Pasados los primeros seis meses del año es más que válido repasar los números para saber qué marcas fueron las que más se destacaron. La intención es poner el foco en las de mejor rendimiento, por ende se encontrarán con un Top Five y una breve sÃntesis de cada una.

Hyundai, la que más creció
Los primeros cinco puestos de las marcas que más crecieron en lo que va del año están ocupados por dos marcas coreanas, dos japonesas y una estadounidense que -por el momento- sólo comercializa un producto en el paÃs. Hyundai fue la que mostró el mayor salto, con un incremento en las ventas respecto de 2007 de más del 167%. Su producto de mayor éxito es la SUV Tucson, con 814 unidades comercializadas en lo que va del año, de la cual en todo 2007 se habÃan vendido 507. Su segundo modelo en ventas es el SUV Santa Fe, con 668 unidades (394 en todo 2007), y tercero el utilitario H100 con 427 unidades (312 en todo 2007). Del modelo i30 -uno de los lanzamientos de este año- se patentaron 109 unidades, ubicándose en quinto lugar detrás del pequeño Atos, modelo del cual se vendieron 163 en lo que va de 2008 y un total de 269 en 2007.

La pick-up poderosa
Dodge, con su pick-up RAM (aún con la lÃnea vieja, no la que se presentó este año en Detroit) fue la segunda marca que más creció en lo que va del año. Se comercializaron nada menos que 553 unidades, lo que se traduce en un incremento en las ventas de casi el 150%. Hay que destacar que a pesar de que la RAM es una pick up no se trata de un vehÃculo elegido para el trabajo sino para la recreación (es elegido por su gran caja de carga en la que cabe perfectamente un cuatriciclo o dos motos), por ende pasarÃa a competir directamente en el segmento de los SUV. IncreÃble.
Marcas con mayor crecimiento en el primer semestre
1. Hyundai +167.15% - 2.375 unidades
2. Dodge +149.10% - 553 unidades
3. Nissan +112.98% - 3.512 unidades
4. Honda +112.72% - 10.821 unidades
5. Kia +82.75% - 1.727 unidades
La fuerza de oriente
Nissan, en el tercer lugar, experimentó un buen salto al aumentar la gama de modelos e introducirse en el segmento de los autos con un modelo competitivo y de buena calidad como es el Tidda, de producción en México. Seguramente con un auto más barato podrÃa estar más arriba, pero es un muy buen comienzo para la marca socia de Renault. Además, sigue fuerte con modelos como el SUV X-Trail.

Por su parte Honda, que participa en nuestro paÃs con un volumen muy chico de ventas y con modelos de autos casi de lujo, se ubicó en el cuarto lugar; esto se produjo, de la mano de su SUV CR-V, lÃder del segmento si no se computara al Ford EcoSport como tal (algo que muchos reclaman), del sedán Civic, y en menor medida de su último lanzamiento, el Accord. Un dato para resaltar: Honda cerró junio en el octavo lugar en ventas por marcas, detrás de Toyota y delante de Citroen, siendo la primera marca en integrar esa tabla sin contar con una planta a nivel local.
Kia, la segunda marca coreana de este grupo, cierra el Top Five, con un crecimiento de más del 82%. Su “caballito de batalla” es el Sportage, que en junio experimentó un sorpresivo aumento en las ventas: 68 en enero; 34 en febrero; 37 en marzo; 56 en abril; 29 en mayo y 101 en junio.