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Video: así es el Citroën C4 Cactus que saldrá a la venta este año en Europa

Posted on 06 febrero 2014 by Sergio Cutuli

Citroën C4 Cactus

No, aunque parezca, no es un concept car. Se trata del Citroën C4 Cactus y su comercialización está prevista para fines del primer semestre de este año en Europa. “Más diseño, más confort, más tecnología útil, y todo para un presupuesto controlado”, así lo describió Frédéric Banzet, director general de la marca francesa.

Citroën C4 Cactus

Es un SUV compacto muy personalizable y que apunta a diferenciarse de sus rivales en un segmento disputadísimo, gracias a un diseño particular que conserva mucho del diseño del primer prototipo.

Su característica principal son los llamados “airbumps”, unos paragolpes de Thermo Plastique Uréthane (TPU) con aire en su interior que no sólo se ubican al frente y atrás sino también a los costados, protegiendo las puertas de golpes involuntarios. Acá es cuando uno imagina un carrito de supermercado yendo directo al centro del C4 Cactus y salir rebotando contra otro auto, como en un pinball.

Citroën C4 Cactus

Como son su señal distintiva, se ofrecerán en cuatro colores (Black, Grey, Dune y Chocolate) y se los podrá combinar con los diezo colores de carrocería y los tres ambientes del interior.

Mide 4.160 mm de largo; 1.730 mm de ancho; 1.480 mm de alto y dispone de una distancia entre ejes de 2.600 mm. Su peso, además, es de apenas 965 kg gracias a que cuenta con elementos de aluminio como el capó y el pilar C. Cuenta con capacidad para cinco pasajeros gracias a un banco trasero prácticamente plano, cada uno con su apoyacabezas y cinturón de tres puntos.

La iluminación del habitáculo está garantizada por su techo panorámico de vidrio que, a su vez, incluye un tratamiento térmico que protege de los rayos UV.

Por el momento poco se anticipó acerca de sus motores, sólo se dijo que serán más que eficientes en cuanto a consumo y emisiones contaminantes.

Citroën C4 Cactus

Nuevos modos de compra
Para el lanzamiento del C4 Cactus, Citroën dispuso “un nuevo modo de consumo más sustentable” a través de dos formas de compra:

-Una oferta personalizable, que permite al cliente elegir un paquete mensual en función de su presupuesto y prestaciones que realmente necesita.

-Una oferta de compra “por kilómetro” (disponible según el país), con la promesa para el cliente de sólo pagar lo que consume realmente, en función del kilometraje realizado.

Sí, como si se tratara de un teléfono celular, la marca del doble chevrón apuesta a vender sus autos según el uso que le dan sus clientes. ¿Funcionará? Habrá que darle crédito a Citroën, que lleva la innovación en su adn.

Citroën C4 Cactus

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Pechito López es piloto oficial Citroën en WTCC y será compañero de Loeb

Posted on 16 diciembre 2013 by Sergio Cutuli

Pechito López es piloto oficial Citroën en WTCC

Citroën anunció este lunes en conferencia de prensa sus pilotos oficiales para la temporada 2014 del campeonato mundial de autos de turismo (WTCC) y de rally mundial (WRC). Lo más destacado para nosotros es la confirmación de la incorporación del argentino José María López como tercer piloto del equipo de WTCC, por lo que el cordobés será compañero del múltiple campeón de rally y debutante en autódromos, Sébastien Loeb, y del experimentado Yvan Muller.

La marca francesa pondrá en pista tres unidades del modelo Citroën C-Elysée WTCC que fue desarrollado en los últimos meses por ambos pilotos y con el cual giró -casi en secreto- el propio Pechito López hace algunas semanas.

“Después de una década pasada en la cumbre del WRC, estamos entusiasmados con la idea de escribir un nuevo capítulo de nuestra historia común con Sébastien Loeb”, dijo Yves Matton, director del Citroën Racing. “Elegimos el WTCC porque se trata de una disciplina que ofrece a la vez gastos controlados, un calendario verdaderamente mundial e importantes repercusiones mediáticas. Como fue el caso en rally-raid y en WRC, intentamos atraer a los mejores pilotos a nuestro equipo. Yvan Muller, muy comprometido en el desarrollo del automóvil, es uno de los motores de nuestro crecimiento. Pero también esperamos mucho de José-Maria López, que se mostró muy cómodo en sus primeras pruebas al volante del C-Elysée WTCC”, agregó el mandamás del team galo.

Pechito López es piloto oficial Citroën en WTCC

López, cabe recordar, debutó en el WTCC este mismo año en su visita a la Argentina donde corrió la doble fecha disputada en agosto en el circuito de Termas de Río Hondo con un BMW 320; el ex tester de Fórmula 1 cumplió una destacada tarea e incluso ganó la segunda carrera, despertando el interés de los equipos presentes.

“Debemos aprender todo acerca de esta disciplina (el WTCC)”, dijo Matton. “Tenemos la sensación de haber trabajado mucho en el Citroën C-Elysée WTCC, incluso si no tenemos ninguna base de comparación en la medida en que la reglamentación es nueva para todos los competidores. La opinión de Yvan Muller, que estima que el automóvil está bien diseñado, nos reconforta en nuestras orientaciones”, amplió.

Pechito López es piloto oficial Citroën en WTCC

WRC sin figuras
Tras el retiro del rally de Loeb y de la salida del español Dani Sordo (que se fue a Hyundai), Citroën decidió apostar a la juventud. Es por eso que confirmó tres tripulaciones totalmente nuevas para el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team conformadas por: Kris Meeke-Paul Nagle, Mads Ostberg-Jonas Andersson y -no en todas las fechas- también Khalid Al Qassimi-Chris Patterson, quienes pelearán el campeonato de Medio-Oriente.

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Citroën y Total festejaron su alianza y cerraron el año en Boca

Posted on 10 diciembre 2013 by Sergio Cutuli

Citroën y Total festejaron su alianza en Boca

Los 45 años de acuerdo ininterrumpidos de colaboración entre Citroën y Total tuvieron su festejo este lunes en La Bombonera. Aprovechando que ambas marcas están ligadas como sponsors al Club Atlético Boca Juniors, festejaron su aniversario con un partido de fútbol para periodistas y luego los directivos presentes de ambas compañías cerraron el año con un brindis.

Con la conducción del evento a cargo de Eber Ludueña, quienes fuimos invitados por ambas empresas tuvimos la oportunidad de jugar un partido en el emblemático estadio de Boca, lo que para muchos de nosotros fue un sueño cumplido.

Evento de Citroen y Total en estadio de Boca

Luis Basavilbaso, Director General de Citroën Argentina, y Fabrice Blanc, Director General de Total Especialidades Argentina, repasaron brevemente la importancia de esta alianza y el buen 2013 que ambas empresas tuvieron en el país.

Basavilbaso destacó que “Citroën creció este año un 40% en un mercado que lo hizo en un 10%, lo que muestra nuestro gran momento como marca”. Blanc, por su parte, bromeó con que no podía exhibir cifras similares pero que de todos modos “Total continúa afianzándose y creciendo en un mercado muy competitivo”.

Citroën y Total festejaron su alianza en Boca

Blanc y Basavilbaso en el evento de cierre de año en Boca.

En tanto, Aixa Dominguez Brizzio, gerente de Marketing y Comunicación de Total, expresó que “esta es una alianza de muchos años a nivel mundial, pero si nos referimos a nuestro país, está claro que siempre supimos trabajar juntos, realzar los resultados y lograr muchas alegrías en beneficio de ambos y, de esta forma, crecer a la par”.

Asimismo, Julieta Rotger, directora de Comunicación de Citroën dijo que “tenemos mucho para festejar: esta alianza que nos convoca con un fuerte trabajo conjunto en Argentina” y anticipó que en el mes que viene esto se verá también en el Dakar.

Una alianza que se fortalece
La asociación entre Citroën y Total se inició en 1968 a partir de una colaboración técnica, y se expandió rápidamente a otros campos: tecnología, ventas y marketing, competición y capacitación. Se destacan las competiciones de Motorsports que disputa Citroën y que cuentan con el apoyo deportivo y la firme alianza institucional de Total.

Cabe destacar que el equipo Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team se ha convertido en el más exitoso de los últimos años en el Rally Mundial, obteniendo en nueve ocasiones el Campeonato de Pilotos de la mano de Sebastián Loëb, y ocho veces el Campeonato de Constructores.

En 2014 ambas compañías continuarán juntas en el Dakar de la mano del reciente lanzamiento del Citroën C4 Aircross, el primer 4×4 de la marca del doble chevrón, así como también trabajarán juntos en la WTCC, que contará con Loeb como piloto oficial.

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Argentina: Citroën renovó la gama C3 Picasso y C3 Aircross: nuevos motores y más seguridad

Posted on 07 noviembre 2013 by Sergio Cutuli

Citroën C3 Picasso

Citroën Argentina anunció que la familia Citroën C3, compuesta por el C3 Picasso y el C3 Aircross, recibió más equipamiento y nuevas motorizaciones, las mismas que equipan al Nuevo Citroën C3. De esta forma, los motores actuales son reemplazados por el 1.6 VTi de 115cv y, además, el C3 Picasso agrega una versión Origine provista del motor de 1.5 litros.

El motor 1.6 VTi se destaca precisamente por su sistema de distribución variable que permite regular gradualmente su carrera máxima en función de las exigencias que muestra el conductor al acelerar para minimizar el consumo de combustible y de esta manera disminuir las emisiones contaminantes. Cuenta con 5 cv más que el anterior y un par motor de 152 Nm @ 4.000 rpm (ante los 143 Nm al mismo régimen de su predecesor); además, disminuye un 10% el consumo de combustible.

Por otro lado, se suma la versión Origine provista del motor 1.5 de 90 cv y 132 Nm de torque @ 3.000 rpm, con un consumo de alrededor de 20% menor que el motor anterior.

Citroën C3 Aircross

En términos de seguridad, ahora toda la gama incorpora ABS y doble airbag de serie, adecuándose a la reglamentación que entrará en vigencia desde el 1 de enero de 2014. No obstante, las versiones Exclusive siguen ofreciendo el Pack My Way con airbags laterales, sensor de lluvia, encendido automático de luces y navegador satelital con pantalla color de 7″.

Versiones y precios vigentes:
Citroën C3 Picasso 1.5i 90 Origine: $121.696
Citroën C3 Picasso 1.6 VTI 115 Tendance: $129.010
Citroën C3 Picasso 1.6 VTI 115 Exclusive: $141.954
Citroën C3 Picasso 1.6 VTI 115 Exclusive Pack My Way: $148.954
Citroën C3 Aircross 1.6 VTI 115 Tendance: $137.204
Citroën C3 Aircross 1.6 VTi 115 Exclusive: $148.558
Citroën C3 Aircross 1.6 VTi 115 Exclusive Pack My Way: $155.558

Citroën C3 Aircross

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Total y Citroën festejan 45 años de trabajo conjunto

Posted on 22 octubre 2013 by Sergio Cutuli

Total y Citroën festejan 45 años de trabajo conjunto

Total, quinta empresa privada de energía a nivel mundial y líder en el mercado de lubricantes, celebra junto a Citroën sus 45 años de acuerdo ininterrumpido. En ese lapso de tiempo han obtendo importantes logros internacionales en diversas especialidades del automovilismo deportivo.

La asociación entre ambas marcas se inició en 1968 a partir de una colaboración técnica, y se expandió rápidamente a otros campos: tecnología, ventas y marketing, competición y capacitación. Aquí se destacan las competiciones de Motorsports que disputa la automotriz gala y que cuentan con el apoyo deportivo y la firme alianza institucional de Total

Por citar un ejemplo, el equipo Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team se ha convertido en el más exitoso de los últimos años en el Rally Mundial o WRC. El team fue nueve veces ganador del campeonato de pilotos de la mano del francés Sebastián Loëb, y ocho veces ganador del Campeonato de Constructores. Además, Total apoya el crecimiento industrial de Citroën a nivel mundial como proveedor de una vasta gama de lubricantes para su línea de productos.

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Seguridad Vial: Citroën lanzó Match Point Trivia, un concurso on line destinado a chicos y adolescentes

Posted on 18 octubre 2013 by Sergio Cutuli

En el marco de su trabajo conjunto con CESVI Argentina y del programa de educación vial Creciendo Seguros, Citroën Argentina lanzó Match Point Trivia, un concurso on line destinado a chicos y adolescentes. Si tenés entre 6 y 17 años podés ganarte una tablet y una bicicleta y aprender más sobre la seguridad vial.

Con distintos niveles de complejidad de acuerdo a la edad, el objetivo es siempre el mismo: crear conciencia sobre la necesidad de conocer y respetar la Ley de Tránsito.

Seguridad Vial: Citroën lanzó Match Point Trivia, un concurso on line destinado a chicos

¿Cómo participar? Se debe ingresar en el sitio web del Programa educativo Creciendo Seguros y hacer clic en “Participá”, completando los datos personales.

El juego está dividido en dos categorías: una de 6 a 12 años y otra de 13 a 17. La diferencia entre ellas radica en la cantidad de preguntas que hay en cada una y su complejidad. Se asignará de manera automática la categoría correspondiente de acuerdo a la edad indicada al momento de registrarse.

Al finalizar el juego, los concursantes integrarán un ranking en el cual se podrá conocer al ganador (por puntaje y tiempo). El concurso se está llevando a cabo desde el 24 de septiembre y tendrá lugar hasta el 30 de noviembre de 2013.

Los premios serán cuatro: dos por cada categoría. En la categoría de 6 a 12 años el ganador será beneficiario de una Tablet Samsung GALAXY Tab3 8g. y una bicicleta playera rodado 20. Y en la categoría de 13 a 17 años el ganador será beneficiario de una Tablet Samsung GALAXY Tab3 8g y una bicicleta playera rodado 26.

Más info en: www.creciendoseguros.com.ar

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Argentina: Citroën también presentó su SUV 4×4, el C4 Aircross

Posted on 10 octubre 2013 by Sergio Cutuli

Citroën C4 Aircross

Citroën Argentina se sumó al segmento de los SUV todo-terreno con el lanzamiento del Citroën C4 Aircross, un vehículo alineado estilísticamente con la gama francesa pero con una genética japonesa, al ser un producto fruto de la colaboración de PSA con Mitsubishi.

El C4 Aircross se presentó a la prensa una semana después que lo hiciera su “hermano”, el Peugeot 4008 (ver nota) por lo que el desafío era mayor: contar las virtudes de un vehículo rival pero de idénticas características, aunque con distinta apariencia. Y podemos afirmar que el primer paso fue en firme ya que la marca del doble chevrón se calzó las botas, se alejó de la ciudad apostó por mostrar el producto fuera del asfalto.

Citroën C4 Aircross

El lugar elegido fueron las nuevas instalaciones de Arawak, especialistas en diseño de experiencias off-road, ubicadas en la localidad de Cardales, en donde no sólo se dispuso de un circuito para poder apreciar cómo los pilotos especialistas pusieron a prueba este franco-nipon sino que además pudimos manejar el vehículo por un campos vecino con diferentes dificultades, en medio del ganado inmutable.

Si bien se destacó que se trata de un vehículo pensado mayormente para ser usado en ciudad y con un ángulo de ataque no muy favorable (19º), el C4 Aircross sorteó sin inconvenientes las distintas pruebas.

Citroën C4 Aircross

Vale mencionar que cuenta con un sistema de tracción integral selectiva de tres modos que permite elegir el uso que se la dará. En primer lugar está el modo 2WD, donde la tracción es delantera, en segundo lugar el modo 4WD, que reparte de forma automática de par motor entre el tren delantero y el tren trasero (desde una proporción de 95/5 hasta 60/40) y el 4WD Lock que asegura la máxima tracción en superficies de poca adherencia (nieve, arena, barro, etc.) al enviar de forma constante (hasta 45/55); este último se desconecta automáticamente al superar los 50 km/h.

Diseño y características
La muy buena presentación de Citroën permitió conocer, por ejemplo, que el C4 Aircross comparte techo (es panorámico de vidrio), parabrisas y puertas con los modelos Peugeot 4008 y Mitsubishi Outlander Sport. Con esta base, cada marca hizo su trabajo de diseño, tratando de ponerle su impronta, su family feeling y debemos reconocer que el producto del doble chevrón está muy bien logrado, se lo nota integrado en el resto de la gama, tomando elementos del concept car Hypnos de 2008.

Citroën C4 Aircross

En cuanto a medidas es similar a sus primos-hermanos: 4.340 mm de largo; 1.800 mm de ancho; 1,630 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.670 mm. Tiene buena habitabilidad interior y altura respecto del techo, con capacidad para hasta cinco pasajeros y un volumen de baúl de 416 litros, que debajo del piso esconde el neumático de auxilio (no es de la misma medida -de 16″ en lugar de 18″- pero tampoco es temporal).

Un motor y dos cajas
El C4 Aircross se presenta en la Argentina con una única motorización nafta de cuatro cilindros, 2 litros, 16v de 150 cv de potencia y la posibilidad de optar entre una tracción simple con caja manual de cinco marchas y una tracción en la cuatro ruedas asociada a una transmisión automática de 6 velocidades de variación continua (CVT) con levas al volante.

Citroën C4 Aircross

Directivos de Citroën descartaron abiertamente la posibilidad de incorporar a la oferta alguna motorización diesel Hdi como las que se comercializan en Europa. ¿Por qué? Porque así se acordó con Mitsubishi para el mercado de nuestra región, lo cual nos impedirá disfrutar de esta tecnología.

Lo que sí se anticipó es que en el arranque de 2014 se sumaría la transmisión automática CVT a la versión con tracción simple, la que se posicionaría en el medio de la oferta actual.

El objetivo de Citroën es ganar su propia porción del segmento y quitarle ventas a otras marcas, por lo que la expectativa es comercializar unas 600 unidades a lo largo de todo 2014, año para el cual la marca prevé crecer un 9% respecto de 2013 y llegar al récord de 46.000 unidades comercializadas (estima cerrar 2013 en 43.000 unidades).

Citroën C4 Aircross

Equipamiento
Un oferta de versiones acotada pero rica en equipamiento, esa fue la configuración elegida por Citroën que en el C4 Aircross ofrece: acceso y arranque manos-libres; asientos delanteros calefaccionados; tapizados y volante multifunción revestidos en cuero; climatizador automático; computadora de a bordo; equipo de sonido con cd, mp3, entrada auxiliar, puerto USB y conexión Bluetooth y proyectores de xenón.

Mientras que por el lado de la seguridad incluye: frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y repartidor electrónico de frenada; ESP con sistema antideslizamiento; ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist); doble airbag frontal; airbags laterales; airbags de cortina para las plazas delanteras y traseras; airbag de rodillas para el conductor y ganchos ISOFIX para sillas de niños.

Citroën C4 Aircross

El disputado segmento donde entra a competir el C4 Aircross.

Frente a frente
Al mismo tiempo, y tal como se realiza habitualmente con los concesionarios en las jornadas de capacitación, pudimos comparar el C4 Aircross con sus principales rivales del segmento: Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Toyota RAV4, Honda CR-V y Renault Koleos. Se destacó al producto de VW como uno de los referentes en cuanto a calidad y tecnología, pero también por ser de los más caros; además, tanto Tiguan como Kuga son los únicos 4×4 permanente (sin posibilidad de desconectar la doble tracción).

Por el lado de los orientales se puso el énfasis en su trayectoria y confiabilidad, mientras que en lo negativo se remarcó el poco nivel de seguridad en las versiones de entrada de gama (sólo doble airbag y frenos ABS).

Versiones y precios de lanzamiento:
Citroën C4 Aircross Tendance 2WD MT: $273.400
Citroën C4 Aircross Tendance 4WD CVT: $316.700

La garantía ofrecida es dos años.

Citroën C4 Aircross

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Citroën Argentina lanza el concurso Experiencias C4 Lounge

Posted on 26 septiembre 2013 by Sergio Cutuli

Citroën Argentina lanza el concurso Experiencias C4 Lounge

En el marco del reciente lanzamiento del C4 Lounge (ver nota), Citroën Argentina invita a participar de diferentes “Experiencias Lounge” y vivir un momento gourmet junto a Roberto Petersen, presenciar la obra de Teatro Le Prénom o relajarse en el spa del Hotel Faena.

¿Cómo participar?
Para participar de este concurso se deben cargar los datos personales en el mini sitio del Citroën C4 Lounge: www.citroenc4lounge.com.ar

Los premios
Primer premio / un ganador: experiencia gourmet: una cena para seis personas con el reconocido chef Roberto Petersen. La cena se llevará a cabo en una casa ubicada en Vicente López.

Segundo premio / siete ganadores:
Experiencia Cultural: siete pares de entradas para asistir a la obra de Teatro “Le Prénom”. Funciones a confirmar durante el mes de noviembre.

Tercer premio / seis ganadores: experiencia relax: seis vouchers individuales Faena Day Spa. Cada voucher incluye: Yoga + Sala de relax + Sauna + Hammam + Masaje relajante y tratamiento facial de Biologique Recherche (90 min) + Manicure o pedicure + Meditación en corazones gemelos.

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Argentina: Citroën lanza la entrada de gama a la familia DS: DS3 1.6 VTi 120 So Chic a $174.100

Posted on 19 septiembre 2013 by Sergio Cutuli

Quienes buscaban diferenciarse con un auto compacto, joven y divertido en el que prima el diseño exterior y los colores encontraron en el Citroën DS3 una buena opción. Pero claro, la exclusividad tiene su precio siempre alto. Por eso, a cuatro años del lanzamiento del DS3 en la Argentina, Citroën lanza una versión entrada de gama: llegó el Citroën DS3 1.6 VTi 120 SO CHIC a $174.100

En propias palabras de la automotriz: “Citroën extiende la oferta pensando en los clientes que hasta ahora no habían podido acceder al modelo emblemático de la deportividad de la línea: el Citroën DS3″.

Citroën DS3 1.6 VTi 120 SO CHIC

“Desde la faz comercial, (el DS3) sorprendió a propios y extraños doblando las expectativas de venta y posicionándose rápidamente como el referente de su categoría. Con este éxito en ventas también en nuestro país, la Marca decidió sumar una versión de entrada de gama para poder ampliar el universo de los clientes DS y llegar a aquellos que aún no habían podido acceder al DS3, ofreciendo esta nueva versión a $30.000 menos que la versión 1.6i Turbo Sport Chic que sigue vigente desde 2009, señala Citroën en su comunicado a la prensa.

Los cambios radican obviamente en el motor que en este caso (sin el turbo) alcanza una (para nada despreciable) potencia de 120 cv con un torque de 160 Nm @ 4.200 rpm, asociado a una caja manual de 5 marchas (la del Sport Chic es de 6 velocidades). Pensando en el bolsillo, el consumo se ve mejorado con cifras que según el fabricante permiten recorrer 100 km con 5,9 litros (en uso mixto).

Citroën DS3 1.6 VTi 120 SO CHIC

El resto de los diferenciales del DS3 1.6 VTi 120 SO CHIC se encuentran en las dimensiones del rodado, las llantas de aleación de 16″ y el tapizado de tela. En tanto, la dotación de seguridad mantiene los mismos estándares que la versión tope de gama.

Los colores -un punto muy relevante en quienes buscan este modelos- son tres: Blanco Banquise con techo Negro Onix, Negro Perla con techo Blanco Opale y Gris Shark con techo Blanco Opale.

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RSE: Citroën lanza el concurso “Guardianes de la Educación 2013″ abierto a todas las escuelas del país

Posted on 16 septiembre 2013 by Sergio Cutuli

Citroën Argentina continúa apoyando a la Educación Vial de nuestro país y lanza “Guardianes de la Educación 2013″, un nuevo concurso con el objetivo de construir junto a la comunidad un mejor desarrollo de la movilidad sustentable, la educación y la seguridad vial.

Citroen "Guardianes de la Educación 2013"

Este año, la marca gala apuesta a más y abre su concurso a todas las escuelas primarias del país desarrollado junto a la organización especialista en educación Foro 21. En dicho concurso los chicos puedan ingresar y aprender jugando, y responder consignas junto a sus docentes en el aula. Luego, se realizará un sorteo entre todas las escuelas que participaron y las tres que salgan elegidas se llevarán cámaras filmadoras con las que podrán realizar videos educativos junto a sus alumnos.

¿Cómo participar?
Para participar de este concurso “Guardianes de la Educación 2013″, la maestra del grado debe inscribirse ingresando a www.guardianescitroen.com.ar y completar los datos solicitados: tienen tiempo hasta el 31 de octubre. En el sitio podrán encontrar contenidos teóricos, juegos on-line y también consignas para que los chicos puedan resolver en el aula junto a los docentes.

Este concurso cuenta con dos partes; en la primera parte los alumnos deben ingresar y jugar a 3 juegos de educación vial denominados: “Prohibido no saber”, “Un día en la ciudad” y finalmente resolver el “Rompecabezas de Movilidad Sustentable”. Una vez finalizados, en el aula deberán resolver entre todos las cuatro preguntas planteadas.

La segunda parte es de características similares solo que los juegos son diferentes. Los mismos se denominan: “El Semáforo de la verdad” y “Ciudad despistada”, una vez resueltos, les facilitarán los conocimientos necesarios para participar del tercero que es “Organizador vial”, que los hará reflexionar sobre una serie de frases que representan acciones favorables y desfavorables dentro del marco de la seguridad vial y la movilidad sustentable, colocándolas desde un lugar positivo o negativo.

Para finalizar esta segunda parte del concurso, aparecerá nuevamente una consigna que deberán trabajar junto a sus compañeros y docentes en el colegio. A través de la intervención del maestro se propone que debatan sobre la seguridad vial y la movilidad sustentable, a partir de los aprendizajes adquiridos en los diferentes juegos.

Cuando finalicen ambas partes del concurso, instantáneamente estarán participando dentro del sorteo que se realizará los primeros días de noviembre y las tres escuelas seleccionadas se llevarán cámaras filmadoras para la institución.

Con este concurso Citroën Argentina propone una vez más la participación y el compromiso de diferentes sectores de la sociedad (niños, adultos, familias y escuelas) y aporta un grano de arena más para contrarrestar este flagelo que nos aqueja día a día en nuestro país.

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Argentina: Citroën lanzó la pre-venta del C4 Lounge; desde $144.500

Posted on 13 agosto 2013 by Sergio Cutuli

Cosas de Autos desde Mendoza. A horas de la presentación regional a la prensa del Citroën C4 Lounge, la marca del doble chevrón anunció la pre-venta de este modelo que se fabrica en la planta de El Palomar para toda la región América Latina.

Los precios van desde los $144.500 hasta los $193.000 según la versión y a decir de la marca es “un vehículo que materializa las máximas aspiraciones del Créative Technologie con un diseño moderno, equilibrado y seductor”.

La comercialización oficial arrancará en septiembre pero el pasado 12 de agosto, Citroën puso a disposición de “los más ansiosos” 800 unidades como pre-venta en los concesionarios de todo el país.

Citroën C4 Lounge

Destacados
Citroën Argentina no oculta su orgullo por algunos detalles de este tricuerpo y en primer lugar resalta la amplia habitabilidad en las plazas delanteras y traseras que “posee el mayor espacio interior del segmento” con el que se propone “demostrar que es posible imaginar un vehículo mediano, compacto y atractivo que no sacrifique los estándares alcanzados por otros modelos en su segmento”.

En este aspecto indica que los respaldos traseros están inclinados a 29º y la capacidad del baúl de 450 litros.

También destaca “la elección sumamente cuidada de los materiales, las texturas, el impacto visual, la obsesión por la perfección en los encastres” así como “la opción de colores que se armonizan para definir el estilo y una atmósfera”, y la ergonomía (volante multifunción y panel de instrumentos dotado de juegos de transparencia y luz con colores e intensidad personalizables).

Citroën C4 Lounge

Motores
Las versiones nafta incorporan un motor 2 litros, 16v de 143 cv @ 6.250 rpm y un torque de 198 Nm @ 4.000 rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o un motor 1.6 THP, 16v sobrealimentado por un turbocompresor de paso variable e intercooler que eroga 163 cv @ 6.000 rpm y alcanza un torque máximo de 240 Nm disponible a partir de las 1.400 rpm, asociado a una transmisión automática secuencial de 6 relaciones.

Esta caja permite tres modos de conducción: Auto (gestión electrónica que se adecua al estilo de manejo que le imprime el conductor); Sport (para aprovechar toda la potencia en cada cambio de marcha) y Manual (se comporta como una caja manual de accionamiento secuencial y permite un manejo más activo, donde el conductor es el protagonista y permite la utilización del freno motor -rebajes- para un estilo más deportivo).

Las versiones Diesel, en tanto, montan un motor 1.6 litros HDi sobrealimentado por un turbocompresor con intercooler, que le permiten desarrollar 115 cv @ 3.500 rpm y un torque de 240 Nm @ 1.500 rpm, acoplado a una caja manual de cinco velocidades.

Citroën C4 Lounge

Equipamiento
En materia de confort y seguridad el C4 Lounge incorpora de serie: doble airbag frontal; frenos con ABS, REF, AFU; ESP y ASR; ganchos Isofix; apertura de baúl y tapa de combustible desde el interior; faros antiniebla delanteros y traseros; dirección asistida; sistema de Audio ARKAMYS®; aire acondicionado automático bi-zona; parabrisas acústico, entre otros.

Versiones y precios de pre-venta:
Citroën C4 Lounge 2.0I 16v Origine: $144.500
Citroën C4 Lounge 2.0I 16v Tendance: $149.500
Citroën C4 Lounge 1.6 HDI Tendance: $159.500
Citroën C4 Lounge 1.6I THP 163 A/T 6 Tendance: $167.500
Citroën C4 Lounge 1.6 HDI Exclusive: $181.500
Citroën C4 Lounge 1.6I THP 163 A/T 6 Exclusive: $186.000
Citroën C4 Lounge 1.6 HDI Exclusive Pack Select: $188.500
Citroën C4 Lounge 1.6I THP 163 A/T 6 Exclusive Pack Select: $193.000

Los colores son siete: Blanco Banquise, Blanco Nacré, Gris Aluminium, Gris Moondust, Azul Bourrasque, Negro Perla Nera y Rojo Rubí. La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 km.

Citroën C4 Lounge

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El Nuevo Citroën C3 es el auto con menor costo de reparación en caso de un choque típico

Posted on 04 junio 2013 by Sergio Cutuli

El Nuevo Citroën C3 es el auto más barato de reparar

Este lunes, Citroën Argentina convocó a la prensa y al sector asegurador a las instalaciones de CESVI Argentina para conocer los resultados del crash test que se realizó sobre el Nuevo Citroën C3 con el objetivo de conocer su índice de reparabilidad.

A priori, sabíamos que el resultado había sido bueno, pero no tanto como nos enteramos en el lugar. Fabián Pons, Director Regional para Latinoamérca en CESVI, fue al grano en su breve presentación: “Es sorprendente, estamos llegando a niveles de autos europeos, algo que siempre habíamos reclamado. El Nuevo C3 es el auto que mejor resultado dio en los 17 años que llevamos haciendo este tipo de crash test en el país”.

Julieta Rotger de Citroën Argentina junto a Fabián Pons de CESVI.

Julieta Rotger de Citroën Argentina junto a Fabián Pons de CESVI.

¿Se mide seguridad con esta prueba de impacto? No, sirve para medir el índice reparabilidad, el costo de reparación luego de un impacto delantero y trasero que está normalizado por CESVI en función de las estadísticas de accidentes aportadas por la compañías de seguro.

¿En qué consiste? Se impacta el 40% del frente izquierdo auto a 15 km/h contra una barrera indeformable de concreto de 32.000 kg que se encuentra fija con un ángulo de 10º respecto del vehículo. Esto simula un accidente típico urbano, de esos que vemos por decenas en rutas o avenidas como la General Paz, en la que un auto frena bruscamente y quien lo sigue intenta esquivarlo, corre la dirección, baja la velocidad pero lo choca con una parte de la trompa.

El Nuevo Citroën C3 es el auto más barato de reparar

El crash test trasero es similar en cuanto a velocidad y ángulo pero en este caso se impacto el 40% trasero derecho con una barrera indeformable móvil de 1.400 kg.

En ambos casos el auto no está tripulado pero sí se colocan 75 kg de lastre en el lugar del conductor y 50 litros en el tanque de combustible.

El índice obtenido por el Nuevo C3 es de 10,3, el mejor histórico hasta este momento, que traducido al índice Crash Test equivale a 100/100″, indicó Pons. Ese 10,3 equivale al costo total (materiales más mano de obra) que tiene el arreglo de ambos impactos en relación al precio del vehículo.

¿Qué se rompió y cuánto cuesta repararlo?
Se ensayó una unidad del Nuevo C3 con motor 1.5 litros nafta en versión Tendance que cuenta con doble airbag y frenos con ABS de serie. Los daños fueron menores, destacándose que no se requirió la sustitución del capó ni del paragolpes, así como no se activaron los airbags.

El costo de los repuestos fue de $4.140,91 y los de pintura de $700,05; se estimaron unas 27,2 horas de mano de obra que -según la convención que tiene CESVI junto con las aseguradoras- equivalen a $3.455,13, lo que sumados dan un costo de $8.296,09

En el impacto trasero el comportamiento fue aún mejor, sin daños para el portón trasero, requiriendo sólo la sustitución del alma del paragolpes y apenas la reparación de otros tres elementos: paragolpes, piso de baúl y tapa del larguero trasero derecho.

En este caso el costo de los repuestos fue de $408,98 y el de pintura de $591,40; se estimaron 16,4 horas de mano de obra que equivalen a $2.088,01. Si se suman estos costos a la mano de obra dan $3.088,39

De este modo, el costo total de reparación del Nuevo C3 asciende a $11.384,48 cuando el valor de la unidad testeada (al mes de junio) es de $110.900

Cabe mencionar que el Nuevo C3 ya es el Citroën más vendido en la Argentina con más 4 mil unidades comercializadas desde su lanzamiento a fines de 2012. En mayo alcanzó un 5% de participación de mercado en el segmento B2 Hatch, el más grande del mercado argentino. Citroën Argentina ya está superando en más del doble las ventas mensuales en relación al C3 anterior.

El Nuevo Citroën C3 es el auto más barato de reparar

Sorpresivo anuncio
Antes de que los responsables de CESVI ahondaran en el crash test del Nuevo C3, hubo lugar para un sorpresivo anuncio, incluso para los propios organizadores del evento, los directivos de Citroën. El gerente técnico de Mapfre Argentina, Rodolfo de Marco, pidió la palabra y señaló que en virtud del buen resultado que se acababa de informar, “a partir del lunes 10 de junio, todos los clientes del Nuevo C3 que adquieran una póliza para su vehículo gozarán de un 15% de descuento”.

Un incentivo que atraerá a muchos clientes y que, seguramente, obligará a otras compañías a hacer lo propio si pretenden ser competitivas.

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Argentina: Citroën acompaña como sponsor a Fuerza Bruta

Posted on 21 mayo 2013 by Sergio Cutuli

Argentina: Citroën acompaña como sponsor a Fuerza Bruta

Luego de dos años de gira exitosa alrededor del mundo, la compañía teatral no convencional Fuerza Bruta regresa a Buenos Aires para presentar su espectáculo “Wayra”, a partir del 22 de mayo, y cuenta con el apoyo de Citroën Argentina, como sponsor oficial.

La obra de la compañía de teatro físico más prestigiosa del mundo estará hasta el mes de diciembre en el Centro Cultural Recoleta en un show de música, luces, movimiento, energía y acción pura. Se trata de un espectáculo “de alto impacto, donde todos los sentidos están involucrados y el espectador también forma parte”, resalta la automotriz francesa.

“Citroën Argentina, como marca rupturista que es, continúa buscando el quiebre de lo establecido y en esta línea se convirtió este año en el flamante sponsor de esta obra en nuestro país, y estará presente durante todo el running sorprendiendo al público con divertidas y novedosas activaciones marcarias que Fuerza Bruta desarrolló integralmente para la marca”, agrega.

Argentina: Citroën acompaña como sponsor a Fuerza Bruta

Fuerza Bruta viene de presentarse con gran suceso en diversos escenarios de Brasil, New York, Londres, Moscú, Grecia, Bélgica, Holanda, Israel, España, Taiwan y Manila.

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Hace 45 años, en pleno Mayo francés, nacía el Citroën Mehari

Posted on 16 mayo 2013 by Sergio Cutuli

Citroën Mehari

Mayo de 1968 es sinónimo de rebelión, de juventud, de nuevas ideas y de Francia, claro. Y casualmente -o no- aquella fecha coincide con el lanzamiento de un vehículo que revolucionó la industria a nivel mundial y que en Argentina tiene sus seguidores y fanáticos. En mayo de 1968 se inició la comercialización del Citroën Mehari.

Este vehículo multiprósito fue presentado el 16 de mayo de 1968 en el golf de Deauville, bajo el nombre de Diane 6 Mehari. “Mehari” responde a un dromedario de África del Norte y el Sahara que tiene como características ser un gran corredor, muy resistente por lo que es empleado como animal de andar. “En resumen, un animal sobrio, resistente y que sortea todos los obstáculos, que puede transportar pasajeros y mercaderías”, señala la marca francesa.

En aquel evento de lanzamiento, y para mostrar su múltiples usos, 20 mujeres rodearon a los vehículos en exposición vestidas como paisanas, bomberas, aventureras o incluso, nadadoras, en combinación con el color de la carrocería de cada Mehari. Era 1968 y el mundo vivía una auténtica rebelión.

Citroën Mehari

Todo uso
El nuevo vehículo de Citroën respondía a esos valores porque servía tanto como utilitario como para pasar tiempo libre, dotado de una carrocería que le permitía ser lavado con una manguera, y con una capacidad de carga para llevar heno en el campo y transportar tablas de windsurf en el mar.

Creado por Roland de La Poype, el Mehari constaba de una carrocería íntegramente de plástico ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno) con el color incorporado en el material. El ABS tiene la particularidad de ser muy liviano y de ser moldeado de diversas formas, lo que le confería al auto un peso total de apenas 570 kg.

La segunda gran particularidad de este modelo era su configuración que le permitía ser descubierto por arriba del cinturón de la carrocería, incluido el nivel del parabrisas, que se plegaba sobre el capó.

Citroën Mehari

De La Poype (condecorado por haber sido un eximio aviador en la Segunda Guerra Mundial y luego empresario de la industria del plástico) fue titular de la Société d’Etudes et d’Applications du Plastique (Sociedad de Estudios y Aplicaciones del Plástico) y falleció hace 6 meses, a los 92 años.

Todo simple
La mecánica del Mehari, además, era simple como la de su hermano el Citroën 2CV: motor nafta de 2 cilindros (horizontales opuestos), 602 cc y 35 cv de potencia máxima, acoplado a una caja manual de 4 velocidades. Dotado de tracción delantera, el Mehari supo tener en Francia una alternativa 4×4, lanzada en mayo de 1979, de la que sólo se hicieron unas 1.300 unidades y que hoy en día son muy buscadas por los coleccionistas.

Citroën Mehari 4x4

En la Argentina, el Mehari se fabricó entre los años 1971 y 1980 (cuando la marca del doble chevrón se fue del país), sumando en ese período un total de 3.997 unidades producidas. Por su parte en Francia se dejó de fabricar en 1988, 20 años después de su lanzamiento.

Citroën Mehari 4x4

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Sergio Cutuli

Amante de los autos desde chico y periodista desde los 20 años, conjugué pasión con oficio y en 2006 le di forma a este blog.

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