Kia Argentina fue sponsor principal de la V Exposición de Gas Natural Vehicular que tuvo lugar del 10 al 12 de noviembre en el centro de exposiciones de La Rural. Además, de la mano de PVR Technologies y Kioshi, dos de las marcas de mayor prestigio del sector de Gas, la automotriz coreana estuvo presente en dos stands con autos convertidos a GNV.

En el stand de PVR, Kia exhibió la Sportage de última generación, convertida a gas manteniendo los mismos niveles de prestaciones: motor naftero de 2.0 litros y 166 hp, con su Sistema Secuencial iMotion, made in Argentina, para que los usuarios “descubran la nueva sensación de usar gas”.

En el espacio de Kioshi Compresión, por su parte, expuso una K2500 Diesel convertido a gas natural que también mantiene sus prestaciones; se trata de un prototipo que indica cuál es el futuro de una distribución urbana, económica y sostenible en el segmento de los utilitarios ligeros.

Con su presencia, Kia Argentina demuestra su apoyo al I+D mediante dos empresas exportadoras como PVR y Kioshi: PVR fue la primera empresa en Argentina que desarrolló su propio sistema de inyección secuencial, con ingeniería aplicada al desarrollo del software que es el “corazón” del sistema denominado iMotion; en tanto que Kioshi Compresión brinda un producto de primera calidad a nivel mundial, con tecnología de última generación de capital íntegramente nacional para la producción de cilindros de GNC.

Este jueves, Kia Motors Uruguay inauguró la línea de producción de su camión liviano Bongo K2500, instalada en la fábrica de la empresa local Nordex. Con una inversión inicial de u$s 25 millones, la planta tiene una capacidad de 12.000 unidades por año en dos turnos de trabajo y le da trabajo a 700 personas (20 ingenieros y técnicos, 180 trabajadores uruguayos y brasileños y 500 empleos indirectos). El presidente uruguayo José Mujica fue el encargado de cortar las cintas e inaugurar esta línea de Kia.

El mes próximo saldrá de fábrica el primer embarque de Kia Bongo 2500, modelo que cuenta en su producción con 11 proveedores de Brasil y 6 entre Uruguay y Argentina. La empresa se propone producir 6.000 unidades durante 2011 destinadas a abastecer los mercados brasileño y uruguayo, en una proporción de 95% y 5%, respectivamente. En lo que resta del año, esta línea producirá 15 unidades diarias, a razón de 330 por mes. A partir de enero de 2011, serán 25 unidades diarias, 550 mensuales en un solo turno de trabajo.

De las ocho versiones que cuenta este modelo, en Uruguay sólo fabricará la de cabina simple, tracción simple, ruedas simples, sin carrocería y motor turbo diesel intercooler. Todas las restantes versiones se importarán.

Argentina, en la mira
José Luiz Gandini, presidente de Kia Motors Brasil y Uruguay, expresó que la inversión realizada en la planta de Nordex contempla todos los parámetros establecidos por la dirección de automotriz coreana y adelantó que en una segunda etapa de producción, a partir de 2012, se buscará alcanzar con exportaciones los mercados de Argentina y Paraguay.