Previo a su lanzamiento comercial y publicitario previsto para marzo, el Citroën C3 Aircross inicia en enero una preventa de 500 unidades que se extenderá durante todo febrero, anunció la automotriz francesa este miércoles.

“El nuevo C3 Aircross es un modelo con vocación aventurera, lleno de tecnología y que se destaca por su estilo audaz y seductor. Ofrece una atmósfera interior única, donde se fusionan la tecnología y el refinamiento, y donde se multiplican las percepciones de calidad”, resalta el comunicado de Citroën. “Un auténtico SUV Compacto Premium, desarrollado en el Mercosur es hecho sobre medida para satisfacer las necesidades de los mercados de Argentina, Brasil y otros latinoamericanos en los que se comercializará”, apunta.

Tres versiones, una misma motorización
El Citroën C3 Aircross estará disponible en tres versiones de equipamiento, siempre equipado con un motor de 1.6 litros, 16v de 110 cv de potencia. La versión C3 Aircross 1.6 16v incorpora: levantavidrios delanteros eléctricos; espejos retrovisores eléctricos; cierre centralizado con mando a distancia; barra de techo longitudinal; equipo de sonido con cd, mp3, entrada auxiliar; aire acondicionado; asientos traseros 1/3 y 2/3; llantas de 16″, guantera iluminada.

La versión SX 1.6 16v le suma al anterior: airbags frontales; llantas de aleación Buggy; brújula + inclinómetro (horizontal e vertical); levantavidrios eléctricos traseros; faros antinieblas; volante en cuero y alarma.

Por su parte la Exclusive 1.6 16v le incorpora al equipamiento anterior: climatizador automático digital; tapizado de cuero; equipo de sonido con USB y Bluetooth; frenos con sistema ABS; limitador y regulador de velocidad; espejos retrovisores y manijas cromadas; sistema de ayuda al estacionamiento trasero. Además, para esta versión, Citroën ofrece la posibilidad de sumarle el Pack Techno ($5.500) que incluye GPS incorporado a la consola con pantalla de 7″; airbags laterales; sensor crepuscular y sensor de lluvia.

Versiones y precios de preventa:
Citroën C3 Aircross 1.6 16v: $80.280
Citroën C3 Aircross SX 1.6 16v: $85.280
Citroën C3 Aircross Exclusive 1.6 16v: $94.780

El Citroën C3 Aircross se encuentra disponible en siete colores: Gris Manitoba, Brun Hickory, Dolomites, Negro Perla Nera, Gris Aluminio, Rojo Lucifer, Blanco Banquise.

Con la idea de ofrecer más variantes a su oferta de productos local, Citroën Argentina incorpora el Pack XTR para su modelo Citroën C3, sumándose así a la Berlingo Multispace (que inauguró la política de Packs) y al C4 5 Puertas. La propuesta XTR es la que le confiere un aire off road, al modelo que se produce en Porto Real, Brasil, aunque sólo está disponible para la versión 1.4i SX.

¿En qué consiste?
-Barras laterales y de techo que le dan un look más deportivo. Con estas, cambian las medidas que pasan a ser de 1.686 mm. de ancho (sin contar los espejos) y 1.593 mm. de alto.
-Llantas de aleación Coyote 185/60/15 (la de auxilio es de chapa).
-Look XTR: compuesto de baguetas laterales, laterales del vehículo grabados sobre sus partes plásticas con la layenda XTR, tapizado con inscripciones, revisteros en los respaldos de los asientos delanteros, palanca de cambios deportiva y detalles en chapa.
-Faros antiniebla.
-Espejos exteriores con regulación eléctrica.
-Colores: el Pack XTR está disponible en una gama exclusiva de tres colores metalizados.

El precio de este Pack XTR es de $4.500 y se deben sumar al de la versión 1.4i SX, que es de $61.130, por lo tanto el precio final se eleva a $65.630.
De esta manera, la familia C3 queda conformada de la siguiente manera:
Citroën C3 1.4i SX: $61.130
Pack Style: $3.000
Pack XTR: $4.500
Citroën C3 1.6i 16v SX: $68.230
Citroën C3 1.6i 16v Exclusive: $72.810

Luego de aplicarlo en los modelos Nuevo Berlingo y C3, Citroën Argentina decidió extender su política de packs a la gama C4. Desde ahora, para el modelo Citroën C4 5 puertas 1.6i 16V X estará disponible la opción Pack Look que no representa una nueva versión en sí pero que es una posibilidad para que el cliente que lo desea personalice su unidad con:
-Pintura metalizada.
-Llantas de aleación 16″ (no incluye el auxilio).
-Faros antiniebla delanteros.
-Alarma volumétrica y perimétrica.
-Dos llaves PLIP.

Precio final (IVA incluido): $3.500

De esta manera, la gama de la familia C4 5 puertas queda conformada de la siguiente manera:
Citroën C4 5 puertas 1.6i 16V X
Citroën C4 5 puertas 1.6i 16V X Pack LOOK
Citroën C4 5 puertas 2.0i 16V SX
Citroën C4 5 puertas 2.0 HDi SX
Citroën C4 5 puertas 2.0i 16V EXCLUSIVE
Citroën C4 5 puertas 2.0i 16V EXCLUSIVE BVA

Nuevos packs para el C3
Por otro lado la auotomotriz adelanta que, a partir de junio y julio estarán diponibles los Packs Style y XTR para el modelo Citroën C3 1.4i SX.

El Pack Sytle incluye:
-Rodado: 185/60/15 – Llantas de aleación (excepto el auxilio).
-Espejos Exteriores con regulación eléctrica.

Precio final (IVA incluido): $3.000

El Pack XTR incorpora:
-Altura total: 1.593 mm.
-Ancho total s/espejos: 1.686 mm.
-Rodado: 185 / 60 / 15 – llantas de aleación Coyote.
-Espejos exteriores con regulación eléctrica.
-Faros antiniebla delanteros.
-Look exterior y tapizados XTR.

Precio final (IVA incluido): $4.500

De esta manera, la gama de la familia C3 queda conformada así:
Citroën C3 1.4i SX
Citroën C3 1.4i SX Pack STYLE
Citroën C3 C3 1.4i SX Pack XTR
Citroën C3 1.6i 16v SX
Citroën C3 1.6i 16v Exclusive

“Un auto con vocación aventurera, repleto de tecnología y que se destaca por presentar un estilo audaz y contemporáneo. Así es el Citroën C3 Aircross, que tiene previsión de llegada al mercado argentino el segundo semestre de 2010″. El comunicado de prensa de la gente de Citroën que acompañan las fotos que ilustran este post invitan a pensar en un auto atractivo y diferente y las fotos así lo corroboran. El Citroën C3 Aircross ya está dando que hablar y su arribo procedente de Brasil (previsto entre octubre y noviembre) genera expectativas diversas como alternativa a los SUV compactos o crossovers.

Esta vez, jugando con nuestra ansiedad, la marca del doble chevrón decidió revelarnos dos tomas del interior y una del vehículo en acción, en la arena, dejando en claro sus pretensiones off road. “El Citroën C3 Aircross ofrecerá un estilo interno exclusivo y diferenciado, coherente con su diseño exterior y sus principales valores, como aventura, sofisticación y actitud”, afirma Luis Basavilbaso, Director General de Citroën Argentina.

Inspiración aeronáutica
El panel del C3 Aircross fue desarrollado por los equipos de estilo de Citroën América Latina y Frederico Laguna, Responsable de Estilo de Citroën en la región lo explica así: “El layout del panel fue basado en elementos cilíndricos y en formas redondeadas. El resultado es un conjunto orgánico y armónico, con comandos bastante intuitivos”.
Cuenta con un conjunto de brújula y inclinómetros en fondo blanco, inspirados en el universo aeronáutico, y siguiendo las últimas tendencias mundiales, el panel presenta un cuadro de instrumentos analógicos y totalmente centrado en el conductor, una influencia directa de los modelos DS3 y DS4 High Rider. Formado por tres relojes cónicos, sigue también la influencia de los SUV de lujo, que mantienen una línea elegante y deportiva en sus paneles de instrumentos.

A la hora de los colores y las texturas, se optó por tonos oscuros tanto en tejidos como en revestimientos, los cuales se combinan con detalles en cromo y cuero.
Lo que también llama la atención en el interior es la amplia visibilidad producto del parabrisas panorámico en tres partes la cual se combina con una posición de manejo elevada.

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Argentina: Citroën brindó detalles sobre el Aircross, que llega en octubre (ver video)

Luego de implementar una política de packs para ampliar las posibilidades de personalización y equipamiento de la familia Berlingo, Citroën Argentina decidió ahora extender esta modalidad al modelo C3. De esta manera, sin ser nuevas versiones, la marca ofrece alternativas para el modelo más bajo de la familia, el C3 1.4i SX, con dos packs denominados Style y XTR, los cuales estarán disponibles a partir de junio y julio, respectivamente.
El Pack Style comprende, apenas, los ítems llantas de aleación 185/60/15 y espejos exteriores con regulación eléctrica; en tanto el Pack XTR implica llantas de aleación Coyote 185/60/15, espejos exteriores con regulación eléctrica, faros antiniebla delanteros y look exterior XTR.
De esta manera, la gama de la familia C3 quedará conformada de la siguiente manera:

Citroën 1.4i SX
-Sin Pack
-Pack Style
-Pack XTR
Citroën 1.4i SX
Citroën C3 1.6i 16v SX
Citroën C3 1.6i 16v Exclusive

En el marco de la presentación local a la prensa de la nueva Citroën Berlingo, en Mar del Plata, Diego Pizzichini, Director de Marketing de la automotriz brindó detalles sobre el nuevo Citroën Aircross.
“Es la reintrepretación que la marca hace del segmento SUV compacto, dentro del segmento B” que “ha sido diseñado específicamente en el Mercosur para el mercado latinoamericano, con una vocación aventurera importante y una cantidad de tecnología útil que es realmente impresionante”, resaltó Pizzichini.
Respecto de su arribo a los concesionarios estimó que “entre octubre y noviembre ya lo vamos a tener aquí en el mercado argentino”.
A pesar de que las imágenes oficiales dadas a conocer hasta el momento fueron muy pocas, Cosas de Autos realizó un clip con las mismas junto con la palabra de Diego Pizzichini en el cual también hace referencia al C3 Picasso como parte de una misma familia.

La filial brasileña de Citroën eligió comunicar las primeras dos imágenes oficiales de su próximo lanzamiento, el Citroën Aircross a través de una red social como Twitter. En las fotos, una del frente y otro de la parte posterior, se puede ver lo que ya se anticipaba debajo de tanto camuflaje en las fotos que circularon en este último tiempo por la web; se trata de una alternativa off road, con neumáticos para ese fin y el de auxilio colgado sobre el portón trasero, y llamativos portaequipajes que recorren todo el techo y se prolongan hasta la unión de parabrisas y capó. La parrilla también en diferente, con el doble chevrón extendiéndose hacia los laterales y llevando por debajo una prominente entrada de aire que incorpora los faros antiniebla.

En comparación con la versión europea, en la parte trasera el portapatente se corrió hacia la derecha para dejarle lugar al porta-rueda, las luces de retroceso cambiaron su forma circular a una rectangular, la leyenda CITROEN aparece estampada en la chapa y las molduras propias de esta versión se confunden con una doble salida de escape casi deportiva.
Pasaruedas negros, ausencia de molduras prominentes en los laterales, estribos, manijas de puerta y detalles en aluminio complementan el equipamiento exterior de este nuevo Aircross que se lanzará en muy poco tiempo tanto en Brasil como en Argentina.

Comparación del C3 Picasso y el Aircross. Autor: Cosas de Autos

O mas twitter do mundo
Más allá de conocer las líneas definitivas de la versión Mercosur del C3 Picasso europeo (al menos de esta alternativa ya que se supone que habrá otras, incluida una “de calle”), llama la atención la manera en la cual se difundió el material a la prensa y a los seguidores de la marca. A pesar de que muchos particulares y empresas siguen sin encontrarle la vuelta a Twitter, Citroën do Brasil hace tiempo que viene experimentando y mantiendo el contacto fluido a través de esta red de microblogging y sabe muy bien de su potencial. Hoy, tanto los medios importantes como los más chicos (Cosas de Autos incluido) así como simples fans de la marca amanecimos con esta novedad a través de un simple twitteo. Para quien no tenga el dato se lo comento al pasar: el país donde más twitteo se realizan ya no es EE.UU. sino Brasil.
Bien por Citroën, seguramente a partir de hoy tendrá muchos más seguidores y algunas otras automotrices imitarán su iniciativa.

“Antes de fin de año conoceremos el Citroën DS3, llegará un nuevo integrante del segmento B Moderno… y preparamos novedades fuertes para 2011″. Esta afirmación corresponde a Diego Pizzichini, Director de Marketing de Citroën Argentina, quien de esta forma prepara el terreno para el desembarco del primer producto premium de la marca generalista.
Ya se había asegurado que este modelo tendría un lugar en la oferta local el año que viene pero ahora Pizzichini lo ratifica con mayor énfasis: “La marca está muy entusiasmada con el recibimiento de esta nueva familia. Está confirmado que el año próximo traeremos el Citroën DS3 pero lo vamos a poder conocer antes que concluya este ejercicio. No queremos esperar hasta 2011 para presentarlo en sociedad“.
Asimismo, el responsable de MKT aclaró que: “vamos a tener una variedad más acotada de configuraciones respecto a las versiones europeas porque es un vehículo que ofrece múltiples posibilidades de personalización. Queremos llegar también a otro público que descubra lo que somos capaces de hacer”.
Imaginando la respuesta y el público al que llegará este producto, Pizzichini asegura que “siempre hay mercado para todo. En distintas escalas pero siempre hay demandas insatisfechas, después se estudia las viabilidades o no en términos del negocio.”

“Quien se acerque a un Citroën DS3 -afirma- buscará valor por sobre costo, hay un factor que lo excede y es puramente emocional. El mercado argentino es respetable desde el volumen y el grueso se mueve en las franjas más populares, pero también hay lugar para nuevas propuestas, inclusive en nichos de 100 ó 200 vehículos al año. Para nosotros va a ser un desafío.”

Se viene el nuevo Citroën
“Habrá renovaciones y mejoras de nivel de equipamiento para la gama C4 que incluye racionalizar la familia y suprimir algunas variantes. Buscaremos nivelar el nivel de los equipamientos y homogeneizarlos. Incorporaremos el Citroën C3 XTR y adoptaremos las últimas soluciones aplicadas en el exterior a la gama C5“, anticipó el ejecutivo.
Pero sin dudas el foco está puesto en el nuevo producto, conocido como proyecto A58i, que está pronto a salir de la planta de Brasil y del cual se han visto algunas fotos. Se trataría de un producto basado en el C3 Picasso europeo y que incluiría una versión off road. “En los próximos días develaremos fotos e información del producto para ir dando a conocer sus características. Las fechas que manejamos para su lanzamiento son en el segundo semestre y seguramente será la estrella en el próximo salón regional”, indicó Pizzichini en referencia al Salón de San Pablo.
“Es la segunda gran apuesta de este año y se va a posicionar -dentro del B Moderno- entre dos sub segmentos: el B familiar y el B off road; categorías que han sido muy dinámicas el año pasado y que seguirán teniendo gran preponderancia. Puedo adelantar que el nivel cualitativo y el equipamiento será llamativo: está signado a marcar el camino… con o sin asfalto”. Al parecer se viene una nueva familia de productos derivada de este proyecto, sólo es cuestión de tiempo.

El grupo PSA Peugeot Citroën anunció este jueves que va a ampliar la capacidad de producción de su planta de Río de Janeiro, informó el diario Folha Online. La fábrica de Porto Real, podrá así producir hasta 160 mil vehículos por año cuando actualmente su capacidad instalada es de hasta 105 mil autos. Estas medidas se toman para fabricar dos nuevos modelos para las marcas del grupo que serán lanzados en el segundo semestre: la versión pick-up del Peugeot 207 Compact y un producto bajo la marca Citroën que, aunque no fue confirmado oficialmente, se trataría del C3 Picasso en versión off road. Ambos modelos (que fueron creados en Brasil para el Mercosur) ya fueron fotografiados por la prensa brasileña en diferentes pruebas y forman parte de una serie de lanzamientos previstos por PSA para 2010 que incluyen otros tres modelos, los cuales serán fabricados en Argentina.

Buenas perspectivas para 2010
El presidente de Peugeot-Citroën para América Latina, Vincent Rambaud, se mostró optimista con las perspectivas para el mercado de este año. La projecció es que las vendas de la compañía tengan un incremento del 30% cuando en 2009 apenas fue del 1,5%. Rambaud elogió la medida tomada por el gobierno de Lula de reducir el IPI (Impuesto sobre Productos Industrializados) a la que consideró “la más inteligente del mundo” pero se mostró preocupado por la eliminación en marzo de este beneficio fiscal. “Es peligroso parar bruscamente. Es claro que va a tener un impacto negativo pero es difícil de medir. Puede tener un efecto considerable, acompañada de una aumento de intereses”, afirmó el titular de PSA a la prensa.

El Director General de Citroën Argentina, Luis Basavilbaso hizo un balance del año que termina, adelantó lo que se viene en 2010 e incluso se permtió “coquetear” con la prensa y adelantar la llegada de un modelo como el Citroën DS3 para 2011.
“Comenzamos con un escenario muy complicado que se fue aliviando con el paso de los meses, y, a esta altura puedo decir que la Marca -y la industria automotriz en general-, cierra un año positivo”, señaló Basavilbaso. “Nuestras metas y proyectos para Argentina se mantienen intactas y queremos llegar al año 2014 con el doble de participación en el mercado”.
Actualmente Citroën posee el 4,2% de mercado local con 19.585 patentamientos en lo que va del año y un crecimiento del 0,3% de participación respecto de 2008.
“Este último trimestre -advierte Basavilbaso- podría darse una baja en patentamientos atribuible a razones de estacionalidad, alza de precios y fuerte demanda del mercado brasilero, que trae como consecuencia falta de oferta local”.
“Poniendo la lupa en el ‘doble chevron’, destaco que con el Citroën Xsara Picasso fuimos líderes en ventas en su segmento y que el Citroën C4 5 puertas es un éxito comercial. Es claro que nos consolidamos como marca nacional”, enfatizó el titular de Citroën.

Nuevos modelos
En relación a las novedades de modeos de la marca, el directivo indicó que “el compromiso para 2010 es sorprender y lo vamos a hacer en un segmento de fuerte incidencia comercial e industrial. Vamos a enriquecer el portfolio con más versiones de autos exitosos como el nuevo Citroën C3 XTR que llega en junio y lanzaremos el Citroën C4 Picasso, que arribará de Francia”.

También adelantó que “desde el punto de vista industrial en la región, durante el año próximo lanzaremos un vehículo de producción nacional en el primer semestre y cerraremos el año con la presentación de un vehículo del segmento B (una nueva silueta) que será fabricado en Brasil a través de un desarrollo propio para el Mercosur.” Interpretando las palabras del directivo se trataría en primer lugar del rediseño de la Citroën Berlingo (que sería mostrado en las próximas horas a un selecto grupo de periodistas y concesionarios) y la adaptación para la región del simpático C3 Picasso europeo. Habrá que ver qué sale. ¿Acaso será la carta de la marca francesa para sumarse a la “guerra de los SUV ligth”?

¿Es posible recibir pronto al nuevo Citroën C3? No, por el momento en la filial local de Citroën creen que el C3 actual “responde perfectamente a las necesidades de este tipo de clientela y es un vehículo con un diseño moderno e innovador”. “El Nuevo C3, con sus adaptaciones propias para el Mercosur forma parte de este plan, pero no será un lanzamiento inmediato, antes preferimos lanzar otras siluetas para ofrecer una gama más amplia en esta categoría de vehículos”, asegura.

En otro orden, Basavilbaso negó rotundamente que el restyling del C4 Sedán que se presentó en China vaya a ser producido en la Argentina y admitió que si bien están analizando la posibilidad de incluir en la oferta local vehículos eléctricos e híbridos, “es muy importante que se den todas las condiciones para el mantenimiento y recarga del vehículo, si, por ejemplo, optamos por la variante eléctrica”.

El DS3, en 2001
“La gama DS es vector de imagen para Citroën: la respuesta a las máximas exigencias de creatividad y tecnología propias del paladar premium. Su llegada a la Argentina está prevista, pero debemos tener paciencia: los volúmenes vendidos en Europa superaron las expectativas iniciales… digamos que después de un 2010 suficientemente rico en novedades, 2011 puede ser un buen año para el desembarco del Citroën DS3″, adelanta el ejecutivo.

¿Pasó la crisis?
“Hay un consenso generalizado que la crisis está terminando, no está claro si habrá recaídas o con qué velocidad se saldrá, pero sí es evidente que lo peor se ha superado”, remarca Basavilbaso. “Es importante señalar que los mercados centrales -que fueron los que tuvieron las mayores pérdidas- se recuperan a buen ritmo. El mercado local -si bien cayó menos que los mercados internacionales- hoy sigue disminuyendo al mismo ritmo que el resto del año. En la comparación directa, mes a mes, no se está recuperando -cae menos-, pero no muestra signos evidentes de revitalización. Todos somos más cautos a la hora de establecer volúmenes”, agregó.
Respecto de 2010 el directivo es claro: “Hay espacio para creer un escenario móvil que puede crecer entre 2% y 8% y sostener una plaza entre 500 y 530 mil unidades”.

Con la intención de mantenerse y aumentar su participación en el segmento B2 (la cual representa el 20% del mercado argentino), Citroën presenta La nueva versión 1.6i SX del modelo C3, la cual se ubica por debajo de la 1.6I Exclusive y por encima de la 1.4i SX.
En lo que respecta a confort, incorpora regulación de butaca del conductor en altura; regulación de la columna de dirección en altura y profundidad; dirección asistida eléctrica variable; aire acondicionado; levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas; cierre centralizado con mando a distancia; computadora de abordo de 5 funciones (autonomía, consumo instantáneo, distancia recorrida, consumo promedio y velocidad promedio); alarma programable de exceso de velocidad;
Por el lado de la seguridad incluye frenos con sistema ABS, Repartidor Electrónico de Frenado (EBD) y Ayuda al Frenado de Urgencia (AFU); traba automática de puertas con velocidad; cinturones de seguridad delanteros con pretensores pirotécnicos, limitador de esfuerzo y regulador en altura; limpialuneta trasero indexado a la marcha atrás; tercera luz de stop y faros antiniebla traseros.
En cuanto al motor no hay cambios: se trata del conocido 4 cilindros nafta de 1.6 litros, 16v que alcanza una potencia máxima de 106 cv, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.
El precio de lanzamiento (bonificado) del nuevo Citroën C3 1.6i SX es de: $66.535. mientras que el de lista es de: $ 70.240.-
Con esta nueva versión, la familia Citroën C3 queda conformada con tres motorizaciones (1.4i, 1.6i y 1.4 HDi) y tres niveles de equipamiento SX (para las dos nafta) y Exclusive (sólo para la 1.6i y la 1.4 HDi), con valores que van desde los $58.865 (1.4i) hasta los $ 74.230 (1.4 HDi).

Dato: el Citroën C3 tiene actualmente el 4,5% de participación en el segmento con 4.214 vehículos vendidos hasta noviembre, manteniendo la misma performance que en 2008.

Para festejar sus 90 años, Citroën pondrá este sábado en escena 90 autos emblemáticos del pasado, del presente y del futuro en las calles de París, Francia. Después de haber creado un efecto sorpresa al instalar una “habitación efímera”, en la Av. Des Champs-Elysées nº 42, la marca francesa organizó un encuentro inédito entre el público y sus modelos emblemáticos, en pleno centro de la Ciudad Luz.
Gracias a la colaboración de coleccionistas, Citroën reunirá diferentes modelos de distintos años y presentará, como “invitado de honor” al Revolte, el último concept car dado a conocer por primera vez la semana pasada.
Los vehículos estarán expuestos en la plaza de Trocadero a partir de las 17 y la gente podrá acercarse a ellos. A las 19.30 se iniciará una travesía que incluirá modelos que van del Tipo A al nuevo C3, del DS de 1955 al flamante DS3, pasando por la revolucionaria tracción delantera o el popular 2 CV. Todos participarán de este desfile inaugurado por el concept car GT by Citroën, el cual saltó de la virtualidad de los videojuegos a la realidad.