La Ciudad de Buenos Aires se transformó en los últimos años en una de las locaciones elegidas por la publicidad a nivel mundial. Es verdad que ya no resulta tan barata como hace en 2007 o 2008 pero aún hay marcas que la eligen. Es el caso de Volvo, la cual anunció que rodará en Buenos Aires el nuevo corto publicitario del modelo S60 para el mercado asiático.

“Hemos elegido Buenos Aires por su encanto único y sus imponentes paisajes urbanos. Argentina es además cuna de grandes creativos y gente talentosa que hacen nuestro trabajo mucho más fácil y ameno”, comentó Philip Goodgate, a cargo del proyecto.

Este fin de semana, “un equipo de profesionales y creativos nacionales e internacionales recorrerán la ciudad en busca de los mejores paisajes urbanos para la filmación de este comercial que será presentado en el mercado asiático en el mes de mayo”, informó Ditecar, representa oficial de Volvo en nuestro país.

“Durante el rodaje, el exclusivo modelo S60 de Volvo estará exhibido en los principales sitios de interés de la ciudad, donde podrá ser observado por turistas y fanáticos de la marca. Entre los puntos más destacados elegidos para la producción del comercial, el S60 recorrerá los barrios porteños de Palermo, Barrio Parque y Microcentro. Podrá ser visto en las tradicionales esquinas de 25 de Mayo y Perón, Corrientes y Reconquista, Diagonal Norte y San Martín, y Diagonal Sur y Perú, entre otras”, adelantó Ditecar.

El Volvo S60 comenzará a ser comercializado en nuestro país en marzo, exactamente un año después de su debut oficial en el Salón de Ginebra. Desarrollado a partir del S60 Concept se caracteriza por su aspecto deportivo y por su sofisticado sistema de seguridad que cuenta con un dispositivo capaz de detectar peatones y evitar accidentes denominado Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection.

Silvio Berlusconi, primer ministro de Italia, está acorralado por un escándalo sexual que incluiría fiestas con prostitutas menores de edad. La oposición busca incluso que Il Cavaliere renuncie a su cargo, algo que él se desestima.

Pero así de libertino como parece, Berlusconi también es un hombre de costumbres que podríamos llamar tradicionales. Pueden gustarle mucho las mujeres y el sexo pero a no confundir: sexo entre mujeres, no.

¿Cómo es esto? Renault fue víctima de “censura” en Italia ya que los canales de televisón TV RAI y Mediaset -propiedad de Berlusconi- se negaron a poner en el aire en sus tandas comerciales una publicidad de la edición limitada del Twingo Miss Sixty. El comercial (el cual les comparto) muestra un juego de seducción entre dos chicas que prácticamente no deja nada librado a la imaginación: a la cama derecho con tal de que una le arrebate el auto a la otra por envidia.

“La competencia es femenina”, dice el slogan de la campaña de este modelo fruto de la alianza entre Renault y la marca de indumentaria y accesorios Miss Sixty. Este Twingo tiene como detalles distintivos sus colores (en la gama del rosa) tanto en el exterior como en el interior. Lloren mujeres, lloren, este auto es muy posible que nunca llegue a la Argentina.

Jugar al Guitar Hero en una consola de video es uno de los pasatiempos de hoy en día preferidos por grandes y chicos. Es por eso que la filial brasileña de la agencia Leo Burnett no quiso desaprovechar el momento y utilizó este recurso para el aviso de nuevo Fiat Bravo, el producto fabricado en Brasil que reemplaza al Stilo, y que llegará este año también a nuestro país.

El slogan es simple y acorde: “La bravura está de vuelta”. Y del auto se ve poco pero se las ingeniaron para que en 30 segundos entraran vistas de 3/4 delanteras y traseras, el techo solar tipo Skydome, un plano de la caja Dualogic y de las levas al volante, así como el detalle del navegador satelital incorporado. Bien por conjugar una idea con producto, Fiat tiene motivos para enorgullercerse del Bravo y mostrarlo desde todos los costados.

Fiat Bravo – Brasil

Con una campaña on line muy bien pensada y que tomó desprevenido a unos cuantos creyendo que podía llegar a ser algo real, y que resulta parte del problema que enfrenta la marca, Subaru mezcla ideas preconcebidas -no sólo del mundo automotor sino de campañas y productos tecnológicos- para presentar un nuevo modelo.

En una clara referencia a Apple y su forma de publicitar y presentar productos de manera on line, una (supuesta) marca de autos llamada Medocrity (Mediocridad) refleja las declaraciones de cada unos de los responsables de las áreas de diseño y concepción de su nuevo modelo: el Mediocrity 2011.

Los guiños están muy cuidados y hacen una clara comparación al despojo en el diseño que enarbola como bandera Jonathan Ive, Vicepresidente de Diseño de Apple. Aquí, su figura está representada por un tal Darren Tibbits, quien comenta frente a cámara cómo surge el concepto en el proceso de la creación de este auto. Tal como si fuera el iPad, donde se quita absolutamente todo lo superfluo y sólo se trata de una pantalla, el Mediocrity 2011 sólo tiene cuatro ruedas, dos pares de luces y un volante.

Beige, predecible
El trabajo del color apoya esta mediocridad, esta “predecibilidad”. En un monotono beige tratan de reforzar el concepto de un auto que no tiene “bells and whistles” (campanas y pitos), un auto que es “una exacta réplica de un auto”, que sin dudas es el comentario más cómico de todos los testimoniales presentados. Hasta el juego online, que se basa simplemente de un auto que va en una recta y no hace otra cosa que tocar la bocina, demuestra que todos los detalles de la campaña han sido pensados (perfil en Facebook, canal en YouTube, cuenta en Twitter y galería en Flickr).

Se entiende que si bien la estética y comentarios hacen referencia a Apple, lo hacen para reforzar la contraposición con la percepción de la innovación constante de la compañía de la manzanita y así -por doble contraposición- apoderarse de esa imagen para el auto real que quiere publicitar Subaru, que no es otro que el nuevo Legacy, un auto “con nada de beige”.

Y aquí es donde mi percepción como usuario, y no experto en autos “choca”, un poco con la campaña: Subaru quiere mostrar que en el mercado la competencia no es innovadora y que no hacen más que presentar año a año más de lo mismo, reirse un poco de su propia industria.

Sin embargo, viendo el nuevo Legacy, su línea actual de vehículos y algunos modelos anteriores, no logro ver en el diseño nada nuevo o innovador. Incluso el chiste en el perfil de Facebook del Mediocrity mencionando que fueron comprados por una automotriz grande (suponemos que será Subaru), termina de acercar esta falta de diseño a la compañía, justo lo contrario de lo que se quiere comunicar.

Si bien la campaña está muy bien producida, pensada y su creatividad es altamente destacable, y que quizás el Legacy tenga alguna innovación en la mecánica o confort interior, antes que el con el diseño del auto me quedo con el wallpaper de la Dieffenbachia, la planta en maceta que se ve en el decorado que acompaña al Mediocrity 2011.

Colaboración especial del Director de Arte Matías Etchevarne para Cosas de Autos.

Pocas veces se da que uno ve algo y queda tan maravillado que quiere compartirlo con quienes, intuye, sentirán lo mismo. Viralización esponténea, que le dicen. Esto fue lo que me pasó al ver este comercial de TV del nuevo Audi A7 Sportback. Una pieza que se sale de lo común, que muestra poco pero que al mismo tiempo lo dice todo y que forma parte de la campaña “Imagination Meets Engineering” (La imaginación se encontró con la Ingeniería).

Vivo rodeado de diseñadores gráficos que dedican horas a navegar y buscar lo último, y a tres de ellos les envié el enlace de este clip al mismo tiempo por Msn sin agregar una sola palabra. La aprobación fue unánime y la respuesta casi idéntica: una sucesión de adjetivos calificativos premiando la creatividad (y también la música).

“La campaña subraya el carácter único del A7 Sportback, un auto que se ha desarrollado tal como los diseñadores inicialmente lo habían imaginado”, resalta Audi. “El anuncio de 60 segundos utiliza la técnica de animación de Rorschach para mostrar como resultado al A7 Sportback, tomando la forma de pensamiento de diseño con el que fue concebido”, agrega la automotriz.

El test de Rorschach -creado por el psiquiatra y psicoanalista suizo Hermann Rorschach en 1921- es una técnica empleada en psicodiagnóstico que se utiliza principalmente para evaluar la personalidad.

Consta de una serie de 10 láminas que no son otra cosa que manchas de tinta las que, a pedido del psicólogo, el paciente deberá atriburle formas. En base a sus respuestas, el especialista puede establecer o contrastar hipótesis acerca de la personalidad de esa persona.

La música es el del dúo británico Basement Jaxx, se llama Drácula y fue remixado exclusivamente para el comercial. Espero que lo disfruten.

Audi A7 Sportback
Este ejemplar de la casa de Inglostadt fue presentado este año en el Salón del Automóvil de París. Se caracteriza por tener una carrocería del tipo sedán estilo coupé (liftback), que se posiciona entre el A6 y el A8 -con los que comparte algunos elementos- pero que que apunta a quienes buscan un deportivo de gran volumen (como el Mercedes-Benz CLS 65 AMG y el Porsche Panamera).

Mide 4969 mm. de largo, 1911 mm. de ancho, 1.420 mm. de alto e impresionantes 2.914 mm. de distancia entre ejes. Está disponible en Europa con tres motorizaciones, dos nafteras y una diesel: 2.8 FSI de 204 cv; 3.0 TFSI de 300 cv y 3.0 TDI de 245 cv. Cuenta con tracción Quattro y opciones de transmisión Multitronic y S tronic. Muy posiblemente llegue a la Argentina a mediados de 2011.

Fuerte, contundente y sarcástico. Así es el comercial del Renault Fluence, el nuevo sedán mediano de la marca del rombo, el cual este miércoles acaba de iniciar su comercialización en el país. Con una cuota de humor negro, al estilo de los exitosos comerciales europeos (ingleses, por lo general) de los ochenta, esos que nos cansamos de ver en las trasnoches del Show Creativo.

Un automomovilista se queda en la ruta con su auto, un Rover 420 (posiblemente de 1998 o 99) que fue modificado en su frente para que no se lo pueda identificar correctamente y nadie se sienta ofendido. Otro automovilista se detiene para asistirlo en un Fluence, claro, y ahí comienza el enamoramiento cuyo desenlace no voy a contar. Bien por la jugada de Renault.

Actualización
De acuerdo al comentario de un usuario no identificado, el comercial argentino del Fluence es la remake de uno de Rumania en el cual también se prende fuego un Rover, en este caso un serie 400 de mediados de los noventa. Gracias al enmascarado que aportó el dato.

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El grupo argentino G.I.T. (que debe su nombre a las siglas de los apellidos de sus integrantes Pablo Guyot, Willy Iturri y Alfredo Toth) tuvo su cuarto de hora en la música a comienzos de los ochenta, cuando las melenas largas de peluquería, los jeans ajustados y las tachas hacían furor. Era una época de mucho ruido a sintetizador donde también sonaban ZAS con Miguel Mateos, Los Twist, Virus y Soda Stereo, entre otros.

El tema “Es por amor” es (junto con “Oh mi amor”) el clásico más importante de G.I.T, que este año volvió al ruedo, tal como lo hizo la moda de los ’80. Y en México -donde gustan mucho de la música de estas latitudes- aprovecharon para usar este tema para el comercial de la edición conmemorativa 75 aniversario del Chevy, como por allá llaman al Corsa.

Post dedicado al amigo Lucho GT, quien por entonces también lucía una melena ochentosa.

En la presentación a la prensa del Ford Fiesta Kinetic Design, los medios presentes pudimos ver el adelanto de la fuerte campaña publicitaria que la marca del óvalo lanzará para promocionar su nuevo producto. Sorprendieron las piezas que vimos por su fuerte mensaje de vivir el momento, de aprovechar las oportunidades que da la vida antes de… casarse.

Ford sabe que este Fiesta tiene argumentos para seducir a hombres de entre 25 y 35 años que buscan un diseño deportivo y buen equipamiento (de confort y seguridad), pero que además quieren distinguirse optando por un producto nuevo, que se diferencie de la oferta local.

Los dos primeros comerciales, estrenados en la TV los últimos días (que acompañan este post, al pie) no dejan nada librado a la imaginación sino que la propuesta es bien clara y directa. Una de ellas dice: “Tener tres denuncias por ruidos molestos antes de casarte” (la misma noche y dos de ellas con tus vecinas). La otra, la única pieza que tiene diálogo y actuación, apunta a: “Si te rompen el corazón que sea antes de casarte” (sobre todo si tu novia se fue con tu primo). En este caso, Ford aprovecha para sorprender mostrando los siete airbags que equipan a la versión Titanium, la única por el momento a la venta.
La tercera, aún no disponible en la web pero que ya está en la tanda publicitaria, es una suerte de compendio de cosas que hay que hacer cuando aún se es joven: “¿Si no es ahora, cuándo?”

Ya en los concesionarios (y con accesorios)
Este domingo arrancó la comercialización del Ford Fiesta Kinetic Design en la red de concesionarios Ford. Su precio promocional de lanzamiento (hasta fin de mes) es de $80.900. Un precio que -según lo que se puede ver en las opiniones vertidas por los lectores de Cosas de Autos, divide las aguas entre quienes lo consideran excesivo para un auto del segmento B y entre quienes creen que es justo de acuerdo al equipamiento ofrecido.

De lo que no hay dudas es de que la línea de accesorios atrae la atención de los interesados en el nuevo Fiesta. No son pocos los que se vieron tentados por colocarles los zócalos o el spoiler trasero antes de sacarlo del concesionario, para reforzar su look deportivo. Es por eso que las consultas acerca de los precios de lista oficial de los accesorios está a la orden del día en la fan page del auto en Facebook. Ayer, Ford comunicó el precio de algunos de ellos.

Precios sugeridos al público de algunos accesorios (sin IVA):
Pedalera deportiva: $450
Alerón Racing: $1006
Zócalo de puerta de aluminio: $270
Soporte de bicicleta: $940
Llanta de aleación de 17″: $720 c/u.

Tip 278 – Ford Fiesta Kinetic Design (Argentina)

Tip 379 – Ford Fiesta Kinetic Design (Argentina)

“Todas tus versiones le quedan bien”, dice el slogan del comercial de Nissan Sentra que ya se puede ver en la tanda de la TV argentina. El protagonista, un joven de unos 30 años, se sube a su Sentra blanco con caja Xtronic CVT y comienza a realizar diferentes maniobras (aceleracioes, frenadas, drift) que muestran la performance del auto, mientras suena una música de fondo.

El mensaje es claro: se intenta demostrar que este sedán “serio” tiene aptitudes deportivas, si se lo sabe llevar. Por eso, a medida que transcurre la acción, el conductor va cambiando su peinado, mostrando diferentes “versiones” de sí mismo, producto de su conducción.

Una interesante propuesta la de Nissan que a pesar de que sabe que su target está algo por encima de la del protagonista del comercial, intenta despojarse de la sobriedad y apuesta a acercarlo a los más jóvenes.

Test drive – Nissan Sentra (Argentina)

Pero si hablamos de Nissan, de Sentra y de comerciales de TV resulta imposible no dedicarle unas líneas y una nueva mirada al que se estrenó este año en Canadá. El Sentra en cuestión es a radio control, tiene un seguimiento impresionante de cámaras (vale la pena ver el making of) y termina en el garage, junto al Sentra SE-R a escala real, la versión deportiva del Sentra.

Drift – Nissan Sentra (Canadá)

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Quienes vieron el programa de este miércoles por la noche de CQC y se quedaron hasta bien entrado el nuevo video fueron los primeros en ver el estreno del comercial de TV del nuevo Fiat Uno. Quienes no aguantaron hasta la 1.10 de la madrugada -como quien escribe- pueden verlo ahora, en primicia en Cosas de Autos (gracias a la gentileza de la propia automotriz, claro).

Es una pieza original para el mercado brasileño que fue adaptada en la que se muestra el espíritu joven del nuevo producto de Fiat, con su variedad de colores y personalización.

Ya en los concesionarios
Mientras tanto, Fiat Auto Argentina confirmó este jueves que el nuevo Uno ya está en su red de concesionarios. “Con el inicio del operativo de ‘puertas abiertas’ en la red de concesionarias de la marca, Fiat Auto Argentina inicia la comercialización del Nuevo Uno en todo el país. De esta forma, se incorpora a la gama de producto de la marca un modelo osado en sus conceptos y en sus líneas, y que llega para redefinir el segmento de los autos compactos, y que ya es suceso en el principal mercado de la región”, anuncia.

“En esta etapa, el Nuevo Uno se ofrece con 2 versiones de equipamiento, denominadas Attractive y Way, que se ofrecen solamente en carrocería 5 puertas durante la etapa de lanzamiento. Ambas versiones están equipadas con el nuevo motor 1.4 Fire Evo que otorga 85 CV de potencia y cumple con la norma de emisiones Euro IV”, agrega.

Los precios son los comunicados oportunamente en la preventa:
Nuevo Fiat Uno Attractive 5 puertas: $ 53.300
Nuevo Fiat Uno Way 5 puertas: $ 55.800

El nuevo Uno es un éxito en Brasil y en nuestro país generó gran expectativa en todo este tiempo. Una muestra de ello es lo que sucedió en este blog con el post de su presentación a la prensa en Brasil: al día de hoy cosechó 124 comentarios y 132 “me gusta” en Facebook.

Más info en:
Argentina: se inició la preventa del Nuevo Fiat Uno a partir de $53.300
Brasil: se presentó el nuevo Fiat Uno que llega a la Argentina antes de fin de año

Pocas veces un comercial de TV de un auto, de un 1 minuto de duración, logra conjugar una historia y mostrar efectivamente el producto en cuestión. Esto es algo que desde este espacio personalmente me encargo de remarcar porque si bien es bueno que nos cuenten algo (gracioso, emotivo, etc.), fundamentalmente no queremos otra cosa que ver ¡el auto!
El nuevo aviso de Volkswagen Suran, que se estrenó este domingo en el entretiempo del partido Argentina-México, no sólo lo consigue sino que -además- despierta risas por su creatividad y verosimilitud.
La pieza, creada por la agencia Fischer America Argentina, muestra perfectamente el rediseño exterior e interior del modelo de VW (con un repaso por cada ítem), a qué target apunta (familias jóvenes) y lo hace con buenas actuaciones y de una manera sutil y divertida. Los hombres de alrededor de 30, a quienes no hay que explicarles quién es el Sapo Pepe, se sentirán más que identificados.

“Helado” – Nuevo Volkswagen Suran

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¿Qué tienen en común un Chrysler PT Cruiser y un Honda Accord? A simple vista, nada. Pues bien, ambos son autos y como tales cumplen con una premisa: nos permiten “ir de un lugar a otro”. Claro, esa es la base de cualquier medio de transporte, pero -de acuerdo a sus características- cada uno nos brinda algunos beneficios extra. Y acá es donde entra en juego el marketing y la publicidad para tratar de convencernos de la experiencia que significa elegir uno u otro.
Lamentablemente, las agencias de publicidad de Chrysler y Honda en Argentina pensaron conceptos similares y redactaron casi lo mismo para estos dos productos con un agravante: ambos avisos se publicaron el mismo día, en el mismo diario con diferencia de cuatro páginas. Esto ocurrió el sábado pasado en La Nación, en la sección Economía & Negocios.
“No te lleva de un lugar a otro. Te pone en otro lado”, tutea el aviso del PT Cruiser Touring.
“Descubra por qué manejar es más que ir de un lugar a otro”, invita más formalmente el aviso del sedán japonés. Casualidades, cosas de que pasan pero que no se le escapan al ojo atento de este blog.

El nuevo Fiat Uno es, guste o no, uno de los lanzamientos más resonantes de 2010. A meses de llegar a la Argentina, su reciente lanzamiento en Brasil ya levanta polvareada entre los lectores de este blog y otros medios. Al parecer no hay punto medio: hay quienes lo detestan por considerarlo un producto de diseño y concepción tercermundista y otros que aseguran haberse “enamorado a primera vista” y están ansiosos de comprarlo.
Mientras esto ocurre, un rumor llega desde Europa y señala que posiblemente este mismo modelo, desarrollado por el Centro de Estilo de Fiat en Brasil, puede también producirse en Zastava, Serbia a partir del año que viene.
La fuente es la revista inglesa Autocar y aún no hay confirmaciones oficiales al respecto; lo cierto es que el mercado de Fiat en Europa del Este (y más acá también) bien podrían hacerle un hueco a este producto que se podría ubicar claramente como un citycar económico y primera oferta de su gama. La publicación cita que Fiat invirtió 150 millones de euros para producir el nuevo Uno. Habrá que esperar si el rumor se confirma o se desmiente.

En la tanda do Brasil
Como era de esperar, a poco de ser lanzado el nuevo Fiat Uno estrenó comercial en la tanda de la TV brasileña. En este caso la pieza se llama “Ciudad Mágica” y fue creada por la agencia Leo Burnett. De tres unidades bajan personas que van armando una ciudad y, al mismo tiempo, demuestran las posibilidades de personalización de este nuevo modelo, todo en tono lúdico, divertido y con mucho color.
“Nuestra campaña fue toda estructurada para atender los deseos de un público amplio, como es la propuesta del Nuevo Fiat Uno”, explicó João Batista Ciaco, director de Publicidad y Marketing de Relacionamiento de Fiat. “Usamos una metodología que recorre la antropología y etnografía para crear el proyecto”, agregó.

“Ciudad Mágica” – Nuevo Fiat Uno

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El nuevo Volkswagen CrossFox, rediseñado regionalmente respetando el family feeling que comparte con el Fox y que tendrá próximamente la Suran, acaba de estrenar comercial en Brasil y seguramente tendrá su réplica en Argentina.
La producción fue realizada íntegramente en Sudáfrica donde el modelo hace las veces de un cachorro de tigre criado de manera salvaje y que se resiste a volver “a la sociedad”. Es buena la idea de la agencia Almap BBDO que además del “chiste” muestra el producto (al menos exteriormente) como nos gusta, desde todos los ángulos, y que le hace honor al slogan: “Nuevo CrossFox. El más salvaje de los compactos.”
Según cuenta VW do Brasil en su propio blog, la locación sudafricana elegida para filmar el comercial fue “una extensa sabana entre Ciudad del Cabo y Johannesburgo” y el trabajo implicó a “dos tigres adultos y dos cachorros que estuvieron a cargo de un adiestrador local”.

Versiones y precios del nuevo Crossfox en Argentina
El nuevo Volkswagen Crossfox se presentó localmente hace pocos días en cinco versiones pero en tres niveles de equipamiento y todas con el mismo motor naftero de 1.6 litros y 101 cv y caja manual de 5 velocidades. Ninguna es 4×4, claro, pero todas calzan los neumáticos de uso mixto cuya medida es 205/60 R15.

Los precios de lanzamiento son:
Volkswagen Crossfox Comfortline: $67.700
Volkswagen Crossfox Trendline: $73.400
Volkswagen Crossfox Trendline Pack cuero: $76.400
Volkswagen Crossfox Highline: $77.400
Volkswagen Crossfox Highline Pack cuero: $80.400