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ProCreAuto: se agregaron modelos y el gobierno reguló los gastos de flete y patentamiento

Posted on 11 agosto 2014 by Sergio Cutuli

VW Suran Cross

Cuando resta un mes y medio para la finalización del ProCreAuto, el plan que permite la financiación de la compra de autos 0km nacionles, el gobierno anunció la incorporación al listado de nuevas versiones y de la regulación de los gastos administrativos en los concesionarios.

Hace pocos días atrás, Renault Argentina había adelantado que el Fluence se sumaba a la oferta en siete versiones (ver nota), con precios desde $166.500 hasta los $223.800.

Ahora es Volkswagen la que anuncia el ingreso de cuatro nuevas alternativas para su modelo Suran, las que totalizan seis versiones.

Las nuevas versiones del modelo familiar son:
Suran 1.6 Limited Edition: $165.262
Suran Highline cuero manual: $171.665
Suran Highline I-Motion: $174.943
Suran Cross Highline: $177.916

El listado completo de modelos puede consultarse acá: Estos son los modelos incluidos en el ProCreAuto

Gastos regulados
Por otro lado, la Secretaría de Comercio a cargo de Augusto Costa acordó con concesionarias y terminales los valores para gastos y fletes con la finalidad de evitar sobreprecios.

“Hemos buscado poner un freno a los abusos que hacían algunas concesionarias, que cobraban hasta $15.000 en concepto de ‘flete’ o $4.000 por ‘alistamiento’ que es, entre otra cosas, tener limpio el auto”, dijo Costa el pasado viernes en conferencia de prensa.

De esta forma, el precio del alistamiento no podrá superar los $1.450 mientras que el del flete se fijó en relación a la distancia que tienen las concesionarias de las terminales, y se puede consultar acá: Calculadora de gastos adicionales.

Asimismo, Costa aseguró que en el mes y medio que el ProCreAuto lleva desde su lanzamiento se vendieron 3.962 unidades y se han otorgado 8.149 créditos destinados a la adquisición de estos vehículos 0km.

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Verano 2014: Volkswagen empieza a mostrar sus novedades junto al mar

Posted on 09 enero 2014 by Sergio Cutuli

Stand de Volkswagen en Pinamar 2014.

Volkswagen Argentina montó un stand de más de 4500 m2 en Pinamar (Av. Bunge y Marco Polo) donde se propuso transmitir los valores de Innovación, Responsabilidad y Valor, pilares de la marca a nivel global, y que estará abierto diariamente de 18 a 24, hasta el 23 de febrero.

Un equipo de 40 profesionales se turnan para atender al público, se exhiben 30 vehículos y se destaca la presencia del Nuevo Beetle. También están en exhibición el Scirocco, el CC con su motorización V6, el Suran con su renovado interior y la Amarok.

Con el objetivo de que toda la familia comparta actividades recreativas, VW presenta una serie de acciones como son: el Driving experience (test drive de la gama), el Think Blue Running Team (del 8 de enero al 15 de febrero a las 9.30 se realizarán caminatas y running; la inscripción es gratuita, está a cargo de profesores especializados y se regala una remera a todos los participantes), el Espacio Think Blue (quienes visiten el stand podrán tomar contacto con el movimiento global que impulsa la marca ligado a las nuevas tecnologías respetuosas de la ecología; estará en exhibición el Touareg Hybrid) y el Volkswagen Lifestyle (los fanáticos encontrarán una tienda con indumentaria y accesorios).

Stand de Volkswagen en Pinamar 2014.

Además, el poder de la ingeniería alemana se muestra en el sector Park Assist, donde un Tiguan exhibe la eficiencia del primer modelo del mercado que puede estacionarse solo. Asimismo, los visitantes también podrán realizar travesías 4Motion por los médanos a bordo de Tiguan, Touareg y Amarok.

Por su parte, en el espacio Volkswagen Cariló (Av. Divisadero y Cerezo) se pueden apreciar los modelos de alta gama de la marca, destacándose el Nuevo Beetle Cabrio, la versión más deportiva del modelo que se lanzará durante 2014.

Nuevo Beetle Cabrio

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Publicidad: un repaso a los más recientes comerciales de autos en Argentina

Posted on 31 julio 2013 by Sergio Cutuli

Publicidades de autos de julio 2013

La tanda de la TV argentina refleja de algún modo lo “movido” que está el mercado automotor local en materia de lanzamientos y el buen momento de la industria en general. Al menos cuatro marcas están actualmente anunciando sus productos en este invierno y son: Chevrolet Onix, Volkswagen Suran, Ford Ranger y Peugeot 207 Compact y Peugeot 208.

Ford Ranger – JC Quiroga

Volkswagen Suran – Pediatra

Chevrolet Onix – Casamiento

Peugeot 207 Compact – Amigo

Peugeot 208 – Let your body drive

Bonus
Al ver el comercial de JC Quiroga y la Nueva Ranger nos vino a la memoria (es inevitable en cabezas como la nuetra) el recuerdo de una pick-up de la competencia en la “época dorada” de la agencia McCann-Erickson: la S10 y el gaucho yeta. ¿A ustedes no?

Chevrolet S10 – El Yeta

Ver la anterior entrega de repaso de Publicidades: abril 2013
Publicidad: un repaso a los más recientes comerciales de autos en Argentina

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Argentina: Volkswagen lanza la Suran Limited Edition a $122.930

Posted on 10 junio 2013 by Sergio Cutuli

Volkswagen lanza la Suran Limited Edition a $122.930

Por estos días, la red de concesionarios de Volkswagen Argentina está recibiendo una novedad que la marca aún no dio a conocer a la prensa y que Cosas de Autos te aticipa. Se trata de una edición limitada de mil unidades de la Volkswagen Suran que precisamente lleva como nombre Limited Edition.

La Suran Limited Edition estará a la venta a partir de este mes e incorpora una serie de equipamiento exterior e interior que la posicionan como una tope de gama pero a un precio muy competitivo. Los elementos destacados de esta versión son: palanca de cambios y de freno de mano con cuero; volante forrado en cuero; tapizados en cuero ecológico; pedalera de aluminio; spoiler trasero; faros antiniebla; faros traseros oscurecidos; molduras cromadas; llantas de aleación e insignias identificatorias “Limited Edition”.

Volkswagen lanza la Suran Limited Edition a $122.930

El precio de venta de la Suran Limited es de $122.930 y mecánicamente no tiene cambios respecto del resto de la gama.

http://www.cosasdeautos.com.ar/wp-content/uploads/2012/10/VW-Suran-2011-grande.jpg

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Probamos y analizamos el Chevrolet Spin, primeras impresiones de este nuevo monovolumen

Posted on 03 octubre 2012 by Sergio Cutuli

Chevrolet Spin

El evento de presentación del Chevrolet Spin (ver nota) tuvo su parte estática y su parte dinámica donde pudimos tomar contacto brevemente con el nuevo monovolumen de la marca del moño. En un circuito previamente delimitado de unos 15 km. intentamos conocerlo más en detalle, desde la butaca del conductor pero también en las otras plazas.

Nos tocó probar una unidad LTZ de siete asientos con caja manual de 5 velocidades de color azul e interiores en la gama del beige. La primera impresión al volante es una buena posición de manejo que se consigue corrigiendo la altura de la columna (no tiene ajuste en profundidad) y de la butaca (es mediante una rosca y no con palanca).

Chevrolet Spin

Los tapizados salen de lo tradicional: combinan tres tipos de texturas que van desde una tela rústica hasta bordes símil cuero hasta una tela similar a la pana que no nos terminó de convencer en función de que parecen algo delicados (sobre todo por el color) para llevar chicos. Habrá que ver cómo responden ante un uso intensivo y a las manchas.

Se percibe una intención de combinar los plásticos con otros tapizados en los interiores de puerta pero en algunos casos hay ángulos y detalles mejorables en la plancha.

Chevrolet Spin

El volante, los comandos de aire acondicionado y de las luces son similares a los que viene trayendo Chevrolet en el resto de los productos, no así con el equipo de sonido doble DIN que es diseño parecido pero original de este modelo. Los detalles cromado son pocos pero están bien en el conjunto. A algo que está visto debemos acostumbrarnos es a relojería que combina velocímetro digital y tacómetro de aguja, algo que se vio ya en el nuevo Spark.

Comportamiento
Al salir a la ruta lo primero a destacar es la buena insonorización, aún a altas vueltas, algo que habría que probar más en detalle así como si se percibe ruidos o ingresos de viento.

Al volante se lo siente robusto, firme con una dirección que responde y -como era de esperar- algo rolador ante movimientos bruscos, por su altura y despeje (al menos sin carga y con sólo dos pasajeros a bordo).

Chevrolet Spin

El motor responde bien (repetimos, con sólo dos pasajeros), le cuesta ante los recuperos y habrá que ver cómo se comporta en cuanto a consumo de combustible, una de las claves. Por eso, no es menor saber que ya para el primer semestre de 2013 (ver nota) habrá un motor diesel de última generación en la oferta del Spin.

En al alto para el cambio de conductor aprovechamos para hacer fotos y observar en detalle el sistema de asientos y el baúl. Por empezar vale decir que las operaciones de plegado son simples e intuitivas, pero que quienes estaban acostumbrados a un sistema Flex (5 de Meriva o 7 de Zafira) se sentirán en deuda, ya que el respaldo de la tercera fila no queda al ras del suelo sino abatido hacia adelante, inclinado. Sin embargo, quizás quienes vengan de un sedán o un hatch compacto encontrarán mucha más versatilidad.

Chevrolet Spin

Así se amplía el espacio abatiendo las dos filas de asientos del Chevrolet Spin.

De más está aclarar que la tercera fila es para chicos, no para adultos, mientras que en la segunda dos grandes podrán viajar cómodos y tres, algo ajustados. Remarcamos la ausencia del apoyacabezas central y de su correspondiente cinturón de seguridad de tres puntos, así como de ganchos ISOFIX.

El espacio del baúl con la tercera fila erguida es reducido (como para llevar alguna compra chica de supermercado) pero plano. Debajo se oculta el neumático de auxilio que -lamentablemente- es temporal con llanta de chapa y no homogéno como el resto que son Bridgestone Turanza (195/65 R15) con llanta de aleación de muy agradable diseño.

Chevrolet Spin

Llanta de aleación y cubierta de 15″ por un lado y auxilio temporal por el otro.

El Spin versus sus competidores
En el conjunto, el Spin se muestra como una muy interesante alternativa a precio atractivo en un segmento competitivo y donde la marca apunta a quitarle mercado a tres jugadores: Volkswagen Suran, Fiat Idea y Citroën C3 Picasso. En Chevrolet lo saben y en la exposición a cargo del brand manager mostraron como argumento a favor las medidas de este nuevo monovolumen en relación a los otros tres.

El Chevrolet Spin versus sus rivales.

El Chevrolet Spin versus sus rivales.

¿A quién apunta el Spin? A las familias jóvenes. En palabras de la propia automotriz, “hombres y mujeres de entre 30 y 45 años que están atravesando una etapa de la vida en la cual ‘la familia se agranda’ y que buscan que el vehículo les brinde tanto soluciones como satisfacciones personales y familiares”.

Para Chevrolet, este tipo de gente busca prestaciones “tanto mecánicas como de confort”, no son conformistas y “aspiran a crecer dentro de la categoría”. Son padres jóvenes que tiene un “estilo de consumo pragmático” y “pretenden lograr la seguridad material y un adecuado grado de prosperidad para la familia”.

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Video y datos: así se fabrica la Amarok en Argentina. Bonus: la Suran vuelve

Posted on 02 octubre 2012 by Sergio Cutuli

Volkswagen Amarok Cabina Simple

El evento de lanzamiento comercial de la Volkswagen Amarok Cabina Simple (ver nota) sirvió además para presentar a los nuevos directivos de la compañía y para mostrarle a la prensa, por primera vez, cómo es el proceso de producción de la pick-up que llena de orgullo a los empleados de VW.

Luego del lunch de recepción y de los discuros de los directivos (ver nota), llegó el turno de ponerse la ropa de seguridad y de hacer la recorrida por la Planta Pacheco para conocer de primera mano cómo se fabrica la primera pick-up desarrollada por Volkswagen y exportada al mundo, y ahora en versión Cabina Simple.

Obviamente no pudimos tomar fotos, pero el Ingeniero Marcelo Díaz nos hizo de guía en nuestra visita y nos brindó algunos datos interesantes:

-Actualmente, VW produce unas 500 unidades diarias en tres turnos: 300 corresponden a Amarok y 200 a Suran.
-En la línea se alterna una Suran cada dos Amarok.
-El porcentaja de integración de autopartes nacionales alcanza ya el 70% en ambos modelos.
-La Amarok Cabina Simple sólo se produce en Argentina y todo indica que así será por n largo tiempo.
-Se fabrica en Pacheco desde hace unos ocho meses y durante este tiempo se exportó; ahora se realiza el lanzamiento comercial para el mercado argentino.
-De acá a fin de año estiman producir unas 600 unidades de Amarok Cabina Simple para abastecer la demanda interna.
-Para 2013 estiman fabricar 80 mil unidades de Amarok, de las cuales 15 mil corresponderán a Cabina Simple.
-De acuerdo al destino al que se exporta, vimos Amarok con neumáticos de al menos tres proveedores: Pirelli, Bridgestone y Continental.
-Hace un mes que la Amarok dejó de ser un producto exclusivo de la Argentina ya que comenzó a ser hecho en Alemania, donde se harán unas 150 unidades mensuales.
-¿Cuánto tarda VW en terminar un auto? El ideal del Grupo es de 25 horas. Brasil está en 28 horas y Argentina entre 30 y 31, por lo cual están trabajando fuertemente en bajar esa cifra sin perder calidad.

Volkswagen Suran

¿La Suran vuelve a ser exclusiva de la Argentina?
En mayo del año pasado (ver nota), la Volkswagen Suran dejó de ser un producto hecho sólo en Argentina y migró a Brasil, donde se compartió la producción.

Desde entonces se envían los bodys hechos localmente y en el país vecino se pintan y se ensamblan para dar forma a los Spacefox, como se comercializa a la Suran.

Sin embargo, el Ing. Díaz nos comentó que esto está cambiando: la intención de Volkswagen Argentina es recuperar lo perdido. Actualmente se envían unos 80 bodys por mes, dentro de algunas semanas serán 60 bodys, y esperan que un futuro esa cifra baje a 45.

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Volkswagen Argentina presentó directivos y habló de su presente

Posted on 02 octubre 2012 by Sergio Cutuli

Leo Bech, junto a la Amarok Cabina Simple en Planta Pacheco.

Leo Bech, junto a la Amarok Cabina Simple en Planta Pacheco.

Leo Bech, gerente de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina, y uno de los que más sabe acerca de Amarok, ofició de anfitrión en el evento de lanzamiento comercial de la Volkswagen Amarok Cabina Simple (ver nota) que sirvió además para presentar a los nuevos directivos de la compañía.

Bech fue el encargado de presentar nada menos que al nuevo presidente de Volkswagen Argentina, el español Emilio Sáenz, sucesor en el cargo del histórico Viktor Klima.

El nuevo presidente de Volkswagen Argentina, el español Emilio Sáenz.

El nuevo presidente de Volkswagen Argentina, el español Emilio Sáenz.

Sáenz aprovechó la ocasión para presentarse y hablar acerca del presente del grupo VW a nivel mundial. “El Grupo VW está creciendo a nivel mundial, ahora con doce marcas tras la incorporación de Porsche y Ducati. Sabemos que Planta Pacheco es muy importante para la Argentina pero tenemos 99 plantas en todo el mundo y desde acá se produce la Amarok Cabina Simple para todo el planeta”, destacó Sáenz, quien afirmó que Volkswagen buscará seguir siendo líder en ventas y máximo exportador local.

El nuevo presidente de Volkswagen Argentina, el español Emilio Sáenz.

Jorge Portugal, nuevo vicepresidente de ventas de Volkswagen Argentina, también se presentó oficialmente ante la prensa y fue el encargado de hablar de las cifras del segmento de las pick-ups (uno de los más competitivos del mercado local) y del momento de Amarok.

Jorge Portugal, vicepresidente de ventas de Volkswagen Argentina.

Jorge Portugal, vicepresidente de ventas de Volkswagen Argentina.

Portugal indicó que en estos primeros nueve meses del año se llevan vendidas un poco menos de camionetas que en igual período del año pasado pero que son optimistas respecto de lo que representa su participación y que aspiran a cerrar 2012 con el 24,6% de participación, un 3,3% de crecimiento en relación a 2011. Amarok es un referente del segmento no sólo acá, se vende en más de 90 países y eso nos permitió ser el exportador número uno”, remarcó.

En referencia al Grupo VW, el directivo señaló que este año ya vendió unos 6.100 millones de unidades en todo el mundo, con una participación en el mercado del 12,5%. Esto representa un crecimiento del 11% respecto de 2011, más del doble de lo que crecerá el mercado mundial (que viene aumentando un 5% comparado con el año pasado).

Las Amarok Cabina Simple en la pista de pruebas.

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Argentina: se inicia la comercialización del Volkswagen Suran Cross; desde $ 95.990

Posted on 22 julio 2011 by Sergio Cutuli

Volkswagen Suran Cross

Volkswagen anunció este jueves el inicio formal de la comercialización del Suran Cross, la versión con estética off road de su monovolumen compacto. La automotriz con sede de General Pacheco apuesta a competir en un segmento cada vez más competitivo apoyado también en el buen resultado que tuvo con el pequeño Cross Fox.

“El Nuevo Suran Cross logra un excelente balance entre versatilidad y funcionabilidad, atributos propios de un monovolumen y estética off-road que le brinda mayor deportividad. A su vez la suspensión elevada permite recorrer con más seguridad caminos difíciles”, afirma VW. “La excelente habitabilidad en interior y la mejor capacidad de carga del segmento hacen del Suran Cross una excelente alternativa para quienes disfrutan de una vida activa y deportes al aire libre”, agrega.

El diseño de esta versión aventurera se destaca por tener detalles característicos las molduras (laterales y trasera) de color negro con la leyenda Suran Cross, los espejos retrovisores exteriores y las llantas de aleación de 15″ combinadas con el estribo lateral y los pasarruedas, así como las características barras de techo. También se refuerza su deportividad con la parrilla que integra los faros antiniebla y las ópticas dobles con máscara oscurecida.

En el interior los diferenciales pasan por las butacas que llevan el nombre de la versión, los zócalos cromados en las puertas delanteras, la pedalera y el pomo de la palanca de cambios con diseño exclusivo. A esto le suma un detalle de confort como lo es la posibilidad de ajustar longitudinalmente el asiento trasero para ampliar la capacidad de baúl. “Suran Cross. Más espacio para tu Tiempo Libre”, es el slogan de campaña de esta versión.

Volkswagen Suran Cross

La seguridad es uno de los aspectos salientes ya que el Suran Cross incorpora de serie doble airbag frontal, frenos con ABS y faros antiniebla delanteros y traseros.

Por el lado del equipamiento el Suran Cross -que vale aclarar que sólo se comercializará en una versión- cuenta con aire acondicionado; dirección asistida; volante multifunción con regulación en altura y profundidad; sistema de sonido con mp3, entradas para USB y SD Card y conectividad Bluetooth; asiento del conductor regulable en altura y columna de dirección con regulación en altura y profundidad; computadora de abordo; alzacristales eléctricos; espejos eléctricos cierre centralizado con apertura a distancia de baúl; sistema Coming & Leaving Home. Además incluye alarma antirrobo volumétrica, inmovilizador electrónico de cuarta generación, sensor de estacionamiento, sensor crepuscular y sensor de lluvia.

Volkswagen Suran Cross

Está disponible en una única motorización: cuatro cilindros, 8v de 1.6 litros y 101 cv de potencia, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Su suspensión fue elevada en 30 mm. y calza ahora neumáticos de uso mixto, lo que le permite un mejor despeje y desempeño en caminos irregulares.

Precio de lanzamiento:
Volkswagen Suran Cross: $95.990

Sus rivales directos son el Citroën C3 Aircross y el Fiat Idea Adventure, dos propuestas con las que compite en precio y prestaciones (según versión), aunque con una mecánica más anticuada aunque no menos confiable.

Volkswagen Suran Cross

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De Argentina a Brasil: VW adelanta la mudanza de la producción de la Suran

Posted on 24 mayo 2011 by Sergio Cutuli

Nueva Volkswagen Suran 2010

La Suran era, hasta ahora, patrimonio de la filial argentina de Volkswagen. Esto está por cambiar antes de lo previsto ya que -según aseguró este lunes el diario Folha de Sao Paulo- el clima de tensión entre ambos países apuró el trámite. Si bien estaba en los planes, todo este tema del nuevo régimen de licencias automáticas y trabas a las importaciones impuestas por el gobierno de Dilma Rousseff obligó a VW a adelantar el proyecto de mudanza y ultimar los detalles en su planta de Paraná.

Esta mudanza implicará que la carrocería de la Suran (comercializada en Brasil como SpaceFox) continuará siendo enviada desde Argentina pero el proceso de pintura y montaje será hecho en la unidad de Paraná, para lo cual se está adaptando la línea y se contratarán empleados.

¿Problema de calidad?
Folha menciona en su nota al coordinador de la comisión de unidad paranaense de VW, Gilson Batista, quien dejó entrever que la decisión del cambio estaba aspociado a otros dos tema: problemas de calidad en la unidad argentina y el aumento en la demanda por la pick-up Amarok, producida también en General Pacheco.

¿A qué habrá hecho referencia Batista con semejante opinión? ¿Será cierto o sólo será un comentario con cierto recelo?

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Argentina: el nuevo Volkswagen Suran estrenó un comercial ideal para treintañeros

Posted on 28 junio 2010 by Sergio Cutuli

Comercial Helado del nuevo VW Suran

Pocas veces un comercial de TV de un auto, de un 1 minuto de duración, logra conjugar una historia y mostrar efectivamente el producto en cuestión. Esto es algo que desde este espacio personalmente me encargo de remarcar porque si bien es bueno que nos cuenten algo (gracioso, emotivo, etc.), fundamentalmente no queremos otra cosa que ver ¡el auto!
El nuevo aviso de Volkswagen Suran, que se estrenó este domingo en el entretiempo del partido Argentina-México, no sólo lo consigue sino que -además- despierta risas por su creatividad y verosimilitud.
La pieza, creada por la agencia Fischer America Argentina, muestra perfectamente el rediseño exterior e interior del modelo de VW (con un repaso por cada ítem), a qué target apunta (familias jóvenes) y lo hace con buenas actuaciones y de una manera sutil y divertida. Los hombres de alrededor de 30, a quienes no hay que explicarles quién es el Sapo Pepe, se sentirán más que identificados.

“Helado” – Nuevo Volkswagen Suran

Post relacionado:
Argentina: Volkswagen presentó el Nuevo Suran; desde $64.450

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Argentina: Volkswagen presentó el Nuevo Suran; desde $64.450

Posted on 16 junio 2010 by Sergio Cutuli

Nueva Volkswagen Suran 2010

El predio La Rural, en el barrio de Palermo fue el lugar elegido por Volkswagen Argentina para presentar la nueva Suran. Se trata de la renovada generación de este crossover que se ganó un lugar en la elección de las familias que buscan algo más que un sedán sin llegar a un monovolumen. Mal no le fue a VW que decidió producirlo en la planta de General Pacheco, convirtiéndolo así en el primer modelo fabricado exclusivamente en Argentina para el mercado local y de exportación.

Nueva Volkswagen Suran 2010

Ahora, con un restyling exterior ajustado al nuevo ADN de la marca (que estrenó el Fox en febrero), el Suran ganó en estilo y lo hace a un precio tentador que parte en los $64.450 y trepa hasta los $80.945, con versiones disponibles “para todos los bolsillos”, en tres niveles de equipamiento: Confortline, Trendline y Highline.

Nueva Volkswagen Suran 2010

El interior es totalmente nuevo, con materiales y terminaciones que lo hacen lucir mucho mejor que antes. Los paneles de puerta cuentan con tapizados que le dan una sensación de calidez y que se pueden combinar con tres alternativas de tapizados de tela en los asientos o bien con cuero. El nuevo cluster de 4 agujas e iluminación azul incorpora computadora de abordo que se comanda desde el volante, como así también el sistema de audio (que cuenta con mp3, Bluetooth, puerto USB y entrada SD Card). La consola central extendida, por su parte, cuenta con nuevos comandos del sistema de climatización con apliques símil cromo.

Nueva Volkswagen Suran 2010

Todos los ítems mencionados están disponibles de serie, o sea desde la versión Confortline. La Trendline le suma doble airbag frontal; cierre centralizado con comando a distancia y apertura a distancia de baúl; alzacristales eléctricos en las cuatro puertas con “one touch”; espejos exteriores eléctricos; computadora de abordo I-System; alarma antirrobo; asiento trasero bipartido y llantas de aleación de 15″. En tanto que la versión tope de gama, la Highline, le agrega además: frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas; sensor de estacionamiento trasero; faros antiniebla (delantero y trasero); sensor de lluvia; sensor crepuscular para el encendido automático de luces; sistema Coming & Leaving Home; volante revestido en cuero y tapizado de cuero (como opcional) y espejos y manijas de puerta color carrocería.

Nueva Volkswagen Suran 2010

El punto flaco, un solo motor
VW Argentina decidió, por el momento, comercializar únicamente la Suran con el viejo pero confiable motor nafta de 1.6 litros, 8v y 101 cv, dejando de lado la versión diesel SDI de 1.9 litros y 64 cv. De esta forma, ahora sólo se puede optar por el naftero acoplado a caja manual de 5 velocidades o automatizada del tipo I Motion, también de 5 marchas, con o sin levas al volante (sólo disponible en la versión Highline). Recién el año que viene llegaría una motorización diesel más moderna y ajustada a la entrada en vigencia de la norma de emisiones Euro IV.

Por el lado de las prestaciones, vale decir que la nueva Suran cuenta ahora con una suspensión que es 10 mm. más baja que la de su generación anterior, lo cual redunda en una mejor estabilidad.

Versiones y precios de lanzamiento:
Volkswagen Suran Confortline: $64.450
Volkswagen Suran Trendline: $71.345
Volkswagen Suran Highline: $75.445
Volkswagen Suran Highline c/cuero: $78.445
Volkswagen Suran Trendline I Motion: $76.345
Volkswagen Suran Highline I Motion: $80.445
Volkswagen Suran Highline I Motion c/levas: $80.945

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Argentina: VW presentó la caja automatizada I Motion para cuatro modelos; opcional a $3.500

Posted on 31 mayo 2010 by Sergio Cutuli

Volkswagen Fox I Motion

Volkswagen Argentina presentó a la prensa su transmisión automatizada I Motion el cual ya está disponible en cuatro modelos de su gama: Gol Trend, Voyage, Fox y desde mediados de junio también en Suran. Este sistema, que se produce en la provincia de Córdoba, se comercializa de manera opcional a un precio de $3.500.
Basado en la caja MQ200, la nueva transmisión SQ200 I Motion (Intelligent Motion) cuenta con cinco marchas controladas por una central electrónica y mediante el uso de un sistema electro hidráulico, asistido por diversos sensores, realiza los diferentes cambios de marcha de acuerdo al régimen del motor y al modo de conducción.

Transmisión automatizada I Motion de Volkswagen

Su accionamiento es similar al de otras marcas (carece de pedal de embrague y se pasan las marchas de manera manual tipo secuencial o de forma directa), tal es el caso de la Easytronic de Chevrolet o la Dualogic de Fiat; al igual que éstas también cuenta con un modo Sport para una conducción más deportiva.

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Sergio Cutuli

Amante de los autos desde chico y periodista desde los 20 años, conjugué pasión con oficio y en 2006 le di forma a este blog.

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