Argentina: Nissan lanzó el Nuevo Versa desde $172.225

Nuevo Nissan Versa 2015

Nissan Argentina inició la comercialización en el país del Nuevo Versa, un restyling del ya conocido sedán del segmento B que continúa llegando importado desde México.

Esta generación, que tuvo su debut global en el Salón de New York 2014 y regionalmente se presentó en el Salón de San Pablo 2014, cuenta con un nuevo diseño exterior: su cara frontal sigue la misma identidad visual que lucen los sedanes más grandes como el nuevo Sentra y el Altima.

Exteriormente se destaca por la parrilla cromada y enmarcada por los amplios faros, reflejando el nuevo ADN de la marca, y por el rediseño del capó, la incorporación de faros anti-niebla y los espejos retrovisores con luces direccionales. En las ediciones Advance y Exclusive, además, se incluyen llantas de aluminio de 16″.

Nuevo Nissan Versa 2015

Por su parte en el interior resalta el nuevo diseño de la consola central, iluminación por LEDs blancos para el cuadro de instrumentos y un volante multifunción. Por su parte en la versión Exclusive incluye un nuevo sistema de audio con pantalla táctil color de 5.8″ con navegador y cámara de visión trasera.

En materia de seguridad ofrece doble airbag, frenos con ABS, EBD, y Asistencia de frenado (BA) para frenado de emergencia.

En lo que respecta a la mecánica no hay cambios ya que sigue ofreciendo el motor cuatro cilindros, 16v, 1.6 litros de 107 cv de potencua con la opción de transmisión manual o automática.

Versiones y precios de lanzamiento:
Versa Sense MT $172.225
Versa Advance MT $186.728
Versa Sense AT a definir
Versa Advance AT a definir

Ahora fabricado en Brasil
Hace pocos días, Nissan Brasil comenzó la producción del Nuevo Versa en el complejo industrial de Resende, en el estado de Río de Janeiro, para abastecer a ese mercado.

La versión carioca estrenará un motor naftero de 3 cilindros, 1 litro y 12 v, y habrá otra versión de 4 cilindros, 16v y 1.6 litros, también manufacturado en Resende. Y el inicio de ventas está planeado para la primera mitad de 2015.

Nuevo Nissan Versa 2015

Argentina: GM anunció el retorno del Plan Chevrolet Express

Plan Chevrolet Express

Con el fin de facilitar el acceso a vehículos 0 km, Chevrolet decidió lanzar la edición 2015 del “Plan Chevrolet Express”, una iniciativa comercial que facilita la adquisición de un Chevrolet Classic de forma rápida.

A través del Plan Chevrolet Express 2015, todo cliente que suscriba un plan para adquirir un Classic hasta el 28 de febrero accederá al beneficio de adjudicación de su plan en la cuota 4. Para eso, los clientes deberán cumplir con los requisitos crediticios del programa y licitar con al menos 20 cuotas.

“Sabemos que adquirir hoy un 0 km es más difícil, por eso estamos instrumentando estas iniciativas comerciales para que nuestros potenciales clientes encuentren las facilidades que buscan para acceder a su primer vehículo”, destaca Rubén Quintana, gerente de Plan de Ahorro Chevrolet.

Chevrolet Classic

Cabe recordar que mediante “Plan Chevrolet Express”, en 2014 se entregaron más de 5.000 unidades del modelo Classic.

Ingresando en www.planchevrolet.com.ar los clientes pueden registrarse y conocer el estado de su cuenta: cuotas pagas, adeudadas, fechas de actos de adjudicación, grupos participantes, resultados del acto de licitación, posibilidad de imprimir recibo de cuotas; además de recibir su cuota mensual por mail, como así también enviar cualquier consulta o sugerencia.

Mediante Plan de Ahorro Chevrolet los clientes pueden adquirir su vehículo en 84 cuotas sin interés, a través de un acto de adjudicación donde puede ser adjudicado en dos modalidades: por sorteo o por licitación.

A través de la red de concesionarios Chevrolet y agentes exclusivos, conforman más de 100 puntos de atención a los clientes, en donde se brinda asistencia y asesoramiento profesional. Además, el Centro de Atención al Cliente que funciona en el 0810-777-7526 ofrece asesoría durante toda la vida del Plan de Ahorro.

#Posventa: en Salta se inauguró el primer Volkswagen Express del país

Volkswagen Express

En el marco de una política de mejora continua en la atención al cliente, VW Argentina inauguró el primer Volkswagen Express. ¿De qué se trata? La automotriz lo define como “un nuevo concepto en tareas de mantenimiento simple para vehículos que se encuentren fuera del período de 2 ó 3 años de garantía de fábrica, según corresponda”.

Este primer establecimiento que se caracteriza por ofrecer servicios programados, está ubicado en la ciudad de Salta, y cuenta con cuatro estaciones de trabajo que podrán atender hasta 24 unidades por día.

“Los talleres Volkswagen Express se encuentran especialmente preparados para brindar a cualquier vehículo de la gama Das Auto un servicio ágil, prestado por personal altamente capacitado y equipado con tecnología de última generación”, resalta VW, que ya anunció que buscará ampliar este concepto de atención de posventa en todo el país.

Ford venderá en Europa la EcoSport sin el auxilio colgando en el portón trasero

Ford EcoSport sin auxilio

Lejos del éxito que tiene en Sudamérica, la Ford EcoSport no resultó del agrado de los clientes europeos del óvalo por lo que la marca decidió meter mano en su diseño y hacer algunos cambios en busca de mejorar su performance de ventas.

El neumático de auxilio colgando del portón trasero, uno de los atributos que según Ford Brasil más piden los clientes por estas latitudes, dejará de estar presente en la EcoSport que se venderá en Europa a partir de mayo. Esto se lo confió un vocero de la automotriz a Automotive News Europe, y también anticipó que este cambio se ofrecerá sin costo adicional y que el portón trasero de este SUV permanecerá con las bisagras laterales.

Ford EcoSport sin auxilio externo en Brasil

Pero no será la única modificación: la EcoSport europea incluirá nuevos plásticos interiores y cambios en la suspensión. Según Automotive News, en Ford asegura que “queremos darle un poco más de personalidad Fiesta”, en referencia al modelo que es líder en ventas en Europa.

Antecedente local
El tema de remover el auxilio del portón trasero de la EcoSport ya fue motivo de una nota en Cosas de Autos luego de que diéramos cuenta de casos en Brasil y Argentina en los que sus propietarios tomaron la medida no sólo por estética sino por seguridad, para evitar robos.

EcoSport sin auxilio colgado

Competencia feroz
Según las cifras de JATO Dynamics, Ford vendió 11.257 unidades de EcoSport en Europa hasta noviembre de 2014, tras lanzar el modelo en abril. Esto lo deja muy lejos del líder del segmento, el Renault Captur, del que se comercializaron 149.701 unidasdes durante idéntico período. En segundo lugar se ubicó el Peugeot 2008, con 125.002 unidades, mientras que tercero fue el Opel Mokka (en Sudamérica vendido como Chevrolet Tracker), con 114.658.

Por otro lado, una proyección de Information Handling Services (IHS) señala que el mercado de los SUV compactos crecerá en Europa desde las 500 mil unidades de 2014 hasta las 900 mil en 2017. Parte de este incremento se sostiene en el lanzamiento del Fiat 500X del que -predice- se venderán 70 mil unidades este año, algo que le permitiría ubicarse quinto en las ventas detrás de Captur, 2008, Nissan Juke y Mokka.

A su vez, IHS augura que en 2015 se venderán unas 20 mil unidades de EcoSport en Europa, en lugar de la predicción original de 36 mil unidades.

#Dakar 2015: en su retorno a la prueba, Peugeot valora la confiabilidad pero apunta a 2016

#Dakar 2015: Team Peugeot Total

“El balance de este primer Dakar tiene necesariamente contrastes. En tanto competidores, y habida cuenta del objetivo final buscado, por supuesto no podemos conformarnos con el resultado bruto tal como figura en la clasificación final”. La declaración pertenece a Bruno Famin, Director de Peugeot Sport quien a pesar de saber lo duro que fue la edición 2015 del Dakar para pilotos y máquinas, ya piensa en 2016.

Tras 14 días, 13 etapas y 9.112 km, el Team Peugeot Total llegó al final de su primer Dakar (tras una ausencia de 25 años en la competencia) con dos de tres 2008 DKR: Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret lo hicieron en el puesto 11, mientras que Cyril Despres y Gilles Picard arribaron en el 34.

En tanto, Carlos Sainz y Lucas Cruz se quedó con las ganas al abandonar en la quinta etapa, tras un choque con una roca que lo dejó sin chances.

#Dakar 2015: Team Peugeot Total

“El objetivo número uno de esta primera participación era tener más experiencia. Con dos Peugeot 2008 DKR de tres en la llegada a Buenos Aires sin mayores preocupaciones, podemos decir que hemos alcanzado este objetivo. Hemos aprendido una enorme cantidad de cosas en todas las áreas: técnica, deportiva, logística. Es fundamental para continuar con el proyecto”, agregó Famin.

“Durante nuestra preparación, nos habíamos concentramos exclusivamente en la confiabilidad. El trabajo rindió sus frutos. En cuanto a la performance, si bien el Peugeot 2008 DKR mostró un potencial concreto luchando por la victoria de etapa en dos o tres oportunidades, no está aún al nivel requerido para pretender la victoria final. No faltan las ideas de desarrollo, ya hay algunos trabajos en curso. Ahora definiremos nuestra hoja de ruta en función de nuestra experiencia 2015. El Dakar 2016 ya ha comenzado“, anticipó el francés.

#Dakar 2015: Team Peugeot Total