El Salón Internacional del Automóvil de San Pablo ya es historia. Sin embargo, “aún queda tela para cortar”, como dice el dicho. Sobre el final de la segunda jornada de prensa, el stand del importador de autos exclusivos Platinus develó algunos de sus más preciados tesoros: un Koenigsegg, un Spyker y un Pagani Zonda R. Lejos el auto diseñado por el argentino fue el que más miradas atrajo, sobre todo por tener ploteado en sus laterales el récord de velocidad que consiguió en Nürburgring, Alemania, el cual lo convierte en el auto más veloz del mundo.

Sin embargo, la gente de Platinus le dedicó la mayor cantidad de tiempo de la presentación a un crédito local, el Vorax. Se trata del primer superdeportivo brasileño, producido por la casa Rossin-Bertin.

Esta propuesta, que se exhibió con dos unidades, una blanco y otra roja, saldrá a la venta en el primer semestre de 2012 a un precio de R$700.000 (unos u$s 400.000) que provocó las sonrisas de varios colegas por considerarlo algo elevado, a pesar de que está lejos de los R$ 6 millones del Koenigsegg y R$10 millones del Pagani.

El Vorax tiene un motor BMW V10 de 570 cv que según su propio creador, Fharys Rossin, ex-diseñador de General Motors, le permite alcanzar los 330 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos. Se fabricará en la planta de Rossin-Bertin en Santa Catarina y esperan vender nada menos que 50 unidades por año.

Este miércoles, con diferencia de pocas horas, General Motors confirmó dos noticias de relevancia mundial y que hacen a su reestructuración: la venta de Saab y el cierre de Hummer. Sí, aunque parezca mentira, la automotriz sueca que parecía que inevitablemente iba camino a desaparecer, continuará con vida mientras que la fabricante de todo terreno que iba a ser propiedad china, quedó a la deriva.

Spyker se queda con Saab
“General Motors y Spyker Cars NV anunciaron hoy que han finalizado el acuerdo para la compra de Spyker Saab Automobile AB”, anunció GM en un comunicado de prensa. “En el futuro, Saab y Spyker operará bajo la marca paraguas Spyker, quien asumirá la responsabilidad de las operaciones de Saab”, agrega.
“Esta transacción representa el buen resultado de meses de duro trabajo y de intensas negociaciones, todas ellas encaminadas a garantizar un futuro sostenible para esta marca única, y estamos satisfechos con el resultado positivo”, dijo John Smith, vicepresidente de GM para la planificación y alianzas. “Este es un gran día para los empleados de Saab, distribuidores y proveedores, y un gran día para millones de clientes de Saab y los aficionados de todo el mundo”, aseguró Smith.
Por su parte, Nick Reilly, presidente de GM Europa, agregó: “A lo largo de las negociaciones durante el año pasado, GM ha trabajado con muchas partes, incluidos los gobiernos y los inversores, para encontrar una solución para Saab. Estoy muy satisfecho de que hayamos podido llegar a una conclusión positiva, que presenta un futuro viable para Saab y mantiene puestos de trabajo en Suecia y en otros lugares”.

La marca de autos exclusivos Spyker está controlada en un 25% por el fondo soberano Abu Dabi Mubadala Development Company. Un 30% pertenecía al grupo financiero ruso Convers, controlado por el millonario ruso Vladimir Antonov, el cual anunció su retirada.

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Chau, Hummer
“General Motors anunció hoy que Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co., Ltd. (Tengzhong) no pudo completar la adquisición de HUMMER. Como resultado de ello, GM comenzará el paulatino y ordenado cierre de operaciones de HUMMER”, informó GM a través de un comunicado de prensa.
“Hace un año, General Motors anunció que íbamos a vender HUMMER, como parte de concentrar nuestros esfuerzos en Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac en el futuro. Desde entonces, hemos considerado un número de posibilidades de HUMMER en el camino, y nos decepciona que el acuerdo con Tengzhong no se pudo completar”, dijo John Smith. “GM ahora trabajará en estrecha colaboración con los empleados HUMMER, los distribuidores y proveedores para alejarse del negocio de una manera ordenada y responsable”, amplió el vicepresidente de GM para la planificación y alianzas.

Al mismo tiempo, GM confirmó que continuará dando garantías de HUMMER y proporcionando servicios de asistencia y piezas de repuesto para los actuales propietarios de HUMMER en todo el mundo.

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