Este domingo, en San Luis, Christian Ledesma se consagró omo el nuevo campeón del Turismo Carretera. Su dominio durante el fin de semana fue una muestra de lo que fue su nivel esta temporada, a la que le restan tres fechas para su finalización, cabe recordar. El marplatense fue cuarto en clasificación, ganó su serie y la final, con un ritmo imponente. Y, además, si algo le faltaba, se impuso en un duelo personal que tiene desde hace un tiempo con Matías Rossi, quien es su compañero de equipo en TC 2000, con quien está peleando ese campeonato, y con quien desde hace algún tiempo no tiene la mejor relación.
No hay una fórmula para ganar un campeonato de automovilismo, sea la categoría que sea, pero la teoría indica que es una sumatoria de factores: un buen auto, un buen equipo y un buen piloto. El Chevrolet motorizado por Jorge Pedersoli y atendido por Alberto Canapino fue todo el año contundente, aprovechando un reglamento que esta temporada le facilitó las cosas a la marca, vale decirlo. El equipo HAZ supo elegir bien, convocó a los hombres correctos y aprovechó de la mejor forma su alto presupuesto. Además recurrió a Alberto Scarazzini como Director Deportivo. Y Ledesma, por su parte, hizo su trabajo en cada competencia, impuso su experiencia al volante, convocó a un personal trainer, y hasta recurrió a un psicólogo para mejorar en el aspecto mental. Lo que se dice, un piloto profesional.
La suma de todo esto dio sus frutos y, en su carrera 150 dentro del TC, Christian pintó el uno en su auto. Merecidísimo premio a tanto trabajo.
Números: Ledesma le sacó nada menos que 104 puntos a quien hoy es su escolta en el campenato; se impuso en 9 de las 13 series que disputó; ganó las finales de Balcarce, Buenos Aires, Paraná, Buenos Aires II y San Luis II; nunca antes, en la historia de los campeonatos de TC de 16 fechas, un piloto se había consagrado con tanta antelación.

La marca de alarmas para automóviles PST llevó a cabo este miércoles el “PST Racing Day” en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, un evento que ya se realiza en otros países donde está presente, pero que fue el primero en Argentina.
Consistió en un evento exclusivo al que asistieron invitados especiales de diferentes automotrices y parte de la prensa, en el que tuvieron la posibilidad de “pasear” como acompañantes en una Ferrari 430 modelo 2007 (propia de la empresa) conducida por el piloto brasileño de Stock Car, Antonio Jorge Neto. También estuvieron presentes con los pilotos de TC 2000 Josito Di Palma y Lucas Armellini con dos autos de Top Race V6. Pero la que se llevó todas las miradas fue la blonda modelo Sofía Zamolo, imagen de la marca.
Este evento formó parte de una campaña de posicionamiento en la cual -según informa la empresa- se llevan invertidos sólo durante septiembre más de 650 mil pesos. Che, la próxima vez, inviten…

Actualización: tras leer este post me llamó la agencia de prensa y me jura que invitó a Cosas de Autos Blog pero que algún problema técnico debe haberse cruzado en nuestros caminos. Una lástima, cosas de la interne´…

Venezuela, aunque suene extraño, tiene un Auto Show cada año -además del Salón del Automóvil- y la XVI edición da comienzo este viernes con muchas novedades y algunas polémicas. La presentación más importante la adelantamos la semana pasada y se trata del arribo oficial de Hummer, a través de la filial venezolana de General Motors. A eso se le suma que luego de cinco años de ausencia en el país, regresa Alfa Romeo.
A estas dos marcas se les agregan otras como la coreana Ssang Yong y las chinas Zotye, Landwind, Haima y Shuanghuan, estas tres últimas comercializadas por Auto Asia Motors. También participa por primera vez de la muestra la marca india Tata.
La presencia de las marcas chinas importadas por Auto Asia Motors es observada de reojo debido a que entre sus modelos se encuentran algunos sospechados de ser copias de modelos de BMW, Isuzu, Toyota y Daimler. Mientras tanto el modelo Nomad presentado por Zotye tiene un notable parecido con un Daihatsu.
El Auto Show de Caracas 2007 se está desarrollando en el Poliedro de Caracas, cuenta con un total de 36 marcas y 160 modelos, y permanecerá abierto al público hasta el 9 de octubre.

¡Feliz día, Cosas de Autos! Hoy el blog cumple su primer año en la web. Durante este tiempo aprendí mucho, perdí varias horas de sueño, crecí profesionalmente, conocí gente, y le empecé a dar forma a este espacio que día a día voy alimentando con las “cosas de autos” que me parecen curiosas, divertidas, trascendentes, rídiculas e interesantes y que por todo eso las quiero compartir con ustedes.
Un año puede parecer poco o mucho tiempo. Un ser humano en su primer año de vida -por ejemplo- comienza a alimentarse, a reconocer su cuerpo, a identificar su entorno, a gatear y, en algunos casos, hasta a caminar. Es una evolución importantísima en apenas doce meses. Trazando un paralelismo, creo que Cosas de Autos Blog pasó de alguna manera por todo ese proceso y ya está dando sus primeros pasos. Las estadísticas así lo indican: mes a mes las visitas fueron creciendo de manera sostenida y en agosto último alcanzaron su pico ¡con más de 18 mil visitas únicas (no hits) y un total acumulado en este primer año de casi 120 mil!
Lo único que espero de acá en más es continuar creciendo, aprendiendo, perfeccionándome y acompañando el andar del blog para estar a la altura de los lectores, que en muchos casos demuestran saber tanto o más que uno, y que con sus consultas y mensajes no hacen más que obligarme a mejorar. Por eso, a todos los que de alguna manera incentivaron e incentivan este producto, infinitas gracias.
Y recuerden que -al menos por el momento- este blog subsiste sólo gracias a los comentarios, así que sigan dejando sus opiniones, críticas, pedidos y sugerencias que son el mejor estímulo que uno puede recibir.

Al igual que ya lo había hecho el Real Madrid, el Barcelona firmó un contrato con Audi por el cual se convierte en el proveedor oficial de vehículos para el plantel profesional de fútbol. Sí, no es porque a estos muchachos les haga falta una ayuda para comprar un autito pero como son muy fotografiados al entrar y salir de cada entrenamiento, el club sacó provecho de eso y la marca decidió que sería una buena oportunidad para promocionar sus productos. La semana pasada, en la previa de la escandalosa competencia del DTM (que precisamente tuvo a Audi como protagonista, retirando todos los autos de la competencia) se realizó la entrega oficial de los autos.
La mayoría del plantel blaugrana -incluido Lionel Messi- se decidió por el modelo Q7 Turbodiesel, porque tienen dinero pero no lo quieren derrochar. Sólo tres jugadores prefirieron el Q7 4.2 Nafta, y ellos fueron el portugués Deco y el camerunés Samuel Eto’o.
En cambio, hubo tres que se cortaron solos: el arquero Víctor Valdés se inclinó por un TT Roadster rojo, el defensor Oleguer Presas por un Allroad gris y el francés Lilian Thuram por el A3 SPB Diesel rojo.
Además de volverse a su casa cada uno en su Audi flamante (de color negro en su mayoría, claro), recibieron el Audi Driving Experience sobre los nuevos A5 y S5 en la pista del Circuit de Catalunya y, de yapa, copilotaron un Audi A4 del DTM.
Su trabajo es jugar al fútbol, ganan millones, viven como reyes, tienen las mujeres más lindas y encima reciben beneficios como este… Como para que la tribuna no los insulte cuando tiran afuera un penal, ¿no?

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Y sí, no tuvo suerte y lo agarraron. Kiefer fue este lunes por la noche a una fiesta organizada por el canal FOX, el mismo que emite su exitosa serie 24. Bebió, se distendió, charló con amigos y colegas, y a eso de la 1.10 de la mañana (tempranito, hay que reconocerlo) se fue tranquilo para su casa, al volante de su auto. Conduciendo por West Hollywood, en Los Ángeles, aparentemente giró indebidamente en U y apareció la Guardia Urbana californiana (mucho más glamorosa que la de Buenos Aires, claro), quien lo invitó a que se haga el test de alcoholemia. Seguramente Kiefer accedió gentilmente, el policía no se puso cholulo ni pidió ningún autógrafo, y cuando vio que el resultado del test marcaba más del 0.08 permitido en el estado, le labró el acta y lo invitó a acompañarlo a la comisaría, ya que conducir en estado de ebriedad está considerado un delito menor.
Un garrón pero bueno, se cumplió con lo que dicen las leyes californianas: Sutherland -que ya había sido detenido por este motivo en otra oportunidad y que declaró luchar contra el alcoholismo- se comió cuatro horas declarando y para salir tuvo que pagar 25 mil dólares de fianza. Además, el próximo 16 de octubre tendrá que declarar en la corte local.
No importó que el tipo fuera el gran Jack Bauer de la tele, ni una mega estrella de cine, ni el hijo de Donald, ni que apenitas el test le diera por encima de lo permitido. Cuánto tenemos que aprender, ¿no? Mientras tanto los chicos en Argentina se mueren como moscas todos los fines de semana porque los controles son escasos o nulos.
A propósito de Sutherland… la gente de Citroën debe estar chocha con esta noticia, ¿no? Araceli, por suerte, sólo toma agua saborizada.

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Les dejo dos “curiosidades” en un mismo post. La primera es que la filial española de Subaru decidió sumarse a la fiebre de los blogs aprovechando las características de esta herramienta para entrar en contacto directo con los usuarios. De esta forma acaba de lanzar “Subaria“, el primer weblog oficial de la compañía. En los pocos días que lleva on line postearon videos, noticias, un recuerdo para su ex piloto Colin McRae, y un convite muy interesante, que es lo segundo que me llamó la atención; se trata de la invitación al evento de presentación oficial del nuevo Subaru Impreza el cual está reservado exclusivamente para bloggers. Sí, sólo podrán acceder aquellos que tengan o colaboren “en un blog de motor”, quienes tendrán la chance de dialogar en conferencia de prensa con directivos de la marca. Muy buena idea de Subaru que reconoce como un medio en sí mismo a los blogs y a quienes trabajan en ellos, que ojalá alguien imite de este lado del mundo. Yo no creo que pueda ir, pero si casualmente alguno de ustedes anda por España, le dejo el dato: la cita será el 27 de septiembre a las 21, en el concesionario ubicado en María de Molina 41, Madrid.

El choque nuestro de cada día esta vez fue el que tuvo dos víctimas fatales en Figueroa Alcorta y Eduardo Sívorí, Palermo. El auto en cuestión: un Audi A3.
Este fin de semana anduve por la Costa y los impunes de siempre que me pasaron como parado fueron autos de las marcas alemanas, como casi siempre, incluso con calzada resbaladiza y poca visibilidad. Justifico la publicación de esta tremenda foto registrada por La Nación para recordarles a los propietarios de autos de marcas premium que el equipamiento de seguridad de sus autos es de avanzada, pero que si se esfuerzan en hacer todo mal y le ponen un poco de empeño pueden conseguir matarse igual.
Ya que carecemos de campañas de tránsito, tomemos conciencia viendo lo que pasa a nuestro alrededor.

Hummer, la marca de vehículos todo terreno perteneciente a GM, hizo este jueves su desembarco en Venezuela, convirtiéndose así en el primer país de Sudamérica en recibirla de manera oficial. Paradójicamente, el modelo emblema del ejército estadounidense devenido en 4×4 de lujo, excéntrico y de altas prestaciones, recala en suelo bolivariano, donde se lo espera expectante por todo lo que significa; apunta, claro, a captar a un público reducido pero de alto poder adquisitivo de un país en el que abunda el petróleo. En esta primera etapa estará disponible sólo en su modelo más “urbano”, chico y económico, el H3, pero -con el correr de los meses- se irá sumando el resto de la gama.
Desde hace algún tiempo se comercializaban con éxito algunas unidades importadas de manera particular, nuevas y usadas de los modelos H2 y H3 a precios muy altos, pero ahora General Motors Venezolana comienza a darle forma a una estrategia de Hummer que promete replicarse en otros países sudamericanos, por lo que no se debe descartar su llegada a la Argentina. ¡Atento, Brujita Verón!

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Los que me conocen siempre se acuerdan de mí cuando ven algo relacionado a los autos. El hit del momento es: “¿Viste el comercial del banco donde choca un auto de rally?” “Sí, la vi, está bien hecho”, les respondo. Y no sólo en la tanda, también el original en Youtube, hace algún tiempo. ¿Cómo el original? Y, no van a pensar que chocaron de verdad un auto y mucho menos que pusieron en riesgo la vida de alguien para hacer el comercial de un préstamo. A las pruebas me remito:

Accidente de rally con final milagroso

Comercial de BBVA “Rally”

Pregunto ahora: el auxiliar de pista que se salvó milagrosamente, ¿habrá ido corriendo a un banco, a una iglesia a agradecer o derechito al baño?