“Hay muchas cosas cambiando en la economía mundial pero en Chevrolet sólo quiere que todo cambie si es para mejor”. Así comenzó anoche su alocución José Carlos Pinheiro Neto, vicepresidente de General Motors do Brasil en un mensaje de 30 segundos que se emitió por la televisión brasileña. No fue casual, fue una especie de mensaje presidencial por cadena nacional, sobrio, certero, concreto. Un escritorio, un único emisor hablando a cámara y dejando en claro su postura.
Brasil no escapa a la crisis financiera mundial, pero así y todo las ventas de autos siguen batiendo récords, con un crecimiento del 27% en los primeros nueve meses de 2008.
Los parates temporarios de automotrices se están dando tanto en Argentina, Brasil como en muchos países de Europa. Y GM no la está pasando nada bien en EE.UU., donde el precio de sus acciones cayeron ayer a las peores marcas desde 1950. Entonces, lo que hace GM Brasil, es salir a redoblar la apuesta: ofrece tres modelos (Astra, Prisma y Corsa y Corsa Classic) a una tasa aún mejor que antes del estallido de esta crisis: 0.99% mensual. Y no es sólo un intento de llevar tranquilidad sino de captar a aquellos que tienen el dinero y no saben qué hacer con el. Se suele decir que “cada crisis representa una oportunidad”, y quien mejor la aproveche será el que al día siguiente de la tormenta esté más fuerte.

Mensaje del vicepresidente de GM Brasil del 09-10-2008

Cosas del marketing, de la publicidad o de algún brand manager londinense que a lo mejor justo está aprendiendo a bailar tango. Lo cierto es que Ford eligió la música que nos identifica alrededor del mundo para un show en el que celebró el inicio de las ventas del Nuevo Ford Fiesta, frente a la famosa Torre de Londres. Sí, tango (for export, por cierto) para presentar un auto en Inglaterra.
Como si esto fuera poco, la performance estuvo a cargo de el ex jugador de criquet Mark Ramprakash, quien hace dos años ganó el “Bailando por un sueño” de la BBC. Todo dicho.
Al menos los autos ensayaron una suerte de coreografía a cargo de dos pilotos profesionales que trabajan en escenas de alto riesgo.
WorldCarFans se pregunta si la marca del óvalo no podría haber pensando en una promoción más inteligente, aunque estima también que es una estrategia buscando captar al público femenino. Pero muchachos, al menos hubiesen llamado a Juan Carlos Copes…

Lanzamiento del Ford Fiesta en Londres

En el marco de una transmisión mundial por el centenario de GM, el Centro de Diseño de GM do Brasil adelantó la primera imagen oficial del denominado Proyecto Viva que comprende una nueva familia de modelos para mercados emergentes. El video de 1 hora y 8 minutos de duración contiene su parte más relevante para nosotros en el minuto 48. Allí, el Jefe de Diseño, Carlos Barba, descubrió apenas parte del frente de un prototipo del Viva y adelantó que el modelo se exhibirá por primera vez en el Salón de San Pablo, Brasil, que arranca el 30 de octubre.
Esto confirma lo que adelantó Cosas de Autos Blog en junio último cuando desde GM Argentina se señaló que estaba en los planes esta develación, meses antes del inicio de su producción en la planta de Rosario.

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Hace un par de meses, haciendo zapping furioso a la madrugada, me topé con un documento muy interesante en el canal de cable Encuentro. Diferentes testimonios de ex operarios de la fábrica IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) se sucedían unos tras otros mientras se reunían en torno de un Rastrojero. Minutos después supe que se trataba del estreno en TV del documental intitulado “Rastrojero, Utopias de la Argentina Potencia” de Marcos Pastor y Miguel Colombo.
Como me había quedado con la ganas de verlo de nuevo y en detalle, corrí a la web para buscar la repetición del programa pero lo que acababa de ver era la única emisión. Pero, la vida siempre da revancha, y les aviso a todos los que les interesa conocer más sobre la historia argentina de la mano de este vehículo tan particular (o viceversa), que ahora pueden verlo en el ciclo de cine del museo Malba. La cita los sábados a las 17 y los domingos a las 18.30 de septiembre, en Av. Figueroa Alcorta 3415, Ciudad de Buenos Aires. Así que, ya tienen plan para este finde.

“Trailer de ‘Rastrojero, Utopias de la Argentina Potencia’”

No se van a encontrar con un documental que habla específicamente de los Rastrojeros, con datos técnicos y demás, sino que recorre su historia a través de la mirada de quienes los fabricaron en Córdoba. Un interesante trabajo que llega a emocionar y que deja un sabor amargo por lo que este país pudo ser, una potencia.

Gracias Morocco Topo por el dato.

El video del terrible accidente ocurrido el viernes pasado en la autopista que une Venecia y Trieste, en Italia dio vueltas al mundo. La imagen de la cámara de control es impactante y todavía aún al conocerse que siete personas perdieron la vida en ese choque, aunque pudieron ser algunas más.
Casualidad o no, el mismo día recibí el mensaje de la ONG Fundación Metas Siglo XXI, quienes a través de Autopistas Inteligentes.org promueven la creación de la Red Federal de Autopistas, un proyecto de ley que necesita del apoyo popular para convertirse en ley.
Los ocho minutos que dura el video explicativo nos ilusionan con un país comunicado, en 2020, de manera segura por vía terrestre, sin peajes y financiado de manera privada. Suena a utopía en la Argentina, pero vale la pena soñar que es posible.
Ambos videos contrastan mucho: en uno se muestra cómo en el Primer Mundo un error humano causa un terrible accidente a pesar de tratarse de una autopista moderna, y el otro habla de un proyecto para intentar bajar la cifra de 7 mil muertos por año en accidentes de tránsito.

Italia: accidente fatal en Treviso

Argentina: Proyecto Red Federal de Autopistas

Hay un dicho que dice que la diferencia entre un adulto y un niño es el precio de sus juguetes. Para todos aquellos que gustan de los autos, que conservan un espíritu joven o que quizás ya le están transmitiendo esta pasión a su decendencia, les dejo dos películas muy divertidas. Que este domingo tengan todos un Feliz Día del Niño.

El coche nuevo de Mike - Pixar

El coche nuevo de Mickey - Disney

Algunos meses después de que nos enteráramos que en Brasil varios usuarios de Volkswagen Fox sufrieran mutilaciones en sus dedos por un sistema de abatimiento de asientos traseros confuso de usar, la filial Argentina decidió convocar a un recall. A través de una pequeña solicitada publicada en la página 13 del diario La Nación de hoy que me hizo llegar el usuario CK, VW llama a los usuarios de “Fox, Suran y Crossfox, cuyos últimos 8 dígitos del número de chasis se encuentre comprendidos entre los más abajo detallados, que deberán concertar una visita con un concesionario de la red oficial a fin de proceder a la verificación e instalación, en caso de ser necesario, de un kit adicional compuesto de nuevas piezas en el sistema de activación de rebatimiento del respaldo del asiento trasero, ya que si la utilización del sistema no se realiza conforme lo estipulado en el manual del propietario, podría causar algún daño al usuario.”
El comunicado agrega que, lógicamente, el servicio es gratuito y que “la presente campaña se realiza al solo efecto preventivo y con el objeto de preservar la seguridad y confiabilidad de los productos fabricados y comercializados por Volkswagen Argentina S.A. y la satisfacción de nuestros clientes”.

El blog de CC habló en su momento con Jorge Portugal, gerente de Marketing de VW Argentina, quien negó accidentes similares en nuestro país y quien aseguró que a la Argentina “llegaron muy pocas unidades de esa versión”. Portugal hacía referencia a algunas unidades de Fox equipadas con una sistema del cual había que tirar de una correa para rebatir el asiento pero que, instintivamente, muchos usuarios brasileños colocaron su dedo por la argolla que acabó por cortarles parte de la primera falange.
A raíz de varios episodios, VW Brasil primero creó un sitio web especial para enseñar a usar el sistema y luego fue obligada a llamar a recall el 3 de junio pasado y algunos perjudicados iniciaron acciones legales. Por el momento (y por fortuna) no se conocen casos similares en nuestro país.

Video explicativo de cómo evitar accidentes

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BMW Argentina lanza en nuestro país la línea de accesorios BMW Performance que le otorgan un aspecto más deportivo a los vehículos de la Serie 1 y Serie 3, además de poder, en algunos casos, mejorar el desempeño de los mismos. De esta manera se le ofrece al cliente local de BMW (como sucede en Europa) la posibilidad de personalizar el exterior de su vehículo con accesorios originales deportivos de fibra de carbono como por ejemplo carcazas para espejos, spoiler trasero, etc., como también mejorar el aspecto del interior con un volante multifuncional, asientos deportivos o paneles para puertas también de fibra de carbono. A su vez se cuenta con un sistema de suspensión, frenos y llantas, siempre con el distintivo de BMW Performance.
Quienes estarán en la avant premier de esta novedad son los socios del Club BMW Argentina, quienes este jueves son los invitados especiales en el evento presentación que tendrá lugar en el concesionario Auto Welt de la Ciudad de Buenos Aires.

BMW Performance y el Serie 1 Coupé