Zeder, un patentado sistema antirrobo que se puede adaptar a todo tipo de vehículos, acaba de desembarcar en Buenos Aires como base de operaciones para América Latina. Con una inversión inicial de u$s 100.000, en agosto de este año inauguró su primer centro de instalación y consulta en Román Gómez 1859, Ciudad de Buenos Aires.

¿Cómo funciona? Lo diferencial de este dispositivo reside en el sistema mecánico que se instala en la columna de dirección del vehículo, bloqueando el funcionamiento del sistema de dirección y anulando el arranque del motor, sin interferir con la computadora de abordo y demás funciones eléctricas.

El sistema Zeder instalado en una BMW X5.

Entre sus componentes cuenta con acero de máxima resistencia para evitar daños con taladros, limas y sierras; además de ser resistente al nitrógeno líquido. Por sus características, es un dispositivo muy simple y cómodo para usar, que se activa y desactiva mediante una llave codificada de infinitas combinaciones. Resulta casi imperceptible una vez colocado ya que es estéticamente asimilado al interior del vehículo, convirtiéndose de esta manera en un sistema altamente confiable y seguro.

Presencia mundial
Zeder es una empresa de origen serbio y ya tiene presencia en más de 15 países entre los que se encuentran Austria, España, Italia, Croacia, Bosnia, Ucrania, Eslovaquia, República Checa, Hungría, Polonia y Libia. Además, está homologado por las principales marcas automotrices como Audi, Volkswagen y BMW, así como por los organismos gubernamentales de una serie de países europeos.

Desde 2003 se han instalado más de un millón de equipos en todo el mundo. En Serbia y Eslovaquia, dos de los mercados con mayor penetración del dispositivo, mensualmente absorben una cantidad de 1.500 equipos. En este último país, el ministerio de interior se expidió públicamente sobre los 113 casos fallidos de intentos de robo hasta el momento; y en Serbia prácticamente ya ni se intenta robar vehículos con el calco que indica la presencia del sistema Zeder.

“Zeder es el único sistema antirrobo homologado por la Unión Europea y utilizado por las principales empresas y gobiernos en más de 15 países del viejo continente”, señaló Marko Zoric, Director Comercial de Zeder América Latina. “Con el objetivo de continuar el éxito que este sistema tiene en Europa, desembarcamos en Argentina, centro de operaciones para toda la región, por ser un país con un mercado automotor altamente competitivo”, agregó.

El plan de expansión de la empresa comprende inversiones similares en Chile y Uruguay en 2012, con todas las miradas puestas en el mayor socio de Mercosur: Brasil, donde la empresa proyecta arribar en 2013. Respecto de Argentina, Zoric dijo que “estamos buscando socios estratégicos en grandes ciudades como Córdoba, Rosario y Mendoza donde es muy probable la implementación de franquicias como modelo de negocio”.

La Embajadora de Serbia, Gordana Vidovic, y Marko Zoric, Director de Zeder América Latina.

Según un informe del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) de Argentina, el robo de vehículos creció en los primeros seis meses de 2011. El alza interanual, respecto de igual período de 2010, fue del 6,1% a nivel país.

El mayor aumento porcentual se presentó en el Gran Buenos Aires, zona que registró un incremento del 7,6% comparado con el primer semestre del año pasado. También se incrementó el delito en Capital Federal, alcanzando el 7%, zona que había finalizado 2010 con un decrecimiento de un 3,4%. Por su parte el interior del país tuvo una leve suba del 0,9%.

El robo de autos en el GBA
Analizando los robos en GBA, zona que actualmente presenta el 54,2% del total de robos del país, CESVI destaca que el mayor aumento se registró en la zona Sur, con un 11,6%; mientras que en las zonas Norte y Oeste las cifras registradas fueron del 5,2% y 5,9%, respectivamente. Cabe destacar que en el primer trimestre de 2011, el GBA había mostrado una leve caída (-0,8%) producto de la disminución que había presentado la zona Oeste (-4,7%).

El robo de autos en el interior del país
En cuanto a las provincias del interior del país, la mayor participación se observa en Santa Fe, donde la sustracción de automotores creció un 13,5% comparado con los primeros seis meses de 2010. En segundo lugar se ubica Neuquén, con un aumento del 12,6%, y el interior de la provincia de Buenos Aires, con un 6,3%. En contraposición, Mendoza -luego de varios años de una tendencia creciente en el robo de automóviles- registra una disminución de un 23,1%.

Modalidad de robo
En este primer semestre, creció en todas las zonas la participación de robos a mano armada (en 2010, el 28% de los robos eran bajo esta modalidad). En 2011, con un incremento del 3%, la cifra alcanzó el 31% frente al robo de autos estacionados en vía pública. “Al estudiar la variación por zonas, Capital Federal y GBA presentaron un alza de un 4%, en robos a mano armada, (de 23% a 27% y de 31% a 35% respectivamente); y, el Interior del país, un 3% (de 11% a 14%)”, señala el CESVI en su informe.

Vehículos más robados: sin cambios
Los vehículos más robados en el primer semestre de 2011 son los “clásicos” desde hace años: Volkswagen Gol, Fiat Duna, Fiat Uno, Fiat 147 y Chevrolet Corsa.

Este jueves se conocieron dos hechos delictivos que tuvieron en común a vehículos importados de alta gama. En Palermo, uno de los barrios de mayor desarrollo comercial de la última década, un grupo comando se llevó tres unidades Honda 0 Km. del segundo piso de un garage ubicado en la calle Julián Alvarez al 1800; se trata de dos CR-V y un Accord sin patentar que se encontraban en el lugar que servía de depósito al concesionario oficial Libertador Automóviles.
Horas después se conoció que en la noche del martes, en el partido de Escobar, cuatro delincuentes armados se robaron dos unidades de prueba del nuevo Audi A5, los cuales estaban en poder de personal de la marca alemana cuando transitaban por colectora de la autopista Panamericana en fase de test.
Hasta el momento se desconoce el paradero de los Honda y de los Audi A5, que tampoco estaban patentados.

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Argentina: ola de robos de autos premium

Un serie de robos a concesionarias premium de la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires ocurridos en las últimas horas tiene desconcertados a los investigadores. Uno de los hechos más resonantes ocurrió en pleno barrio de Palermo donde un grupo de delincuentes rompió la vidriera del concesionario Bremen de BMW y se llevó un BMW Serie 3 blanco que allí se exhibía, valuado en u$s 50.000; a lo curioso del hecho se suma que el auto no tenía las llaves colocadas ni cerca por lo que se estima que debió ser remolcado hasta la calle que el auto tenía colocadas las llaves por lo cual fue retirado del lugar andando, saltando dos escalones que lo separaban de la vereda. Esto quedó corroborado por una cámara de seguridad ubicada en lo alto de un edificio lindero cuyas imágenes accedió el canal de noticias C5N en exclusiva.

El otro hecho resonante tuvo lugar en Pilar en el concesionario Zentrum de Audi, ubicada a la altura del kilómetro 45,8 de la ruta Panamericana, del cual anteanoche se robaron un Audi Q5, cuyo valor fue estimado en u$s 80.000. Fuentes policiales le informaron a la agencia de noticias DyN que en este caso los ladrones violentaron la puerta de acceso y se llevaron el SUV que se encontraba en exhibición en el salón.

Como en un “efecto dominó”, luego de conocerse estos hechos trascendió otro ocurrido en Campana en la noche del sábado. Según el diario local La noticia 1, pasadas las 22 horas dos personas se hicieron presentes en el concesionario Panamer de Mercedes-Benz, ubicado sobre la colectora, rompieron el portón de acceso y se subió a un auto en exhibición, un Mercedes-Benz E350, valuado en u$s 100.000. Al axtivarse la alarma el sereno se hizo presente y se produjo un tiroteo pese a lo cual los delincuentes consiguieron poner en marcha el vehículo y darse a la fuga.
La policía de Campana comenzó una intensa búsqueda y habla de un “robo por encargo”, ya que los delincuentes parecían buscar específicamente ese auto.

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) de Argentina dio a conocer este martes un informe sobre el robo de automóviles en 2009 en nuestro país en el cual se observa un incremento del 22,3% respecto del año anterior.
Según consigna la entidad, “2009 resultó ser el año más robado después de la crisis económica de 2002, cuando se contabiliazó la mayor cantidad de vehículos robados, registrada hasta el momento”.
También se destaca que el incremento de la cantidad de vehículos robados en 2009 frente a 2008 comprende un aumento en todos los meses que lo conforman, oscilando entre un 14% y un 38%.

Zona por zona
Del análisis del citado informe se desprende que el aumento de los robos se dio en todas las zonas del país, fundamentalmente en el interior con un crecimiento del 63,9%. En el Gran Buenos Aires el aumento fue del 19,9% (5% en el Norte; 28,5% en el Oeste y 28% en el Sur). En tanto en la Capital Federal incremento fue del 3,4%. Por su parte, las cuatro provincias más robadas en 2009 fueron Mendoza (aumentó un 85,2%), Neuquén (subió un 70,8%), Santa Fe (un 67,7%) y Córdoba (un 37,8%).

Barrio por barrio
Retiro ocupa el primer lugar de los barrios con más hechos delictivos de la Capital Federal con un acumulado del 13,6% del total. Lo siguen Flores con 13,5%, Villa Crespo con 8,4% y Palermo con un 5,8%. En tanto, las calles más robadas son Ramón Falcón, Yerbal, Terrada, José Pedro Varela y Rivera.
En Zona Norte, Escobar (con un aumento del 89,9%), Pilar (donde el robo creció el 57,4%) y San Martín (con el 39,5%) fueron las tres localidades en donde más aumentó el robo de autos. En tanto, en Zona Oeste las más críticas fueron Gral. Rodríguez (subió un 176,6%), Luján (157,42%) y Moreno(59,3%). Por último, en Zona Sur, las tres más afectadas fueron Ezeiza que aumentó sus robos en un 107,7%, y Berazategui con un 45%, los siguen Florencio Varela (39,3%), Avellaneda (38,2%), Esteban Echeverría (33,9%) y Lanús (32,3%).

Modelo por modelo
Los vehículos más robados durante el año pasado fueron el Volkswagen Gol, el Fiat Duna, el Fiat Uno y el Fiat 147, el Peugeot 504 y el Ford Escort. En el siguiente cuadro se muestran el 70% de los modelos que más se roban y sus correspondientes porcentajes.

Tipo de robo
Con respecto a la modalidad de robo, se redujo considerablemente la participación de robos a mano armada a nivel país, disminuyendo un 6% en comparación con 2008 frente a los robos de vehículos estacionados en vía pública (de 32% a 26%), lo que -según CESVI- podría representar un indicio del aumento del autorrobo. Las disminuciones son de un 10% para GBA (de 39% a 29%), un 5% para el Interior (de un 19% a un 14%), y un 1% para Capital Federal (de 21% a 20%).

Según el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) Argentina en su reporte de los primeros diez meses de 2009, el robo de autos sigue aumentando en nuestro país. “La tendencia es preocupante, observando un incremento del 21,4% de aumento a nivel país para el período enero-octubre del año con respecto al mismo período de 2008″, señala el informe.
Cabe destacar que este incremento comprende un aumento en todos los meses del año que conforman el período, oscilando entre un 14% y un 38% (2009 vs. 2008).
Al analizar la variación se observa que el aumento se presentó en todas las zonas del país; en orden de crecimiento, el interior del país obtiene el primer lugar con un 55,3%, seguido del Gran Buenos Aires cuyo aumento fue del 20,9% (4,3% Norte, 29,5% Oeste y 30,9% Sur), y por último la Capital Federal, con un incremento del 3,6%.

Barrios peligrosos
Del mencionado informe se desprende que dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los barrios más afectados fueron Flores, Retiro y Villa Crespo. Por su parte las calles más perjudicadas han sido Ramón Falcón, Yerbal, Terrada y Rivadavia.

En Zona Norte, Escobar (80,4%), Pilar (50,6%) y Gral. San Martín (39,1%) fueron las tres localidades en donde más aumentó el robo de autos. Mientras tanto, en la Zona Oeste las más críticas fueron Gral. Rodríguez (189,4%), Luján (146,2%) y Moreno con un aumento del 56,1%. Por último, en Zona Sur, las tres más afectadas fueron Ezeiza que creció en un 102%, Florencio Varela un 77,8% y Berazategui con un 45%.

Neuquén al tope
En el interior del país, las cuatro provincias más robadas continúan siendo Neuquén (aumentó un 83,8%), Mendoza (subió un 74,9%), Santa Fe (un 58,7%) y Córdoba (un 30,8%).

Con respecto a la modalidad de robo, se redujo considerablemente en el período de análisis la participación de robos a mano armada a nivel país, disminuyendo un 6% en comparación con 2008 frente a los robos de vehículos estacionados en vía pública. Las disminuciones son de un 10% para GBA (de 39% a 29%), un 5% para el interior (de un 19% a un 14%), y un 1% para Capital Federal (de 21% a 20%).

El brutal ataque que sufrió el ex futbolista Fernando Cáceres en la madrugada del domingo cuando viajaba en su BMW terminó de imponer en los medios el tema del robo de autos. Días antes dos hechos similares, con vehículos de menor valor pero con finales trágicos, también habían sido noticia. ¿Pero acaso se trata de una “sensación de inseguridad” o de una realidad?
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) realizó un análisis de las cifras de septiembre y del acumulado del año las cuales evidencian un incremento del 20,8% a nivel país para los primeros nueve meses de 2009 respecto al mismo período de 2008.
En el interior de la Argentina la suba fue del 52,3%, seguido por el Gran Buenos Aires cuyo aumento fue del 21,4% y por último la Capital Federal con el 2,4%.
Si se mantiene esta tendencia -señala el informe- este año ocupará el segundo puesto en cantidad de robos de la última década, siendo superado solamente por 2002.

Zona por zona
Al analizar las cifras del Conurbano bonaerense podemos conocer que la Zona Norte se llevó un aumento del 5,8%, la Zona Sur el 29,7% y la más golpeada fue la Zona Oeste -donde ocurrió el episodio de Cáceres- con una suba del 31% respecto de 2008.
Las zonas más afectadas de la Zona Norte fueron Escobar y San Martín con un aumento del 75,4% y 42%, respectivamente. En Zona Sur, Ezeiza está al tope del delito con un increíble aumento del 139,9%, seguida de Florencio Varela con el 85,8%. Por su parte, la Zona Oeste se llevó el pico más alto del Conurbano con General Rodríguez a la cabeza y una suba del 196,9%, seguido de Luján con un 136,2%.
En Capital Federal los barrios más afectados fueron Flores (12,8%) y Retiro (12,5%), y las tres calles protagonistas del robo de autos han sido: Ramón Falcón, José Pedro Varela y Yerbal.
Por último, las provincias del Interior más afectadas de enero a septiembre han sido Neuquén (67,2%), Mendoza (66,2%), Santa Fe (53,2%) y Córdoba (28,9%).