Daniel Sarto, Gerente Comercial de Chery-Socma no ocultaba su satisfacción hace algunas semanas por la concreción de un anhelo importante para su joven marca: tener un predio de 500 m2 en Pinamar sobre la Avenida Bunge para poder exhibir la cada vez más poblada gama de productos. Sabía que esto le significaba la posibilidad de que la gente tome contacto con su más reciente lanzamiento, el QQ (nosotros aún no pudimos hacerlo) y probar la Tiggo 4x4i de origen chino, la que tantas satisfacciones les está reportando junto a la Tiggo 4×2, caballito de batalla, ensamblado en Uruguay.
Sin embargo, las vedettes del stand (ubicado donde antes se eregía una conocida casa de comida rápida) son los dos próximos lanzamientos de Chery, los que curiosamente se exhiben bajo la leyenda de “Prototipo”. Se trata del sedán Skin, Cielo o A3, como se lo comercializa dependiendo del mercado, y el hatchback conocido como Fullwin 2 (que pudimos ver en el Salón de San Pablo). En la Argentina, ambos modelos están en proceso de homologación y su nombres comerciales se mantienen en reserva, sabido de antemano que el tricuerpo no se llamará Cielo (nombre usado anteriormente por Daewoo) ni A3 (denominación de Audi).
Ubicados estratégicamente, ambos lucen sus siluetas (parecidas entre sí pero diferentes) el sedán salido incluso del tablero del carrocero italiano Pininfarina. Al verlos personalmente uno está tentado de arriesgar similitudes con diferentes productos ya vistos pero le resulta complejo dar con un resultado. Y si se le quitaran los emblemas, difícilmente uno aseguraría que alguno de ellos es de origen chino.
Este hatchback de cinco puertas tiene algunos detalles tomados de Volkswagen, como las manijas de puerta. En el interior esto queda ratificado al ver la llave de luces, idéntica al de modelos comercializados en nuestro mercado. Hay que remarcar que se trata de unidades que pueden ser de preserie, por lo que las terminaciones podrían variar del producto que finalmente llegue. Sin embargo, vale decir que la calidad de los interiores es buena -similar a la del Face- y se percibe un diseño clásico, similar al de los autos japoneses de mediados de los noventa: colores claros, relojes electroluminescentes y -en este caso- un reloj digital sobre la plancha, a la altura del acompañante, que sorprende por su ubicación.
El sedán, que mide 4.325 mm. de largo, quizás no es tan agradable por fuera como el hatchback pero muestra ciertos detalles interesantes como la manija de las puertas traseras disimulada en la ventanilla y en sus formas predominan las curvas. El interior también es diferente, igualmente sobrio pero algo más moderno. Nos quedamos con las ganas de ver en el stand este “prototipo” pero en silueta bicuerpo, como se había anticipado.
El equipamiento de seguridad, algo sobre lo que se pone siempre el foco al hablar de marcas chinas, remarca la presencia de doble airbag y frenos con ABS aunque en ambos casos se percibió la falta de tercer apoyacabezas y cinturón de seguridad de tres puntos en las plazas traseras.
Las chicas a cargo del stand se encargaron de remarcar que se desconoce la fecha de lanzamiento del Skin, Cielo, A3, pero que será este mismo año y que “ambos (hatchback y sedán) tendrán un precio que rondará los $90.000, aproximadamente” y que “vendrán con motorizaciones de 1.6 litros nafta” (16v y 117 cv, acotamos nosotros), con caja manual de cinco marchas. Del Fullwin 2, sin novedades de precio pero vale recordar que se producirá en la futura planta que se levantará en Brasil, por lo que podría llegar en un par de años sin pagar impuestos.
Como les vengo diciendo estos días, los stands están mostrando de a poco las novedades y se debe tomar con pinzas los datos que aquí se vuelcan porque de ninguna manera son una certeza, falta la confirmación oficial para saber por lo menos cómo llamar a estos dos nuevos integrantes de la familia Chery en Argentina.
