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Diario de viaje: de Misiones a Alaska en una Chery Tiggo (ida y vuelta)

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Diario de viaje: de Misiones a Alaska en una Chery Tiggo (ida y vuelta)

Posted on 30 November 2011 by Sergio Cutuli

Diario de viaje: de Misiones a Alaska en una Chery Tiggo (ida y vuelta)

Mónica y Juan, o mejor dicho, Mónica, Juan y su Chery Tiggo están cumpliendo un sueño. Son un matrimonio argentino que a bordo de su SUV particular está recorriendo todo el continente americano, de ida y vuelta, desde Misiones hasta Alaska.

Antes de partir (ver nota), Cosas de Autos entrevistó a Juan en Posadas, pero nos había quedado inconclusa la historia, saber cómo seguía la cosa, si habían llegado y cómo se había dado todo.

Para eso, nos volvimos a contactar con él y en esta ocasión vía mail nos hizo un resumen de su extenso e intenso viaje al que denominaron “De Misiones por América”, el cual aprovecharon para promocionar las Cataratas como nueva maravilla del mundo.

El origen de un sueño
Una aventura o una travesía, como quieran llamarla, mi esposa y yo la llamamos: “De Misiones por América”. Allá por 2006 decidimos recorrer y conocer nuestra querida Argentina por lo que nos tomamos tres meses de vacaciones y llegamos al punto más extremo del sur: Tierra del Fuego. Cuando visitamos el faro del Fin del Mundo y Bahía Lapataia, nos sacamos fotos junto al cartel que dice: “Aquí termina la ruta 3 la más austral del mundo” y una flecha que señala la distancia que separa ese punto de Alaska: 17.848 km. (por supuesto que en línea recta). Mónica y yo nos preguntamos: “¿Será que podremos conocer Alaska algun día?”

En esa oportunidad teníamos una Ford Ecosport con la que no tuvimos problema alguno y recorrimos en total 19.500 km. Ya de regreso a nuestros pagos, Oberá, entre mates y mates comenzamos a soñar con conocer Alaska, pero siempre en auto y por rutas terrestres visitando todos los lugares que estuvieran a nuestro alcance.

Yo gozando de la jubilación tan esperada como docente, mi esposa con un pequeño negocio, y nuestros tres hijos estudiando en la Facultad, así transcurría 2009. Pero al año siguiente tomamos la decisión en familia: llevar a cabo nuestro sueño, por lo que Sergio, nuestro hijo mayor, y Gustavo, el segundo, se encargaron del negocio.

En mayo de 2011 iniciamos nuestra gran aventura por las Tres Américas. Nos llevó entre seis y diez meses organizar todo (la casa, el negocio, los documentos, etc.) y conseguir el auto con el que llevaríamos a cabo el viaje. Fue así que un día pasé por una agencia Chery en Posadas y me gustó sobre todo el motor 2.0 de la Tiggo y el interior, que es confortable para viajar los dos más el equipaje preparado para acampar, verano e invierno. Hoy puedo asegurar que no nos equivocamos en la elección.

La hoja de ruta, en líneas generales, la bajamos de internet; la idea fue ir recorriendo de ida por la Costa del Pacífico y por la Panamericana (cosa que hicimos), y regresar por la costa Atlántica (algo que estamos haciendo).

De Misiones por América en una Chery Tiggo

Mónica y Juan en el momento de la partida, el 15 de mayo pasado.

Comienza un largo viaje
El 15 de mayo a las 5 hs. comenzamos a rodar por rutas americanas; llegamos hasta San Ramón de Orán, pasamos a Bolivia camino a Tarija, Potosí, Uyuni, donde está el salar más grande del mundo; luego a Copacabana y a recorrer el lago Titicaca. No pudimos pasar a Perú por esas rutas debido a que estaban cortadas por los mineros, lo que fue nuestro primer escollo y tuvimos que ir hacia Chile.

Desde allí pasamos al Perú, desde Arica a Tacna. Por las rutas de Bolivia tuvimos una rotura de un amortiguador trasero debido a las rutas de ripio serruchadas y poseadas. En Auto Perú, una agencia Chery en Tacna, me solucionaron el problema, me limpiaron el filtro de aire y revisaron todo el vehículo, la verdad es que se pasó la gente de taller, a quien le estamos agradecidos.

Una bendición en Bolivia no viene nada mal para seguir adelante.

Una bendición en Bolivia no viene nada mal para seguir adelante.

En ese país recorrimos lugares como Nazca, Paracas, Lima, Trujillo, Chiclayo, etc. Hicimos luego aduana a Ecuador, recorrimos Guayaquil, Montañitas, Canoa, Esmeralda, Quito, etc. La Chery se portó de diez, pero de tan cargada que estaba le quitamos un asiento trasero para que entraran mejor las cosas. Luego llegamos a Colombia, por la frontera Tonsupa-Ipiales, hicimos ruta por Cali, Pereira, Manizales, Medellín, Río Negro, Guatapé hasta Cartagena y ahí a iniciar los trámites para mandar en barco la camioneta hasta Panamá.

Estricto control en Colombia con perro adiestrado incluido.

Estricto control en Colombia con perro adiestrado incluido.

Después de algunos días de averiguaciones y buscar precios, la mandamos en un Barco RO RO, que es más barato que en un contenedor; se envia como mercadería suelta, hay que dejar la llave para mover el vehículo. Lamentablemente en el viaje nos “revisaron” todo y se eligieron algo para ellos, pero bueno…

Mientras tanto nosotros viajamos a Panamá para re-encontrarnos con la Tiggo. Nos habían comentado que el viaje en velero era imperdible por las islas del archipiélago San Blas, por el Caribe, por lo que me puse a averiguar y concretamos uno; fueron siete días en el mar a bordo del Tarona junto a su capitán, su esposa y dos turistas francesas. Un viaje maravilloso.

Llegamos a Portobelo, Panamá y fuimos en colectivo hasta Colón a retirar la camioneta que nos esperaba. De ahí partimos a Panamá City y a conocer los canales, luego, continuando hacia el Norte hasta la frontera con Costa Rica, donde la Chery pidió un cambio de aceite y filtros. A eso se le sumó una revisión general. El comentario recurrente en las estaciones de servicio o talleres fue: “¿Y con este auto van a Alaska?” La gente no creía que pudiéramos hacer semejante viaje, ida y vuelta con la Tiggo, porque además en muchos lados no conocían la marca.

Mónica junto a la Tiggo y de fondo la inmensidad de un campo de EE.UU.

Mónica junto a la Tiggo y de fondo la inmensidad de un campo de EE.UU.

Desde aquí, cruzamos con ferry a la Península de Nicoya, recorrimos hermosísimas playas, seguimos por Tamarindo he hicimos aduana para pasar a Nicaragua, luego a Honduras, El Salvador y Guatemala (aquí fue el primer lugar en el que nos pidieron la vacuna de la fiebre amarilla). Pasamos todo Centroamérica sin problemas, pero con miedo por los comentarios de la zona, cosa que no es así; la gente es buenísima, predispuesta a ayudar y nos trataron muy bien en todos lados.

Llegando a México nos sorprendimos con que teníamos que hacer un depósito ¡por el ingreso del vehículo al país! Fueron u$s 400 que al salir nos reintegraron. Pasamos por Acapulco, Playa Azul, Guadalajara, donde los Mariachis en cada esquina con su música te hacen sentir ganas de bailar y cantar. Continuamos por Tequila, muy divertido pero teníamos que seguir…

Pasamos por Puerto San Blas, y más al norte cruzamos el Trópico de Cáncer. Ahí llegamos a EE.UU. donde comenzó nuestro problema: el idioma. Los dos, cero inglés, así que comenzamos a hacer señas para hacernos entender a lo que le sumamos el diccionario y nuestra mala pronunciación.

A no confundirse: Buffalo Bill no es el de la foto. Es Juan que se dejó la barba.

A no confundirse: Buffalo Bill no es el de la foto. Es Juan que se dejó la barba.

Ingresamos por Tucson y fuimos a Flagstaff; fue una linda emoción transitar con la Chery por la Ruta 66. Visitamos el imponente Cañón del Colorado, una gran obra de Dios para disfrutar. Recorrimos más de 1.000 km en el parque, luego por autopista a Las Vegas, Los Ángeles, Hollywood, y de ahí directo al Parque Nacional de las Sequias. Siguiendo la ruta fuimos a San Francisco y nos dimos el gusto de transitar con la Chery en la famosísima calle Lombard, en zig zag, tan popular en las películas; pasamos por el Golden Gate, el famoso puente de San Francisco, etc. Ya en Oregon fuimos a Springfield, Portland, SeaTtle y continuamos hacia la frontera con Canadá.

Fue el paso más complicado para entendernos, son súper cerrados y no había nadie que hablara español, pero lo logramos. Entramos a conocer Vancouver, ciudad portuaria muy bonita y ahí también: ni bien nos deteníamos para sacar una foto, se nos acercaban a preguntar por la Chery. Nadie la conocía así que le sacaban fotosa a ella, anotaban el nombre y se quedaban admirados de la distancia que habíamos hecho (¡y lo que faltaba por hacer!).

"Nosotros venimos de acá abajo, ven", les explica Nené a dos motoqueros europeos.

"Nosotros venimos de acá abajo, ven", les explica Nené a dos motoqueros europeos.

Recorrimos el inmenso estado de British Columbia y pasamos al de Yucón, donde abundan las flores y está todo limpio y arreglado. Finalmente, el 7 de septiembre llegamos a Alaska, ¡qué emoción! Estábamos súper felices, habíamos logrado nuestro objetivo: llegar al famoso cartel que dice: “Welcome to Alaska”. Brindamos con un vino tinto argentino sin soltar emocionados nuestra querida bandera celeste y blanca, y en cada foto que se vea nuestra “máquina”, la Chery que nos trajo sin problemas hasta aquí.

Nos emocionamos al tenerlos tan presentes a nuestros tres hijos Melina, Gustavo y Sergio, y a toda nuestra familia y amigos que tanto nos apoyaron y nos alentaron.

Diario de viaje: de Misiones a Alaska en una Chery Tiggo (ida y vuelta)

El cartel de bienvenida a Alaska y los tres protagonistas de esta historia.

Más al norte, imposible
Ahora sí, otro merecido cambio de aceite, de filtros (que los trajimos) y de cubiertas que, hasta ahí eran las originales… Desde nuestra partida recorrimos 30.500 kms. Conseguimos unas gomas usadas -casi nuevas porque las cambian para poner las con clavos- a u$s50 cada una, así que muy contentos.

Paramos en casa de unos amigos en Anchorege; como ellos trabajaban, salíamos a recorrer y un día fuimos hacia el sur, hacia la Península de Kenai para llegar hasta el punto más occidental en el que se puede manejar en América: Anchor Point.

Misión cumplida: llegaron al Círculo Polar Ártico tras recorrer más de 33.000 kms.

Después de varios días en Anchorage decidimos llegar al Círculo Polar Ártico. No fue facil, muy desolado, sin comunicación, sin lugar para cargar combustible, nos ayudaron unos cazadores para poder seguir; el camino de ripio, tierra y poco asfalto y ¡mucha lluvia! Otra nueva emoción: darnos cuenta de que estábamos nada más, ni nada menos que en el Circulo Polar Ártico. Se confundían las emociones, porque estábamos solos en la nada y queríamos comunicarnos con nuestro hijo que cumplía años.

Seguimos un poco más de 100 km. y en Coldfoot tomamos la decisión de comenzar el regreso, justo a los cuatro meses y un día de haber salido de nuestra querida Oberá. Estábamos a 240 millas del Océano Glaciar Ártico, más que cumplida nuestra meta, 33.390 km. recorridos.

Miramos el kilometraje total de la Tiggo: 59.394 kms y destapamos otra botella de tinto argentino. Brindamos y le echamos un trago al capó y le dijimos: “Gracias por traernos”. Nos dimos un gran abrazo, juntamos la primera piedrita que vimos -como recuerdo del lugar más al norte que estuvimos- hicimos un matecito, pusimos primera y ahora hasta nuestro hogar no paramos.

"La foto que tanto me pedían. Con éste kilometraje iniciamos el regreso", dice Juan.

"La foto que tanto me pedían. Con éste kilometraje iniciamos el regreso", dice Juan.

Nota: al momento de publicar este post, Mónica y Juan estaban en México, visitando nuevos lugares en su regreso a Oberá.

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Travesía de Misiones a Alaska en una Chery Tiggo y promocionando las Cataratas

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Travesía de Misiones a Alaska en una Chery Tiggo y promocionando las Cataratas

Posted on 20 May 2011 by Sergio Cutuli

De Misiones a Alaska en una Chery Tiggo

(Raúl Puentes desde Oberá, Misiones especial para Cosas de Autos). Un viaje que es un desafío, un año de marcha y una aventura que busca promocionar a su Misiones natal, emprendió el pasado domingo 15 de mayo, desde la localidad de Oberá, Juan Zacharczuk y su esposa Mónica De Paula. Juntos partieron rumbo a Alaska en su vehículo particular, una Chery Tiggo.

Este docente jubilado es un viajero incansable: cuando unió Misiones con Ushuaia decidió emprender este largo viaje, al observar en la ciudad más austral del mundo el cartel que indicaba que Alaska se encuentra a 16 mil kilómetros de distancia, en el extremo opuesto, en América del Norte. “Ahí decidimos que ese era nuestro próximo destino”, le explicó Juan a Cosas de Autos. Sin embargo, estimó que el total del recorrido de ida le demandará, al menos, unos 80 mil kilómetros.

De Misiones a Alaska en una Chery Tiggo

La planificación de la travesía que ya está en marcha comenzó en 2006 y recorrerá la ruta Panamericana; desde la costa del océano Pacífico y atravesará Chile, Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia y Panamá hasta México, Estados Unidos y Canadá, para marchar desde ahí hasta Alaska, adonde piensa arribar aproximadamente en octubre.

“Esta locura es parte de un sueño que empezamos a hacer realidad”, declaró Juan, poco antes de salir. “Vamos a promocionar el Destino Misiones, a nuestra provincia, y a difundir el Voto Cataratas (www.VotoCataratas.com) que es la campaña para convertir a las Cataratas del Iguazú en una de las nuevas Siete Maravillas Naturales del Mundo, una competencia que cierra a fines de este año”, agregó. Para ello cuentan con el apoyo del Ministerio de Turismo de la Provincia y el Voto Cataratas.

De Misiones a Alaska en una Chery Tiggo

La Chery Tiggo ya los acompañó en otros viajes y fue elegida por el matrimonio por “su buen espacio interior y nivel de equipamiento”, que se adapta a las necesidades para un viaje de este tipo. A bordo llevarán víveres, agua potable y todos sus objetos personales.

Quienes quieran seguir la travesía on line podrán hacerlo en Facebook desde este link.

De Misiones a Alaska en una Chery Tiggo

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Fate y Ford inician en Mendoza el ciclo de travesías GeoTrack 2010

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Fate y Ford inician en Mendoza el ciclo de travesías GeoTrack 2010

Posted on 19 March 2010 by Sergio Cutuli

Travesía GeoTrack de Fate y Ford

Del 25 al 28 de marzo se realizará en Mendoza la primera etapa de las travesías GeoTrack 2010, el ciclo que atraviesa los circuitos off road y los lugares más atractivos del país organizado por Ford y Fate. En esta ocasión, los participantes podrán poner a prueba sus vehículos transitando por las Dunas del Nihuil -uno de los recorridos más complejos que visitó el Dakar-, el Cañón del Atuel y la Cuesta de los Terneros. Además, durante la actividad podrán aprender las técnicas de manejo en superficies de arena volcánica y piedra de la mano de los experimentados pilotos que participaron de la última edición del Dakar, para sacar el máximo provecho a sus 4×4 y experimentar el rendimiento de los neumáticos Range Runner de Fate.
Las travesías GeoTrack 2010 son abiertas para cualquier propietario de un vehículo doble tracción perolos cupos son limitados; es por eso que quienes estén interesados en participar pueden información en www.geotracktv.com

Calendario 2010 de travesías GeoTrack
-Mayo: Catamarca, un destino para disfrutar del encanto del Noroeste Argentino, con circuitos muy poco transitados, donde sólo se puede acceder en 4×4.
-Julio: Misiones, una espesa selva con circuitos exclusivos rodeados de un atrapante entorno natural, un desafio para aventureros.
-Septiembre: Neuquén, para transitar por la nieve de la cordillera de los andes y admirar los más hermosos paisajes de la Patagonia.
-Noviembre: Córdoba, un desafío para los amantes del off road, donde la montaña y las piedras son los principales obstáculos a vencer.

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Arrancó el Amarok Challenge: 20 mil km. de Uruguay a México. Video de la travesía

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Arrancó el Amarok Challenge: 20 mil km. de Uruguay a México. Video de la travesía

Posted on 26 February 2010 by Sergio Cutuli

Volkswagen Amarok Challenge

Este jueves se inició en Montevideo, Uruguay el Amarok Challenge, una travesía organizada por la automotriz alemana para promocionar y exhibir las cualidades de su primera pick-up de producción propia. Tres unidades de Amarok unirán el continente pasando por 14 países y recorriendo 19.220 km. Serán diez hombres que ya están en viaje y cuyas vivencias se pueden seguir en AmarokChallenge.com La prueba, que en las próximas semanas recorrerá suelo argentino, finalizará en el mes de mayo en la ciudad de Puebla, México.

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Última travesía off road del año de Ford y Fate

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Última travesía off road del año de Ford y Fate

Posted on 27 November 2009 by Sergio Cutuli

Última travesía 4x4 del año de Ford y Fate

Del 11 al 13 de diciembre se realizará en Pinamar y Cariló la quinta y última etapa de las travesías GeoTrack 2009, el ciclo que atraviesa los circuitos off road y los lugares más atractivos del país organizados por Ford y Fate. Esta experiencia 4×4 se iniciará en la zona de médanos del sector sur entre Cariló y Villa Gesell, donde se realizará un curso de manejo sobre arena brindando a los participantes técnicas de rescate, ascenso y descenso y uso de planchas.
En la segunda jornada de la travesía se realizará una caravana hacia la ciudad de Pinamar, donde se pondrán a prueba las técnicas aprendidas el día anterior recorriendo un camino hasta el Faro de Punta Médanos. Como cierre de esta etapa, los participantes regresarán a Pinamar transitando sectores de playas y senderos arenosos donde la nueva Ford Ranger y los neumáticos Range Runner de Fate serán puestos a prueba.
Quienes quieran participar pueden ingresar en: www.geotracktv.com

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Travesía solidaria del Kia Sportage Club a Entre Ríos

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Travesía solidaria del Kia Sportage Club a Entre Ríos

Posted on 19 November 2009 by Sergio Cutuli

Travesía solidaria del Kia Sportage Club a Entre Ríos

El Kia Sportage Club sale de nuevo a la ruta pero esta vez con un fin solidario, por lo cual no podemos menos que colaborar en la difusión del evento. Para el fin de semana del 21 y 22 de noviembre tienen previsto una travesía hacia el sur de la provincia de Entre Ríos y en su paso asistir a la escuela número 29 “Juan L. Ortiz” de la localidad de Puerto Perazzo, departamento Islas del Ibicuy, la que cuenta con 40 alumnos y un reducido cuerpo docente.
La idea de los organizadores es llegar por la mañana del sábado y entregar las donaciones que están recolectando como alimentos no perecederos (principalmente leche en polvo y azúcar), calzados y útiles escolares (libros, lápices, hojas, carpetas, cuadernos, etc.).
Los integrantes del club están “en campaña” en sus lugares de trabajo, entre familiares, amistades y entre los que se interesen en colaborar con el fin de que cada una de las camionetas que viaje lo haga con una carga completa.
El programa de actividades se completa al mediodía con un asado colectivo al cual se sumarán los chicos de la mencionada escuela. Por la tarde la directora del establecimiento guiará al grupo de expedicionarios a un campo privado donde quien lo desee podrá poner a prueba los vehículos. El conjunto hará noche en el camping del pueblo y el domingo emprenderá el retorno.
Ya comprometieron su asistencia camionetas de Capital Federal, La Plata y Rosario. Quienes deseen colaborar con esta misión solidaria se pueden comunicar con: Alejandro (011-155-4907776), Greco (011-155-6464815) o Pablo (0221-154-885511).
Más info en: www.kia-sportage.com.ar

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Sergio Cutuli

Amante de los autos desde chico y periodista desde los 20 años, conjugué pasión con profesión y en 2006 le di forma a este blog.