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Protegido: ¿Qué importancia tiene el octanaje en las naftas?

Posted on 01 octubre 2014 by Sergio Cutuli

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Protegido: Combustibles: ¿Cómo YPF asegura la calidad de las naftas que comercializa?

Posted on 01 octubre 2014 by Sergio Cutuli

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RSE: GM donó motores al Centro de Formación Profesional de Rosario

Posted on 06 agosto 2014 by Sergio Cutuli

RSE: GM donó motores al Centro de Formación Profesional de Rosario

General Motors Argentina hizo la entrega de dos motores al Centro de Formación Profesional de Rosario, una entidad educativa oficial dedicada a la capacitación de adultos en oficios, varios de ellos pertenecientes al sector automotriz como electricidad del automotor, auxiliar mecánico de motores nafteros, inyección de combustible (diésel y naftero) y electrónica, entre otros. Esto se concretó en el marco del Programa de Donaciones de material para uso didáctico a instituciones educativas.

Adrián Sciarratta, director de la entidad educativa, expresó que “el aporte didáctico de esta donación es muy importante, no sólo para los alumnos que cursan la especialidad de Mecánica del Automotor, sino también para la mayoría de los estudiantes que realizan otros cursos como Electricidad del Automotor, Electrónica, o Aire Acondicionado del Automóvil, que completan todos los contenidos de las especialidades que ofrece nuestra entidad.”

“Es la primera vez que nuestra Institución recibe vía donación dos motores nuevos y mucho mejor que sean gasoleros”, agregó Sciarratta, quien participó de la entrega y firma del acta de donación participaron junto a los docentes Daniel Sergio Martínez y Alfredo José Demaris. Por parte de GM Argentina, estuvieron presentes Claudio Vulcano, Director de Manufactura, y Bernardo García, Gerente de Comunicaciones y Responsabilidad Corporativa.

“Para General Motors Argentina es muy importante apoyar la formación profesional que permita a nuestra red de concesionarios contar con mejores profesionales que contribuyan a lograr la satisfacción de nuestros clientes al tiempo que brindamos mejores oportunidades de empleo a miembros de nuestra comunidad”, declaró García.

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Argentina: GM invertirá u$s 270 millones para fabricar motores de última generación en Rosario

Posted on 07 julio 2014 by Sergio Cutuli

GM invertirá u$s 270 millones para fabricar motores de última generación

El jefe de Gabinete de la Nación, Jorge Capitanich, y la ministra de Industria, Débora Giorgi, recibieron este lunes en Casa de Gobierno al presidente de GM, Dan Ammann, quien anunció una inversión de u$s 270 millones para producir motores de última generación en el país, en el marco del denominado “Proyecto Fénix”.

La planta de motores, que se instalará el último trimestre del año en el Complejo que GM tiene en Rosario, iniciará su producción a principios de 2017 y poco después comenzará a exportar.

Se tratará de la primera planta de motores de aluminio de última generación de la automotriz en Sudamérica (sólo tenía una localizada en México), que estará destinada al nuevo auto que desarrollará en la Argentina, lo que totaliza una inversión, hasta 2016, de u$s 740 millones.

Del encuentro entre la automotriz y los funcionarios también participaron el vicepresidente Ejecutivo y presidente para América del Sur de GM, Jaime Ardila, el vicepresidente y director Ejecutivo de Finanzas, Chuck Stevens, y el director Ejecutivo de Finanzas para América del Sur, Carlos Zarlenga.

GM invertirá u$s 270 millones para fabricar motores de última generación

Características
Según le confirmó Amman a las autoridades del gobierno, la planta tendrá una capacidad de producción de 140 mil motores anuales y será base para la nueva plataforma global. Producirá unos 90 mil motores al año y exportará 10 mil (principalmente a la UE), por un valor aproximado de u$s 23,5 millones anuales.

“Los motores tendrán un incremento progresivo de la integración nacional, con un piso del 32% (pieza sobre pieza) que podría incrementarse hasta el 50% a partir del desarrollo de proveedores locales para block, tapas de cilindro y otros componentes de aluminio. El proyecto generará que los proveedores nacionales desarrollen industrialización de alta tecnología”, anticipó la cartera de Industria.

“El nuevo motor, de última generación y alta tecnología, es más liviano y tiene menor consumo de combustible al ser 100% de aluminio. Cuenta con turbo e inyección directa (motor de baja rotación) por lo que no necesita subir las revoluciones para que entregue toda su potencia. Esta preparado para atender Euro 6 y emisión de CO2 de niveles europeos”, se amplió en el comunicado.

Proyecto Fénix
En octubre de 2012, GM anunció la inversión de u$s 450 millones más otros u$s 20 millones destinados a la renovación de equipos, para concretar el denominado Proyecto Fénix, cuya producción se iniciará en 2015. Se fabricarán unas 80 mil unidades al año, de los cuales se exportará el 80%, por un valor estimado de u$s 1.200 millones anuales.

Aunque nadie lo confirmó, se estima que el Proyecto Fénix se trata del New Cruze, basado en la nueva plataforma D2XX.

Nuevo Chevrolet Cruze

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Ford Argentina celebra la fabricación del motor 50 mil en Planta Pacheco

Posted on 23 octubre 2013 by Sergio Cutuli

Ford Argentina celebra la fabricación del motor 50 mil en Planta Pacheco

A poco de la celebración de su primer centenario en el país, Ford Argentina anunció la producción del motor Puma número 50 mil en su fábrica ubicada en General Pacheco.

La planta de motoros fue inaugurada en 2011 (ver nota) con una inversión de u$s 21 millones para producir los motores Diesel que equipan a la nueva pick-up Ranger. Actualmente, la línea de producción cuenta con 131 operarios y tiene una capacidad productiva que supera los 200 motores diarios.

CFK en la reinauguración de la planta de motores de Ford en Pacheco.

CFK en la reinauguración de la planta de motores de Ford en Pacheco.

Los motores producidos por la filial local de Ford son el Puma TDCi 2.2 litros (de cuatro cilintdros, 16v) que permite una autonomía de 1.176 km y el TDCi 3.2 litros (cinco cilindros, 20v), el más potente del segmento, que eroga 200 cv y alcanza un torque neto de 470 Nm.

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Como en los años ’50, Fiat ya fabrica grandes motores en Córdoba

Posted on 26 abril 2012 by Sergio Cutuli

Como en los años 50, Fiat ya fabrica grandes motores en Córdoba

Fiat Power Train (FPT) Industrial se encuentra en pleno testeo de la línea de producción en su planta de Córdoba, en sintonía con los programas de inversión anunciados por el Presidente de Fiat Industrial, Sergio Marchionne en su reciente visita a nuestro país (ver nota). De esta forma, la actividad está comenzando en la planta del complejo de Ferreyra, donde los grandes motores eran producidos por la compañía en los años ’50.

“Después de la reestructuración y modernización de las instalaciones, esta semana se llevaron a cabo las actividades para poner a prueba las líneas de producción y las maquinarias, previendo la fabricación de motores en los próximos meses, confirmando así los planes de expansión de FPT Industrial en América del Sur y, especialmente, en Argentina”, anunció la compañía.

Esta nueva planta de 20.000 m2 está dentro del predio industrial de Fiat Auto en Córdoba y permitirá generar 300 empleos directos y cerca de 1.000 indirectos.

“Con esta puesta en marcha concluye la primera fase de inversiones del proyecto que fue hasta ahora de u$s 15 millones, y que en el futuro prevé continuar con las inversiones en tecnología en orden de incrementar el contenido nacional de los productos realizados en la Argentina”, señaló Enrico Vassallo, CEO de FPT Industrial Mercosur.

Por su parte Carmine Pilolli, Plant Manager de la empresa en Córdoba agregó que “la capacidad instalada de la familia Cursor es de 14.000 motores/año, pero los volúmenes irán creciendo con el tiempo. También es importante destacar que el 20% de esta producción será destinada al mercado argentino y el 80% para la exportación”.

FPT Industrial forma parte de Fiat Industrial y está dedicada al diseño, producción y comercialización de motores (cinco familias de impulsores de 37kw a 640kw con un torque máximo de 300Nm a 500 Nm y transmisiones) para vehículos on road y off road y para aplicaciones marítimas y de generación de energía. La compañía cuenta con aproximadamente 8.000 colaboradores en todo el mundo distribuidos en nueve plantas y cinco centros de investigación y desarrollo.

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Sergio Cutuli

Amante de los autos desde chico y periodista desde los 20 años, conjugué pasión con oficio y en 2006 le di forma a este blog.

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