4.597 mm de largo; 1.826 mm de ancho y 1.640 mm de alto, y con una distancia entre ejes de 2.840 mm, que es 110 mm mayor que al vehículo que reemplaza a favor del espacio a bordo y del volumen del comportimento de carga que en este caso es de 725 litros (69 litros que la versión anterior).

En este caso, la arquitectura de la plataforma EMP2 permitió mover hacia atrás la rueda trasera 55 mm respecto de la versión 5 plazas y adoptar así una distancia entre ejes larga específica; con esto se logra embarcar hasta 7 personas en las tres filas de asientos plegables, con mejor habitabilidad en las filas 2 y 3 y una accesibilidad más cómoda.

Grand C4 Picasso

Grand C4 Picasso.

Destacados
Citroën destaca el “diseño fuerte y expresivo con líneas dinámicas y proyectores tecnológicos completados con luces traseras de LED con efecto 3D inspirados en los últimos modelos de la línea DS” y un “interior tratado con un espíritu loft con un ambiente minimalista luminoso y materiales que contribuyen a un salto en cuanto a la calidad percibida”. Asimismo remarca la gran superficie vidriada que alcanza los 5.3 m2.

Nuevo Citroen C4 Picasso

Nuevo C4 Picasso.

Resultaría tedioso mencionar todo el equipamiento incluido pero vale hacerlo con aquellos que son diferenciales (disponibles según la versión) como son:

-pantalla táctil 7″ que permite manejar la totalidad de las funciones del vehículo (climatización bi-zona, navegación GPS, audio, teléfono, ayudas al manejo)
-interfaz táctil asociada a una pantalla panorámica 12″ HD configurable que muestra la información esencial de manejo y la navegación.
-el acceso y el arranque sin llave.
-el portón motorizado para un fácil acceso al compartimento de carga.
-el sistema multimedia Plug & Play para ver películas en las 2 pantallas integradas en los apoyacabezas delanteros.
-el sistema de audio Hi-Fi JBL con Jukebox para almacenar archivos.
-el sistema de Visión 360º que funciona gracias a cuatro cámaras dispuestas alrededor del auto y que prmite tener una vista tipo “vuelo de pájaro” de lo que ocurre alrededor del auto. También se puede accionar solamente la visión trasera o la vista delantera panorámica para las salidas de los estacionamientos.
-el sistema Park Assist de ayuda al estacionamiento y que efectúa una maniobra automática una vez detectado el sitio indicado (en paralelo como en 90º).
-el Pack Relax dotado de asientos delanteros con función masaje y reposapiernas eléctrico para el acompañante.

Interior del Nuevo Citroen C4 Picasso

En lo relacionado a la seguridad, cuenta con frenos con ABS, REF y AFU, seis airbags, ESP y Control de Tracción, Ayuda al arranque en pendiente, tres ganchos ISOFIX y sistema de vigilancia de ángulo muerto con ultrasonido.

Bajo el capó
La motorización elegida para comercializar estos nuevos familiares en nuestro país es la diesel 1.6 litros HDI de 115 cv con caja manual de 6 velocidades para las tres versiones. Esta motorización es una evolución de la generación anterior -muy conocida localmente- cuyo consumo ha sido optimizado “logrando reducciones de hasta un 30% promedio entre consumo urbano y extra-urbano respecto de la generación anterior”, según el fabricante.

“Estas mejoras de consumo se dan en un vehículo que muestra una mejor performance y agilidad”, agrega la marca sobre el impulsor de 115 cv @ 3.600 rpm de potencia y un torque neto de 270 Nm @ 1.750 rpm.

Motor del Grand C4 Picasso

La caja de velocidades también es una sola: es manual de 6 relaciones “con prestaciones mejoradas”; se trata de la ETG6 Efficient Tronic Gearbox 6 speeds que ofrece la posibilidad de pasar a un modo (manual o automático) a otra función de acuerdo a las necesidades. Por otro lado cuenta con “una función específica y una cartografía de pedal óptima que permite arranques suaves y una mejor calidad de manejo”.

¿Se preguntarán qué pasó con los motores nafteros? En el Grupo PSA es común encontrar el impulsor de 1.6 litros THP de 156 cv que monta, entre otros, el C4 Lounge. Pero por el momento no estará sobre estos dos monovolumenes debido a que la intención es privilegiar la comodidad y la máxima eficiencia de combustible, por lo que se aguardará la llegada de una nueva transmisión automática de seis marchas acorde.

Versiones y precios de lanzamiento:
Nuevo Citroën C4 Picasso Origine: $377.000
Nuevo Citroën C4 Picasso Tendance Pack: $408.000
Nuevo Citroën Grand C4 Picasso Tendance Pack: $408.000

La garantía ofrecida es de 3 años o 100 mil km.

Nuevo C4 Grand Picasso

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Video: así es el Citroën C4 Cactus que saldrá a la venta este año en Europa

Posted on 06 febrero 2014 by Sergio Cutuli

Citroën C4 Cactus

No, aunque parezca, no es un concept car. Se trata del Citroën C4 Cactus y su comercialización está prevista para fines del primer semestre de este año en Europa. “Más diseño, más confort, más tecnología útil, y todo para un presupuesto controlado”, así lo describió Frédéric Banzet, director general de la marca francesa.

Citroën C4 Cactus

Es un SUV compacto muy personalizable y que apunta a diferenciarse de sus rivales en un segmento disputadísimo, gracias a un diseño particular que conserva mucho del diseño del primer prototipo.

Su característica principal son los llamados “airbumps”, unos paragolpes de Thermo Plastique Uréthane (TPU) con aire en su interior que no sólo se ubican al frente y atrás sino también a los costados, protegiendo las puertas de golpes involuntarios. Acá es cuando uno imagina un carrito de supermercado yendo directo al centro del C4 Cactus y salir rebotando contra otro auto, como en un pinball.

Citroën C4 Cactus

Como son su señal distintiva, se ofrecerán en cuatro colores (Black, Grey, Dune y Chocolate) y se los podrá combinar con los diezo colores de carrocería y los tres ambientes del interior.

Mide 4.160 mm de largo; 1.730 mm de ancho; 1.480 mm de alto y dispone de una distancia entre ejes de 2.600 mm. Su peso, además, es de apenas 965 kg gracias a que cuenta con elementos de aluminio como el capó y el pilar C. Cuenta con capacidad para cinco pasajeros gracias a un banco trasero prácticamente plano, cada uno con su apoyacabezas y cinturón de tres puntos.

La iluminación del habitáculo está garantizada por su techo panorámico de vidrio que, a su vez, incluye un tratamiento térmico que protege de los rayos UV.

Por el momento poco se anticipó acerca de sus motores, sólo se dijo que serán más que eficientes en cuanto a consumo y emisiones contaminantes.

Citroën C4 Cactus

Nuevos modos de compra
Para el lanzamiento del C4 Cactus, Citroën dispuso “un nuevo modo de consumo más sustentable” a través de dos formas de compra:

-Una oferta personalizable, que permite al cliente elegir un paquete mensual en función de su presupuesto y prestaciones que realmente necesita.

-Una oferta de compra “por kilómetro” (disponible según el país), con la promesa para el cliente de sólo pagar lo que consume realmente, en función del kilometraje realizado.

Sí, como si se tratara de un teléfono celular, la marca del doble chevrón apuesta a vender sus autos según el uso que le dan sus clientes. ¿Funcionará? Habrá que darle crédito a Citroën, que lleva la innovación en su adn.

Citroën C4 Cactus

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Sergio Cutuli

Amante de los autos desde chico y periodista desde los 20 años, conjugué pasión con oficio y en 2006 le di forma a este blog.

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