Con el plan de equilibrio comercial aprobado por el gobierno nacional, Hyundai Motor Argentina ya trabaja para la futura comercialización del Veloster en nuestro país. Esta coupé de líneas agresivas no llegará este año como se había especulado previo al conflicto por las importaciones, sino que lo hará a comienzos de 2012.

La propia automotriz se lo hizo saber a su red de concesionarios a través de una comunicación interna a la que accedió Cosas de Autos. La decisión se adoptó en el marco de la convención global de Hyundai que se llevó a cabo en Lake Louise y la tomó Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Motor Argentina.

“El Veloster es sin dudas un modelo que queremos ofrecer en el mercado argentino en los próximos meses. Se trata de un nuevo vehículo muy atractivo que ofrece un mix entre una coupé y un hatchback 5 puertas gracias a su configuración asimétrica de una puerta del lado del conductor y dos del otro lado”, señaló Cavicchioli.

“El Veloster tiene entonces características de coupé desde la perspectiva del conductor y la funcionalidad del hatchback desde el lado de los acompañantes. Además de su diseño innovador y original el Veloster fue pensado teniendo en cuenta las necesidades de conectividad de las nuevas generaciones, la seguridad activa y pasiva, el espacio de carga en su baúl y la reducción del consumo de combustible”, agregó el directivo.

Según expresa Hyundai, “por su diseño y características el Veloster competirá en el cada vez más competitivo segmento de los hot hatchs compactos (segmentos B y C), posicionándose entre el actual i30 y la coupé Genesis.”

Presentado en el último Salón del Automóvil de Detroit, el Veloster mide 4,220 mm. de largo; 1,790 mm. de ancho y apenas 1.399 mm de alto. En tanto su distancia entre ejes es de 2.650 mm.

¿Qué motorización llegará a la Argentina? El Veloster estará equipado con 1.6 litros CVVT que alcanza 130 cv de potencia acoplado a una caja de 6 velocidades (se podrá elegir manual ó automática). Por su aspecto deportivo, Hyundai aclara que el Veloster no es un vehículo enfocado en la performance como lo es la Genesis pero anticipa que “la marca está trabajando en una versión turboalimentada que ofrecerá prestaciones más deportivas”.

El equipamiento de seguridad contará con 6 airbags, control de tracción y Estabilidad (ESP) y sistema VSM (Vehicle Stability Management). Por su parte en materia de conectividad estará equipado con sistema Bluetooth, conexiones para audio, USB, Ipod y conexión de video para visualizar en su pantalla touch de 7″.

Según palabras de directivos de Hyundai Motor Company, el Veloster es un referente del nuevo posicionamiento de Hyundai, (el concepto “new premium”) mediante el cual la marca busca ofrecer características de diseño y equipamiento superiores sin tener que pagar el sobreprecio del premium tradicional.

El “new premium” de Hyundai se basa en superar las expectativas de los clientes y de él se desprende el slogan “New thinking, new possibilities” que refleja la innovación de la marca en materia de diseño, seguridad, equipamiento y eficiencia de combustible.

“Si bien se trata de propuestas distintas, con el Veloster buscaremos ampliar la oferta que ya estamos ofreciendo con la exitosa Genesis coupé. Desde su lanzamiento hemos vendido más de 700 Genesis convirtiéndonos en uno de los líderes del segmento de los autos deportivos en Argentina. La marca demostró que cuando se ofrece una propuesta basada en el producto con beneficios tangibles para los clientes existe una respuesta favorable del mercado”, opinó Arturo Ramírez, encargado de Publicidad de Hyundai Motor Argentina.

No quedan dudas de que el Hyundai Veloster será una de las vedettes del próximo verano en Pinamar.

Abril marcará el debut de varios modelos en el mercado argentino y es el caso de la versión más potente de la Hyundai Genesis Coupé, la V6. Si bien en la sede local de la automotriz coreana se había dicho que esta motorización no llegaría antes del segundo semestre, al parecer las cosas cambiaron y decidieron la comercialización previo al Mundial de fútbol.
Pasaron entonces poco más de tres meses entre el lanzamiento de la Genesis Coupé con motor Theta de 2 litros y 200 cv y el de esta “picante” motorización V6 Lambda RS, 24v DOHC, con Dual CVVT de 3.8 litros y 310 cv.

Hoy, Cosas de Autos está en condiciones de adelantar que la versión con caja manual de 6 marchas estará disponible desde u$s 44.000 mientras que la opción con caja automática ZF, también de 6 velocidades, costará u$s 47.000. Esto la ubica u$s 7.000 por encima de la versión de la 2.0 que -vale decirlo- mantuvo su precio de u$s 37.000 desde la preventa, posicionándose como la coupé deportiva más accesible.

Buen nivel de equipamiento
Desde el equipamiento de seguridad se destaca por tener frenos de disco delanteros y traseros ventilados con sensor de desgaste de pastillas; ABS con EBD; Sistema de estabilidad (ESP) con Control de tracciónn (TCS) + Asistencia de frenado (BAS) + Control de frenado en curva (CBC).
Por el lado del confort sobresale por incorporar tapizados de cuero; llantas de aleación de 18″; climatizador automático; botón de arranque sin llave; equipo de sonido Premium Sound con 6 cd, mp3, conectividad para iPod, entrada auxiliar y puertos USB + 6 parlantes, subwoofer y parlante central + controles de audio en el volante; control de velocidad crucero; techo corredizo eléctrico y faros de xenón, entre otros.

Un detalle
Se trata del mismo vehículo que se comercializa en otros países pero las unidades que saldrán a la venta localmente no incorporarán un elemento estético y de performance como es el alerón trasero, sólo disponible en las versiones Track, tope de gama.

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Primicia: el Hyundai Genesis ya se vende a u$s 37.000; el i10 llega en enero a u$s 13.900

En estos últimos meses los he mantenido al tanto de las últimas novedades de Hyundai y sus lanzamientos para el mercado argentino. Hace pocos días les adelanté la llegada al país de las primeras unidades de la coupé Hyundai Genesis y hoy les puedo anticipar que ya se las puede reservar a un precio promocional de u$s 37.000, con entrega en diciembre. Es un precio muy bueno teniendo en cuenta que se sabía que estaría por debajo de los u$s 40.000 pero no tanto; de todos modos hay que atender a esto de “promocional”, ya que indefectiblemente entrado 2010 este modelo (como muchos otros) aumentará de precio.
En un principio sólo estará disponible con motorización de 2 litros TCI de 200 cv pero oficialmente ya se anticipa que “no antes del segundo trimestre” del año que viene llegará la motorización V6 de 3.8 litros, con opción de caja manual y automática.

Se viene el i10 y a precio competitivo
Se acabaron las idas y vueltas en torno del Hyundai i10: el 25 de septiembre les adelanté que el benjamín de la marca coreana llegaba en enero y así es. Alrededor del 10 de diciembre arribarán a la Argentina las primeras unidades las cuales comenzarán a ser comercializadas a lo largo del primer mes de 2010, por lo que seguramente lo veremos en el stand permanente que Hyundai tiene en Cariló y el que año tras año dispone en Pinamar. Como si esto fuera poco, Cosas de Autos está en condiciones de adelantar los precios que tendrá este modelo:
Hyundai i10 M/T: u$s 13.900
Hyundai i10 A/T: u$s 15.400

Al día de hoy, esto ubica al i10 apenas u$s 1.500 por encima del Atos, siendo un modelo más moderno, con un diseño más interesante y con un equipamiento de seguridad que incluye airbag para el conductor y frenos con ABS, de serie.

No está confirmado pero es un secreto a voces: en Hyundai quieren mover el mercado local y la Coupé Genesis arribaría a fin de año. Según pude averiguar, las primeras unidades para la homologación lo harían en octubre mientras que en diciembre podría hacerse el lanzamiento de este modelo deportivo que llega para ocupar el lugar que dejó vacante la Hyundai Coupé FX.
Aunque falta mucho por definir, la Hyundai Genesis vendría en sus dos versiones, con motor de 4 cilindros, 2 litros Turbo, Dual CVVT, 16v DOHC y 210 hp con muy buen nivel de equipamiento en materia de seguridad -un clásico en la marca coreana- pero sin detalles de lujo como los tapizados de cuero. Esto le permitiría ser comercializada en el orden los u$s 42.000, un precio muy competitivo para quien gusta de este tipo de vehículos. Claro que para quienes buscan algo más “picante” también tendrán la posibilidad de decidirse por la versión equipada con el motor V6 de 3.8 litros, Dual CVVT, 24v DOHC y 306 hp que rondaría los u$s 65.000. Por precio y características este último será rival directo de otro lanzamiento del que les hablaba el otro día: el Nissan 370Z.
Para mediados de 2010, Hyundai baraja también la llegada a la Argentina de la última generación (la quinta) de la Hyundai Coupé FX, conocida como Tiburón, que en su momento tuvo buena aceptación en nuestro mercado. Claro está, se ubicaría, por debajo de la Genesis.

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