Informe: ¿Cuáles son los autos más baratos de la Argentina?

¿Cuáles son los autos más baratos de la Argentina?

En un momento de incertidumbre por el impuestazo, en el cual muchos se plantean si cambiar o no su auto o decidirse a invertir los ahorros en un 0 km, vale la pena echar un vistazo a las listas de precios de las automotrices y ver cuáles son sus modelos más accesibles. ¿Cuál es el auto más barato del mercado? Repasamos las distintas alternativas teniendo en cuenta que cumplan con la normativa vigente que exige frenos con ABS y doble airbag frontal.

A pesar de esto, vale mencionar que hay terminales o importadoras que pueden tener aún en stock unidades que no cumplen con esto, y es por eso que aparecen -en algunos casos- como ofertas tentadoras que nosotros vamos a pasar por alto. Del más barato al más caro, con listas actualizadas a la fecha:

-Fiat
La oferta de Fiat en el segmento de los compactos es amplia pero el modelo de menor precio, y que cumple con la normativa de seguridad vigente, es el Nuevo Palio Fire 5 puertas cuyo precio actual es de $91.400. Para llegar a un Nuevo Uno Attractive 3 puertas con Pack Seguridad hay que estirarse hasta los $112.700.

-Renault
El Clio Mío 3 puertas Pack ABS + ABCP con su precio de $98.900 es el producto de entrada de gama de Renault, mientras que por $107.200 de puede acceder a la versión de 5 puertas.

-Volkswagen
Por $86.020 se puede acceder a un Gol Power 3 puertas base, sin aire ni dirección y mucho menos con ABS y doble airbag, pero el Volkswagen más económico que cumple con estos requisitos es el Gol Trend 3 puertas Pack 1 que está en promoción (sólo 500 unidades) a $99.000 cuando su precio de lista es en realidad de $117.260 ($112.870 sin estos elementos de seguridad).

-Chevrolet
El modelo más barato de Chevrolet es el exitoso Classic LS 1.4 ABS+AB cuyo precio es de $103.200. Hay una versión sin airbag y ABS (hasta agotar stock) del Celta 3 puertas sin estos elementos de seguridad a $95.800 y un Classic a $95.500, pero no los contemplaremos en este comparativo.

-Toyota
El Etios 5 puertas X a $111.300 y su hermano mayor de 4 puertas a $115.200 son los modelos más baratos de Toyota en la actualidad.

-Chery
Chery tiene en el QQ el modelo más barato del mercado argentino ($88.931 en versión Ligth) pero carece de doble airbag y ABS. Por eso hay que pensar en el “uruguayo” Face, cuyo precio actual es de $120.568, o en el chino Fulwin sedán que se comercializa a $121.985. Sin embargo, este último modelo está en promoción hasta fin de marzo a $111.720 en su versión hatch.

-Peugeot
El rendidor 207 Compact es el producto al que más fácilmente se puede acceder en la gama Peugeot. Nos referimos a la versión 5 puertas Active cuyo precio sugerido es hoy de $119.700. El sedán, en tanto, cotiza actualmente a partir de los $121.000 (Active).

-Nissan
El March se renovó y amplió su oferta y con un precio de $124.600 para la versión Sense es la opción más accesible de Nissan y una de las más interesantes del mercado, ya que tiene 5 puertas y cumple con equipamiento de seguridad.

-Hyundai
El mercado está tan extraño que hasta un auto importado de Corea puede ser competitivo. Es el caso del pequeño i10 1.2 GLS Full Seguridad (con doble airbag y ABS) que al momento de este informe se comercializa a $138.425. Por $134.470 se ofrece incluso una alternativa sólo con airbag para conductor.

-Citroën
El Citroën C3 1.5 90 Origine cotiza a $141.500 y es la oferta más asequible del doble chevrón y se ofrece, desde su lanzamiento, con el equipamiento de seguridad que se exige por ley.

-Ford
Ante la salida de la oferta del Fiesta One y con el Ka (sin ABS ni airbags) dando sus últimas hurras, el modelo más accesible de Ford es el Nuevo Fiesta KD hatch S, que ahora llega desde Brasil, con un precio de lista de $142.247. Está más que claro que la marca del óvalo necesita con urgencia un modelo de entrada de gama, el Nuevo Ka, pero esto podría demorarse hasta el último trimestre del año o incluso hasta el verano 2015.

-Kia
El Picanto 1.2 manual de Kia tiene un precio de lista vigente de u$s19.400 que equivalen a unos $155.200 y como argumento de venta es el que mayor garantía ofrece: 5 años.

-Honda
Algunos pensarán que el City es el producto de menor precio de la gama de Honda pero no, es el Fit 1.4 LX-L manual, con un precio (a marzo) de $181.890. El City más barato es el EXL manual que se ubica en $202.190

¿Cuál de todos estos modelos te parece la mejor opción precio-producto?

Verano 2014: por segundo año, Chery vuelve a la esquina más tradicional de Pinamar

Verano 2014: Chery está presente en Pinamar

Durante todo enero y hasta el 15 de febrero, los turistas que pasen sus días por Pinamar podrán conocer y probar los modelos de Chery Argentina, quien por segundo año consecutivo está presente con un stand.

La marca inauguró un stand de más de 350 m2 en la tradicional esquina de las avenidas Bunge y Libertador, el cual abre sus puertas diariamente entre las 19 y la 1 de la madrugada.

Verano 2014: Chery está presente en Pinamar

Allí se puede ver la gama completa de productos que Chery comercializa en el país: QQ, Face, Fulwin -en sus versiones hatch y sedán-, Skin hatch y Tiggo con transmisión manual y automática.

El stand cuenta con personal capacitado para brindar toda la información referente a los modelos, realizar test drive y dar asesoría comercial permanente de la red de concesionarios oficial Chery.

Tal como anticipó Cosas de Autos en su informe de lanzamientos para 2014 (ver nota), la esperada presentación del compacto Beat quedó por el momento en stand by por lo que su exhibición en Pinamar se desestimó.

Verano 2014: Chery está presente en Pinamar

Argentina: Chery inició la venta del Skin hatchback y sedán; ambos a $96.000

Chery inició la venta del Skin

Chery Argentina aprovechó la 126º Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que se lleva a cabo del 19 al 31 de julio, en La Rural de Palermo para iniciar el lanzamiento comercial de su modelo Skin.

El mismo ya está disponible en sus dos versiones: hacthback y sedán en toda la red de concesionarios oficiales (34 puntos a lo largo del país) de la compañía al mismo precio: $96.000 (u$s 21.050 al cambio oficial del 13/7).

El Skin hace tiempo que viene exhibiéndose en diferentes eventos y lugares en los que Chery está presente, siendo uno de sus principales atributos que su diseño fue realizado por el estudio italiano Pininfarina.

La marca afirma que el Skin “se trata de un modelo sobrio pero a la vez moderno, con el equipamiento más completo del mercado en su gama y a un precio muy atractivo”.

Por su parte Alejandro Nicolini, Gerente General de Chery Argentina, expresó: “Estamos orgullosos de brindar al mercado argentino un excelente vehículo en la gama media alta con altos estándares de seguridad, con un diseño clásico y estilo europeo al precio más bajo de su categoría”.

Chery inició la venta del Skin

Características
El impulsor del Chery Skin es un cuatro cilindros nafta que cumple con las normas de emisión Euro IV de 1.6 litros, 16v y 117 cv @ 6.150 rpm de potencia máxima; está asociado a una caja manual de 5 marchas que le permite alcanzar una velocidad máxima de 174 km/h, según datos del fabricante.

El Skin bicuerpo mide 4.280 mm de largo; 1.792 mm de ancho y 1.467 mm de alto con una capacidad de baúl de 337 litros. La carrocería tricuerpo, en tanto, mide: 4.252 mm de largo; 1.794 mm de ancho y 1.464 de alto con una capacidad de baúl de 395 litros. La distancia entre ejes, por su parte, es la misma para ambos: 2.550 mm.

Chery inició la venta del Skin

El equipamiento incluye aire acondicionado; levantavidrios eléctricos en la cuatro puertas; dirección asistida hidráulicamente; cierre centralizado con mando a distancia; volante regulable en altura; equipo de sonido con cd, mp3 y puerto USB + cuatro parlantes; espejos eléctricos y llantas de aleación de 16″ (incluido el auxilio).

Chery inició la venta del Skin

En cuanto a seguridad, este cuarto modelo de Chery a nivel local (después del Tiggo, Face y QQ) incorpora doble airbag frontal y frenos de disco (delanteros ventilados) con ABS y EBD. A esto le suma faros antiniebla delanteros y traseros.

El Chery Skin estará diponible en cuatro colores que son: Chery White (blanco), Huimo Black (negro), Nasdaq Black (gris claro) y Wolsfourg Gray (gris oscuro). Cuenta con una garantía de 3 años o 100 mil km., lo ocurra primero.

Chery inició la venta del Skin

En Venezuela hacen cola para comprar los Chery “populares”

Larga cola en la puerta de un concesionario Chery en Venezuela. Foto: AFP

Larga cola en la puerta de un concesionario Chery en Venezuela. Foto: AFP

La escena llama la atención en un país que limita cada vez más el poder de decisión a su pueblo: colas frente a un concesionario de autos para comprar un 0 km. La noticia llega desde Venezuela y tiene su lógica: se trata de concesionarios de la marca china Chery y los modelos que causan furor son los Arauca y Orinoco, ambos ensamblados localmente en la planta de Aragua.

¿Por qué tanto interés de parte de la gente? Sencillamente porque son más baratos y hay disponibilidad (y financiamiento), no como sucede con otras marcas, imposibilitadas de importar sus productos o no beneficiadas por el gobierno de Hugo Chávez como la automotriz china. General Motors y Toyota también tienen plantas en Venezuela pero no tienen el visto bueno del ex Comandante, a quienes incluso enfrentó: a GM le prohibió en su momento importar modelos (ver nota) y a los japoneses los amenazó con expropiarlos (ver nota).

“Vinimos a comprar aquí porque es más barato y es lo que podemos pagar, gracias a los precios que puso el presidente”, declara Yury Soto, una empleada pública a la agencia AFP. “Hace 15 días vine a las 6 de la mañana, hice mi cola y me dieron el formulario para el crédito. Hoy voy a dar la inicial y en mes y medio me lo entregan”, agrega Soto, quien en otro concesionario debería haber esperado más de seis meses.

“Las primeras semanas estábamos atendiendo a 250, 300 personas por día, pero era muy fuerte y algunos empleados hasta renunciaron el primer día. Ahora atendemos según el número de cédula y vienen unas 150 personas diarias”, le dijo el gerente del concesionario de Caracas, Carlos Vargas a la agencia de noticias.

El Chery Orinoco (conocido como A3, Cielo o Skin) ensamblado en Venezuela.

El Chery Orinoco (conocido como A3, Cielo o Skin) ensamblado en Venezuela.

Modelos rebautizados
Los modelos Chery que se ensamblan en el estado Aragua son el A1 (en Argentina y Chile conocido como Face) y el A3 (comercializado como Cielo en Brasil y próximo a lanzarse en nuestro país como Skin). Sin embargo, para darle un tinte más nacionalista, el propio Chávez decidió rebautizarlos como Arauco y Orinoco -el nombre de dos importantes ríos venezolanos- tras firmar un acuerdo con los chinos, que permitió la alianza entre Chery y una compañía local de capital estatal y privado.

Hugo Chávez con una réplica de uno de los Chery que se arman en Venezuela.

Hugo Chávez con una réplica de uno de los Chery que se arman en Venezuela.

El precio de venta al público del Arauca se fijó en Bs. 84 mil (máximo Bs. 93 mil) y Chávez lo comparó con modelos de la competencia como el Chevrolet Aveo y el Ford Fiesta, que se comercializan en Bs. 170 mil. El Orinoco, por su parte, se vende por Bs. 120 mil, unos Bs. 100 mil menos que sus competiidores.

“Vendemos a la mitad, comparando con el precio del mercado capitalista, que tiene sin duda un factor especulativo siempre”, declaró en su oportunidad el mandatario venezolano.

Chery tiene previsto ensamblar unas 18.800 unidades este año en Venezuela para ser vendidas en sus tres puntos de venta, aunque la intención es montar un red con 18 concesionarios. La ensambladora de Aragua está constituida por 36 estaciones de trabajo y tiene una capacidad instalada de 80 vehículos diarios, 400 vehículos semanales (en un turno).

La planta se puso en marcha en agosto de 2011 en las instalaciones de la Corporación ZGT, donde anteriormente se ensamblaban vehículos de la marca Honda, con una inversión de Bs. 270 millones (unos u$s 63 millones).

Instalaciones de la ensambladora de Chery en Venezuela.

Instalaciones de la ensambladora de Chery en Venezuela.

Los nuevos Chery llaman la atención en Pinamar; su precio rondaría los $90.000

Chery Prototipo en el stand de Pinamar.

Daniel Sarto, Gerente Comercial de Chery-Socma no ocultaba su satisfacción hace algunas semanas por la concreción de un anhelo importante para su joven marca: tener un predio de 500 m2 en Pinamar sobre la Avenida Bunge para poder exhibir la cada vez más poblada gama de productos. Sabía que esto le significaba la posibilidad de que la gente tome contacto con su más reciente lanzamiento, el QQ (nosotros aún no pudimos hacerlo) y probar la Tiggo 4x4i de origen chino, la que tantas satisfacciones les está reportando junto a la Tiggo 4×2, caballito de batalla, ensamblado en Uruguay.

Chery Tiggo 4x4i en el stand de Pinamar

Sin embargo, las vedettes del stand (ubicado donde antes se eregía una conocida casa de comida rápida) son los dos próximos lanzamientos de Chery, los que curiosamente se exhiben bajo la leyenda de “Prototipo”. Se trata del sedán Skin, Cielo o A3, como se lo comercializa dependiendo del mercado, y el hatchback conocido como Fullwin 2 (que pudimos ver en el Salón de San Pablo). En la Argentina, ambos modelos están en proceso de homologación y su nombres comerciales se mantienen en reserva, sabido de antemano que el tricuerpo no se llamará Cielo (nombre usado anteriormente por Daewoo) ni A3 (denominación de Audi).

Ubicados estratégicamente, ambos lucen sus siluetas (parecidas entre sí pero diferentes) el sedán salido incluso del tablero del carrocero italiano Pininfarina. Al verlos personalmente uno está tentado de arriesgar similitudes con diferentes productos ya vistos pero le resulta complejo dar con un resultado. Y si se le quitaran los emblemas, difícilmente uno aseguraría que alguno de ellos es de origen chino.

Chery Prototipo hatchback en Pinamar.

Este hatchback de cinco puertas tiene algunos detalles tomados de Volkswagen, como las manijas de puerta. En el interior esto queda ratificado al ver la llave de luces, idéntica al de modelos comercializados en nuestro mercado. Hay que remarcar que se trata de unidades que pueden ser de preserie, por lo que las terminaciones podrían variar del producto que finalmente llegue. Sin embargo, vale decir que la calidad de los interiores es buena -similar a la del Face- y se percibe un diseño clásico, similar al de los autos japoneses de mediados de los noventa: colores claros, relojes electroluminescentes y -en este caso- un reloj digital sobre la plancha, a la altura del acompañante, que sorprende por su ubicación.

Chery Prototipo hatchback en Pinamar.
Chery Prototipo hatchback en Pinamar.

El sedán, que mide 4.325 mm. de largo, quizás no es tan agradable por fuera como el hatchback pero muestra ciertos detalles interesantes como la manija de las puertas traseras disimulada en la ventanilla y en sus formas predominan las curvas. El interior también es diferente, igualmente sobrio pero algo más moderno. Nos quedamos con las ganas de ver en el stand este “prototipo” pero en silueta bicuerpo, como se había anticipado.

Chery Prototipo sedán en Pinamar.
Chery Prototipo sedán en Pinamar.

El equipamiento de seguridad, algo sobre lo que se pone siempre el foco al hablar de marcas chinas, remarca la presencia de doble airbag y frenos con ABS aunque en ambos casos se percibió la falta de tercer apoyacabezas y cinturón de seguridad de tres puntos en las plazas traseras.

Chery Prototipo sedán en Pinamar.

Las chicas a cargo del stand se encargaron de remarcar que se desconoce la fecha de lanzamiento del Skin, Cielo, A3, pero que será este mismo año y que “ambos (hatchback y sedán) tendrán un precio que rondará los $90.000, aproximadamente” y que “vendrán con motorizaciones de 1.6 litros nafta” (16v y 117 cv, acotamos nosotros), con caja manual de cinco marchas. Del Fullwin 2, sin novedades de precio pero vale recordar que se producirá en la futura planta que se levantará en Brasil, por lo que podría llegar en un par de años sin pagar impuestos.

Como les vengo diciendo estos días, los stands están mostrando de a poco las novedades y se debe tomar con pinzas los datos que aquí se vuelcan porque de ninguna manera son una certeza, falta la confirmación oficial para saber por lo menos cómo llamar a estos dos nuevos integrantes de la familia Chery en Argentina.