AXX 608 y BWY 893. Sí, aunque parezca mentira Diego Armando Maradona tuvo dos Ferrari F355 Spider rojas, idénticas, las cuales llevan esas chapa patentes. La venta de una de ellas en este momento en internet causa revuelo; y con la fiebre mundialista de por medio y el 10 en el centro de la escena, todo lo que lleve el rótulo maradoniando es noticia. Los medios (especializados y de los otros) han salido a reflejar esta venta on line y Cosas de Autos, junto a sus lectores, han tirado de la punta de un ovillo que ahora la revista Corsa consiguió desenredar y que publica en las páginas de su edición de esta semana.

La máquina que se vende en Jujuy (dominio BWY 893) pasó fugazmente por las manos de Diego y está consignado en el historial de titularidad. Efectivamente tiene 19.000 km y es tercera mano (antes pasó por las del abogado Gabriel Novaro). Previo a esto, el ahora DT de la Selección se la regaló a Susana Giménez para que la sorteara en su programa de TV.

La confusión surgió porque, como no hay fotos de Diego con este auto, su vendedor, el empresario Oscar Berno, usó fotos de la otra Ferrari para promocionar la venta a u$s 220.000. Pero los lectores de Cosas de Autos enviaron sus mensajes y mails advirtiendo que las patentes no eran las mismas, algo que con un poco de buen ojo se puede apreciar a pesar de la mala calidad de la imagen.

Esa otra Ferrari, la de la famosa foto de Diego subiendo junto a Guillermo Coppola (dominio AXX 608) fue la que se remató en internet en 2005, que tenía por entonces 39.800 km y por la que su comprador habría pagado u$s 670.000. Según consigna la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA), el auto está en el país radicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Fin de la historia (al menos por ahora).

“La vendo porque me quiero comprar un modelo más nuevo”, explica Oscar Berno, el empresario que tiene a la venta en internet la Ferrari F355 Spider que perteneció a Diego Armando Maradona. Berno, dueño de tres estaciones de servicio en Jujuy, accedió a dialogar con el diario Perfil y confirmó que se desprende de su preciada máquina porque tiene reservada una flamante Ferrari 458 Italia, la última novedad de la casa de Maranello. “¡Está diseñada por Pininfarina y puesta a punto por Michael Schumacher, ¡y levanta 340 kilómetros por hora!”, sen entusiasma este empresario de 61 años.

Un auto con historia ¿y polémica?
La Ferrari que fue del ahora DT de la Selección Argentina se vende desde hace algún tiempo por u$s 220.000 en dos sitios de internet (Mercado Libre y Usados Jujuy) y el 10 la compró en 1998, cuando era jugador de Boca. El propio Diego la manejaba desde su casa en Villa Devoto hasta los entrenamientos en el predio del Sindicato de Empleados de Comercio (SEC), en Ezeiza, acompañado de su por entonces representante, Guillermo Coppola. El auto estuvo a nombre de “Diego Armando Maradona Producciones S.A” y es algo que se corrobora en los papeles de quien quiera adquirir esta joya de 380 cv que cuenta con apenas 19.000 km., a pesar de ser modelo 1996.

Berno dice haberla comprado en el año 2000, en un concesionario de Buenos Aires. Y que a pesar de que buscaba un auto 0 km. el hecho de que la Ferrari había pasado por las manos de Maradona le hizo cambiar de planes. Por entonces el titular de auto era el polémico abogado Gabriel Novaro, quien en 2006 saltó a la fama por atacar con armas de fuego a sus vecinos y atrincherarse en su casa de Barrio Parque ante la llegada de la policía.

Sin embargo, el archivo de la época señala que el auto fue subastado (también en Mercado Libre) el 25 de agosto de 2005, alcanzado una cifra de venta de u$s 670.150 gracias a una oferta a nombre de un comprador identificado como CGBlanco. El dueño del auto por entonces era un tal Jorge de Belgrano, quien indicó que la había comprado cinco años antes en un concesionario de Capital Federal y que la subastaba con (¡atención!) 37.800 km. Evidentemente en esta historia alguien miente o algunos datos están muy mal ya que no coinciden ni las fechas ni los kilometrajes.

Mientras busca un comprador que se tiente con el buen presente de Maradona en la Selección, Berno afirma que disfruta del auto desde hace una década y que hasta se lo presta a su esposa e hijos. “Apenas la compramos, y en viaje a Jujuy, quisimos bajar a cargar nafta y no podíamos abrir las puertas porque desconocíamos el sistema de cierre centralizado”, declaró. “Otra vez, en un peaje la policía estaba haciendo un control. No se qué cosa tenía mal y me dijeron que se olvidaban del tema si los dejaba dar una vuelta. ¡Estaban re chochos!”

La F355 Spider en acción por las rutas jujeñas

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“Maradona tiene una Ferrari, hay que ver cómo la maneja”

La frase es del entrenador Claudio Borghi, flamante campeón con Argentinos Juniors y actual director técnico de Boca. “Maradona tiene una Ferrari, hay que ver cómo la maneja”, declaró el Bichi haciendo referencia a la buena calidad de jugadores que integra el seleccionado argentino que disputará el Mundial de Sudáfrica desde el 11 de junio.
Si bien Diego hoy se moviliza en un Mini Cooper azul (foto superior), en 1989 supo tener -en su paso por Italia- la primera F40 negra -dicen que a pedido- y en su primera vuelta a Boca, allá por 1996, iba a entrenar en una F355 Spider roja (foto de abajo), la cual luego fue rematada.

Pero lo curioso de los dichos de Borghi no tienen que ver sólo con la analogía elegida sino con que en noviembre de 2008, cuando Maradona asumió como DT de Argentina, él mismo tiró la siguiente frase: “Tenemos un Rolls Royce lleno de tierra, hay que limpiarlo”.
Desde aquel entonces la “limpieza” fue algo complicada y a dos semanas del debut del seleccionado en el Mundial se vio poco de Ferrari y de Rolls Royce. A esta altura nos conformamos con que el equipo se comporte como un buen sedán mediano, que no le falte nada pero tampoco que haga alarde; que vaya de a poco y brinde seguridad; que no se sobrecaliente, que responda en el momento de apretar el acelerador a fondo, que tenga buenos frenos y sobre todo que brinde autonomía como para llegar a la meta el 11 de julio.

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Curiosidad: se vende por internet el primer Porsche de Maradona

Dando vueltas por los clasificados de autos se puede encontrar alguna que otra ganga y de vez en cuando una curiosidad como la que vi este fin de semana: el aviso de venta del “primer buen auto de Diego Armando Maradona a sus 19 años” a cambio de u$s 14.600.-
Es de público conocimiento que el 10 tuvo siempre una fuerte atracción por los autos y se dio varios gustos. Desde la coupé Ford Taunus GT que compró con sus primeros sueldos en Argentinos Juniors hasta la Ferrari Testarossa que adquirió ya consagrado en el Napoli. Lo vimos hace algunos años al volante de un Porsche Carrera pero -al menos yo- desconocía que Diego había tenido un auto de la marca de Sttutgart con apenas 19 años.

Se trata de un Porsche 924 que el usuario ACCESO VIP vende en Mercado Libre exhibiendo orgulloso el título de propiedad donde figuran los datos del actual seleccionador argentino allá por el 22 de febrero de 1980.
El vendedor señala en su aviso el buen estado de conservación del auto al cual le “funciona todo: aire acondicionado, cierre centralizado a distancia, alarma, espejos, vidrios y faros eléctricos y todo el instrumental perfecto”. Además destaca que cuenta con “auxilio de fábrica y llantas de aleación originales”. Al parecer alguien ya habría hecho un ofrecimiento y se consigna que el auto estaría “reservado”.
Este 924, que pasó por las manos de Maradona entre 1980 y 1982 (época en la cual recaló en Barcelona, España) cuenta con motor delantero (inédito para la marca) de 2 litros con inyección y caja de velocidades Alpina de 5 marchas, con tracción trasera. Es un modelo que se produjo entre 1976 y 1988 en diferentes versiones (Turbo, Carrera GT, S, etc.) y que se caracterizó por sus faros delanteros retráctiles, todo un símbolo de tecnología y elemento diferenciador dentro de la familia Porsche.
No era una maravilla técnicamente (125 cv) ni tenía grandes performances (una máxima de 203 km/h) pero fue un auto que se vendió bien en una época complicada para Porsche y el mundo en general y que le significó consolidarse. Se estima que las ventas rondaron las 138.000 unidades pero sólo una de ellas tuvo el privilegio de tener sobre el embrague a la mejor zurda del mundo.

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Rally de Argentina: Loeb llevó de acompañante a Maradona

“Le dije al Tata Brown: Tenemos un Rolls Royce lleno de tierra, hay que limpiarlo”, declaró Diego Maradona, en referencia a la Selección Argentina de Fútbol de la cual acaba de ser nombrado como su Director Técnico. La metáfora, bien maradoniana, ya dio la vuelta al mundo. Suerte, 10.

“Intensificá los sentidos” es el slogan de la campaña de lanzamiento del Peugeot 207 Compact en Argentina. Desde su sitio web, la marca del León propone un recorrido teaser a través de un cómic (recurso bastante utilizado al que le dediqué un post hace tiempo) narrado en… ¡Francés! Si alguna vez me referí como “engañosa” a la campaña de Suzuki Fun en la que mostraban a un japonés cuando se trata de un producto 100% brasileño, en este caso no puedo hacer menos que tildarla de “pretenciosa”. El 207 Compact acarreará por siempre con el karma de ser un 206 rediseñado en Brasil para asemejarlo al 207 europeo, le guste o no a quienes hayan tomado esa decisión. Por eso, vincularlo además con el país de origen de la marca como ni siquieran han hecho con otros productos como el 207 RC y el 207 CC suena demasiado… pretencioso.
El comercial, que se estrenó sobre el fin de la semana pasada, no está mal, pero la imagen del chef chino que se quema al mirar pasar el auto se presta a muchas bromas…

Peugeot 207 Compact “Silencio”

Dicho sea de paso, este domingo, el 207 Compact tuvo -además- casi una hora de publicidad en continuado durante el programa “Argentinos por su nombre”, que conduce Andy Kusnetzoff. En esta ocasión el invitado a subirse fue nada menos que Diego Maradona, quien -acompañado por su novia- viajó abordo del nuevo producto de Peugeot desde Ezeiza hasta Pompeya, escoltado por otro 207 Compact (aún sin patentes) desde el cual se filmaron las tomas exteriores.

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¿Hace falta decir que David Nalbandian es un campeón? En este blog se lo quiere, se lo respeta, se lo idolatra y se lo envidia por múltiples motivos. Sobre todo por los gustos que suele darse.
El tipo está en Estados Unidos jugando el Master Series de Miami pero este jueves se hizo un tiempito para ir al circuito de Homestead y dar una vuelta como acompañante en un auto especial de la IndyCar. Al volante iba el piloto Davey Hamilton quien lo llevó por cinco vueltas después de que el cordobés peloteara, en una cancha de tenis improvisada sobre la pista, con el brasileño Helio Castroneves.
Claro, David no quiso ser menos que su amigo Diego Maradona y viajó como acompañante arriba de un bólido, para despuntar el vicio en medio de un torneo que lo tiene como protagonista.

Actualización 30-03-2008:
Bueno, al parecer David se mareó en el paseito: perdió en el debut y quedó eliminado del torneo de Miami. En tanto, a Castroneves le fue mejor: llegó cuarto en la apertura del calendario de la Indy, corrida en Homestead.

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Nalbandian sumó otro cabrio a su colección

Sabido es que a Diego Maradona los autos le gustaron siempre, de todo tipo. En los setenta fue de los primeros en tener una coupé Ford Taunus, en Italia se dio el gusto con la Ferrari F40, a su regreso anduvo mucho tiempo en una Mitsubishi Montero, luego en un Porsche Carrera, y desde hace unos años en un Mini Cooper; últimamente se lo ve contento al mando de un Citroën C4 VTS (foto inferior).
Será que el auto le gustará tanto que el ex capitán de la selección argentina de fútbol que hoy sorprendió a todos en el parque cerrado de Villa Carlos Paz, merodeando el box de la marca francesa, a horas de la largada del Rally de la Argentina. Y como quien no quiere la cosa, Diego le dijo a su amigo Gabriel Raies que tenía ganas de subirse al auto del campeón del mundo Sébastien Loeb. El piloto de Citroën aceptó gustoso y lo llevó a dar una vuelta y lo dejó más que contento. “Se siente fantástico, divino, es una sensación como que estás al lado de un campeón pura sangre”, dijo al bajarse. Y sobre Loeb señaló: “lo hace todo con mucha simpleza, no duda nunca, tiene todo controlado”.

El programa de TV “El gen argentino” presentó este lunes por la noche los dos finalistas en la categoría deportes: Juan Manuel Fangio y Diego Armando Maradona. Durante dos horas de programa en vivo, los periodistas Pablo Vignone (automovilismo) y Enrique Wolff (fútbol) esgrimieron con muy buenos argumentos las razones por las cuales el deportista que promovían debía ser el elegido.
La gente votó por internet y por celular, y según Mario Pergolini -conductor y productor del programa- se computaron más de 390 mil votos, batiendo el record de las cuatro elecciones anteriores. Segundos antes de conocerse las cifras, tanto el jurado como los propios promotores afirmaron “sospechar” el veredicto, pero la sorpresa fue mayúscula al conocerse el resultado: Fangio fue el elegido por el 60,3% de la gente frente al 39,7% que votó por Maradona. En términos automovilísticos, el Chueco le sacó una vuelta al Pelusa.

Wolff, amigo de Maradona, se quedó pasmado, sin explicaciones mientras que Vignone no ocultó su alegría y reconoció que “no hay 20 puntos de diferencia” entre ambos y que sin dudas pesó el “voto bronca”, haciendo referencia a quienes votaron en contra de Diego, pensando que por su reconocida adicción a las drogas no puede ser un digno representante de los argentinos.

Más allá del resultado de esta elección, de lo que busca realmente el programa (que me parece que es imposible encontrar un único argentino que nos represente mezclando tantas categorías), y de mi opinión personal en esta compulsa, rescato que en la TV -y en un horario prime- se debatan ideas y se hable de valores e identidad. Al mismo tiempo, no tengo dudas de que muchos jóvenes anoche conocieron a un prócer del deporte.

Claro, el tema es que ni el propio Diego Maradona está enterado de esto. Resulta que mientras por acá corren rumores infundados sobre su estado de salud, del otro lado de la cordillera se promociona el Peugeot 107 con su nombre. Sí, nunca mejor dicho con su nombre, no con su apellido. Esta vez no hay goles, no hay jueguitos, no hay melena enrulada ni nada parecido.

La filial chilena de la agencia Euro RSCG decidió resaltar en sus gráficas el tamaño chico del 107 (un auto que acá no llega ni llegará, tampoco como Citroën C1) pero que a la vez es grande. Entonces, buscó una serie de figuras reconocibles de baja estatura para compararlas con este city car, como Rambo (mide 1.65 mts.), Yoda (de la Guerra de las Galaxias, mide 66 cms.), Napoleón Bonaparte (medía 1.62 mts.) y… El Diego, como le dicen a Maradona por allá, que mide 1.68 mts.

Quizás por una cuestión de imagen, debido al rumor, o vaya a saber uno por qué, todos estos personajes aparecen en el sitio de Peugeot Chile, menos el de Maradona, que sólo lo pueden ver acá.

Gracias Sebas por el dato.