El Grupo Volkswagen Argentina cerró 2011 como líder del mercado de automóviles por noveno año consecutivo y estableció nuevos récords que ubican a este ejercicio como el mejor de su historia en nuestro país.

Como señaláramos en nuestro análisis de patentamientos (ver nota), el año pasado el Grupo VW se consolidó como la primera empresa automotriz en ventas del país, liderando por octavo año consecutivo el mercado total de automotores (vehículos de pasajeros, utilitarios livianos y camiones y buses), hecho inédito en la historia argentina.

Nuevamente el Volkswagen Gol fue el auto más vendido del país; por su parte, Audi mantuvo el liderazgo del segmento premium y Autoahorro Volkswagen continuó al tope del mercado de planes de ahorro previo. Al mismo tiempo incrementó su producción, las exportaciones y el empleo tanto en el Centro Industrial Pacheco (CIP), como en el Centro Industrial Córdoba (CIC).

Líder en ventas
Durante 2011, el Grupo Volkswagen batió el récord histórico de ventas en el país con un total 180.591 entregas a clientes -automóviles, utilitarios livianos, camiones y buses- con el 21,3% del mercado total. Si se considera sólo el mercado de automóviles, las marcas del Grupo entregaron 158.528 unidades, equivalentes al 25.5% de ese segmento.

Volkswagen y Audi
Con 172.514 unidades entregadas a clientes, Volkswagen logró un nuevo récord en la industria automotriz, siendo la primera marca en vender en un solo año esta cantidad de vehículos. Con 63.360 unidades, el Volkswagen Gol se ubicó como el auto más vendido del país por décimo tercer año -dentro de los últimos 15-, convirtiéndose, además, en el auto más vendido de la historia de la industria en la Argentina, con más de 620.000 unidades.

Por décimo año consecutivo, Audi conquistó el primer lugar en ventas del mercado de autos premium con el 44% de participación (ver informe mercado premium). Se entregaron 5.553 unidades y se vendieron a los concesionarios 6.100 unidades. Es importante destacar que el nuevo Audi A1 significó un éxito de ventas con más de 1.000 unidades entregadas a clientes.

Autoahorro Volkswagen
Por octavo año consecutivo, Autoahorro Volkswagen se consagró como el líder del mercado de planes de ahorro previo para la compra de automóviles, batiendo su récord histórico de suscripciones. Celebró 117.319 contratos, lo que representa una participación del 24,4% del mercado total e implicó una suba del 32% respecto de 2010.

Asimismo mantuvo el liderazgo de unidades entregadas a clientes con 36.352 unidades, lo que también implica un récord histórico.

Producción y exportaciones
El Centro Industrial Pacheco (CIP) produjo 125.438 unidades –un aumento de casi 44.1% respecto de 2010-, de las cuales el 64.8% fueron destinadas a la exportación. La empresa exportó la pick-up Amarok a 90 países en cinco continentes.

Durante el año pasado, además, continuaron las obras de ampliación del Centro Industrial Córdoba (CIC), en el marco de una inversión de más de 145 millones de euros que permitirá elevar a más de 1.300.000 unidades su producción anual.

Actualmente, allí se fabrican 1.000.000 de cajas, de las cuales se exporta casi el 95%, destinado a los productos del Grupo, producidos en Brasil, México y la Unión Europea (UE).

A su clásica presencia en los stands de Pinamar y Cariló, este verano Volkswagen suma puntos de asistencia a sus clientes en lugares turísticos como Mar del Plata, Villa Carlos Paz y Pinamar.

Pinamar: el despliegue incluye un predio de más de 4.500 m2, un equipo de 70 profesionales destinados a la atención del público 44 vehículos en exhibición. Sin embargo, desde el 27 de diciembre, cuando fue abierto al público, el stand atrae particularmente por la presencia de dos modelos: el recientemente lanzado Golf GT y el Scirocco, que se presentará en los próximos meses en el país.

Hasta el 28 de febrero, quienes veraneen en la zona podrán visitar este lugar diariamente entre las 14 y la 01, y conocer y probar (de 16 a 22) desde el Gol hasta el nuevo Tiguan, pasando por Voyage, Suran, Fox, Vento, Nuevo Golf GTI, Passat CC, entre otros.

Los clientes VW cuentan con beneficios adicionales como el Volkswagen Lounge, con cómodas instalaciones que incluye wi-fi y laptops a su disposición.

Además, en línea con el movimiento global Think Blue que impulsa la marca, caracterizada por desarrollar tecnologías respetuosas del medio ambiente que contribuyen a lograr menor consumo y menores emisiones, se llevan a cabo actividades del “Think Blue – Running Team”; asesorados por profesionales de educación física, quienes lo deseen pueden realizar caminatas y running todos los días, con salidas por la mañana.

Como si fuera pocoa, este verano Volkswagen presenta una radio propia: VW 97.3, la radio Volkswagen. La FM transmite en vivo desde el stand de la marca, con la mejor música y los contenidos más relevantes e interesantes para los oyentes.

Cariló: la marca inauguró su espacio Volkswagen Cariló, situado en Av. Divisadero y Cerezo, incrementando su presencia pero manteniendo y respetando el estilo de esta ciudad y su naturaleza. Allí se exhiben los modelos de alta gama de la marca, destacándose como figura central el Scirocco. Asimismo, en Av. Divisadero y Avutarda, la marca exhibe su nuevo modelo Golf GTI.

Los Centros de Servicio al Cliente se encuentran en:
Mar del Plata: Av. Martinez de Hoz y Juan B. Justo (Centro Naval de Mar del Plata)
Pinamar: Av. Bunge y Av. Libertador Sur
Villa Carlos Paz: Av. Costanera y Av. San Martín

Sólo restan unas pocas semanas para despedir el año pero sin duda la industria automotriz argentina tendrá múltiples motivos para celebrar el cierre de 2011 debido a las inmejorables cifras de ventas, producción y exportación.

El úndecimo mes del año cerró con 65.292 nuevas unidades entregadas en todo el país lo que lo convirtió en el mejor noviembre de la historia con un crecimiento interanual del 20,8% acumulando 818.779 unidades en el total del año, lo que se traduce en un crecimiento sorprendente del 31,22% contra las 623.979 de igual periodo del año pasado.

Renault apareció como escolta
En el ranking por marcas, Volkswagen continúa siendo la marca favorita de los argentinos y volvió a terminar en la punta con 14.315 unidades (+36%) mientras que Renault pisó el acelerador para escalar hasta la posición de escolta con 10.188 (+19.8%) y superando a Chevrolet (9.136, +23.7%), a Ford (7.934,+34.2%) y a Fiat (7.170,+32.5%).

Peugeot (5.457,+23.6%), Citroën (2.363,+39.6%), Toyota (2.221,+4.7%), Honda (1.007,-40.5%) y Mercedes-Benz (966,+7.8%), completaron el Top 10 mensual.

Iveco cerró el mes con 653 unidades que llevaron a la marca italiana a lograr su mejor mes histórico en nuestro país, mientras que BMW comenzó a entregar nuevamente y en noviembre encontró 104 nuevos ansiosos dueños.

Todo el “power” del Gol
El Volkswagen Gol Power dio el batacazo del mes y cortó el invicto del Chevrolet Classic como el modelo más vendido del país a cerrar el mes con 3.293 unidades frenta a las 3.262 del producto del moño, que terminó como escolta.

La casa alemana completó el podio con las 2.811 unidades del Gol Trend mientras que la otra sorpresa del mes fue el cuarto lugar de la flamante Renault Duster, que patentó 2.657 unidades en su segundo mes en el mercado.

La gran apuesta del rombo dio resultados inmediatos perjudicando sensiblemente a la Ford EcoSport, que vio derrumbarse sus ventas hasta las 1.351 unidades, un 50% menos que lo habitual situación que también se vivió en el mercado brasilero.

Peugeot 207 Compact (2.656), Volkswagen Suran (2.155), Ford Ka (1.979), Ford Focus II (1.836), Renault Sandero (1.780) y Volkswagen Fox (1.691) completaron el Top 10 de los modelos más vendidos en el país.

Otro asalto de Volkswagen
No sólo el Gol Power pasó a la punta en noviembre sino que Volkswagen pegó por partida doble porque su pick-up Amarok terminó por primera vez en el año al frente del segmento con 1.146 unidades contra las 1.093 de la líder del segmento, la Toyota Hilux que fue escolta en un mes donde comenzó la entrega de su nuevo restyling.

¿A qué se debió esta caída en las ventas? Gran parte de la producción de Zárate fue exportada a Brasil por un tema de homologación de motores, lo que dejó sin stock para abastecer a los concesionarios Toyota de Argentina.

La Ford Ranger, en tanto, completó el podio con 1.019 mientras que la Chevrolet S-10 tuvo su peor performance de 2011 con sólo 433 unidades entregadas en noviembre.

Guerra de sedanes
Se sabe que el segmento de sedanes medianos es uno de los más competitivos de nuestro mercado y en noviembre el ganador fue el Renault Fluence, que con 900 unidades escaló hasta la punta del segmento superando al Toyota Corolla (806) y al Peugeot 408 (700). El nuevo Volkswagen Vento (668) perdió el liderazgo de la categoría tras cinco meses invicto. Más atrás se ubicaron Chevrolet Cruze (310) y Nissan Sentra (191).

Triunfazo de la Duster
Tal como sucedió en Europa primero, después en Brasil y ahora en Argentina, la Renault Duster parece estar “condenada al éxito” con una excelente relación precio-producto.

La nueva SUV madiana del rombo -disponible en versiones 4×2 y 4×4- fue la gran estrella del segmento en noviembre con 2.657 unidades entregadas y superando cómodamente a la EcoSport.

La Duster, por dimensiones y prestaciones compite de igual a igual en el segmento de SUV y 4×4. La Dodge Journey (238) y la Honda CR-V (214) completaron el podio del segmento mientras que el Top 10 lo completaron Chery Tiggo (179), Toyota SW4 (153), Ford Kuga (148), Toyota RAV4 (128), Renault Koleos (111), Audi Q5 (55) y Hyundai Santa Fe (52).

Lanzamientos y curiosidades
Entre los últimos modelos lanzados al mercado y aquellos que despiertan curiosidad por ser autos de lujo o deportivos extremos, en este mes los más destacados fueron: Chevrolet Celta (1.443), Chevrolet Prisma (344), Citroën C3 Aircross (322), Citroën C3 Picasso (271), Chevrolet Montana (225), Fiat 500 (206), Audi A1 (85), Peugeot Hoggar (47), Citroën DS3 (46), Chevrolet Spark (45), Kia Sportage (33), Smart ForTwo (32), Volvo S60 (20), Jeep Grand Cherokee (20), Peugeot RCZ (17), Volkswagen Touareg (14), Renault Latitude (13), SsangYong Actyon (4), Alfa Romeo Giulietta (4), Porsche Cayenne (3), Porsche 911 (3), Audi RS5 (2), Audi R8 (1), Porsche Cayman (1), Nissan 370Z (1) y Alfa Romeo Brera (1).

Promediaba la década del ’90 (1996 para ser más exactos) cuando Volkswagen Argentina tuvo la idea de lanzar al mercado una edición limitada de su auto líder en ventas, el VW Gol. La intención fue poner en la calle un producto que se diferenciara por sí mismo, que llamara la atención, en una época que precisamente estaba marcada por la salida de versiones especiales y conmemorativas.

Fue entonces que vio la luz el Volkswagen Gol Top (no confundir con la versión Top Gun), una edición que tenía como diferencial su extravagante propuesta: cada panel pintado de un color diferente. Se dice que inspirado en una serie especial del Escarabajo, la cual a su vez dio origen a edicines similares de Golf y Polo denominados “arlequín”, por su apariencia multicolor.

Comercial VW Gol Top – Argentina

“Otro éxito de Volkswagen”, rezaba el comercial de TV del Gol Top, el cual se acumuló en los salones de venta. Para mover el stock, las concesionarias primero comenzaron a ofrecerlo más barato y luego permitieron la posibilidad de pintarlo de un color a elección del comprador.

Fue así que pocas unidades llegaron a la calle tal y como VW las ideó en un comienzo, ya que la mayoría ya habían sido repintados.

Sin embargo hay al menos un “sobreviviente” y está en venta: se lo puede ver en perfecto estado en un reconocido sitio de compra-venta y su dueño pide u$s 24.000 a cambio de esta reliquia.

“Original de fábrica, gnc no tiene detalles en el interior del auto. Está como la foto, ya no quedan de estos autos, sólo hay uno en estas condiciones en la Costa”, reza el aviso. ¿Habrá alguien dispuesto a pagar esa cifra por esta curiosidad?

Era esperado por muchos fans de la marca y por aquellos que gustan de las versiones deportivas de uso cotidiano. Se lo exhibió en el V Salón del Automóvil de Buenos Aires y ya se lo puede comprar en cualquier concesionario Volkswagen: estamos hablando del Golf GTi.

El emblemático modelo de la marca alemana está de vuelta en el país en una única versión con motor nafta TSI de 2.0 litros, acoplado a una caja manual o automática DSG con levas al volante en ambos casos de 6 marchas, que le permite alcanzar los 211 CV.

Según datos del fabricante acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h en su versión manual y de 238 km/h en su versión automática-secuencial.

Este hatchback de cinco puertas (no, no tiene tres) cuenta con el típico diseño GTi: detalles en negro y rojo, parrilla tipo panel de abeja, suspensión deportiva, doble caño de escape cromado, spoiler delantero y trasero y llantas de 17″, entre otros elementos.

En materia de confort se destaca por incorporar tapizados y volante multifunción forrados en cuero; techo solar eléctrico; equipo de sonido RCD con lector de cd, mp3, SD Card y Bluetooth con pantalla touch screen; butacas calefaccionadas; y pedalera de aluminio.

Por el lado de la seguridad cuenta con frenos de disco en la cuatro ruedas con ABS y EBD; airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla; Control de Tracción y Estabilidad; faros Bi-Xenón y luces antiniebla delanteras y traseras.

Los precios de lanzamiento son:
Volkswagen Golf GTi Manual: u$s 47.000
Volkswagen Golf GTi DSG: u$s 49.500

Particular lanzamiento por TV
Quienes anoche, a las 20.50, hayan sintonizado alguno de los cinco canales de TV abierta se habrán encontrado con la particular campaña de publicidad de lanzamiento del VW Golf GTI. Uno podía elegir “subirse” a uno de los cinco autos y “correr” en el Autódromo porteño una carrera de 1´45″.

Quienes no lo hayan visto pueden repetir la experiencia ahora, seleccionado alguno de los siguientes clips, eligiendo el color de su GTi favorito.

Blanco

Plata

Gris

Rojo

Negro

Mientras los principales mercados del mundo miran preocupados cada cierre de mes por la merma de ventas de vehículos 0 km., el mercado argentino atraviesa su mejor momento histórico y los récords son batidos mes a mes. Con 84.238 unidades comercializadas, septiembre se convirtió en el mejor mes de la historia para nuestro mercado -sólo superado por enero de 2008 y de 2011 aunque son meses de cómputos dobles por estacionalidad- de acuerdo a los datos oficiales brindados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Las ventas del noveno mes del año significaron un crecimiento del 31.52% respecto de igual mes del año pasado en tanto que el acumulado del año ya alcanzó las 681.016 unidades, quebrando cuando faltan aún tres meses, el récord histórico de 662.591 comercializadas en todo el 2010.

VW arriba pero acechada
Volkswagen volvió a terminar como líder del mercado argentino con 15.601 (+33%) patentadas pero esta vez fue acechada por Chevrolet que tuvo su mejor mes histórico en el país con 15.166 unidades entregadas y un salto interanual del 55%. Renault recuperó el podio tras varios meses y con 11.952 vehículos se subió al tercer escalón creciendo un 37% respecto de 2010.

Ford (10.842, +50%), Fiat (9.040, +40%), Peugeot (6.943,+27%), Toyota (3.315,+19%), Citroën (3.006,+28%), Mercedes-Benz (1.561,+33%) y Nissan (1.242,+6%) completaron el Top 10 del mes con la sorpresiva caída de Honda hasta el undécimo lugar con 904 unidades y una caída del 60.4% producto de las series complicaciones de producción que atraviesa la firma nipona tras el tsunami que afectó a su país de origen.

Vale mencionar las destacadas performances mensuales que tuvieron Audi (542,+64%), Dodge (309,+63%), Jeep (162,+102%), Volvo (136,+189%) y Porsche (42,+950%).

Otro triunfo para el Classic
El Chevrolet Classic volvió a ser una vez el auto más vendido del país y se encamina cómodamente a una nueva corona anual. Con 4.903 unidades patentadas, el modelo del moño producido en Santa Fe volvió a terminar adelante.

El Renault Sandero -en tanto- fue una de las sorpresas de septiembre y con 3.687 unidades batió su propio récord para ser escolta y empujar las ventas de la marca del rombo, mientras que tercero terminó el Peugeot 207 Compact con 3.222 patentamientos.

Volkswagen Gol Power (2.968), Volkswagen Gol Trend (2.826), Ford EcoSport (2.527), Chevrolet Celta (2.471), Volkswagen Suran (2.235), Chevrolet Aveo (2.166), Renault Kangoo (2.097), Chevrolet Agile (2.010), Toyota Hilux (1.919), Renault Clio (1.855), Volkswagen Bora (1.757) y Ford Fiesta Kinetic Design (1.742) completaron el Top 15 del mes. El Celta y el Agile tuvieron sus mejores resultados desde que fueron lanzados al mercado mientras que la Kangoo y el Fiesta KD mostraron un excelente rendimiento en el noveno mes.

Guerra de sedanes
El renovado Volkswagen Vento, de origen mexicano, continúa posicionándose como el nuevo referente del segmento con 1.510 unidades comercializadas en septiembre y con un rendimiento de ventas muy superior respecto de su anterior generación.

Como escolta terminó el Renault Fluence producido en Santa Isabel que alcanzó un nuevo récord con 1.335 ejemplares superando al Toyota Corolla brasileño que terminó tercero con 1.020. Peugeot 408 (811), Chevrolet Cruze (388), Nissan Sentra (255), Fiat Linea (173) y Honda Civic (93), completaron este competitivo segmento.

Hilux, más líder que nunca
La Toyota Hilux producida en Zárate continúa afianzándose como la indiscutible líder del mercado argentino con 1.919 unidades en el noveno mes de 2011 y superando cómodamente a sus rivales. En el arranque de noviembre se presentará el restyling de este modelo para mantenerlo actualizado hasta la llegada de una nueva generación prevista para 2013. La Ford Ranger volvió a ser escolta (como lo fue en agosto) con 1.415 unidades, dejando atrás a Volkswagen Amarok (1.233), Chevrolet S-10 (829) y Nissan Frontier (374).

El éxito de Dodge
La Journey es una de las grandes sorpresas de nuestro mercado y en Dodge festejan el éxito de este azteca en suelo argentino. Con 309 unidades, el crossover familiar volvió a imponerse en uno de los segmentos más competitivos superando a SUVs como el Chery Tiggo (232) y la Toyota SW4 (228). La Honda CR-V cayó al cuarto lugar con 219 y perdió el liderazgo en el acumulado del año que ahora ostenta la Journey, aunque por escaso margen.

Renault Koleos (160), Ford Kuga (149), Hyundai Tucson (130), Toyota RAV4 (113), Audi Q5 (89) y Volkswagen Tiguan (82) completaron el Top 10 del segmento.

Así se venden los lanzamientos más recientes
Entre los últimos modelos presentados en el país vale destacar las ventas que tuvieron modelos como: Chevrolet Prisma (429), Citroën C3 Aircross (392), Citroën C3 Picasso (370), Chevrolet Montana (294), Volkswagen Passat (169), Audi A1 (125), Ford Transit (87), Citroën DS3 (78), Jeep Grand Cherokee (47), Kia Sportage (45), Peugeot RCZ (45), Smart ForTwo (42), Chevrolet Spark (41), Renault Duster (34) y Porsche Cayenne (32).

El Ministerio de Industria informó este miércoles que eximió a Volkswagen Argentina del pago de los derechos de importación a una serie de bienes de capital destinados a montar una nueva línea de producción en su planta de Córdoba. Se informó que con la llegada de estas máquinas, la automotriz incrementará la producción local de cajas de velocidades; el proyecto de VW fue puesto en marcha con una inversión de 100 millones de euros y generará casi 600 nuevos puestos de trabajo.

La empresa ya está ejecutando las obras civiles y, con la llegada de los bienes de capital, comenzará la nueva producción el año que viene. La resolución 578/2011 publicada en el Boletín Oficial y firmada por el Secretario de Industria y Comercio de la Nación, Eduardo Bianchi, le permite a Volskwagen importar una línea destinada a la producción de cajas de transmisión denominadas MQ200 para motores transversales de automóviles de tracción delantera.

“Volkswagen incrementará la fabricación de cajas de transmisión, pasando de 2.100 a 3.600 cajas por día, destinando todo el incremento a la exportación y creando 565 empleos de destacada calificación laboral, carácter permanente y vinculados con la producción regular”, explicó Bianchi. “La medida propicia una importantísima inversión productiva que incluye compra de bienes de origen nacional, profundizando la posición de nuestro país como un relevante eslabón de la firma en la producción mundial automotriz”, amplió

Los beneficios arancelarios que otorgó el Ministerio están contemplados en el Régimen de Importación de Bienes Integrantes de “Grandes Proyectos de Inversión” para la importación de maquinas y partes que integran, exclusivamente, una línea de producción completa y autónoma.

El Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt fue el lugar elegido por Volkswagen para presentar en primicia mundial, un producto orgullosamente argentino: la Volkswagen Amarok con motor biturbo TDi de 180 cv de potencia, 420 Nm de par máximo, y una caja automática de 8 marchas. Según informó la propia automotriz, la misma llegará a nuestro país el año que viene.

VW señala que esta versión “combina un alto nivel de confort de conducción con excelentes prestaciones todoterreno y un consumo inferior al de la versión equipada con cambio manual”. Anticipa que su consumo de combustible es de 7,6 l/100 km, al tiempo que alcanza una velocidad máxima de 179 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos; además recupera de 80 a 120 km/h en 8,5 segundos.

“Amarok es la primera pick-up del segmento equipada con una caja de cambios automática de 8 velocidades que, en comparación con los cambios automáticos habituales, ofrece un mejor escalonamiento de los cambios y una marcha más descansada a altas velocidades. Gracias a la prolongación de la relación de transmisión, aumenta la efectividad del motor TDI en todos los regímenes de revoluciones y con ello la agilidad y el ahorro, lo que representa una gran ventaja”, señala la automotriz desde Alemania.

Aclara que “la octava velocidad es una sobremarcha que reduce el nivel de revoluciones y el consumo de combustible. La primera es un cambio corto de arranque que sirve para iniciar la marcha con remolques o en los trayectos off-road. De este modo, Amarok con cambio automático y tracción integral permanente Torsen ofrece también excelentes prestaciones todoterreno sin necesidad de disponer de una caja reductora”.

La combinación del nuevo cambio automático con la función Start/Stop del motor permite que el conductor se despreocupe en el manejo en ciudad, ya que el motor se apaga automáticamente cuando el vehículo se detiene y el pedal de freno está accionado; cuando se suelta el pedal de freno, el TDI arranca de nuevo automáticamente. Esta nueva Amarok cuenta además con la tecnología BlueMotion (sistema de recuperación de la batería y neumáticos de baja fricción), que colaboran en la reducción de consumo y a disminuir el nivel de emisiones de CO2 (199 g/km).

También la capacidad de remolque de la Amarok automática es mayor: aumentó a 3,2 toneladas, lo que implica un crecimiento de hasta el 12% respecto de la versión de 163 cv.

Con 79.826 unidades comercializadas, agosto se convirtió en el mejor de la historia para la venta de vehículos 0 km. en nuestro país, sin tener en cuenta a enero, un mes que por motivos de estacionalidad siempre se computa doble.

Con un crecimiento superior al 39% respecto de 2010, el octavo mes del año mostró uno de los mejores saltos interanuales y el sector celebra 22 meses consecutivos de crecimiento, lo que lo convierte en uno de los mercados más dinámicos del mundo.

Volkswagen, líder absoluto
Las marcas generalistas y de producción regional continúan ganando un mayor porcentaje en la torta total del mercado; Volkswagen fue una vez más líder en el mercado nacional con 16.649 unidades entregadas y un crecimiento notable del 72%. Como ya es costumbre, Chevrolet volvió a ser escolta con 13.214 (+51%) y Ford continuó afianzándose en el tercer escalón del podio con 10.243 (+51%); la sorpresa del mes la dio Fiat gracias a un cada vez más variado portfolio de modelos que le permitió a la marca italiana escalar hasta el cuarto lugar con 9.568 (+76%), desplazando a Renault (8.948,+15.6%) hacia el quinto lugar.

Peugeot (7.271,+29%), Citroën (3.208,+33%), Toyota (2878,+16%), Mercedes-Benz (1.387,+24%) y Honda (1.070,-46%) completaron el Top 10 del mes destacándose el ascenso de Citroën y Mercedes así como la caída de Honda que continua teniendo problemas de abastecimiento por el tsunami en Japón de comienzos de año.

Chery (396,+103%), Jeep (150,+121%) y Volvo (131,+115%) fueron quienes mostraron un gran crecimiento interanual en agosto, aunque tampoco hay que dejar de mencionar las performances de Audi (582,+56%) y Dodge (398,+58%). En el polo opuesto quienes cayeron con fuerza fueron Hyundai (229,-53%), BMW (22,-91%) y Chrysler(22,-82%).

Regreso del puntero clásico
Tras perder su condición de líder en julio, el Chevrolet Classic pisó el acelerador durante el invierno para volver a ser el auto más vendido del país con 4.230 unidades en sus versiones sedán y station wagon habiendo ya cesado la venta de su versión hatchback.

El Peugeot 207 Compact ascendió hasta la posición de escolta en un excelente mes para el producto galo con 3.382 unidades dejando atrás a los Volkswagen Gol Power (3.350) y Gol Trend (3.153), mientras que el Renault Sandero cerró el lote puntero con 2,867.

Ford EcoSport (2.227), Volkswagen Suran (2.183), Chevrolet Celta (1.993), Volkswagen Bora (1.970) y Chevrolet Aveo (1.931) completaron el Top 10 del mes donde vale la pena destacar el arribo por primera vez del Celta entre los modelos más vendidos del país en un gran acierto de Chevrolet.

Hilux acechada por Ranger
La Toyota Hilux volvió a terminar como líder del competitivo segmento de pick-ups con 1.678 unidades entregadas pero en agosto su triunfo fue ajustadísimo sobre la Ford Ranger que terminó como escolta con 1.627 en un excelente mes; la Volkswagen Amarok -en tanto- completó el podio con 1.179 unidades. Más atrás quedaron Chevrolet S-10 (739) y Nissan Frontier (434).

Guerra de sedanes medianos
El renovado Volkswagen Vento no para de crecer desde su lanzamiento en mayo último y volvió a terminar al frente entre los sedanes medianos con 1.564 unidades patentadas superando al Renault Fluence (948) y al Peugeot 408 (944) de gran rendimiento. El Toyota Corolla comenzó a perder terreno en el segmento terminando cuarto con 930.

Journey al frente
La Journey ya puede ser considerada uno de los casos más exitosos de la historia de Dodge en nuestro mercado y el crossover producida en México gana fuerza mes a mes. En agosto, la renovada estrella de la marca americana terminó al frente del segmento de los SUV con 397 unidades superando con comodidad a la Chery Tiggo (201), a la Toyota Hilux (191) y a la ascendente Ford Kuga (191). Honda C-RV (154), Renault Koleos (130), Volkswagen Tiguan (103), Kia Sportage (99), Jeep Patriot (88) y Hyundai Tucson (73) completaron el Top 10 del segmento destacándose la gran performance de la Sportage en el primer mes de su comercialización.

Novedades y curiosidades
Entre los últimos modelos lanzados en nuestro mercado vale mencionar los buenos resultados de Citroën C3 Aircross (516), Citroën C3 Picasso (378), Chevrolet Montana (285), Audi A1 (133), Chevrolet Spark (124), Volkswagen Passat (120), Chevrolet Prisma (70), Citroën DS3 (56), Smart ForTwo (32), Renault Latitude (20), Peugeot RCZ (20) y Alfa Romeo Giulietta (12).

Entre los súper exclusivos, en agosto hubo interesantes compradores para Mercedes-Benz SLK (2), Porsche Boxster (2), Audi A8 (2), Jaguar XF (1), Jaguar XKR (1), Mercedes-Benz SLS (1), Porsche Cayman (1), Porsche 911 (1) y Ferrari California (1).

Como ya es habitual en lo que va de 2011, el séptimo mes del año cerró 71.674 unidades 0 Km. patentadas en todo el territorio nacional, convirtiéndose así en el mejor julio de la historia y superando a igual mes de 2008, mes en el que se habían patentado 58.414 unidades, según las cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Respecto al año pasado el crecimiento interanual fue del 24.5% llevando al acumulado del año hasta las 511.782 unidades, casi la misma cantidad que la totalidad de vehículos comercializados en los doce meses del alicaído 2009.

Sin cambios en el podio de marcas
Volkswagen volvió a ser la marca favorita de los argentinos y continúa invicta en lo que va de 2011. Con 15.573 unidades entregadas, la marca alemana mostró un crecimiento interanual inmejorable con un salto del 89.41%. En julio de 2010 había terminado tercera detrás de Renault y Chevrolet respectivamente.

Chevrolet fue escolta de VW con 10.727 vehículos y un crecimiento del 21.75%. El podio nuevamente lo completó Ford (8.977, +11.8%) y se afianza en el acumulado del año sobre Renault (8.814, -1.75%) que nuevamente terminó cuarta. Atrás se ubicaron Fiat (7.997,+52.7%), Peugeot (6.444,+8.5%), Toyota (3.314,+28.5%), Citroën (2.506,+21.4%), Mercedes-Benz (1.275,+24.2%) y Honda (1.162,-23.6%). El descenso de la marca japonesa se debe a falta de piezas y unidades generadas por el terremoto de Japón que afectó a todos sus centros industriales provocando grandes caídas de ventas de la marca nipona en los principales mercados del mundo.

Junto a Volkswagen y Fiat, quienes también mostraron notables crecimientos en julio fueron Chery (391,+86%), Scania (343,+211.8%), Volvo (136,+122.9%) y Alfa Romeo (38,+58%).

En el polo opuesto se ubicaron Nissan (622,-42.5%), Kia (203,-26.4%),BMW (35,-87%), Chrysler (43,-59%), Subaru (29,-50%) y Seat (3,-96%).

Un golazo del Power
El Volkswagen Gol Power dio el batacazo de julio y luego de mucho tiempo volvió a ser el auto preferido de los argentinos con 3.333 unidades comercializadas en el séptimo mes del año, destronando al Chevrolet Classic (3.264) que cesó la comercialización de su versión 3 puertas. Otro sorpresivo integrante del podio fue el renovado Renault Sandero que tuvo un gran mes con 3.003 unidades entregadas.

Peugeot 207 Compact (2.781), Volkswagen Gol Trend (2.643), Volkswagen Bora (2.185), Ford EcoSport (2.055), Toyota Hilux (1.943), Fiat Nuevo Uno (1.779) y Volkswagen Suran (1.775) completaron el Top 10 mensual destacándose el ingreso Nuevo Uno por primera vez entre los modelos más vendidos del país.

“Ventos” de líder
El nuevo Volkswagen Vento continúa liderando en el competitivo segmento de sedanes medianos con otro gran mes al comercializar 1.344 unidades, superando al Toyota Corolla (1.038), Peugeot 408 (869), Renault Fluence (741) y Chevrolet Cruze (340).

Otro round para la Hilux
En la batalla de las pick-ups, la Toyota Hilux no detiene su racha ganadora y por el contrario cada vez se aleja más de sus rivales en cuanto a volumen de ventas se refiere. En julio la camioneta fabricada en Zárate patentó 1.943 unidades superando cómodamente a la Ford Ranger (1.334), Volkswagen Amarok (1.116), Chevrolet S10 (719) y Nissan Frontier (343).

Por su parte, la Fiat Strada sigue afianzándose en el segmento de las small pick-ups gracias al éxito de su versión doble cabina. El modelo de Fiat encontró 787 nuevos dueños en julio dejando atrás a la Volkswagen Saveiro (365) y la Chevrolet Montana (183). Muy pronto se sumará en la lucha la Peugeot Hoggar derivada del 207 Compact, presentada en la Exposición Rural.

Master en punta
De origen brasilero, la Renault Master volvió a liderar entre los utilitarios con 439 unidades entregadas en un excelente mes para el modelo del rombo. La Mercedes-Benz Sprinter -que pronto será completamente renovada- fue escolta con 288 unidades. Fiat Ducato (113), Iveco Daily (108) y Ford Transit (74), completaron el segmento.

CR-V, cada vez más líder
El segmento de SUVS y crossovers es uno de los más amplios del mercado pero la Honda CR-V se consolida mes a mes como la indiscutida ganadora en nuestro mercado. De origen mexicano, en julio, con 294 unidades entregadas superó a su coterránea Dodge Journey (261) y a la Toyota SW4 (232) de producción local.
Chery Tiggo (184), Ford Kuga (140), Renault Koleos (130), Hyundai Santa Fe (107), Hyundai Tucson (85), Volkswagen Tiguan (85) y Audi Q5 (64), completaron el amplio Top 10 del segmento.

Hegemonía premium
Audi, la marca de los anillos, copó el podio del segmento premium en otro gran mes con sus modelos A1 (109), A4 (97) y A3 (97). Detrás se ubicó el Mercedes-Benz Clase C (85).

Novedades recientes y curiosidades
Entre los últimos lanzamientos del mercado argentino, el Chevrolet Celta picó nuevamente en punta con 1.408 unidades; también vale destacar los resultados obtenidos por Citroën C3 Picasso (367), Citroën C3 Aircross (303), Citroën DS3 (34), Renault Latitude (33), Peugeot RCZ (29), Smart ForTwo (28), Alfa Romeo Giulietta (15), Volkswagen Sharan (12) y Volkswagen Touareg (4). También vale mencionar el regreso de la esperada Kia Sportage que patentó 2 unidades.

Entre aquellos modelos ultra-exclusivos que sólo unos pocos pueden disfrutar, en julio se destacaron: Mercedes-Benz SLK (5), Jaguar XF (2), Porsche Panamera (1), Porsche Cayman (1), Audi R8 (1), BMW Z4 (1) y Mercedes-Benz SLS (1).

No es novedad que la competencia entre las pick-ups medianas está cada vez más fuerte en nuestro país y es por eso que las marcas procuran diferenciarse como pueden. En el caso de Volkswagen anuncia que a partir de la introducción de su línea 2012 (semana 30 de producción), las versiones Highline Pack -con tracción simple y 4×4- de Amarok ahora dipondrán de sensor de estacionamiento trasero y de asientos delanteros calefaccionados.

Además, todas las versiones de Amarok Trendline, Highline y Highline Pack incluirán sistema de alarma con sensores volumétricos o de presencia.

Por el momento la Amarok se comercializa sólo en cabina doble y en versiones Startline, Trendline, Highline y Highline Pack, que con su diferente equipamiento suman 16 posibilidades de configuración. Las opciones de motorización son dos: 2.0 TDI de 122 cv y 2.0 TDI de 163 cv. Los precios arrancan en $131.860 y trepan hasta los $216.830.

Volkswagen anunció este jueves el inicio formal de la comercialización del Suran Cross, la versión con estética off road de su monovolumen compacto. La automotriz con sede de General Pacheco apuesta a competir en un segmento cada vez más competitivo apoyado también en el buen resultado que tuvo con el pequeño Cross Fox.

“El Nuevo Suran Cross logra un excelente balance entre versatilidad y funcionabilidad, atributos propios de un monovolumen y estética off-road que le brinda mayor deportividad. A su vez la suspensión elevada permite recorrer con más seguridad caminos difíciles”, afirma VW. “La excelente habitabilidad en interior y la mejor capacidad de carga del segmento hacen del Suran Cross una excelente alternativa para quienes disfrutan de una vida activa y deportes al aire libre”, agrega.

El diseño de esta versión aventurera se destaca por tener detalles característicos las molduras (laterales y trasera) de color negro con la leyenda Suran Cross, los espejos retrovisores exteriores y las llantas de aleación de 15″ combinadas con el estribo lateral y los pasarruedas, así como las características barras de techo. También se refuerza su deportividad con la parrilla que integra los faros antiniebla y las ópticas dobles con máscara oscurecida.

En el interior los diferenciales pasan por las butacas que llevan el nombre de la versión, los zócalos cromados en las puertas delanteras, la pedalera y el pomo de la palanca de cambios con diseño exclusivo. A esto le suma un detalle de confort como lo es la posibilidad de ajustar longitudinalmente el asiento trasero para ampliar la capacidad de baúl. “Suran Cross. Más espacio para tu Tiempo Libre”, es el slogan de campaña de esta versión.

La seguridad es uno de los aspectos salientes ya que el Suran Cross incorpora de serie doble airbag frontal, frenos con ABS y faros antiniebla delanteros y traseros.

Por el lado del equipamiento el Suran Cross -que vale aclarar que sólo se comercializará en una versión- cuenta con aire acondicionado; dirección asistida; volante multifunción con regulación en altura y profundidad; sistema de sonido con mp3, entradas para USB y SD Card y conectividad Bluetooth; asiento del conductor regulable en altura y columna de dirección con regulación en altura y profundidad; computadora de abordo; alzacristales eléctricos; espejos eléctricos cierre centralizado con apertura a distancia de baúl; sistema Coming & Leaving Home. Además incluye alarma antirrobo volumétrica, inmovilizador electrónico de cuarta generación, sensor de estacionamiento, sensor crepuscular y sensor de lluvia.

Está disponible en una única motorización: cuatro cilindros, 8v de 1.6 litros y 101 cv de potencia, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Su suspensión fue elevada en 30 mm. y calza ahora neumáticos de uso mixto, lo que le permite un mejor despeje y desempeño en caminos irregulares.

Precio de lanzamiento:
Volkswagen Suran Cross: $95.990

Sus rivales directos son el Citroën C3 Aircross y el Fiat Idea Adventure, dos propuestas con las que compite en precio y prestaciones (según versión), aunque con una mecánica más anticuada aunque no menos confiable.