En el marco de la presentación del nuevo Audi S4, Cosas de Autos se dio el gusto de probar el Audi RS6, el auto más potente de la familia.
La propuesta era la siguiente: al ingresar al evento, acreditación mediante, sólo se podía escoger un modelo de la línea S para manejar y todos -como era de esperar- nos decidimos por el nuevo S4, la estrella de la jornada. Al salir a la calle de boxes, la gama completa estaba encabezada por el RS6, el cual no nos había sido ofrecido; sin embargo, durante el discurso de presentación a cargo de Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina, se anunció que el RS6 haría su debut ante la prensa argentina para quien quisiera probarlo. Rápido de reflejos cambié mi puesto 21 en la lista del S4 y obtuve la pole position al mando del RS6, convirtiéndome -quizás- en el primer periodista local en tener el gusto de manejarlo y en el único blog en hacerlo.
Vuelta a vuelta
Una primera vuelta como acompañante del experimentado instructor Juan Carlos Magre y luego sí, cambio de lugar en la butaca. Caja de velocidades puesta en modo automático Sport, salida lenta por calle de boxes para dejar “escapar” a quien me precedía y el inicio del reconocimiento al circuito número 5. Retome en la horquilla, sobrepaso al S3 que tenía adelante y el comienzo de la vuelta a fondo (entre comillas), tratando de hacer las cosas bien, de disfrutar la experiencia y no cometer errores.
Las indicaciones de mi copiloto sirvieron para entender el comportamiento del auto y qué hacer en cada lugar del trazado. El RS6, por si hace falta aclararlo, acelera tremendamente y perdona casi cualquier error que uno pueda cometer, pero donde sorprende realmente es al momento de doblar; no sólo no saca la cola (sobrevirancia) sino que cuando uno cree que va a patinar el auto se aferra aún más al piso y al frenar, dobla como uno quiere, como un Scalextric.
Escuchen el audio del video donde converso al respecto con Juan Carlos, el sonido del caucho contra el asfalto y las expresiones de sorpresa de mi camarógrafo que no puede creer de lo que es capaz el auto.
En el segundo video pueden ver la vuelta a cargo del instructor quien va contando las características principales de este RS6 y cómo se debe transitar el circuito 5.
Cosas de Autos al volante del RS6
Una vuelta al Gálvez a bordo del RS6
Algunos datos del RS6
Motor V10 de 5 litros FSI
Potencia máxima: 580 cv @ 6.250 rpm con caja Tiptronic
Tracción quattro
Velocidad máxima limitada a 250 km/h (sin limitar 285 km/h aproximadamente)
Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos
Consumo promedio de 13,9 litros cada 100 km.
Precio en Argentina: u$s 180.000
Este miércoles, las instalaciones del Audi Driving Center en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires fueron el marco ideal, en un idea soleado y caluroso, para presentar a la prensa el Audi S4. Se trata de la nueva versión deportiva del sedán mediano de la casa de Ingolstadt, ahora con un motor V6 FSI de 3 litros, V6 de 333 cv con opción de caja manual o S tronic (ambas de 6 marchas) y tracción quattro. Un vehículo que acelera de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos (manual) y en 5.3 segundos (S tronic) y con una máxima limitada a 250 km/h.
Cambiar para mejor
Si bien este nueva generación perdió 11 cv de potencia respecto de la anterior (que tenía un V8 de 4.2 MPI de 344 cv), Gustavo Gioia, gerente de Marketing de Audi Argentina, destacó la ganancia en torque que es de 30 Nm (ahora de 440 Nm) una mejora de 0,5 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h, un menor consumo promedio (ahora de 9,7 litros cada 100 km y antes de 13.3 litros) y una menor emisión de dióxido de carbono (225 g/km versus 321 g/km). En síntesis, Audi no sólo aggiornó estéticamente a este modelo elegante pero deportivo sino que además empleó tecnología para que siga siendo divertido de manejar, seguro y más amigable con el medio ambiente.
Los precios de este modelo son: Audi S4 3.0 T FSI Manual quattro u$s 94.550
Audi S4 3.0 T FSI S tronic quattro u$s 98.050
Dos días más de S Experience
Hasta el 13 de noviembre hay tiempo para participar del Audi S Experience y tomar contacto no sólo con el S4 sino con todos los demás modelos de la gama S como el S3, el S3 Sportback, el S5 y el RS6. También se exhibe la gama completa, R8 incluido.
Lo que se viene
Entre otras novedades se confirmó el arribo en 2010 del Audi A1 y la presentación a modo de adelanto de los modelos Audi A4 Allroad (foto) y Audi A5 cabrio. El primero llegará al país poco tiempo después de la presentación oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (5 al 15 de marzo), mientras que los otros dos podrán verse en el stand permanente que Audi tiene en Cariló.
¿Cuánto hace que no manejás un Audi? ¿Y uno de la línea S? ¿En el autódromo? Bueno, ahora quienes estén interesados en la línea más deportiva de la marca alemana pueden reservar una cita para el Audi S Experience, un evento de 4 días (9, 10, 12 y 13 de noviembre) en el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez (Av. General Paz y Av. Roca) a cargo de los responsables del Audi Driving Center que allí funciona.
Quienes se contacten con Audi Argentina tendrán la chance de conocer en detalle y probar el nuevo Audi S4 así como el resto de la familia S. El día anterior a la apertura al público, será el turno de la prensa especializada y allí esperamos estar, claro.
Los interesados deben comunicarse con el 4802-2834 (Audi) o a través del sitio www.audi.com.ar ya que los cupos son limitados.
