La Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) informó este jueves que se vendieron 12.766 vehículos con el “Plan de Incentivo a la Industria Automotriz” lanzado hace un año por el gobierno nacional, a los que habría que agregar unas 4.000 operaciones que están en curso. El diario La Nación señala hoy que el lunes 28 “se firmará formalmente la finalización de esta línea de créditos, aunque luego las concesionarias y automotrices tendrán un par de semanas para remitir los expedientes que aún no cancelaron el porcentaje necesario para la entrega de la unidad.”
La idea inicial era vender 100 mil unidades por esta vía pero las cifras están a la vista y apenas uno de cada 40 autos que se patentaron a lo largo de estos doce meses fueron financiados con los fondos que la Anses destinó.
“El plan fue la gran oportunidad perdida del consumidor argentino”, aseguró con sinceridad Abel Bomrad, vicepresidente de ACARA. “Es algo que el mercado nunca vio. Nosotros pensábamos que [el cupo de 100.000 unidades] se agotaba en 7 u 8 meses. Pero en los tres meses que se demoró en ponerlo en marcha la crítica fue tan sanguinaria que terminó desacreditando el plan“, agregó.

Taxis al tacho
“Va a haber créditos para 15.000 nuevos taxis en la República Argentina, de los cuales 10.000 corresponderán a la jurisdicción de Capital y 5000 al país profundo; ustedes saben que a mí no me gusta decir el interior”, dijo la presidenta Cristina Fernández al momento de presentar el plan de renovación de autos de alquiler. Sin embargo ayer la Anses detalló que solamente se financió la venta de 19 taxis.

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Este martes 15 de diciembre el denominado “Plan de Incentivo a la Industria Automotriz” llegará a su fin con apenas unas 15.000 operaciones en su haber.
En plena crisis económica mundial y ante un panorama de desconcierto que hacía prever lo peor, el gobierno nacional presentó el 4 de diciembre del año pasado un plan destinado originalmente a la compra del primer auto 0 Km con financiación a cargo de la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES). El papeleo, la burocracia inicial de la ANSES (tardó un mes en ponerse todo en funcionamiento), la poca oferta de productos y la demora en la entrea atentó en un primer momento con la propuesta. Debido a la baja demanda, la oferta se extendió a todos los productos fabricados en Mercosur y además el trámite se agilizó. Con el correr de los meses la idea fue mutando pero ante el repunte que consiguió la industria automotriz argentina gracias a que Brasil decidió bajar los impuestos para la compra de vehículos, el Plan fue cayendo en el olvido y ni siquiera desde el propio gobierno se salió a fomentarlo porque las exportaciones trajeron calma.
De todos modos, tanto los concesionarios como las terminales coinciden en que si bien no se alcanzó (ni se estuvo cerca) con la meta inicial de vender 100 mil unidades, el Plan sirvió para llevar gente a los locales en un momento crítico y muchos de ellos terminaron comprando otros vehículos con otro tipo de financiación o incluso en efectivo.

Este sábado el diario Perfil publica un informe en el cual señala que “nueve de cada diez autos de los casi 500 mil que se estima habrán sido vendidos durante 2009 cuando cierre el año, fueron comprados con operaciones al contado”. Esto marcaría el temor de la gente a endeudarse a largo plazo a pesar de que la tasa de este Plan era baja (alrededor del 16% anual) respecto de las que se consiguen mediante financiación bancaria.
El Plan hace tiempo que no daba para más, los cupos de los modelos más económicos ya habían sido agotados y las terminales pedían a gritos poder aumentar los precios de los modelos incluidos dentro de la propuesta. No hizo falta, casi un año después de haberse puesto en marcha, la idea de “movilizar” al pueblo dice adiós.

Usados, repunte en noviembre
El informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA) de noviembre señala que las transferencia de vehículos de segunda mano subieron el mes pasado un 13,06% respecto de noviembre de 2008 y alcanzaron un total de 113.400 operaciones frente a las 100.297 del año pasado.
“Noviembre marcó el mayor crecimiento del sector comparado con igual mes de 2008, superando el aumento de ventas generado en los meses de agosto (1,48%) y septiembre (1,34%). En octubre hablábamos de una baja del mercado para 2009 del 9 ó 10%. Ahora podemos hablar de menos del 8%. Esto habla de un mercado demandado”, expresó Alberto Príncipe, titular de la CCA.
Esta suba podría atribuirse en parte a la falta de unidades 0 Km. ya que en muchos casos hay demoras en la entrega debido a que las terminales priorizan las exportaciones.

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El “Plan de Incentivo a la Industria Automotriz” lanzado a fin de 2008 por el gobierno nacional está lejos de ser un éxito. Lejos se está de alcanzar las 100.000 unidades que se propusieron sus impulsores a comienzos de este año y basta con ir a un concesionario como para darse cuenta que son pocos los vendedores que quieren ofrecer esta alternativa poco promocionada.
Si bien no hay cifras oficiales, en una entrevista concedida al diario La Nación, la ministra de la Producción, Débora Giorgi, afirmó que gracias al plan realizado con la financiación de la ANSES “las ventas ya alcanzan a 20.000 unidades”.
Resulta extraña la cifra que da Giorgi debido a que hasta hace apenas dos meses un informe de Clarín con datos de ACARA señalaba que de enero a julio se habían comercializado sólo 7.216 vehículos mediante el Plan oficial.
Sin dudas la falta de promoción y de agilidad en los trámites conspiraron en contra de una alternativa que se presentaba más que interesante para miles de argentinos.

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