“Hace seis meses nadie imaginaba la luz al final del túnel y vea cómo son las cosas”. El locutor relata (en portugués, claro) una serie de hechos relevantes de la última década en Brasil, desde la salida de la hiperinflación en 1999 hasta la recuperación de esta crisis económica mundial, pasando por la obtención del pentacampeonato de fútbol y el préstamo de dinero al FMI, entre otros hechos. La enumeración termina con la presentación del nuevo Chevrolet Agile y su slogan binacional: “Es real. Es un sueño”.
Parece exagerado pero no. Jaime Ardila, presidente de GM Brasil y Mercosur, nos dejó bien en claro la semana pasada en Mendoza que para los brasileños el Agile “es el lanzamiento más importante del año de la industria automotriz”. La expectativa es impresionante y por eso, con el auto ya presentado, el Agile ya tiene sitio y comercial en la TV de Brasil, días antes que en la Argentina, donde se termina de presentar esta semana.

“Es real. Es un sueño” – Chevrolet Agile (Brasil)

Este martes por la mañana, los que integramos la numerosa comitiva de prensa argentina pudimos tomar contacto con el Chevrolet Agile en las calles, rutas y caminos de la bellísima Mendoza. Valió la pena madrugar y tomar algo de frío para salir a probar por primera vez este nuevo producto regional sobre el que General Motors tiene puestas muchas expectativas.
Una veintena de autos de casi todos los colores (son ocho los que conforman la gama) partimos rumbo a la bodega Ruca Malén situada a unos 70 km. en la localidad de Luján de Cuyo. Divididos en parejas, nos alternamos al volante para poder experimentar la sensación de viajar y conducir este hatchback de casi 4 metros. Como ya tendré la posibilidad de testearlo con tiempo y más en detalle, ahora me parece válido contar sólo la primera sensación que me causó este contacto de un par de horas.

Al fin juntos
Vale decir que personalmente el Agile expresa mucho más de lo que lo hacen algunas imágenes exteriores e interiores, decididamente las fotos engañan y no lo favorecen. Sin embargo, también hay lugares donde la cámara no suele poner el foco y donde el ojo “hila más fino”. Por fuera se presenta simpático, compacto pero voluminoso, alto y con personalidad. Tanto su frente como su parte posterior dejan en claro que se trata de un auto distinto, nuevo. En ruta, al ir en caravana, costó distinguirlo a la distancia. Por momentos visto desde atrás me recordó a un Volkswagen Fox (alto y angosto) pero también a un Renault Clio 5 puertas; de cerca sólo es un Agile, ya se acostumbrarán.
Interiormente lo que más resalta es el tablero, el cual deja en claro que se ha intentado elevar el nivel de la media de este segmento, incluyendo detalles como el display digital del aire acondicionado o el particular diseño de los relojes.

La calidad percibida es buena, aceptable para un auto de este segmento, pero algunas terminaciones son mejorables como la de los revestimientos internos de las puertas que de por sí son plásticos y no tapizados, y que presentaron algunas rebarbas en diferentes ángulos.
Donde no hubo quejas (algo unánime entre los colegas) fue en la calidad de los tapizados que además de ser de original terminación demostraron ser cómodos para manejar (butaca del conductor con ajuste en altura) y para viajar (las plazas traseras).
El baúl es amplio, de buena boca y de piso plano, y la posibilidad de abatir hacia adelante el respaldo del asiento trasero y la butaca del acompañante le dan un plus que otros competidores no tienen.
El andar demostró ser adecuado para la ciudad, ágil y con buena respuesta, firme y con suspensiones correctas y buen despeje. En ruta, el motor 1.4 de 92 cv rindió más o menos cómo era de esperar (comparándolo con el Corsa Classic, recientemente testeado), no pensado para alcanzar altas velocidades ni para sobrepasos en ruta, sino para garantizar un consumo bajo de combustible; a 130 km/h el motor anduvo rondando las 4.000 rpm y trepó hasta las 5.000 rpm al alcanzar la velocidad máxima de 160 km/h. En tanto, el consumo mixto promedio de este contacto fue -según la computadora de abordo- de 11,5 km/l lo que redunda en unos 8,7 l/100 km.
Imposible sacar conclusiones, no es la intención en este momento, pero sí vale sugerir que todo aquel que esté dudando sobre el Agile vaya al concesionario y haga un test drive para tomar contacto personalmente y así sacar conclusiones.

En primera persona
Luego del contacto tuvimos oportunidad de escuchar a Pablo Ramos, responsable de marketing, quien contó cómo Chevrolet identifica al potencial cliente de este producto (en algunas cosas coincidimos y en otras no tanto). El comprador de un Agile sería alguien de nivel socio económico medio y medio-alto que gusta de la tecnología, usuario de smart phones, de se conecta en redes sociales como Facebook y Twitter, que le gustan los deportes, la ropa, las marcas premium y marcar tendencia. Dentro de la gama Chevrolet se ubicaría por debajo del Astra y por encima del Corsa.

A Ramos lo acompañaron Carlos Barba, quien fue el jefe de diseño de este producto, y el Ing. Pedro Manuchakian, encargado del desarrollo técnico del mismo. Juntos ofrecieron un pantallazo general que mencionó los principales atributos del Agile en materia de diseño, confort y seguridad. Más tarde nos entrevistamos a solas con Barba y lo consultamos sobre diferentes aspectos de este modelo. También dialogamos con Jaime Ardila, presidente de GM Mercosur, a quien le pudimos preguntar sobre todos los temas que le interesan a ustedes: nuevas versiones de Agile, nuevos motorizaciones, renovación de la gama (entrada y salida de productos) Chevrolet, reemplazo de la S10 y rediseño del Corsa Classic, entre otros. Esta nota estará on line en las próximas horas.

Movimientos en Chevrolet Argentina
La presentación del Agile sirvió también para comentar las últimas novedades de Chevrolet a nivel local. El presidente de GM Argentina, Edgar Lourencon, confirmó que a fin de mes deja su cargo para asumir en África y que le cede el mando a otro compatriota suyo, el Ing. Sergio Rocha, quien ingresó en GM en 1979 en el área de desarrollo de producto y que pasó por la división de Corea del Sur y EE.UU.
También Lourencon aprovechó la ocasión para presentar al argentino José Luis Valls, flamante Director Comercial y de Posventa, luego de su paso por GM Colombia. Valls aseguró que el Agile “es la punta de lanza en la renovación del portafolio de productos de Chevrolet” y que su asunción se da “en un momento clave para la marca”.

Y por fin llegó el día tan esperado. Este lunes por la noche, Chevrolet presentó en sociedad su nuevo producto, el Agile, el modelo del que se viene hablando desde hace tanto tiempo. Pero no se crean que se trató de un evento más. Para que se den cuenta de la magnitud y la importancia que GM le da les dejo algunos datos y un brevísimo repaso a lo que nos vinimos haciendo desde que llegamos a Mendoza.

-El evento se está llevando a cabo en la provincia de Mendoza, a la cual volamos el domingo al mediodía y que dejaremos el miércoles por la mañana.
-Viajamos (en vuelos de línea) 50 periodistas de Argentina, 100 de Brasil y un par de Paraguay, todos invitados con nuestras parejas (esposas o maridos).
-Estamos alojados en los dos principales hoteles de 5 estrellas de la ciudad, el Sheraton y Park Hyatt.
-A todos lados nos movemos en conjunto, totalizando unas 350 personas, dispuestos en 9 micros de larga distancia con guías turísticos.
-5 motos de la policía nos escoltan a cada paso lo que nos permite viajar de un lado a otro sin pérdidas de tiempo ni sobresaltos.
-El evento fue declarado de interés turístico y provincial por decreto de la gobernación.
-La gala de presentación se realizó en el Teatro Independencia, y estuvieron presentes el Gobernador Celso Jaque, el Secretario de cultura provincial Ricardo Scollo y hasta la Reina de la Vendimia 2009. El evento fue conducido por Horacio Cabak y por la más destacada modelo y presentadora de la televisión brasileña.

Noche argentino-brasileña
Bien, eso es como para que se den una idea de que no se trata de un evento tradicional. Y eso mismo se encargaron de dejar bien en claro cada uno de los oradores que se sucedieron en el escenario minutos antes de presentar el Chevrolet Agile. Primero tomó la palabra el presidente de GM Argentina Edgar Lourencon, quien a pesar de su origen brasileño puso el énfasis en “el orgullo y la alegría especial” que significaba esta noche para todo su equipo, ya que el Chevrolet Agile se produce (por ahora) sólo en la planta de GM de General Alvear. Lo mismo se mostró contento de que el evento de presentación se hubiera llevado a cabo en suelo argentino.

Luego fue el turno del vice presidente de GM Brasil, José Carlos Pinheiro Neto, quien evitó hacer menciones acerca de la rivalidad futbolera entre Argentina y Brasil (algo que antes había hecho Cabak para evitar bromas molestas) pero remarcó que “están absolutamente confirmadas las inversiones de GM en Brasil hasta el 2012″. Pinheiro Neto recordó que son algo así como u$s 500 millones por año durante cinco años, totalizando u$s 2.500 millones y que redundarán en la renovación de la gama Chevrolet.
Por último, ya envalentonado, el ejecutivo recordó que Chevrolet fue la única automotriz que en septiembre último batió records de ventas, pasando del 17% al 21% de participación de mercado.

El último fue Jaime Ardila, presidente de GM Brasil y Mercosur y ex presidente de GM Argentina, quien haciendo gala del manejo de los dos idiomas y de su buen sentido del humor felicitó a Paraguay y Brasil por la clasificación al Mundial y a la Argentina porque seguramente lo hará. Luego del chiste (celebrado por la mayoría verdeamarelha) pidió un minuto de silencio por la muerte de Mercedes Sosa, la cantante popular que falleció el domingo, el que se respetó de pie en un marco imponente. En lo que tiene que ver con el Agile, Ardila se refirió a él como “el primer producto desarrollado totalmente en el Mercosur y el primer lanzamiento de gran volumen de los últimos tiempos”. No escamitó elogios para todos los que participaron del proyecto y se animó a asegurar: “Tengo una gran expectativa, el Agile va a marcar un hito en la historia de la marca. Chevrolet necesitaba un cambio y un lanzamiento como este”.
El cierre de su alocución fue dedicada a nosotros, “a los periodistas que tanto respetamos” a quienes nos adelantó que “les vamos a demostrar que (el Agile) es una muestra inequívoca del progreso del Mercosur”.

Tras los discuros llegó el turno de la parte artística (algo extensa, por cierto) a cargo de un grupo de acróbatas, bailarines, bikers y patinadores. Fue una media de hora de show hasta que el Agile salió al escenario y pudimos verlo y fotografiarlo. Fue apenas un adelanto ya que minutos después llegó la cena que cerró un día que incluyó la visita a una bodega, un almuerzo criollo colmado en una finca y luego una cocktail.

Test drive tempranero
Este martes la jornada arranca bien temprano, desayunamos a las 7 y nos vamos a conocer detalles del auto y a -por fin- probarlo. Tendremos oportunidad de manejar el auto tal cual sale a la venta, no unidades de pre serie y sin que nos lo cuente nadie. Podremos tomar contacto con el Agile en ruta ya que iremos hasta Luján de Cuyo y a la vuelta dialogar con los responsables del desarrollo del Agile, incluido Carlos Barba, el responsable del Centro de diseño de GM Brasil. Vamos a tratar de averiguar todo lo que podamos acerca del motor, la seguridad, el diseño y las próximas versiones de la familia Agile. Quédense tranquilos que muchas de las dudas de ustedes son las mismas que tengo yo, que tenemos nosotros y que en lo personal voy a tratar de canalizar.

Este lunes, Chevrolet Argentina difundió a la prensa una serie de cuatro nuevas fotos del Chevrolet Agile, el cual será presentado oficialmente a la prensa la semana que viene en Mendoza, donde finalmente podremos tomar contacto y manejarlo.
En estas nuevas imágenes se puede ver al hatchback en vistas 3/4 de frente y posterior, así como un detalle del faro trasero y del diseño del instrumental, siende este último uno de los puntos que más comentarios acaparó por parte de la gente en internet. Al respecto el comunicado dice: “El panel del Agile combina instrumentos digitales y analógicos, con una nueva iluminación “Ice Blue” (nueva identificación de Chevrolet), y efectos diferenciados, donde las agujas aparecen escondidas con el panel apagado. La parte interna es digital, donde aparecen las funciones de computadora de a bordo y las luces de advertencia en la parte inferior”.

Respecto del diseño del vehículo la gacetilla señala que “externamente, trae la nueva identidad global de Chevrolet, con una parrilla en la que se destaca un elemento trapezoidal seccionado donde se aplica el moño dorado, símbolo de la marca. El diseño es moderno y diferenciador, dando al Agile un aspecto de crossover y un perfil elegante y dinámico.”

Para el interior, Chevrolet marca conceptos “de calidad y refinamiento, destacándose el concepto de “cabina doble”, que proporciona una experiencia distinta al conductor y acompañante y amplía la funcionalidad y sofisticación del modelo. Además, incorpora una oferta única en el segmento en cuanto a elementos de confort desarrollados para beneficiar a los ocupantes, haciendo más placentera la conducción y la vida a bordo del vehículo.” Habrá que tener en cuenta estos aspectos a la hora de probar el Agile para poder certificarlo.

“El objetivo de Chevrolet es ofrecer un producto único a clientes altamente exigentes, personas que buscan un vehículo que se destaque, con diseño exclusivo e innovador, una amplia oferta de elementos funcionales de serie y de confort, más allá de la calidad y tecnología. O sea, buscamos crear un vehículo completo, que va más allá que la competencia”, destacó en la misiva Jaime Ardila, presidente de GM Brasil y Mercosur.

Post relacionado:
Argentina: se inició la preventa del Chevrolet Agile; desde $50.800

En una atípica estrategia de lanzamiento, este martes se inició la preventa del Chevrolet Agile en Argentina. Esto se anunció desde y sólo en internet y para conocer los detalles, versiones y precios de este modelo hay que acercarse hasta un concesionario oficial, cosa que hice hoy por la mañana. Cabe recordar que hasta el momento sólo se conoce a este modelo por una única foto oficial (la que ilustra este post) y que los medios de prensa recién estaremos conociéndolo los primeros días de octubre.

Versiones, características y precios
Alberto, un experimentado vendedor entrado en canas me mostró las 12 hojas impresas del mail en el que se le comunicó el inicio de la preventa del Agile y enseguida me destacó que está disponible en tres veriones: LS, LT y LTZ y me señaló la misma foto que todos conocemos. “Mirá, es lindo, es más o menos como un Fox”, me dijo antes de invitarme a que volviera la semana que viene “que seguramente estará llegando alguna unidad para mostrar”. No sé si creerle.

La ficha técnica (algo borrosa) sirvió para hacerle más fácil la tarea a este buen hombre y para despejarme algunas dudas a mi. El Agile mide 3.996 mm. de largo, 1.3831.939 mm. de ancho y 1.474 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.543 mm., una capacidad del baúl de 327 litros y un coeficiente aerodinámico de cx 0.371.
La única motorización disponible por el momento es la que equipa al Chevrolet Corsa Classic, el 1.4 litros de 92 cv con la caja manual de 5 velocidades.

En cuanto al equipamiento, de serie incorpora aire acondicionado, dirección hidráulica, levantavidrios eléctricos delanteros y equipo de audio con cd, mp3 y entrada auxiliar; los levantavidrios eléctricos traseros recién aparecen en la versión LT.
Por el lado de la seguridad las versiones LT y LTZ cuentan con doble airbag de serie mientras que sólo la tope de gama tiene frenos con ABS. Cuenta con garantía de 2 años sin límite de kilometraje.

Versiones y precios de la preventa (IVA incluido):
Chevrolet Agile LS: $50.800.-
Chevrolet Agile LT: $55.800.-
Chevrolet Agile LTZ: $61.000.-

Esta preventa está vigente hasta fin de octubre y las operaciones y entregas se harán recién a mediados de ese mes. Como incentivo Chevrolet regala a los primeros 500 que reserven sus unidades un celular de última generación con GPS de valor $1.000.- “No cualquier celular, ¿eh?”, me dijo el vendedor que no supo asegurarme si el Agile entraría en el Plan oficial “aunque debería ya que se fabrica acá, ¿no?”, me preguntó. Lo miré, no le respondí y me fui del lugar con un papelito lleno de respuestas y algunas otras dudas que se irán develando en los próximos días.

General Motors realizó este miércoles en San Pablo, Brasil una mini presentación a la prensa brasileña -y parte de la prensa argentina- del Chevrolet Ágile, a pocas semanas de su lanzamiento. Lo hizo en el marco de la ampliación del Centro Tecnológico ubicado en la planta que el grupo automotriz tiene en Sao Caetano do Sul, lugar donde fue diseñado y desarrollado este modelo que por el momento se producirá exclusivamente en el complejo industrial de General Alvear, Argentina.

Los medios presentes tuvieron oportunidad de recorrer el lugar, conocer la tecnología que se emplea y tomar contacto fugazmente con dos unidades del Ágile a las cuales vieron sólo exteriormente ya que contaban con los vidrios polarizados. Su interior definitivo no les fue revelado.
Respecto de la motorización trascendió lo que se venía especulando: el Ágile vendrá con el motor que hoy en día equipa al Corsa Classic, el 1.4 de 95 cv y en un futuro podría equipar otros impulsores como el 1.0 Flex en Brasil.

Novedades en la gama
Jaime Ardila, presidente de GM Brasil y Mercosur ratificó que la gama de productos Chevrolet sufrirá una modificación completa de acá a 2012 con desarrollos propios surgidos del Centro Tecnológico y dentro de esos modelos estaría incluido el Corsa Classic. Además, como ya se había anunciado en julio, se realizará una fuerte inversión para llevar adelante el denominado Proyecto Onix que estaría basada en el Concept Beat y derivaría en el Chevrolet Spark, y que estará lista dentro de tres años.

Post relacionado:
Brasil: GM invierte u$s 1.000 millones para fabricar dos nuevos modelos en 2012

El concurso que Chevrolet llevó adelante alentando a la gente a salir a fotografiar a las unidades del Chevrolet Ágile que están siendo testeadas por todo el país acaba de finalizar. Unas 300 personas subieron sus imágenes, similares a las que ilustran este post y que fueron enviadas por Fernando P. bajo el título: “Tan rosarino como el Monumento a la bandera”. Es que el Ágile cebrado ya forma parte del paisaje urbano de Rosario, a pocos kilómetros de la planta de Gral. Alvear donde se está ultimando su fabricación.
En la imagen se ve al Ágile como un auto más, estacionado detrás de un Honda Fit, con el cual se lo puede comparar y ver que tiene proporciones similares aunque el Chevrolet es ligeramente más alto.
Según se anuncia en www.chevroletagile.com.ar el sorteo de la Nintendo Wii se realizará este jueves 3 y poco después se dará a conocer el nombre del ganador.

Dicen que una imagen vale más que mil palabras pues bien, la primera imagen oficial del Chevrolet Ágile disparó millones de palabras. En Brasil ayer se publicó (¿sin autorización?) la imagen que ilustra este post y que fue a parar derechito a la tapa de al menos dos de las tres revistas especializadas más importantes. Hoy, GM Argentina emitió un comunicado con la misma foto y la palabra oficial.
Enseguida, varios medios (de acá y de allá) se hicieron eco y comenzó una catarata interminable de opiniones y comentarios.
Muchos de ellos aprueban lo que ven, otros mantienen su postura en contra, otros tantos esperan verlo en persona y, finalmente, un grupo aún más audaz se anima a comparar el modelo de Chevrolet con sus competidores. Todos alguna vez lo hemos hecho cuando estuvimos ante la posibilidad de comprar un auto: ver y comparar siempre es bueno. Este post tiene entonces ese sencillo y único sentido, reunir en un mismo lugar la primera foto oficial, la imagen del concept car GPix -base de la familia Ágile- y los principales rivales del modelo de producción: Volkswagen Gol Trend, Volkswagen Fox y Renault Sandero.

Chevrolet Ágile.

Concept GPix.

Los rivales del Ágile

Volkswagen Gol Trend.

Volkswagen Fox.

Renault Sandero.

“Es un vehículo lleno de juventud”
Según Carlos Barba, director general de Diseño de GM Mercosur, eñ Chevrolet Ágile “es un vehículo que va más allá de un hatchback tradicional. Nuestra tarea fue idear un vehículo para los clientes de la región, que son consumidores muy exigentes”.
Barba señala que “un diseño innovador es fundamental, así como el espacio interno y un aspecto de crossover, o sea, un vehículo que ‘transpire’ versatilidad y que consiga atraer a distintos perfiles de cliente, desde el urbano hasta el surfista o aquel cliente que gusta disfrutar del campo”.
“Estoy convencido que el diseño del Agile va a sorprender ya que es un vehículo lleno de juventud”, asegura el padre de la criatura.

La revista AutoEsporte anticipó esta semana que su número de septiembre tendría en tapa la primera foto oficial (no recreación) del Chevrolet Ágile. Ayer un post anunció que la imagen estaba “embargada” hasta el mediodía de hoy (lo que hablaba del interés de GM por que no se diera a conocer antes) y hace pocas horas fue dada a conocer con la leyenda “el AntiFox”, en clara mención a que el modelo de Chevrolet saldrá a competirle al de VW.
Este documento vale por ser la primera imagen oficial pero no es más que la confirmación de lo que ya se venía anticipando hace un año y medio. Como se puede ver en las comparaciones de tapas, AutoEsporte siempre estuvo muy bien rumbeado.

Por su parte la revista Carro también sale en tapa con la misma foto del Chevrolet Ágile, la primera difundida oficialmente por GM do Brasil.
Como les vengo contando, varias unidades del Chevrolet Ágile están siendo testeadas en Brasil y Argentina y el modelo estará listo en las próximas semanas poco antes de su presentación oficial que tendría lugar en los primeros días de octubre en una provincia del interior del país.

Post relacionados:
Brasil: dos revistas muestran en tapa al Chevrolet Viva
Sin secretos: en Brasil develan el nuevo Volkswagen Gol, el Proyecto Viva de Chevrolet y la pick up Robust

Parece que ni el interés por ganar una consola Nintendo Wii es tan atractivo como fotografiar el Chevrolet Ágile y disfrutar de su publicación en un medio de trascendencia mundial. Así, al menos, lo sintió un tal Silicuis, quien capturó en detalle el interior del modelo que Chevrolet lanzará oficialmente en dos meses y le envió el material a Autoblog Spanish. A juzgar por sus fotos y descripción no se trata de un simple paparazzi que apoyó sus manos sobre la ventanilla evitando ser descubierto sino de alguien que tuvo la chance de sentarse al volante, tocar los materiales, probar el auto y se animó a contar su experiencia. Además, se tomó el trabajo de borrar con Photoshop el contexto en donde fue fotografiado el Ágile. Todo un profesional.

“El plástico usado en la consola, que tiene como un lustre, es agradable a la vista pero blando al tacto. La palanca de cambio, si bien es grande, me fue cómoda y posee un botón que se presiona para la marcha atrás. Me resultó más funcional que las otras opciones, como la anilla que se levanta al cambiar de marcha”, señala Silicius en el post dominicial de Autoblog.

“La palanca de apertura de puertas me gusto tanto en diseño (ver fotos) como en uso. Volante cómodo. La terminación general me sorprendió y el asiento levanta un poco las piernas. Posición de manejo alta con buena visibilidad, solo que por el diseño de las puertas, un poco elevadas al frente, se dificulta el maniobrar entre autos. Pero sólo es cuestión de adaptarse. Esto es lo que puedo sacar de este corto e inesperado contacto. Si tal vez hay otro prestaré atención a más detalles. En definitiva el auto me sorprendió gratamente“, finaliza el improvisado tester dándole su aprobación.

Eso sí, del motor no se dice ni se muestra nada, aunque conversando con colegas de Brasil (que suelen estar más informados que nosotros) dan por descontado que debajo del capó se guarda el 4 cilindros 1.4, 8v SOHC de 95 cv que equipa al Chevrolet Corsa y que cumple con las normas Euro III. Habrá que esperar la confirmación y saber si hay alguna otra motorización disponible.

Post relacionado:
Últimos test de prueba del Chevolet Agile; la gente le sigue sacando fotos
Argentina: el Chevrolet Agile premia a los paparazzis que lo fotografíen

Chevrolet informó este lunes que el área de Ingeniería de GM Mercosur está aplicando al máximo la tecnología presente en los laboratorios y los software de testeo para ultimar las pruebas antes del lanzamiento del Chevrolet Ágile.
El comunicado señala que “durante la ejecución de los trazos finales de diseño, el departamento de Ingeniería de Producto desarrolló digitalmente, con la utilización de las herramientas del programa CAD, un proyecto de piezas y sistemas del vehículo que fueron utilizados en los prototipos y validados virtual y físicamente”.

“En la fase virtual -se detalla- las pruebas del Ágile estuvieron a cargo del departamento VSAS (siglas en inglés de Simulación, Análisis y Síntesis del Vehículo) y se realizaron más de 1.900 análisis en todas las disciplinas de ingeniería a lo largo de más de 2 años de trabajo que implicó actividades virtuales de seguridad vehicular, ruidos y vibraciones, aerodinamia, estructura y durabilidad, eléctrica y electrónica, dinámica vehicular, refrigeración y temperatura, que han servido de parámetro para los test reales y la evolución del producto en los últimos meses.

A eso se le sumó la fase de test reales, requisito final de Chevrolet para que el vehículo pueda ser producido y comercializado. “Para la validación de los componentes, seguridad vehicular, durabilidad, carrocería, frenos, acústica y vibración, estamos rodando 150 unidades del Chevrolet Ágile más de 1 millón de kilómetros de pruebas entre vehículos completos y parcialmente montados“, afirmó Pedro Manuchakian, vice-presidente de Ingeniería de Producto de GM Mercosur.

En materia de seguridad, 20 vehículos pasarán por diversos test de impacto en el laboratorio del campo de pruebas de GM Mercosur ubicado en Cruz Alta, Brasil. Y para los test de frenos, en ese mismo lugar fue utilizada una nueva pista de granito conocida como “Black Lake”.

Los paparazzis quieren ganar la Wii
En el sitio elnuevochevrolet.com ya se pueden ver las primeras imágenes tomadas por los fotógrafos amateurs que encontraron a las diferentes unidades del Chevrolet Ágile rodando por las calles de nuestro país. Todos participan del sorteo de una consola de juegos Nintendo Wii.

Son varios los fotógrafos amateurs que lograron encontrar al Chevrolet Ágile recorriendo calles y rutas de la Argentina y es por eso que Chevrolet decidió premiarlos. Sí, porque ahora quienes logren ver a alguna unidad de testeo camuflada puede enviar su foto con sus datos y participar del sorteo de una consola de juegos Nintendo Wii. La info del concurso ya está disponible en: www.elnuevochevrolet.com.ar

Un hecho inédito y curioso que sirve para seguir generando expectativa sobre el futuro lanzamiento de la marca del moño.