En el marco de su fuerte estrategia de marketing, que lo vincula cada vez más al deporte, la automotriz coreana Kia Motors, lanzó la acción promocional “podés alentar desde acá o quedarte sin aliento allá”. En esta promoción, los participanes deberán registrarse en www.kia.com.ar para obtener la posibilidad de ganar entradas para ver el partido inaugural del Mundial de Sudáfrica como también para el partido de Argentina-Nigeria, con pasajes aéreos y hospedaje incluido.
Simutáneamente, Kia estará realizando la acción “Test drive Kia on Tour” en el interior del país que estará compuesta por una caravana por los puntos más destacados de las ciudades de Córdoba, Rosario y Santa Fe, incluyendo test drive de la nueva Kia Sorento, del Kia Cerato Forte y del nuevo Kia Picanto y entregando regalos especiales.
Además, quienes realicen el test drive participarán de un sorteo para ganarse un viaje al Mundial, incluyendo entradas para Argentina-Corea, aéreos, hospedajes, cena oficial de Kia Motors y visita guiada por la ciudad de Johannesburgo.
“La Copa Mundial es el evento deportivo más popular del mundo y un festival para todos, ser patrocinador de la Copa Mundial de la FIFA, nos permite maximizar la exposición de la marca, compartir el atributo común del fútbol y desarrollar varias plataformas de marketing”, señala Tomás Galbis, Gerente General de Kia Argentina.

El jueves pasado se realizó el lanzamiento de la nueva Kia Sorento 2010, modelo emblema de la marca en nuestro país sobre el que están depositadas sobradas expectativas. La presentación sirvió también para conocer más acerca de los planes futuros de la marca y su nueva estructura que no sólo implica renovación de portafolio y ampliación de la red de concesionarios sino también de personal. Fue así que dialogamos con
Franco Collia, nuevo Responsable de Marketing y Producto de Kia Argentina, a horas de haber asumido.

-El de hoy es un doble debut, el de la camioneta y el tuyo.
-Así es, estoy debutando en mi cargo. De cualquier manera trabajo en Kia hace más de cuatro años; hasta hace un mes estaba a cargo de los zonales de la red, en la parte comercial, y ahora pasé “del otro lado”.

-Quiere decir que estuviste involucrado en esta reestructuración de puntos de venta que incluye este concesionario que se inaugura hoy, ¿cómo fue eso?
-Sí, estuve muy metido en la asignación de los nuevos modelos, en la planificación de producto. La red, como van a ver se van a lanzar cuatro concesionarios en el término de dos semanas pero obviamente no se hizo todo la semana pasada sino que se viene trabajando desde hace seis meses y se está poniendo todo a punto. Teníamos una zona cubierta por un concesionario que por distintos motivos quedó liberada y la tratamos de cubrir con nuevos concesionarios que por imagen, tamaño y trayectoria acompañen el cambio que le queremos dar a la marca.

-¿Dónde están situados los nuevos puntos y cuántos concesionarios totaliza la red?
-Los nuevos son el de hoy, en Núñez, y tres en Zona Norte del Gran Buenos Aires: Vicente López, San Isidro y Pilar. Con estos cuatro la red llega a 26 concesionarios.

-¿Se puede extender aún más?
-Se extán estudiando nuevas aperturas para el interior del país y sur de la provincia de Buenos Aires, principalmente.

-¿Cuál es la idea con estos cambios, qué les reclama la gente?
-Obviamente que la intención es brindar mejor servicio de posventa pero, además, este cambio de modelo que trae Kia a nivel mundial nos va a dar una penetración más grande en distintos segmentos; ya no somos más Sorento, Carnival y Sportage; ahora tenemos desde el Picanto de $50.000, el Cerato que compite “pesado” y la nueva Sorento que va a romper todo, y esto nos obliga a cubrir más espacio. Por suerte cada tres meses estamos presentando novedades así que invito a la gente a que se acerque a la red.

-Decís “romper todo”, ¿qué expectativas tienen puestas sobre la Sorento 2010?
-En realidad las expectativas de este producto las está dando la misma gente porque Sorento ya fue una marca propia. Los anteriores consumidores de Sorento son fanáticos del modelo y desde que se enteraron de la llegada de la versión 2010 nos están golpeando las vidrieras así que las expectativas son enormes pero no quiero hablar de cifras.

-¿No se quieren atar a ninguna cifra?
-No, porque esperamos sorprenderlos a ustedes y a nosotros mismos.

-¿Tienen algún cupo determinado o si hay demanda se complican?
-Sabemos que es un momento en el que la demanda de autos es un hot issue (un tema caliente) pero vamos a intentar cubrir.

-¿Con cuántas versiones arrancan?
-En un principio con dos motorizaciones, diesel y nafta, y dos versiones de cada una pero ya están en estudio otras versiones.

-¿Qué es lo tiene preparado Kia para lo que resta de 2010?
-Lo que viene ya es la activación del Mundial de fútbol, donde somos sponsors oficiales; va a haber cosas interesantes y gente que va a tener la posibilidad de viajar a Sudáfrica, así que ya se van a enterar.

-Y en lo que tiene que ver con producto, ¿qué fechas manejan para Cerato Koup y Sportage?
-Cerato Koup, ya está homologado, así que esperamos lanzarlo después de mitad de año (tras el Mundial) y la Sportage está en ese proceso; si llega antes de fin de año bien, sino será en los primeros meses de 2011.

El flamante local de Viel, frente al estadio de River Plate, en el barrio de Núñez, fue el lugar elegido por Kia Argentina para presentar a la prensa especializada la nueva generación de su producto emblema y sobre el que tienen puestas muchas expectativas: la nueva Kia Sorento 2010.

El renovado SUV llega en un principio con tres niveles de equipamiento (STD, Full y Premium) y dos motorizaciones: una diesel de 2.2 litros CRDi, 16v DOHC, de 197 hp (con opciones de caja manual o automática con modo Sport, ambas de 6 marchas) y una naftera de 2.4 litros, 16v de 174 hp (sólo con caja automática de 6 velocidades y modo Sport).
Sin embargo, con el correr de los meses se sumará una potente versión naftera de 3.5 litros, 24v, de 277 hp y caja automática. A esta versión se sumaría un producto de entrada de gama que podría darle muchas satisfacciones a la marca: una 2.4 nafta sin doble tracción que llegaría en el orden de los u$s 35.000, según se comentó anoche. Una alternativa más que atractiva para quienes no precisan de un uso off road. Todas las versiones cuentan con capacidad para hasta siete pasajeros menos la STD 2.2 CRDi.

La nueva Sorento ganó en volumen a pesar de que su distancia entre ejes (2.700 mm.) es la misma que la generación anterior; sus nuevas medidas son: 4.865 mm. de largo; 1.885 mm. de ancho; 1.710 mm. de alto (1.755 mm. con techo panorámico y portaequipajes). A pesar de esto, la capacidad de su tanque de combustible bajó de 80 a 68 litros, aunque su autonomía se compensa debido a que también disminuyeron los consumos. Esperamos tener la posibilidad de comprobarlo.

Seguridad y confort
En materia de seguridad es para destacar que se ofrece de serie frenos de disco (delanteros ventilados) con ABS; doble airbag frontal; airbags laterales de cortina; Control de Estabilidad con Sistema Up Hill y Down Hill.
Por el lado del equipamiento de confort incorpora en todas las versiones: computadora de abordo multifunción; equipo de sonido con cd y mp3 con entradas USB, para iPod y cable para iPod con controles en el volante; control de velocidad crucero; sensor de estacionamiento; espejos retrovisores exteriores pleagbles eléctricamente, calefaccionados y con luces de giro incorporadas. El climatizador automático dual se ofrece en todas menos en la versión STD mientras que las versiones Premium se destacan por contar con techo panorámico, btoón de encendido (sin llave), butacas de cuero y alerón trasero, entre otros elementos.

Arte y glamour
El evento jugó a ser una vernissage, en una galería de arte, con las obras del artista Sorento presentadas por un supuesto curador francés llamado Philippe Curá. Fue el toque de humor en la previa de un lanzamiento muy esperado y que trajo como novedad, más allá del producto en sí mismo, la incorporación de Franco Collia como Responsable de Marketing y Producto, y que llega en reemplazo de Ángeles Zocchi, quien se marcha a Ditecar. Dialogamos con Collia y en breve podrán leer la entrevista.
Se destacaron la presencia en el evento del emabajador de Corea del Sur en Argentina y del presidente de Kia Miami (a cargo de Kia Latinoamérica).

Por el lado de las celebridades estuvieron presentes Marcela Klosterboer, imagen del Kia Soul y encargada de descubrir el nuevo Sorento, la actriz Luisana Lopilato y las modelos de Ricardo Piñeyro.

En las últimas horas salieron a la luz las primeras imágenes del nuevo Kia Sportage, a las que podemos llamar oficiales. Si bien no lo son, las mismas fueron incluidas por la automotriz coreana en la base de datos de la Oficina de Armonización del Mercado Interior (OAMI), el organismo donde se registran marcas, dibujos y modelos en Europa.
Las fotos, todas en blanco y negro, están dando la vuelta al mundo en diferentes sitios especializados y a todos nos causa la misma sorpresa por el profundo cambio que tuvo este modelo, muy emparentado estéticamente con la nueva Kia Sorento y con el concept Hyundai IX35, por lo que de Sportage sólo le queda el nombre. Por ahora es lo que hay ya que no trascendieron datos técnicos, habrá que esperar hasta el 4 de marzo a descubrirlo en detalle en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Particularmente me pareció tan fuerte este salto que me permtí hacer una comparación entre el actual Sportage y el nuevo en tomas similares.

Lo bueno de esto es que ambos modelos, tanto la nueva Sorento como la nueva Sportage llegarán este año al país (una en febrero y la otra en el segundo semestre) con lo que la marca ofrecerá las mismas versiones que en otros mercados. Para imitar.

(Cosas de Autos en Montevideo, Uruguay). En Zenex Motors, la casa Kia de Avenida Italia 3982 se celebró en la noche del lunes la presentacion oficial de la Kia Sorento del Kia Lo-Jack Rally Raid que tomará parte del próximo Dakar Argentina-Chile 2010. Cosas de Autos estuvo presente en el evento al cual asistieron colegas uruguayos, clientes, el equipo de trabajo que se encarga de la preparacion del equipo, y amigos y familiares de los pilotos. Entre tanta alegría también se pudo ver caras de cansancio entre los mecánicos que, según dijeron, hace meses que le “están metiendo horas todas las noches”.

El binomio integrado por los hermanos Guillermo y Fernando Arrieta fue el encargado de hacer la presentacion de la Kia Sorento sobre la que tienen puesta sus ambiciones y con la que pretenden mejorar la performance obtenida en el Dakar 2009, donde lo que primó fueron los obstáculos y contratiempos.
“Ya sabemos a lo que nos vamos a enfrentar. Cuando el año pasado Laurent Lazard (motociclista uruguayo de amplia experiencia) nos dijo que el Patagonia Atacama se disfruta y el Dakar se sufre, no dábamos crédito a lo que nos decía, ya que para nosotros habíamos sufrido suficiente en el Patagonia Atacama. Lamentablemente, tenía razón”, recordó Guillermo.
Fernando, en tanto, no dudó en pedir un mayor seguimiento por parte de la prensa uruguaya tanto para su equipo como para el propio Lazard (presente en el evento) y bromeó acerca que se tomó al pie de la letra el consejo de los organizadores de largar con 5 kilos de más que su peso habitual, ya que se pierden por lo menos 800 gramos por día de competencia, lo que generó risas entre los presentes.
Los Arrieta coincidieron en que “fue acertada la elección del nuevo recorrido ya que es un poco más duro, sobresalen caminos más pedregosos y menos recorridos sobre arena” y destacaron como positivo el cambio que obliga a los camiones a salir un tiempo atrás de los autos, “lo que ayudará a que las huellas del camino no estén tan profundas y el andar sea más fluido”.

Qué tiene de nuevo la Sorento
Entre las mejoras técnicas a la que fue sometida la “nueva versión” de la Kia Sorento se destaca una importante modificación en el filtro de aire, al cual se le cambió el tamaño y se le colocó un dispositivo que avisa cuando se lo debe sustituir o limpiar, debido a la gran cantidad de tierra que el motor va absorbiendo. También se alivianaron varias partes para conseguir un menor peso del vehículo, se mejoraron las relaciones de transmisión, acortándolas para poder aprovechar la potencia del motor y se incorporó una nueva amortiguación provista por los hermanos Barattero.
La esperanza uruguaya está puesta sobre esta tripulación que sólo piensa en capitalizar la experiencia adquirida y en llegar a Buenos Aires.

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Kia Argentina realizó este miércoles en Palermo Hollywood un evento doble en el cual lanzó oficialmente a la venta el Kia Cerato Forte y anticipó la llegada en marzo de la versión coupé del mismo modelo, el Kia Cerato Koup. Esto se dio días después de haber lanzado la preventa en la cual comenzaron a ilusionarse con la buena recepción que ambos productos pueden llegar a tener en la gente.
El Cerato Forte es la versión sedán (en otros mercados se lo conoce como All New Cerato) y mide 4,53 metros de largo; 1,77 m de ancho y 1,46 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,65 m. Estará disponible con dos motorizaciones nafteras: 1.6 litros de 124 cv @ 6.300 rpm y 2 litros de 156 cv @ 6.200 rpm. Ambas con transmisión manual de 5 marchas, aunque para la 2 litros está la opción de caja automática en su versión SX Elegance (tope de gama).

Características principales
Computadora de abordo; aire acondicionado; control de velocidad crucero; pack eléctrico; cierre central con comando a distancia; equipo de sonido con cd, mp3 y entrada para USB y iPod + cable para iPod y luces de giro en los espejos eléctricos, forman parte del equipamiento de serie en la familia Cerato Forte. Lo mismo que doble airbag frontal y los frenos con sistema ABS, por el lado de la seguridad y las llantas de aleación (de 15 pulgadas en el modelo entrada de gama hasta de 17 pulgadas en el Elegance).
La versión EX MT 2.0 Full, además de otro motor, le suma comando satelital de audio en el volante mientras que en la EX MT 2.0 Premium se destaca por contar con control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), climatizador electrónico, pack interior que combina cuero y metal (en volante y palanca de cambios) y faros de profundidad.
Por su parte el SX AT 2.0 Elegance agrega airbags laterales, techo solar eléctrico, sensor de estacionamiento trasero, encendido de motor sin llave y con botón, tablero del tipo “Super Cluster Vision” y butacas tapizadas en cuero.

Versiones y precios de lanzamiento:
Kia Cerato Forte EX 1.6 M/T Full: u$s 22.000
Kia Cerato Forte EX 2.0 M/T Full: u$s 23.950
Kia Cerato Forte EX Full 2.0 M/T Premium: u$s 25.200
Kia Cerato Forte SX 2.0 A/T Elegance: u$s 29.700

Grandes esperanzas
En Kia esperan dar pelea con estos dos nuevos modelos desde el primer día y no lo ocultan. Tomás Galbis, responsable de Kia en la Argentina, presentó al Cerato Forte como “el sedán del año en el mundo” y lo justificó -entre risas- diciendo que “no hace falta más que verlo”. Fuera de toda broma, el español puso el acento en el diseño de este modelo, surgido del tablero de Peter Schreyer, ex Audi. “Es un auto con un diseño espectacular que combina líneas deportivas y elegantes, pero lo que más me interesa es la eficiencia importantísima con la que ha sido logrado. El precio que este auto tiene, siendo un diseño totalmente nuevo, montando dos carrocerías sobre una misma plataforma y seguir siendo competitivo a mí me parece que lo convierte en un auto ‘redondo’”.

En Kia se animan a ver como rivales no sólo a modelos como el Honda City sino también al Honda New Civic o Toyota Corolla. Creen que su producto tiene argumentos como para meterse en la pelea e imaginan un escenario de 700 unidades del Cerato Forte para todo 2010.
Al ser consultado sobre el cupo de unidades, el nuevo Gerente Comercial y de Marketing, Julio Trenas, señaló que por el momento esto no será un problema aunque si todo resulta como esperan podría llegar a haber demoras o incluso no poder satisfacer las demandas del mercado. “Quizás no tengamos todas las unidades que quisiéramos, pero lo suficiente como par hacer un ‘ruido’ importante”, indicó.

Tomás Galbis y Julio Trenas junto al Kia Cerato Koup.

Para marzo -luego de que se complete el proceso de homologación- está prevista la entrada en comercialización del Cerato Koup, el cual estará disponible en una única motorización a un precio de u$s 34.000. Se especula que debajo del capó traerá el mismo 2.0 del Forte, tal como sucede en Chile.

Renovación de la gama
Al mismo tiempo, la gala -destinada a la prensa y concesionarios- sirvió para adelantar los próximos lanzamientos de la marca, algo de los que les anticipé hace unos días: el cambio de año significará también el arribo del nuevo Kia Picanto, que además de tener un leve facelift llegará a “menos de 50 mil pesos”, dicho esto por el propio Galbis, titular de Kia Argentina. Esto le permitirá competir directamente con otros rivales del segmento como el Chevrolet Spark y el Hyundai i10 (que llega en enero). Según pude averiguar también, Kia tiene la intención de marcar la diferencia y evalúa traer una versión con caja automática a un precio levemente superior a esos 50 mil pesos.

Luego, en febrero y marzo llega la muy esperada (tanto por Kia como por los clientes) nueva Sorento, con un rediseño que la hace ver más agresiva y compartiendo un family feeling con los Cerato, y nuevos motores.
Para el segundo semestre de 2010 llegarán juntos (o con muy poca diferencia de fechas) la nueva Sportage y el Cerato hatchback, un modelo del que casi no hay imágenes dando vueltas y que comenzará a producirse en los próximos meses en Corea.

Por el lado del Kia Soul, se están estudiando variables como incorporar versiones menos equipadas o equipadas de acuerdo a los pedidos que hubo desde su lanzamiento a esta parte, así como sumar una transmisión automática. “Es un coche muy versátil que nos permite jugar con muchas cosas y lo haremos a lo largo del año próximo”, anticipó Galbis.

Bueno, está confirmado: el maridaje del año está dado por el polo y las automotrices. A lo hecho por Audi, Land Rover, Peugeot y BMW ahora se suma Kia, aunque de una manera un tanto particular. Sí, la automotriz coreana -que ya tenía firmado un acuerdo con Escorihuela Gascón para todos los acontecimientos de polo en los que la bodega estuviese presente- ahora se suma como “el vehículo oficial del Servicio Veterinario de Ambulancia Equina durante el 116° Hurlingham Open de polo”.
De esta manera, dos unidades del modelo Kia Sorento EX serán utilizadas por los Dres. Fernando y Juan Martín García Laborde (foto), responsables de garantizar la salud de los caballos. La ambulancia equina es la que brinda los servicios de primeros auxilios, atención en la cancha de polo, transporte fuera de la cancha y traslado al centro veterinario, en caso de ser necesario y -junto con la ambulancia (humana)- son los únicos vehículos autorizados a ingresar al campo de juego.
¿Cuál será la próxima automotriz en salir a la cancha? Vamos, que la bocha está corriendo…

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