Al igual que lo hizo con otros artistas que visitaron nuestro país recientemente, Kia Motors fue el transporte oficial de Paul Oakenfold en su paso por Argentina, tras el show que brindó hace pocos días en GEBA, para presentar “We Are Planet Perfecto”.

Este británico es uno de los productores de música electrónica y DJ más famosos del mundo y durante su estadía en Buenos Aires, se trasladó en una nueva Kia Sportage.

“Este año hemos trasladado al Grupo Maná y artistas como Laura Pausini y Paul Oakenfold, con vistas a continuar con nuestra visión de marketing de asociarnos a personalidades famosas, a los deportes y al ámbito musical”, señaló Julio Trenas, Gerente de Marketing de Kia Argentina.

Kia Argentina fue sponsor principal de la V Exposición de Gas Natural Vehicular que tuvo lugar del 10 al 12 de noviembre en el centro de exposiciones de La Rural. Además, de la mano de PVR Technologies y Kioshi, dos de las marcas de mayor prestigio del sector de Gas, la automotriz coreana estuvo presente en dos stands con autos convertidos a GNV.

En el stand de PVR, Kia exhibió la Sportage de última generación, convertida a gas manteniendo los mismos niveles de prestaciones: motor naftero de 2.0 litros y 166 hp, con su Sistema Secuencial iMotion, made in Argentina, para que los usuarios “descubran la nueva sensación de usar gas”.

En el espacio de Kioshi Compresión, por su parte, expuso una K2500 Diesel convertido a gas natural que también mantiene sus prestaciones; se trata de un prototipo que indica cuál es el futuro de una distribución urbana, económica y sostenible en el segmento de los utilitarios ligeros.

Con su presencia, Kia Argentina demuestra su apoyo al I+D mediante dos empresas exportadoras como PVR y Kioshi: PVR fue la primera empresa en Argentina que desarrolló su propio sistema de inyección secuencial, con ingeniería aplicada al desarrollo del software que es el “corazón” del sistema denominado iMotion; en tanto que Kioshi Compresión brinda un producto de primera calidad a nivel mundial, con tecnología de última generación de capital íntegramente nacional para la producción de cilindros de GNC.

Si bien recién comienza noviembre, las automotrices ya trabajan en lo que serán sus acciones del próximo verano. Kia Argentina es la primera en comunicar que concentrará su actividad en el balneario uruguayo de Punta del Este. Su base tendrá lugar en el restaurante Pizza Cero de La Barra, ubicado sobre la ruta 10.

La automotriz coreana lanzó una promoción para clientes de la marca, quienes tendrán la posibilidad de presentar la cédula verde y obtener un 15% de descuento en el Resort Las Olas y un 10% en Pizza Cero.

Además, le proveyó seis vehículos a la agencia MASS, para diversas acciones y que algunos celebrities conozcan sus productos. Un artista intervino los autos con una pintura para cada modelo. Se destacan la Nueva Sportage y el Soul, además de la Sorento, el Cerato y el renovado Picanto.

“Estamos con muchas expectativas de volver por tercer año consecutivo a Punta del Este, y muy contentos del fuerte crecimiento sostenido que está teniendo Kia en Argentina”, aseguró Tomás Galbis, Gerente General de Kia Argentina.

Kia Argentina anunció que el periodista Germán Paoloski será el embajador de la nueva Sportage en Argentina, que se lanzó recientemente con motor naftero de 2.0 litros y 166 hp (ver nota).

Paoloski conduce “Diario de Medianoche”, el noticiero nocturno de Telefé y desde 2002 se desempeña como columnista deportivo de Telefé Noticias. Además desde el pasado conduce el programa “Pura Química” en el canal ESPN+, que se transmite en vivo por la FM 107.9, ESPN Radio. También tiene a su cargo la conducción del programa “Dando la vuelta”.

“Estas sociedades que la automotriz coreana está realizando con diversas personalidades van de la mano de la estrategia de posicionarse como una marca dinámica, joven, precursora de las últimas tecnologías y a la vanguardia del diseño”, señala el comunicado de la automotriz.

De esta forma, Paolosky se suma a las modelos y actrices Marcela Kloosterboer (ver nota) y Sabrina Garciarena (ex pareja de Paolosky), quienes son las embajadoras del modelo Soul (ver test).

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Argentina: Kia inicia la comercialización de la nueva Sportage desde u$s 37.000

La espera terminó. Kia Argentina confirmó este lunes que inicia la comercialización en el país de la nueva Sportage, el totalmente renovado SUV que según afirma la marca coreana “ofrece a los consumidores una muy buena relación entre calidad, precio y seguridad; con gran confort y comodidad, y las más avanzadas tecnologías”.

Tal como habíamos adelantado en el verano tras nuestra visita al stand de Kia en Pinamar (ver nota), la Sportage 2011 estará disponible por el momento sólo con motorización 2.0 litros nafta de 166 hp y contará de serie con frenos con ABS y Control de estabilidad. Las versiones disponibles serán 4×2 y 4×4 las que incluirán dos y seis airbags, respectivamente.

“Tenemos grandes expectativas con la llegada del Sportage 2011. Creemos que su potencial es su imbatible combinación de diseño de categoría internacional, sus innovadoras tecnologías y el completo y moderno equipamiento”, señaló Tomás Galbis, presidente de Kia Argentina.

La nueva Sportage es otra de las creaciones distintivas de Peter Schreyer, Jefe de Diseño de Kia. En su frente se destaca su parrilla trapezoidal que ya es distintiva de la marca y a la cual se denomina nariz de tigre. Pero no sólo sus líneas son más agresivas sino que también es más larga y ancha que su predecesora: su largo es de 4.440 mm.; su ancho de 1.854 mm.; su alto de 1,635 mm. y su distancia entre ejes de 2.640 mm.

Versiones y precios de lanzamiento:
Kia Sportage 2.0 4×2: u$s 37.000
Kia Sportage 2.0 4×4: u$s 47.000

Como el resto de la gama Kia, la nueva Sportage -que se importa desde Gwangju, Corea- cuenta con una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros.

Comercial de la nueva Kia Sportage para EE.UU.

Uno de los lanzamientos más esperados de fines de 2010 era el de la Kia Sportage, el renovado SUV de la marca coreana. Sin embargo, la demora en la homologación (algo que le estaría sucediendo a varios importadores) obligó a la gente de Kia Argentina a postergar su presentación local en diciembre e incluso su exhibición en el stand en Pinamar. Finalmente, después de idas y venidas, a mediados de la semana pasada se concretó la presencia de la nueva Sportage sobre la transitada Avenida Bunge al 600 y no son pocos los que se detienen a observarla en detalle.

Como suele suceder, ante la ausencia de responsables de la automotriz, las promotoras cobran un lugar más que importante a la hora de la comunicación. En este caso la joven que posaba junto al unidad de llamativo color naranja metálico (llamado Techno Orange) contó lo que sus jefes le transmitieron: “En marzo va a ser la presentación oficial pero ya se se sabe que va a venir con una sola motorización que es la 2.0 Nafta con caja automática y secuencial de 6 velocidades”.

¿Se tratará del mismo motor de 142 hp que equipaba a la generación anterior? Este dato habrá que confirmarlo ya que en Europa este modelo se comercializa con motores nafteros de 1.6 litros de 135 cv (y con diesel CRDi de 2 litros de 136 cv) y en Chile con un 2.4 litros de 172 hp. Sin embargo, la estrategia local sería otra.

A la consulta acerca de los precios, la blonda respondió con certeza: “Va a venir en dos versiones: 4×2 y 4×4 con precios de u$s 37.000 y u$s 42.000, respectivamente. Eso es lo que sabemos por ahora, algunos concesionarios ya están tomando reservas así que podés pasar por uno para saber más”. Resta entonces la confirmación oficial de parte de la gente de SK-Bergé, que por estos días se encuentra acompañando las acciones de Kia en Punta del Este.

Desde las oficinas de Buenos Aires prefieren no hablar de precios por el momento y aguardar al lanzamiento oficial previsto “para marzo o abril”.

Ya no hay secretos. El nuevo Kia Picanto fue retratado desde todos sus lados mientras en EE.UU. se filmaba el comercial que lo tiene como protagonista y horas más tarde la automotriz coreana dio a conocer las primeras dos fotos oficiales. La primicia fue del blog Cars Of The Future, que logró conseguir las imágenes del auto sin camuflaje las que rápidamente dieron la vuelta al mundo. No es que haya demasiada expectativa pero sí repercute en diferentes mercados donde la merca coreana lo comercializa ya sea bajo su nombre Picanto o como Morning.

Esta nueva generación, salida del tablero de Peter Schreyer muestra claramente en su frente la identidad que se le quiere dar a toda la familia Kia, desde el Sorento (ya a la venta en nuestro país), la Sportage (llega en breve), pasando por el Optima y el Venga; precisamente el nuevo Picanto parece ser un Venga pero más compacto.

“La próxima generación del Picanto ofrecerá un look más audaz, más maduro y más libre”, sentencia Kia. “Completamente rediseñado y con nueva ingeniería, el nuevo Picanto ha crecido en longitud total y distancia entre ejes y está destinado a redefinir su posición como uno de los vehículos más competitivos en su segmento”, anuncia.

En este sentido, la marca coreana aclara que si bien “el actual Picanto sólo está disponible como hatchback cinco puertas, la próxima generación se ofrecerá como cinco puertas a nivel mundial, mientras que en Europa también será comercializado con carrocería de tres puertas, más deportiva“.

En cuanto a las motorizaciones se adelanta que habrá cuatro y completamente nuevas, con 1.0 y 1.2 litros de cilindrada y variantes de combistible (Flex), según el mercado. La presentación oficial del nuevo Picanto tendrá lugar en el Salón Internacional de Ginebra, en marzo de este año.

Seguramente la gente de SK-Bergé, representante de Kia en la Argentina, hará todo lo posible para que este producto llegue al país antes de fin de año. Nos gusta mucho así que hacemos votos porque lo consigan.

Este jueves tuve la oportunidad de dialogar con la gente de SK-Bergé Automotriz, representantes en la Argentina de Kia Motors, quienes me adelantaron lo que sin dudas es una de las noticias más importantes de 2010. Franco Collia, responsable de marketing y producto, me confirmó con orgullo que a partir del 1 de julio, todos los productos que se comercializan en la Argentina, “desde el Picanto hasta la Mohave todos tendrán 5 años de garantía o 100.000 km., lo que ocurra primero”. El único modelo de la oferta local que quedará al margen de esta nueva apuesta es el utilitario K2500, para el cual se mantendrán los tres años o 100.000 km. de garantía.

Se viene el Cerato Koup
Julio marcará también el lanzamiento del Kia Cerato Koup, la que se convertirá en la coupé más barata del mercado, dueña de un diseño muy interesante. El precio de lanzamiento para este dos puertas (sin parantes) equipada con motor de 2 litros y 156 hp será de u$s 32.990. Hay mucha expectativa en las nuevas oficinas de Kia, en San Isidro respecto de este modelo y aseguran que la comunicación de Cerato Koup será una “linda sorpresa”.
Si las cosas marchan bien con el Koup 2 litros, no sería descabellado pensar que en un futuro se incorpore una versión con el motor 1.6 litros de 124 hp con un precio que podría rondar los u$s 25.000.

La nueva Sportage, en el verano
Una de las novedades más esperadas por los clientes de Kia es la nueva Sportage. “La nueva Sportage recién empieza el proceso de homologación por lo que no podemos asegurar una fecha de lanzamiento, lo que sí podemos asegurar es que el público podrá verla en Argentina el próximo verano aunque sea en forma de importación temporal”, me confirmó Julio Trenas, Gerente de Marketing de Kia Argentina. “Yo ya la he visto y es espectacular, me atrevo a asegurar que no hay nada parecido en el segmento”, agregó.

Más Soul desde agosto
Otra de las novedades de la marca es que a partir de agosto se sumarán más veesiones del Soul con nuevos equipamientos, principalmente caja automática y a un precio más competitivo.

¿Nuevos modelos?
Quienes hemos visto el Kia Venga pensamos que bien podría tener un lugar en la gama local de la marca coreana. Lo mismo ocurre con el Cee’d, otro producto exitoso en Europa. Sin embargo, Trenas aclara: “Con el C’eed o el Venga la dificultad que encontramos es posicionarlos a buen precio en Argentina. Los dos están fabricados en la planta de Eslovaquia y la moneda de fabricación hace elevar mucho el precio para competir en sus segmentos. De cualquier manera siempre estamos analizando en ampliar el line up”.
¿Y respecto del Opirus? “El Opirus fue el ‘buque insignia’ de la tecnología de Kia y ahora estamos estudiando si traeremos el nuevo modelo recién lanzado mundialmente”, me adelantó.

El jueves pasado se realizó el lanzamiento de la nueva Kia Sorento 2010, modelo emblema de la marca en nuestro país sobre el que están depositadas sobradas expectativas. La presentación sirvió también para conocer más acerca de los planes futuros de la marca y su nueva estructura que no sólo implica renovación de portafolio y ampliación de la red de concesionarios sino también de personal. Fue así que dialogamos con
Franco Collia, nuevo Responsable de Marketing y Producto de Kia Argentina, a horas de haber asumido.

-El de hoy es un doble debut, el de la camioneta y el tuyo.
-Así es, estoy debutando en mi cargo. De cualquier manera trabajo en Kia hace más de cuatro años; hasta hace un mes estaba a cargo de los zonales de la red, en la parte comercial, y ahora pasé “del otro lado”.

-Quiere decir que estuviste involucrado en esta reestructuración de puntos de venta que incluye este concesionario que se inaugura hoy, ¿cómo fue eso?
-Sí, estuve muy metido en la asignación de los nuevos modelos, en la planificación de producto. La red, como van a ver se van a lanzar cuatro concesionarios en el término de dos semanas pero obviamente no se hizo todo la semana pasada sino que se viene trabajando desde hace seis meses y se está poniendo todo a punto. Teníamos una zona cubierta por un concesionario que por distintos motivos quedó liberada y la tratamos de cubrir con nuevos concesionarios que por imagen, tamaño y trayectoria acompañen el cambio que le queremos dar a la marca.

-¿Dónde están situados los nuevos puntos y cuántos concesionarios totaliza la red?
-Los nuevos son el de hoy, en Núñez, y tres en Zona Norte del Gran Buenos Aires: Vicente López, San Isidro y Pilar. Con estos cuatro la red llega a 26 concesionarios.

-¿Se puede extender aún más?
-Se extán estudiando nuevas aperturas para el interior del país y sur de la provincia de Buenos Aires, principalmente.

-¿Cuál es la idea con estos cambios, qué les reclama la gente?
-Obviamente que la intención es brindar mejor servicio de posventa pero, además, este cambio de modelo que trae Kia a nivel mundial nos va a dar una penetración más grande en distintos segmentos; ya no somos más Sorento, Carnival y Sportage; ahora tenemos desde el Picanto de $50.000, el Cerato que compite “pesado” y la nueva Sorento que va a romper todo, y esto nos obliga a cubrir más espacio. Por suerte cada tres meses estamos presentando novedades así que invito a la gente a que se acerque a la red.

-Decís “romper todo”, ¿qué expectativas tienen puestas sobre la Sorento 2010?
-En realidad las expectativas de este producto las está dando la misma gente porque Sorento ya fue una marca propia. Los anteriores consumidores de Sorento son fanáticos del modelo y desde que se enteraron de la llegada de la versión 2010 nos están golpeando las vidrieras así que las expectativas son enormes pero no quiero hablar de cifras.

-¿No se quieren atar a ninguna cifra?
-No, porque esperamos sorprenderlos a ustedes y a nosotros mismos.

-¿Tienen algún cupo determinado o si hay demanda se complican?
-Sabemos que es un momento en el que la demanda de autos es un hot issue (un tema caliente) pero vamos a intentar cubrir.

-¿Con cuántas versiones arrancan?
-En un principio con dos motorizaciones, diesel y nafta, y dos versiones de cada una pero ya están en estudio otras versiones.

-¿Qué es lo tiene preparado Kia para lo que resta de 2010?
-Lo que viene ya es la activación del Mundial de fútbol, donde somos sponsors oficiales; va a haber cosas interesantes y gente que va a tener la posibilidad de viajar a Sudáfrica, así que ya se van a enterar.

-Y en lo que tiene que ver con producto, ¿qué fechas manejan para Cerato Koup y Sportage?
-Cerato Koup, ya está homologado, así que esperamos lanzarlo después de mitad de año (tras el Mundial) y la Sportage está en ese proceso; si llega antes de fin de año bien, sino será en los primeros meses de 2011.

En las últimas horas salieron a la luz las primeras imágenes del nuevo Kia Sportage, a las que podemos llamar oficiales. Si bien no lo son, las mismas fueron incluidas por la automotriz coreana en la base de datos de la Oficina de Armonización del Mercado Interior (OAMI), el organismo donde se registran marcas, dibujos y modelos en Europa.
Las fotos, todas en blanco y negro, están dando la vuelta al mundo en diferentes sitios especializados y a todos nos causa la misma sorpresa por el profundo cambio que tuvo este modelo, muy emparentado estéticamente con la nueva Kia Sorento y con el concept Hyundai IX35, por lo que de Sportage sólo le queda el nombre. Por ahora es lo que hay ya que no trascendieron datos técnicos, habrá que esperar hasta el 4 de marzo a descubrirlo en detalle en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Particularmente me pareció tan fuerte este salto que me permtí hacer una comparación entre el actual Sportage y el nuevo en tomas similares.

Lo bueno de esto es que ambos modelos, tanto la nueva Sorento como la nueva Sportage llegarán este año al país (una en febrero y la otra en el segundo semestre) con lo que la marca ofrecerá las mismas versiones que en otros mercados. Para imitar.

Kia Argentina realizó este miércoles en Palermo Hollywood un evento doble en el cual lanzó oficialmente a la venta el Kia Cerato Forte y anticipó la llegada en marzo de la versión coupé del mismo modelo, el Kia Cerato Koup. Esto se dio días después de haber lanzado la preventa en la cual comenzaron a ilusionarse con la buena recepción que ambos productos pueden llegar a tener en la gente.
El Cerato Forte es la versión sedán (en otros mercados se lo conoce como All New Cerato) y mide 4,53 metros de largo; 1,77 m de ancho y 1,46 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,65 m. Estará disponible con dos motorizaciones nafteras: 1.6 litros de 124 cv @ 6.300 rpm y 2 litros de 156 cv @ 6.200 rpm. Ambas con transmisión manual de 5 marchas, aunque para la 2 litros está la opción de caja automática en su versión SX Elegance (tope de gama).

Características principales
Computadora de abordo; aire acondicionado; control de velocidad crucero; pack eléctrico; cierre central con comando a distancia; equipo de sonido con cd, mp3 y entrada para USB y iPod + cable para iPod y luces de giro en los espejos eléctricos, forman parte del equipamiento de serie en la familia Cerato Forte. Lo mismo que doble airbag frontal y los frenos con sistema ABS, por el lado de la seguridad y las llantas de aleación (de 15 pulgadas en el modelo entrada de gama hasta de 17 pulgadas en el Elegance).
La versión EX MT 2.0 Full, además de otro motor, le suma comando satelital de audio en el volante mientras que en la EX MT 2.0 Premium se destaca por contar con control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), climatizador electrónico, pack interior que combina cuero y metal (en volante y palanca de cambios) y faros de profundidad.
Por su parte el SX AT 2.0 Elegance agrega airbags laterales, techo solar eléctrico, sensor de estacionamiento trasero, encendido de motor sin llave y con botón, tablero del tipo “Super Cluster Vision” y butacas tapizadas en cuero.

Versiones y precios de lanzamiento:
Kia Cerato Forte EX 1.6 M/T Full: u$s 22.000
Kia Cerato Forte EX 2.0 M/T Full: u$s 23.950
Kia Cerato Forte EX Full 2.0 M/T Premium: u$s 25.200
Kia Cerato Forte SX 2.0 A/T Elegance: u$s 29.700

Grandes esperanzas
En Kia esperan dar pelea con estos dos nuevos modelos desde el primer día y no lo ocultan. Tomás Galbis, responsable de Kia en la Argentina, presentó al Cerato Forte como “el sedán del año en el mundo” y lo justificó -entre risas- diciendo que “no hace falta más que verlo”. Fuera de toda broma, el español puso el acento en el diseño de este modelo, surgido del tablero de Peter Schreyer, ex Audi. “Es un auto con un diseño espectacular que combina líneas deportivas y elegantes, pero lo que más me interesa es la eficiencia importantísima con la que ha sido logrado. El precio que este auto tiene, siendo un diseño totalmente nuevo, montando dos carrocerías sobre una misma plataforma y seguir siendo competitivo a mí me parece que lo convierte en un auto ‘redondo’”.

En Kia se animan a ver como rivales no sólo a modelos como el Honda City sino también al Honda New Civic o Toyota Corolla. Creen que su producto tiene argumentos como para meterse en la pelea e imaginan un escenario de 700 unidades del Cerato Forte para todo 2010.
Al ser consultado sobre el cupo de unidades, el nuevo Gerente Comercial y de Marketing, Julio Trenas, señaló que por el momento esto no será un problema aunque si todo resulta como esperan podría llegar a haber demoras o incluso no poder satisfacer las demandas del mercado. “Quizás no tengamos todas las unidades que quisiéramos, pero lo suficiente como par hacer un ‘ruido’ importante”, indicó.

Tomás Galbis y Julio Trenas junto al Kia Cerato Koup.

Para marzo -luego de que se complete el proceso de homologación- está prevista la entrada en comercialización del Cerato Koup, el cual estará disponible en una única motorización a un precio de u$s 34.000. Se especula que debajo del capó traerá el mismo 2.0 del Forte, tal como sucede en Chile.

Renovación de la gama
Al mismo tiempo, la gala -destinada a la prensa y concesionarios- sirvió para adelantar los próximos lanzamientos de la marca, algo de los que les anticipé hace unos días: el cambio de año significará también el arribo del nuevo Kia Picanto, que además de tener un leve facelift llegará a “menos de 50 mil pesos”, dicho esto por el propio Galbis, titular de Kia Argentina. Esto le permitirá competir directamente con otros rivales del segmento como el Chevrolet Spark y el Hyundai i10 (que llega en enero). Según pude averiguar también, Kia tiene la intención de marcar la diferencia y evalúa traer una versión con caja automática a un precio levemente superior a esos 50 mil pesos.

Luego, en febrero y marzo llega la muy esperada (tanto por Kia como por los clientes) nueva Sorento, con un rediseño que la hace ver más agresiva y compartiendo un family feeling con los Cerato, y nuevos motores.
Para el segundo semestre de 2010 llegarán juntos (o con muy poca diferencia de fechas) la nueva Sportage y el Cerato hatchback, un modelo del que casi no hay imágenes dando vueltas y que comenzará a producirse en los próximos meses en Corea.

Por el lado del Kia Soul, se están estudiando variables como incorporar versiones menos equipadas o equipadas de acuerdo a los pedidos que hubo desde su lanzamiento a esta parte, así como sumar una transmisión automática. “Es un coche muy versátil que nos permite jugar con muchas cosas y lo haremos a lo largo del año próximo”, anticipó Galbis.